Astralet

Пикабушник
user9095665
user9095665 оставил первый донат

Прокормить Мейн куна

За красоту нужно платить... и кормить

0 50 000
из 50 000 собрано осталось собрать
23К рейтинг 157 подписчиков 0 подписок 133 поста 19 в горячем
Награды:
10 лет на ПикабуЗа неравнодушие к судьбе Пикабу

Снимки рабочего стола

Случайно наткнулся на старые скрины системы, думал потерял давно. Каждая иконка, папка в моменте ничего не значила. А теперь даже мусорные файлы способны вызвать воспоминания. Пробрала ностальгия

Снимки рабочего стола Скриншот, Рабочий стол, Прошлое, Компьютер, Иконки, Память

2008, когда ещё Мой компьютер не был Этот компьютер...

Снимки рабочего стола Скриншот, Рабочий стол, Прошлое, Компьютер, Иконки, Память

2009

Снимки рабочего стола Скриншот, Рабочий стол, Прошлое, Компьютер, Иконки, Память

2024

Думаю, снова продолжить традицию скринов.

Показать полностью 3
19

Эксперименты с фото

Эксперименты с фото Фотография, Творчество, Кот, Эксперимент, Фотограф, Canon, Длиннопост

Прозрачная миска с водой. Снизу синяя вспышка, справа - красная. Над миской система из капельницы. Снималось в режиме макро. Ловится самый красивый момент.

Эксперименты с фото Фотография, Творчество, Кот, Эксперимент, Фотограф, Canon, Длиннопост

Дипломная работа в фотошколе, ушла на выставку. Цапля стоит на стопке книг, полная темнота. Фотоаппарат на штативе в режиме длительной выдержки. Спиральный свет рисовал я стоя за цаплей, водил фонариком. Световой круг в углу добавлен фотошопом для баланса.

Эксперименты с фото Фотография, Творчество, Кот, Эксперимент, Фотограф, Canon, Длиннопост

Попытка снять крипоту

Эксперименты с фото Фотография, Творчество, Кот, Эксперимент, Фотограф, Canon, Длиннопост

Дом, которого нет

Эксперименты с фото Фотография, Творчество, Кот, Эксперимент, Фотограф, Canon, Длиннопост

HDR снимок, собран из 10 фото

Эксперименты с фото Фотография, Творчество, Кот, Эксперимент, Фотограф, Canon, Длиннопост

Отражение

Эксперименты с фото Фотография, Творчество, Кот, Эксперимент, Фотограф, Canon, Длиннопост

Бонус: немного котика

Показать полностью 6
12

Летняя романтика

Летняя романтика Фотограф, Фотография, Пираты, Лето, Романтика, Длиннопост
Летняя романтика Фотограф, Фотография, Пираты, Лето, Романтика, Длиннопост
Летняя романтика Фотограф, Фотография, Пираты, Лето, Романтика, Длиннопост
Летняя романтика Фотограф, Фотография, Пираты, Лето, Романтика, Длиннопост
Летняя романтика Фотограф, Фотография, Пираты, Лето, Романтика, Длиннопост
Летняя романтика Фотограф, Фотография, Пираты, Лето, Романтика, Длиннопост
Показать полностью 5
40

Солнечный храм

Солнечный храм Закат, Нижний Новгород, Храм, Солнце, Стадион, Река Волга, Вечер, Фотография
Показать полностью

Защита моноколёсников и самокатчиков

СИМ активно входят в нашу жизнь, и для обеспечения собственной безопасности обязательно должно быть наличие экипировки. Я расскажу какая нужна и для каких ситуаций.

Внимание! Езда без минимальной экипировки крайне опасна для жизни и здоровья!

Обязательный минимум уткобота моноколёсника:

- шлем
- защита запястий
- наколенники
- налокотники

Обязательный минимум самокатчика:

- шлем (только не велосипедный)
- налокотники

Шлемы

Шлем кроссовый

Защита моноколёсников и самокатчиков Самокат, Моноколесо, ПДД, Сим, Экипировка, Защита, Длиннопост

Лучший вариант для универсальных поездок на небольших скоростях вне автодорог

Подходит: моноколесо, самокат
Рекомендуемая скорость: до 80 км/ч
Цены начинаются от: 4500р

Плюсы: доступная цена, защита всей головы, хорошая вентиляция, лёгкость, можно надеть мотомаску

Минусы: низкий боковой обзор, нет возможности посмотреть назад без зеркала, жарко летом если не двигаться, в большинстве имеют фиктивную сертификацию безопасности и низкую прочность

Обладает полноценной защитой при падениях, столкновениях. Защищать всю голову, в т.ч. лицо и челюсть, что особенно важно для самокатчиков, т.к. при падениях они мощно целую асфальт лицом, и прощай нос, зубы. Весит меньше 1 кг и легко сидит на голове несмотря на видимость громоздкости. Для скоростей свыше 40 км/ч лучше подобрать более дорогие шлемы с более высокой надёжностью. Не подходит для езды по автодорогам, т.к. имеет слабую защиту от ударов.

Шлем интеграл

Защита моноколёсников и самокатчиков Самокат, Моноколесо, ПДД, Сим, Экипировка, Защита, Длиннопост

Лучший вариант для поездок на больших скоростях по автодорогам

Подходит: моноколесо, самокат
Рекомендуемая скорость: от 60 км/ч
Цены начинаются от: 7000р

Плюсы: высокая степень защиты головы от ударов, особенно от стирания об асфальт, визор + бывает солнцезащитный дополнительный визор, удерживает тепло при зимних поездках

Минусы: низкий боковой обзор, нет возможности посмотреть назад без зеркала, жарко и душно если не двигаться, тяжёлый, массивный, визор сильно и быстро запотевает при стоянке или на малой скорости, низкая слышимость окружающих звуков + тебя едва слышат

Обладает полноценной защитой при любых падениях, столкновениях. Самый надёжный вид шлема. Подходит для езды по автодорогам. Некомфортный для уличной езды вне автодорог, если только на улице не минусовая температура. Для высоких скоростей и постоянной езды по дорогам лучше смотреть шлемы из высокого ценового диапазона и с сертификацией защиты.

Велосипедный/роллерный шлем

Защита моноколёсников и самокатчиков Самокат, Моноколесо, ПДД, Сим, Экипировка, Защита, Длиннопост

Подходит: моноколесо
Рекомендуемая скорость: до 30 км/ч
Цены начинаются от: 3000р

Плюсы: низкий вес, низкая цена даже на качественные модели, полный обзор, отличная вентиляция головы, защита висков и тыла головы

Минусы: нет защиты лица, челюсти

Самый базовый вариант для слабых моноколёс, не способных разгоняться выше 25 км/ч. Либо, для неспешной прогулочной езды. Имеет низкую защиту головы из разряда "лучше, чем ничего", тем не менее способен спасти жизнь при неудачном падении висками или затылком. Не подходит самокатчикам даже на малых скоростях т.к. те обычно падают лицом об асфальт, тем не менее, даёт хоть небольшую защиту.

Защита рук

Защита запястий

Защита моноколёсников и самокатчиков Самокат, Моноколесо, ПДД, Сим, Экипировка, Защита, Длиннопост

Металлические пластины обязательно должны быть с обеих сторон кисти!

Подходит: моноколесо
Рекомендуемая скорость: до 60 км/ч (на более высоких лучше хорошие мотоперчатки с защитой)
Цены начинаются от: 800р

Плюсы: надёжная защита от перелома

Минусы: значительно ограничивает подвижность кисти, сильно сдавливает

Защищают запястье от перелома в случаи падения на руки, которые всегда выставляются рефлекторно у моноколёсников. Малоэффективны для самоката, т.к. при падении самокатчик почти всегда не выставляет руки. Значительно затрудняют управление самокатом. С пластиковыми пластинами лучше не брать.

Налокотники

Защита моноколёсников и самокатчиков Самокат, Моноколесо, ПДД, Сим, Экипировка, Защита, Длиннопост

Подходит: моноколесо, самокат
Рекомендуемая скорость: любая
Цены начинаются от: 700р

Плюсы: надёжная защита локтей от серьёзных травм

Минусы: незначительно сдавливает руки

Защищают локти от прямых и скользящих ударов об асфальт. Помогут избежать инвалидности. Чем дороже модель, тем она удобнее и надёжнее.

Защита ног

Наколенники

Защита моноколёсников и самокатчиков Самокат, Моноколесо, ПДД, Сим, Экипировка, Защита, Длиннопост

Подходит: моноколесо, самокат
Рекомендуемая скорость: любая
Цены начинаются от: 700р

Плюсы: надёжная защита колен от серьёзных травм

Минусы: незначительно сдавливает руки

Защищают колени от прямых и скользящих ударов об асфальт, что особенно важно у моноколёсников. Помогут избежать инвалидности. Чем дороже модель, тем она удобнее и надёжнее. Не рекомендую шарнирные наколенники (очень длинные) моноколёсникам, т.к. они будут значительно мешать сжиму колеса ногами, а значит управляемости.

Моточерепаха

Защита моноколёсников и самокатчиков Самокат, Моноколесо, ПДД, Сим, Экипировка, Защита, Длиннопост

Почувствуй себя черепашкой ниндзя!

Подходит: моноколесо, самокат
Рекомендуемая скорость: от 25 км/ч
Цены начинаются от: 3000р

Плюсы: надёжная защита рук, груди, живота, спины. Хорошая продуваемость. Быстро одевается

Минусы: летом может быть жарко

Защита верхней части тела практически от любых травм на скорости. Защита груди и живота важна при столкновении с самокатчиками, столбами, кустами. Ссадины получить в ней почти невозможно, как и стереть какую часть тела об асфальт. На малых скоростях особого смысла в ней нет, но зато выглядишь брутально.

Мотоштаны

Защита моноколёсников и самокатчиков Самокат, Моноколесо, ПДД, Сим, Экипировка, Защита, Длиннопост

+10 к брутальности

Подходит: моноколесо, самокат
Рекомендуемая скорость: от 25 км/ч
Цены начинаются от: 3000р

Плюсы: надёжная защита попы, ног, коленей

Минусы: летом может быть жарко

Защита нижней части тела практически от любых травм на скорости. У моноколёсников наиболее "ударные" попа и колени, очень любят стираться. У самокатчиков вероятность получить травму ног крайне мала, поэтому в этих штанах острой необходимости нет. На малых скоростях смысла в них нет для всех.

Дополнительная экипировка, по желанию:

  1. Мотоочки для кроссового шлема, защищают от ветра, от мушек в глаза

  2. Спортивные защитные очки от солнца, ветра, мушек

  3. Зеркало заднего вида на руку или на шлем (толку мало, видно плохо)

  4. Рюкзак как дополнительная защита спины

  5. Балаклава полуоткрытая (или баф) или полная для защиты в холодную погоду. Для шлема - подшлемник

  6. Перчатки из толстой ткани на руки если есть фиксаторы кисти с защитой запястий (обычные перчатки надеть не получится) для защиты рук от холода

  7. Мотоперчатки (для самокатчиков)

  8. Тряпочка из микрофибры для протирки очков, визора

  9. Спортивная дышащая футболка под моточерепаху чтобы не словить тепловой удар в жару

  10. Мотокуртка в холодную погоду, можно одеть на моточерепаху или просто на тело

  11. Микрофон в шлем для подключения к телефону

  12. Задние яркие красные огни на шлем или на спину для ночных поездок

  13. Дополнительный нагрудный или нашлемный белый фонарь

  14. Мини-аптечка

Не рекомендую:

- Мотоботинки. В них будет крайне трудно управлять моноколесом, даже опасно, а для самокатчика в них вообще смысла нет.

- Ездить по автодорогам. По ПДД есть некоторые допущения езды, но такая езда крайне опасна для жизни и здоровья на любом СИМ, крайне не рекомендую.

- Ездить вообще без экипировки, нужен хотя бы шлем - это база.

- Нет никакого смысла в тяжёлой, дорогой мото-аммуниции при езде на малых скоростях по тротуарам и в пеших зонах, например, в интегральном шлеме или в полном мото-обмундировании.

Берегите себя.

Показать полностью 8
7

Моноколесо - недооценённый транспорт будущего?

Сейчас редко кого можно найти, кто не слышал об уткороботах моноколёсах. Тем не менее, данный вид СИМ вызывает множество вопросов у людей. Многие считают, что моноколесо очень опасно, что райдер едва на нём держится, хотя оно безопаснее даже самоката. Внесу немного просвещения и отвечу на самые популярные вопросы.

Моноколесо - недооценённый транспорт будущего? Самокат, Моноколесо, Электросамокат, Сим, Длиннопост

Про общую ситуацию и проблемы с СИМ я писал тут

Факты об моноколёсах

- диаметр колеса варьируется от 14 до 18 дюймов. Чем выше диаметр, тем выше проходимость соответственно, что придаёт колёсам вездеходность. 14 подходят для детей и новичков, они доступны по цене, но взрослым не рекомендую такие брать - быстро "наиграетесь", они не серьёзны и слабенькие, быстро разряжаются

- моноколёса значительно дороже самокатов. Взрослые версии начинаются от 80-100 т.р. Продвинутые модели могут стоить 200-400 т.р. Это обусловлено моторами высокой мощности, необходимой для удержания райдера на колесе от падения, особенно в сложных условиях рельефа + соответствующие аккумуляторы

- в зависимости от уровня, колёса могут разгоняться от 25 до 110 км/ч

- дальность пробега составляет от 15 до 300 км

- нет, это но то колесо, на котором ездят в цирке, и райдер - не сбежавший клоун

- райдер не падает, т.к. в горизонтальном положении его надёжно удерживает система на основе гироскопа + крутящий момент. На нулевой скорости стоять невозможно

- управление производится корпусом тела. Наклон вперёд - ускорение. Наклон назад - торможение

- у колеса нет "традиционных" тормозов, у него тормоз только один - электродинамический. Т.е., идёт торможение двигателем. Этот вид тормоза считается одним из самых эффективных и полностью исключает потерю контакта колеса с поверхностью и пробуксовку

- райдер во время движения может держать в руках вещи, например, сумку но нежелательно, т.к. руки в управлении колеса не играют роли

- колесо более компактное, чем самокат и поместится практически в любой багажник машины, его легко и удобно перемещать в общественном транспорте

- колесо не обязательно таскать за ручку когда идёшь пешком, тем более, колёса весят от 18 до 28 кг без учёта продвинутых (свыше 35 кг). У 99% колёс есть выдвижная ручка, благодаря чему колесо можно просто катить рядом с собой даже одним пальцем (мотор сам даёт нужную тягу, физические усилия человека не требуются и не затрачиваются), а гироскоп не даст ему упасть. В выключенном состоянии колесо катить тоже возможно, но крайне тяжело

- спешиться с колеса + выдвинуть ручку можно за 1-2 секунды

- колесо вызывает серьёзную нагрузку на ноги, т.к. по правилам безопасности здоровья, ноги должны быть немного согнуты чтобы не повредить суставы и позвоночник за счёт амортизации ног. Плюс, ногами обхватывается колесо для его стабильности, а это постоянные усилия. У самокатов тут проще, т.к. ноги не принимают участие в управлении самокатом, нагрузка переходит только на руки, общая опасная нагрузка на организм значительно меньше

- падение с колеса менее опасное, чем с самоката. На небольшой скорости райдер может просто сойти с него и пробежаться даже не падая. На высокой скорости райдер слетит и полетит кубарем, если не успеет вытянуть руки (обычно рефлекс, но не всегда падает именно на руки). Самокат при падении на любой скорости отправляет райдера целовать асфальт вместе с рулём, это куда опаснее (сжимает руль руками, рефлекс, держит до самого падения). В обоих случаях, жизнь и здоровье может спасти экипировка, особенно важна защита головы и челюсти у самокатчика, а у райдера - защита запястий

- колёса популярных, проверенных брендов - отказоустойчивы. Вероятность отключения исправного колеса на скорости практически равна нулю. Возгорание аккумулятора тоже имеет низкую вероятность, и то в случае механического повреждения или попадания воды (ездить в дождь и по лужам). Тем не менее, электроника есть электроника, мало ли что, и экипировка необходима

- колёса обладают множеством защит. Одна из основных - контроль запаса мощности и контроль допустимой скорости с учётом заряда (чем меньше заряда, тем сильнее автоматика колеса будет ограничивать скорость). При достижении лимита скорости, колесо чуть приподнимает педали, что не только сообщает райдеру об ограничении, но и не позволяет ему продавить колесо - осуществить такую нагрузку, с которой мотор уже не справится и колесо аварийно отключится, прямо на ходу как самая крайняя мера. При соблюдении ТБ продав невозможен, но многие отключают систему контроля продава вручную или прошивкой, или вообще могут специально давить ногами изо всех сил... Поэтому, потом летают как птицы, правда низко и недолго

- как и у самокатов, у колёс есть минимум 1 белая фара ближнего света и габаритная красная + стоп-сигнал

- в корпусе колеса есть вентиляционные отверстия, которые закрывать нельзя, например, чехлами, как многие любят делать. Через них работает вентиляция контроллера и аккумулятора - эти элементы нагреваются очень сильно, стоит вентилятор. Перекрытие отверстий может привести к перегреву и вывести колесо из строя

- большинство колёс с завода не предназначены для использования в дождь, по лужам и зимой. Для этого делается довольно дорогостоящая процедура - гидроизоляция. В противном случае, попадание влаги на электронику может сломать колесо или начать процесс коррозии. Большинство электросамокатов имеют некую гидроизоляцию уже с завода

- время обучения езды на колесе занимает от 2 дней до 2 недель для получения базовых навыков. Необученный человек не сможет проехать на колесе и метра. По этой же причине его невозможно угнать, а за счёт веса колеса, воришка не сможет с ним убежать

- колесо является СИМ, и райдер обязан следовать прописанным для него ПДД

- по моноколёсам не существует "каршеринга"

- почти во всех колёсах есть встроенные динамики, откуда играет музыка, радующая привлекая пешеходов

- как и электросамокаты, моноколёса не предназначены для выполнения трюков

- моноколесо не может ехать по песку или по очень рыхлой почве - мгновенная пробуксовка и полёт райдера

- колёса можно использовать для прогулок, по работе или добраться из "А" в "Б"

- колесо обладает высокой манёвренностью, ограниченной лишь реакцией уткоробота райдера

- что лучше, электросамокат или моноколесо? Здесь нет однозначного ответа, каждый выбирает себе тот СИМ, на котором ему комфортно. И там, и там - хорошие модели в любом случае будут стоить дорого

Ощущения езды на моноколесе сильно отличаются от самокатных. За счёт свободных рук и высокой плавности хода возникает ощущение, словно летишь, управляя перемещением силой мысли. Это одна из причин, почему джедаи райдеры так любят моноколёса. Да, колесо это дорого, да сложно обучиться, но - оно того стоит.

Первые СИМ появились ещё век назад, но тогда они не смогли войти в общество и были забыты. История повторяется и посмотрим что получится теперь. Справятся ли власти с грамотным контролем СИМ, не прибегая к их полному запрету, учитывая отсутствие контроля райдеров от контор по прокатным СИМ, что вызывает множество проблем в настоящее время.

Показать полностью
390

Моноколёсник про ситуацию с электросамокатами7

Моноколёсник про ситуацию с электросамокатами Самокат, Электросамокат, Сим, ПДД, Транспорт, Нарушение правил, Моноколесо, Длиннопост

Защита в первую очередь не от падений, а от самокатчиков...

Я моноколёсник. И мне печально видеть то, как люди неграмотно относятся к развитию СИМ. Что ездуны на прокатных самокатах, что любители запрещать всё и вся.

Про себя скажу:

- всегда спешиваюсь на переходах
- медленно езжу среди людей
- не езжу на автодорогах
- около маленьких детей значительно сбавляю скорость или перехожу в "пеший режим"
- "гоняю" только на безопасных, открытых участках (колесо до 50 км/ч, kingsong 18l) и велодорожках с учётом особенностей безопасности для себя и окружающих
- никогда не включаю колонку с музыкой

Раньше экипировка была проще - "роликовая", просто велошлем, защита локтей, колен, запястий. За много лет я ни разу не падал и никого не сбивал. Любил кататься в городском парке, пока его не закрыли для СИМ. Но, самокатчики и иные персоналии вынудили меня сильнее задуматься о своей безопасности. Например, такие случаи:

  1. Еду по велодорожке, по встречной полосе летит на самокате школьник. Видимо, он растерялся и резко завернул в меня как на таран даже не пытаясь тормозить. За долю секунды я успел увернуться и съехать на неровный газон, благо опыт не позволил упасть и манёвренность колеса в разы выше любого самоката - это спасло. Не увернулся бы - покалечились оба. Самокатчик же, не тормозя, поехал дальше.

  2. Я пешком переходил по зебре на свой сигнал светофора катя рядом колесо, и в меня сзади врезался самокатчик (двое на одном, парень и девушка), к счастью на очень низкой скорости. Оба свалились на асфальт, я же устоял на ногах, но получил синяки. Они оба смеялись, им было весело.

  3. Ехал с небольшой скоростью в пешеходной зоне прогулочной улицы. Передо мной спокойно шли две девушки (вернее, справа, но близко, людей было много). Не знаю что за голоса в голове крайней приказали, но она резко дёрнулась в мою сторону (меня не видела) без каких-либо причин. Благо скорость у меня была низкой, около 15 км/ч, и мне удалось резко остановиться прямо перед ней. Будь скорость выше, я бы на 100% в неё влетел.

  4. Велодорожка. Передо мной едет прокатный самокат, около 20 км/ч, на вид студент или подросток, не особо разобрал, было не до этого... У меня скорость выше. Встречка свободна. Пошёл на обгон. Самокатчик меня не видел (или, видел?) и зачем-то резко повернул в меня. Хорошо колесо очень мощное, я по "газам" и всё же обогнал его, разошлись в миллиметрах. На том участке съезжать мне было некуда, по бокам дорожки жёсткие кусты. Спасла реакция и мощь колеса.
    5. То, что велодорожка постоянно забита женщинами с колясками/с детьми, бегунами-спортсменами и просто "гуляющими" я уже давно привык, хотя дорожка огорожена от широкой пешеходной зоны, которая в 2 метрах от самой дорожки.

Были и другие случаи, но ничего сильно опасного. Все мои "приключения" в плане СИМ только с ездунами на прокатных самокатах, в основном школьники и студенты. А если их двое на самокате, то много раз видел то, что эта вундервафля становится просто неуправляемой, способная ездить только по прямой. На личных самокатах, по наблюдениям, люди ездят куда осторожнее и грамотнее и вообще ни разу не видел, что на на личном ехало по 2 человека. Мноколёсников хоть и мало, но с ними инцидентов я ни разу не видел, да и не удивительно, колесо более манёвренно и безопасно для райдера и окружающих, да и школьники на них не ездят.

Довелось пообщаться с рандомными прокатными самокатчиками по поводу их нарушений, в т.ч. в интернете. Вот что они говорят:

  1. Не спешиваются на переходах: считают, что ничего опасного в этом нет, да и зачем тратить арендованное время на пешую прогулку по зебре. На ПДД им с колокольни, считают себя умнее. Я практически никогда не вижу того, чтобы самокатчики на зебрах вообще спешивались.

  2. Ездят по двое: так дешевле, экономия, весело, романтика. Напрочь отсутствует понятие опасности такого передвижения.

  3. Школьники получают доступ к прокату самоката через данные родителей. Тут не знаю, родители дают или воруют данные.

  4. Непросвещённость: банально не знают элементарные ПДД хотя бы в рамках самокатов или не имеют хоть малейшие понятия об опасности своих действий не только для себя, но и для окружающих, т.е. не мыслят наперёд, не моделируют возможные последствия своих действий.

Очень интересно послушать ещё мнения самокатчиков по поводу нарушений. И имеют ли они представление о том, что из-за них СИМ могут очень сильно загнать в рамки или вовсе радикально запретить, причём, не только прокатные.

А так, из-за таких ездунов общество пешеходов и водителей начинает ненавидеть вообще всех райдеров на СИМ с каждым годом всё сильнее, не важно грамотно ты едешь, или безумно как типичный школьник. Затем, появляются новые законы, ограничения, при этом инфраструктура для СИМ не развивается. А ещё хуже то, что сейчас творится в Питере - группа свидетелей вышек 5G "инициаторов" продвигает референдум по полному запрету СИМ (как минимум прокатные, если я правильно понял), совершенно не понимая то, что не самокаты виноваты, а сами ездуны и самокатные компании, которые не особо пытаются работать над безопасностью. И, надо проводить референдумы в сторону регулирования ПДД и контроля допуска ездунов отсеивая хотя бы школьников для начала, а не запрещать всё и вся на корню в стиле средневековья. С таким же успехом можно запрещать машины.

Показать полностью 1
0

Советы начинающим сборщикам системных блоков (СБ)

Много лет собираю СБ и серверы для личного использования, набил руку на ошибках и толковых решениях. Поэтому, хочу поделиться с полезными советами с теми, кто хочет собрать себе СБ или мучается в дилеммах. Обобщённые советы, самые базовые.

  1. Комплектующие для СБ дешевле всего заказывать на Алике. Экономия в сравнении с "нашими" маркетплейсами в 1,5-2 раза. Экономия в сравнении с фирменными сетями техники в 2-4 раза. Не нужно бояться заказывать, шанс нарваться на брак минимален, а на обман - практически равен нулю, главное мониторьте отзывы. Не бойтесь ноунейм товары, т.е. фирмы не известные в РФ, но они вполне популярны в Китае и имеют качество, не ленитесь и гуглите их, отзывы тоже (не только на алике). Тем не менее, если бюджет позволяет, то лучше брать некоторые комплектующие проверенных мировых брендов и в магазинах с гарантией как минимум для процессора, материнской платы, видеокарты. Остальное можно смело с Алика.

    Китайцы же наши друзья!
  2. Серверные процессоры можно спокойно заказывать БУшные с алика, пусть даже чуть-чуть устаревшие (многие любители собирают не только сервера, но и домашние игровые СБ на тех же популярных Xeon, поэтому пишу этот совет). Всё отлично работает, экономия в сравнении с новыми и современными моделями космическая. Их снимают с серверов в связи с модернизацией, это не брак. Процессоры вполне рабочие. Тем не менее, не рекомендую ставить Xeon в обычный игровой СБ, т.к. в этих процессорах нет многих важных инструкций для "домашнего" использования, а частности для игр.

  3. Для любого процессора Intel, даже самого мощного, достаточно хорошей башни охлаждения, особенно если важна тихая работа системы. Водянка, на самом деле, это больше про понты, как приору занижать (сейчас любители водянок меня закидают). Очень дорого, шумная и недолговечная. Водянку есть смысл ставить только на ну очень горячие процессоры по типу AMD, хотя и сейчас можно найти хорошие башни. В сервера водянки не ставятся! Там важна безопасность, что водянка не может обеспечить в полной мере.

    Башни очень эффективны для процессоров с теплоотдачей (по вольтажу) до 250-300 Вт
  4. Корпус СБ обязательно должен быть сквозной, т.к. спереди стоят кулеры на вдув, желательно чтобы весь передок БП был в кулерах, т.е. имеется наибольшая площадь вдуваемого воздуха. Нагретый воздух выходит через заднюю стенку, и зачастую - сверху. Эта схема охлаждения считается самой эффективной и обдувает всё пространство корпуса.

    В современных корпусах спереди нет кнопок и отсеков под DVD-ROM (приводы ставить уже нет смысла, они устарели как и диски)

    5. Видеокарты советую брать сейчас только от Nvidia. Во-первых, они лидеры по качеству и самым передовым технологиям. Во-вторых, они пока единственные, кто полноценно поддерживают работу с нейросетями, если захотите поставить сети себе на ПК для работы или развлечений, например, Чаты ИИ или генераторы картинок.

    Любимый девайс майнеров... в прошлом
  5. Прежде, чем покупать комплектующие, убедитесь что они все совместимы между собой. Что процессор потянет желаемый объём ОЗУ, и вообще встанет в мать. Что мать подходит в ваш корпус. Что видеокарта умещается в корпусе. Что башня охлаждения не станет преградой для закрытия боковой крышки.

    Главное, что всё было между собой совместимо. Любил в детстве Лего? Переходи на новый уровень!
  6. БП нужно брать с небольшим запасом мощности. Многие ошибочно ориентируются на показатели видеокарты. Например, карта потребляет 400 Вт, и берут блок на 400 Вт. Такая система может и запустится, но в нагрузке БП откажет. Нужно учитывать ещё энергопотребление процессора + небольшой запас с учётом КПД блока и вторичных систем.

    В современных корпусах БП устанавливается в самом низу
  7. БП есть обычные, бронза, серебро, платина. Это не просто красивые слова. Чем выше класс сертификации блока, тем выше его КПД (меньше потери мощности) и выше его качество, отказоустойчивость, наличии технологий для безопасности. На блоке нельзя экономить, и брать нужно не ниже бронзы. Про блоки без сертификатов - вообще забудьте что они существуют, если вам дороги домашние любимые ПКшки. БП всегда берите только новые. БП это не только подача питания, но и главная защита хрупкой электроники в СБ от причуд электросети.

  8. HDD ставьте только как файлохранилище, и лучше объёмом в 2-4 Тб минимум. Например, хранить коллекции фильмов, сериалов, любимые фоточки, компромат на соседей. HDD довольно долговечные и могут прожить спокойно десятилетия, но в современных реалиях скорость их работы крайне низка. Многие новые игры будут некорректно работать на HDD, а ОС загружаться целую вечность. Для всех остальных задач ставьте SSD M.2 - это продолговатые платы, которые вставляются во все современные игровые материнские платы, и обладают высокой скоростью работы. В среднем, хорошие SSD живут примерно 5 лет, могут и больше. Топовые могут прожить и 10 лет, но там и цена соответствующая. Их ресурс (объём) постепенно уменьшается со временем.

    Так выглядит типичный SSD M.2 (без радиатора)

    9. Структура ваших накопителей должна быть примерно такая:
    - Под ОС, драйвера выделить SSD M.2 объёмом 500 гб - 1 Тб (сюда же можно и нужно загружать все программы). Если потребуется замена накопителя, мало места или сгорел, остальные важные файлы на других накопителях не пострадают. Плюс, ОС довольно прилично сжирает SSD самим фактом своей работы.
    - Под игры выделить SSD M.2 1-4 Тб (смотря какой ты игроман и какой у тебя бюджет). Помни, что размер игр растёт с каждым годом, и игрой весом в 50-100 гб сейчас уже никого не удивишь. Например, размер игры ARK со всеми допами и популярными модами, может доходить до 1 Тб. Дальше игры будут ещё тяжелее и лучше взять SSD M.2 с небольшим запасом под несколько тяжёлых игр. Если ты не игроман и игры для тебя не имеют значения, второй SSD можно вообще не брать.
    - HDD под остальные файлы как хранилище

    HDD 3.5, HDD 2.5 (ноутбучный), SSD (SATA, устаревший), SSD M.2 (спереди и сзади)

    10. Много споров бывает по термопасте. Её на процессор нужно наносить ровным и тонким слоем так, чтобы не было пустых мест. Перебор с пастой будет приводить к перегреву. Паста не должна попасть на текстолит и на другие части платы.

    Паста быстро высыхает и процесс лучше сильно не растягивать

    11. Башня охлаждения. Каких только не придумали, но смотрите на теплоотвод, который должен быть не ниже теплоотдачи процессора, а в идеале чуть повыше. Главным элементом башни является не радиатор, а медные трубки в радиаторе. Они прекрасно отводят тепло и чем их больше, тем лучше. Кулеры башни: их может быть 1, 2, 3. Чем выше их диаметр, тем меньше от них шума (самые тихие от 120 мм). Чем больше оборотов, тем выше эффективность продува радиатора. Не перепутайте направления кулеров согласно общей схеме циркуляции воздуха в СБ!

    12. Если ставите мощную современную видеокарту, то учтите, что ей потребуется дополнительно питание. Убедитесь, что у вашего БП есть соответствующий кабель и подходящий разъём. Многим картам требуется 2 кабеля доп. питания.

    Пример на устаревшей видеокарте, но суть та же. Осторожно! В кабеле высокое напряжение при включённом ПК

    13. Если на материнской плате есть возможность установки 2х или более SSD M.2, то SSD M.2 для ОС нужно ставить только в тот разъём, который ближе всего к процессору. За счёт специфики технологий и строения платы, это обеспечит наиболее быструю и стабильную работу системы. Могут быть исключения, читайте инструкцию к плате, этот момент там всегда прописан.

    SSD M.2 всегда устанавливается в подвижный паз под углом ~30 градусов, затем прижимается к плате и фиксируется на болт

    14. Любая современная плата поддерживает двухканальный режим работы ОЗУ. Это значит, что нужно ставить сразу 2 плашки памяти, причём, абсолютно и во всём одинаковые для обеспечения стабильной работы. Двухканальный режим даёт существенный прирост производительности ОЗУ, чего не будет с одной плашкой. Причём, обычно на платах 4 разъёма, и плашки всегда вставляются с шагом через один разъём. Важно! У многих производителей плат свои правила установки плат для активации многоканального режима. Одни требуют ставить по схеме 1-3, другие 2-4 (у большинства именно такая схема), читайте в инструкции, там это указано. Если неверно поставить планки по нумерации, то это может привести к проблемам работы системы, к куче ошибок, зависаниям, сбоям. Система может даже не запуститься. Более навороченные платы поддерживают многоканальный режим х4, а значит можно ставить либо 2 планки по той же схеме или сразу 4, что ещё больше даст прирост к скорости работы.

    15. ОЗУ выбирайте строго по возможностям мат. платы и процессора. Смотрите на то, какие частоты они поддерживают, какой максимальный суммарный объём ОЗУ допустим. ОЗУ всегда должны быть одного производителя, иметь одинаковые тайминги и в идеале - одинаковые модели.

    16. Процессор Intel, AMD или Xeon? Intel и AMD не имеют между собой значительной пропасти и идут ноздря в ноздрю. Тем не менее, Intel лучше показывает себя в играх, а AMD лучше в вычислениях (программы не игрового характера). Intel более холодные (и меньше энергопотребление), чем AMD (придётся повозиться с охлаждением и башни уже может не хватить). Ну и разница в цене, AMD дешевле, хоть и не сильно. Xeon - лидер по любым сложным вычислениям, но уступает Intel и AMD в играх в силу отсутствия инструкций под игровые возможности.

    17. Покупать ли готовые сборки ПК? Нет! Особенно на маркетплейсах! Вам за приличный ценник могут продать откровенный хлам, да ещё запросто обмануть, что простой пользователь сможет понять далеко не сразу. Гораздо дешевле собирать свой ПК самостоятельно, и безопаснее. Не умеете - обратитесь к такому знакомому, родственнику. Но никогда не покупайте готовый СБ для домашнего использования!

    За красивыми рекламными картинками таится большой риск и нае...

    18. Может, ну ваши пекарни и взять игровой ноут для игр? Не лучшее решение, если только не требуется частая мобильность со всей мощью девайса. Игровых ноутов не бывает в принципе, это всё уловки маркетологов. Любое топовое железо ноута будет значительно уступать топовому железу СБ с аналогичными характеристиками, ибо идёт оптимизация ресурсов и энергоптребления в жёстких рамках компактности. Хотя бы задумайтесь о том, почему игровой СБ требует 800 Вт, а ноуту достаточно обычного аккумулятора? Ещё важен фактор охлаждения, у ноутов с этим огромные проблемы и перегреваются они сильно, быстро, что ускоряет их износ. Более того, ноуты не долговечны, их модернизация крайне сложна и нельзя будет просто так взять и прокачать ноут под новое железо, как это запросто делается с СБ с любым компонентом. В ноуте есть смысл, если он используется в повседневности не только дома. А также, если тебе игры не особо важны.

    Какой стул выберешь - мобильность или мощность?

    19. Когда выбираете процессор, убедитесь, чтобы его сокет совпадал с материнской платой

    20. ОЗУ бывает разных модификаций, сейчас актуальны DDR4 и DDR5. DDR4 уже в шаге от того, чтобы стать прошлым, учтите. На подходе уже DDR6, ожидаем массовую доступность в 2024-2025г.

    21. Ничего для ПК не покупайте с рук, например, БУ комплектующие с Авито. Может попасться не просто неисправная деталь, но и убить всю систему. Максимум что безопасно - пустой корпус. Обычно, такие БУ вещи берут для офисных ПК, которых "не жалко". Это кот в мешке, может и повезти, но нужно ли рисковать, особенно если собирается дорогая система?

    22. Если видеокарта топовая, например 4090, то к ней идёт дополнительный упор. Используйте его, чтобы вес видеокарты не повредил материнскую плату.

    23. Советы по безопасности сборки: все манипуляции с комплектующими должны происходить только с обесточенным СБ, особенно если он под максимальной нагрузкой - можно отлететь на радугу, если затронуть высоковольтное оголённое место. Нельзя включать СБ без установленного охлаждения процессора. Современный процессор от этого не сгорит, он аварийно всё вырубит через несколько секунд, но определённый ущерб нанести ему возможно как минимум на уровне износа. Не пытайтесь совместить несочетаемое. Например, взяли процессор, но ошиблись с сокетом - не вставляется в мать. Не надо его насильно туда впихивать, и забивать молотком. Термопаста и зубная паста - это не одно и то же. Нельзя "мыть" внутренности СБ водой или влажной тряпочкой. Можно протирать только спиртом или спец. средствами по уходу. Либо, сухой кисточкой. Любыми тряпками вообще нельзя (могут оставлять пыль и волокна). Вода не просто может привести к замыканию, но запустить коррозию на металлических элементах. Нельзя сидеть с СБ без боковой крышки типа лучше охлаждается. Он быстро накопит пыль, что значительно повысит нагрев его комплектующих и ускорит их износ. Нельзя подключать СБ напрямую к розетке или к удлинителю без фильтрации входного напряжения, иначе любой скачок и в лучшем случае, выйдет из строя только БП, в худшем - сгорит что-то более серьёзное. СБ очень чувствителен к перепадам напряжения. Большую часть проблем может решить качественный БП, но не все.

Показать полностью
Отличная работа, все прочитано!