Modelar

Приветствую своих подписчиков и тех кто заглядывает в пост просто из любопытства , и сегодня очередная готовая модель этого года .

Новинка от бывшей украинской , а ныне польской фирмы Miniart , почему польской не знаю ,но на коробке уже написано made in Poland

Хз что там произошло , но некоторые изменения в лучшую сторону бросились в глаза ))) и нет это не сокращение количества деталей ))) их как всегда много ...

Пластик начали использовать более качественный и уже тонкие детали не рассыпаются при взгляде на них ))) видимо послушали жалобы и перестали отливать из старого раздробленного пластика начав новый мешок гранулата .

Немного удивило решение производителя отлить привязные ремни вместе с сиденьем пилота , но решил оставить и в результате остался спокоен .

Ну и как я выше писал куча деталей )))

В итоге готовый кабинет оказался богаче тамиевского , но и разница между моделями как ни как 20 лет .

Собирается конечно все не так легко и просто как у Тамии , но при должной сноровке и терпению собрать можно без проблем

Капот мотора состоит из 7 частей и тут нужно попотеть ...

В целом сборка понравилась , и если сравнивать с Тамией то однозначно побеждает , но там и разница в возрасте сказывается и к удивлению цена оказалась ниже чем у японцев .

На этом прощаюсь и если будут вопросы то задавайте так как телег и каналов у меня нет и не будет . Ну а поскольку я со вчерашнего дня на больничном то и следующая модель может быть уже не за горами , хотя коллега который неделю назад этой новой хренью переболел сказал что ему было так хреново что даже настроения и сил на модели не нашел .Ну буду верить что у меня будет больничный веселее .

Приветствую своих подписчиков и всех тех кто заглядывает в мои темы ( спасибо за плюсы ) , хотя бы понятно нужно здесь моё творчество или нет .Сегодня это новинка от Эдуарда которую он презентовал на своей выставке и у меня сложилось не однозначное мнение так как чет чувство недосказанности ))) как и в вариантах которые предлагает производитель ( скучные на мой взгляд ) так и к пластику вопросов много , но тем не менее решил поставить в витрину .

Ну кабинеты там без каких либо изменений , но новые летники что удивило , но потом я понял почему ))) так как хозяин Эдуарда гн. Шульц когда то бил себя копытом в грудь и говорил что 109 К делать не будет , вот от слова совсем ))) . Ага , но мы то знаем правду )) хотя в этот раз он решил успокоить если не всех то многих и спорные моменты такие как хвост и горизонтальные рули сделал дополнительно в запасном количестве и в разных вариантах . Вообще мелкие и нужные детали просто продублировал на случай того если моделист при монтаже что то мелкое потеряет ))))

собирал две модели одновременно так как у меня был основной набор и просто дополнительный пластик

Ну и вот что получилось

На этом попрощаюсь и следующая модель уже на столе )))

И да телег или каналов у меня нет и не будет если у кого есть вопросы то задавайте я всегда отвечаю

Приветствую своих подписчиков и всех кому просто интересно и сегодня очередная модель этого года Beechcraft Uc-43 Staggerwing который мне совершенно случайно попал в руки . но поскольку у прошлой модели коллега спрашивал как работать с расчалками , то решил не откладывать в долгий ящик и показать на примере .

Для начала пару слов о самой модели это относительно свежий ( 2016 ) шортран от украинского Rodena , по правде сказать качество так себе очень напоминает ранний ICM , но те шагнули далеко в перед и их сегодня можно сравнивать только с Тамией . А вот Roden как был так и остался страшным сном моделиста и сразу скажу модель не для новичка .

Вот как приходится фиксировать фюзеляж чтобы вышло ровно и без большого количества шпаклевки , хотя чего там её тоже пришлось использовать .

Но вернемся к расчалкам , из тонкой проволоки 0,01 мм делаю при помощи иглы вот такие петельки

После чего тонким сверлом 0,03 сверлится углубление в которое супер клеем вклеиваю петельки

Маленькое отступление , для работы с суперклеем я пользуюсь вот таким простым самодельным аппликатором , это швейная иголка где острый коней вставлен в рукоять , а ушко срезано на половину чтобы получить U которым и наносим нужное количество клея .

Вот тут на фото петельки сидят на своих местах

Дальше , я использую вытянутую нить из бантика , тонкая и эластичная

Один конец вяжем за первую петельку . а второй протягиваем куда нужно , натягиваем и вяжем . После чего закрепляем суперклеем , на фото я использую для натяжения металлическую прищепку которая своим весом делает натяжение .

Ну и готовый вариант

Надеюсь что объясняю понятно , но если возникнут вопросы то спрашивайте . так как ни телег , ни каналов у меня нет и не будет .

Приветствую своих подписчиков и тех кто заглядывает на огонек ))) . Сегодня это очередная модель , вернее две в одном от старой и доброй Тамии

Ну и помощник , как же без него )))) о самих моделях от Тамии сказано очень много и основной момент это тот что несмотря на свой возраст выглядят и собираются они на ура , кроме одного неприятного момента , декали , их невозможно было приварить ни тамиевской химией , ни гюнзовской и только с большим трудом помог чешский hypersol , а оно еще тот размягчитель декалей часто делает так что декали не остаётся и работать с ним нужно очень осторожно.

от себя добавил лишь привязные ремни в кабинете

Ну и на этом попрощаюсь так как новый проект уже на столе )))

И следующая модель этого года , на этот раз сам пластик это перепаковка древнего АМТ так как был под рукой и конверсионный набор от Brengun , но информации о этой переделке крайне мало и существует только лишь одна фотография

Но тем не менее почему бы не сделать довольно редкий экземпляр , перепил особо проблем не создал и можно сказать что несмотря на древний пластик сама стройка мне понравилась .

На этом поспрошаюсь и до скорых встреч

Приветствую своих подписчиков и всех тех кому интересно и заглянули на огонек .И да после месяца в бане у меня скопилось какое то количество уже готовых моделей и сегодня это древняя уже модель от китайских товарищей Fw 200 C-4 Condor.

Для начала скажу что раньше в моих планах ее собирать не было от слова совсем так как видел собранную модель у коллеги дома и в то время мне было понятно что поставить мне ее некуда ))) уж слишком она в 48м большая , но так как я недавно модернизировал свой рабочий кабинет Эволюция рабочего места для моделизма то и место сразу появилось и модель по дешевке смог купить и не откладывая в долгий ящик преступил к сборке .

Да многие задают зачем делать внутрянку если ее невидно , но я то ее вижу ))))

самый критический момент ))) влезет ли в витрину ))))

Вот тут интересный момент и может быть кому то пригодится и китайцы не были бы китайцами если бы всё делали нормально ))) так как из за большого размаха и солидного веса крылья и сам центроплан необходимо укрепить и для этого я использовал дополнительные самодельные ребра жесткости иначе был бы риск взявшись за крыло просто его отломать , а так и не крутилось ни чего . Очень рекомендую

Прейдшейдинг , спорно , но полезно так как его потом на модели видно что придает своеобразную пластику .

Кресты тоже наносил аэрографом при помощи масок

как и некоторые обозначения

после сделал смывку , тоже для многих спорный момент , но модель оживляет

ну и готовый Кондор

Я понимаю что эту корову не каждый может поставить на полку , но несмотря на некоторые косяки стройка мне понравилась , ну а вам можно только судить ))))

До скорых встреч