Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Я хочу получать рассылки с лучшими постами за неделю
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam

Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр

Игра представляет собой полноценную головоломку и дает возможность расслабиться после дня в тихой и уютной обстановке недалеко от горы Фудзи под деревом сакуры с полноценной игрой Маджонг!

Маджонг: Лепестки Сакуры

Маджонг, Головоломки, Милая

Играть

Копай Дыру в России

Симуляторы, Приключения, Экшены

Играть
 Что обсуждали люди в 2024 году? Самое время вспомнить — через виммельбух Пикабу «Спрятано в 2024»! Печенька облегчит поиск предметов.

Спрятано в 2024

Поиск предметов, Казуальные

Играть
Грибные блоки - красочная головоломка, в которой вам предстоит передвигать блоки и заполнять ряды, чтобы собирать грибочки в корзину! Попробуйте продержаться как можно дольше!

Грибные блоки

Головоломки, Расслабляющая, Пазлы

Играть
Станьте Детективом! Решайте логические головоломки, чтобы найти преступника! 
Множество уровней и интересных историй! События и задачи дня!

Тебе предстоит раскрывать массу разных дел, в этом тебе поможет известный всем сыщикам метод дедукции.

Детектив - логические головоломки

Головоломки, Казуальные, Логическая

Играть

Топ прошлой недели

  • Oskanov Oskanov 8 постов
  • alekseyJHL alekseyJHL 6 постов
  • XpyMy XpyMy 1 пост
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Новости Пикабу Помощь Кодекс Пикабу Реклама О компании
Команда Пикабу Награды Контакты О проекте Зал славы
Промокоды Скидки Работа Курсы Блоги
Купоны Biggeek Купоны AliExpress Купоны М.Видео Купоны YandexTravel Купоны Lamoda
Мобильное приложение

Vanlife

С этим тегом используют

Дом на колесах Путешествия Автопутешествие Кемпер Своими руками Авто Все
54 поста сначала свежее
101
All4DK
All4DK
3 года назад
Лига путешественников

Ответ на пост «По-настоящему доброе утро»⁠⁠

За бортом примерно -40, на дворе заканчивается 2017 год, Якутия.

Ответ на пост «По-настоящему доброе утро» Якутия, Ответ на пост, Рассвет, Первый пост, Vanlife, Волна постов

Несколькими часами ранее

Ответ на пост «По-настоящему доброе утро» Якутия, Ответ на пост, Рассвет, Первый пост, Vanlife, Волна постов
Показать полностью 1
[моё] Якутия Ответ на пост Рассвет Первый пост Vanlife Волна постов
4
Watashi.Do
Watashi.Do
3 года назад
Автомобильное сообщество

Toyota Sprinter Carib AL25 (Tercel 4wd) 1985⁠⁠

KONNICHIWA!

Правильно писаль приветствие на японском меня тут уже научили, а вот не выкладывать вертикальные видео пока еще нет (привет комментатору из прошлых постов).

Сегодня очередная серия о завершении еще одного этапа.
Полностью вычистили салон, прометая все щели кисточкой и продувая компрессором. Вырезаны очаги коррозии, заварены, покрашены, закатаны шумоизоляцией и сверху слой сплена, чтоб было в машине теплее ночевать.
Приятного просморта, а я пока пошел готовить новые колеса на этого дедушку!

[моё] Авто Своими руками Сварка Шумоизоляция 4х4 Ретроавтомобиль Vanlife JDM Автопутешествие Видео YouTube
14
125
AlexanderG
3 года назад
Лига путешественников

Кому пригодится автодом? Личное мнение новичка после 3-4 дней аренды⁠⁠

Живу в Китае.

Уже несколько лет я читал, смотрел, изучал тему домов на колёсах. Кемперы, кунги, капсулы, жилые модули в прицеп пикапа, "капли" на фаркопах - любой формат мне был интересен. И вот, звёзды сошлись, и мы с Хеленой (жена) впервые арендовали автодом на 3-4 дня и поехали на природу - в заповедник Simingshan в окрестностях Шанхая.

Возможно, для кого-то моё мнение послужит пищей для размышлений и поможет, наконец, принять какое-то взвешенное решение.


(видео для не читателей, текст - ниже)

4 дня спустя можно делать выводы и делиться итоговыми впечатлениями. Говорить, естественно, буду про свои китайские реалии, т.к. от территории, природы, цены, инфраструктуры и способа применения картина может радикально меняться.


Мысли и впечатления о путешествии с использованием арендованного дома на колёсах (далее "кемпер") без особого порядка:


1. Нельзя относиться к кемперу как к отелю. В отеле ты - пассивный гость: приехал, скинул вещи и купайся в горячем безлимитном душе, пользуйся безлимитным электричеством/интернетом; туалетом, спи на застеленных (и авто-обновляемых раз в несколько дней) простынях-полотенцах; проголодался - плати деньги и ешь на здоровье в ресторане-кафешке в этом же здании или поблизости.

Нет, кемпер - это палатка; более функциональная, но и требующая больше приготовлений и внимания:

- заряд батарей (включить кондиционер? заводить ли машину при запущенном чайнике и заряжающемся нотубуке?) и общее состояние электрики;

- количество воды (бак белой, бак серой воды, сколько осталось, где набрать/слить?);

- туалет (менять-мыть картридж или пока пойдёт? Химии достаточно, или взять побольше?);

- кемпер как авто (покрышки, топливо, прочие жижи и общее тех состояние);

- еда естественно (как и в походах, только тут всё едет, а не несётся; еще и холодильник в наличии).


2. Но зато, как и у палатки против отеля, у кемпера основное преимущество - мобильность, при которой ты всё своё возишь с собой. Соответственно и формат отдыха другой.

С отелями мы обычно: выехали на природу, добрались до отеля, заселились, бросили вещи. Погуляли, поразвлекались, побродили по окрестностям, поели в кафешках, сходили на условную экскурсию, вернулись в отель, отдыхаем.

Если сильный дождь или другая непогода - то зачастую при ленивом отдыхе и из отеля надолго мы не выходим - дождь же, чего зря мокнуть, лучше из окна на лес посмотреть.

А с кемпером - как и с палаткой - рули куда хочешь. Свобода передвижений - абсолютная. Путешествие начинается не в момент заселения в отель, но в момент выезда из города: едешь, смотришь по сторонам "а что у нас тут такого интересного есть?". Понравилось какое-то место/полянка/озерцо/лесок - остановились. Захотелось поесть - тут же внутри все приготовили, поели. Захотелось спать - встали на любую полянку/парковочное место, шторы закрыли, тут же душ приняли, чайку попили и на боковую.


3. Поэтому и процесс, и качество отдыха на кемпере - абсолютно другие. Конечно, если на стоянки вставать рядом с туристическими местами, среди городских улиц, недалеко от местных гостиниц - то плюсов нет, одни минусы "самостоятельного самообеспечения".

Однако - можно же забуриться на вершину холма и встать в живописном тупичке! Или вырулить к речке сразу за деревней, сдать задом прям к береговой линии, раскинуть навес - и вот ваш персональный дикий пляж без людей. Только холмы вокруг, река и бамбуковый лес.

В итоге, если хочется комфортного лёгкого отдыха - бронируешь отель и разлагаешься, как пакетный турист. Хочется "дикого" - берешь палатку, и кормишь комаров/мокнешь под дождём в любых живописных сопках. А вот если хочется комфортной свободы с максимальной степенью "дикости" - то кемпер - самое то: тепло, светло, сухо, удобно, все гаджеты заряжены - но придётся сначала денег заплатить, а потом еще и самому "всё приготовить". И насладиться, конечно же, на полную - тоже самому :)


4. Цена. В сравнении с "ленивым выездом" на тот же срок в 1-2 отеля с примерно похожими видами, сейчас за всё-всё (включая аренду кемпера, естественно) мы заплатили ~ в 1.5 раза больше. С одной стороны "не беда", но с другой - об этом стоит помнить.


5. Уместность. За три дня и я, и Хелена в целом на окрестности тут уже насмотрелись; и особого желания отдыхать даже если «вот вам кемпер еще на одну неделю, отдыхайте у речки» уже нет. Всё что хотели - всё сделали: накупались, накатались, красот местных насмотрелись, наготовились, на природе наночевались, "надикарились" одним словом.

Поэтому вопрос "куда и как нам хотелось бы еще съездить на кемпере на долгий срок, чтобы это было оправдано по всем фронтам" - это хороший вопрос.

Навскидку - если задаться целью "объехать пол страны и посмотреть как оно там от точки А до точки Б во много тысяч километров" - то да, кемпер однозначно имеет смысл; мало что сравнится по удобству с таким автопутешествием. Всё-таки один раз закинуть вещи при аренде кемпера и один раз выгрузить их при сдаче авто - это вам не раз в пару дней въезжать/выезжать с очередного постоялого двора при большом количестве "перевалочных пунктов".


6. Для себя я решил, что путешествия на кемпере имеют смысл на более долгий срок по менее цивилизованным территориям. Условно, западные уйгурские провинции Китая (или Тибет какой), автопробег через всю Монголию, многодневные поездки по России; - во всех этих случаях кемпер бы прям очень пригодился.

В моём же случае, для 3-4дневных выездов на природу (а это максимум несколько часов дальности) выходного дня из Шанхая аренды обычного авто+палатка+моноколесо+отель (при необходимости) - за глаза, весь потенциал кемпера не реализуется однозначно.

Но, конечно, стой он у меня бесплатный, в бесплатном же гараже - я бы на нем катался за милую душу :)

Или вот, например, по Европе на кемпере кататься. Оно наверное можно, но вот нужно ли? Расстояния крохотные, городов тьма, постоялых дворов - тоже, большие машины в исторические центры не пускают - и прочие сложности. Кемпер, на мой взгляд, это все-таки про почти дикую природу и многонедельные автопробеги на большие расстояния по "полу глуши".


7. Транспорт "подскока" (велосипед/самокат/МОНОКОЛЕСО, конечно же) для кемпера, пожалуй, необходим. Иначе зачастую мобильности не хватает и создается ощущение "приземленности": вроде как, базу уже развернули, всё на базе хорошо, но хотелось бы и окрестности изучить; на дредноуте туда не полезешь, а пешком - не находишься.

И тут моноколесо, конечно, король :) И по асфальту под 40км/ч наваливать, и по щебенке потихоньку ковырять, и в крутую горку по подсохшей грязи карабкаться, и "за хлебом-водой-мусор вынести" в деревню под боком сгонять, и просто развеяться в жаркий день, "летя" над асфальтом :)

Брать кемпер, но не брать к нему моноколесо - не имеет никакого смысла, я так мыслю!


8. Туалет и душ (хотя бы с холодной водой, летом температура не важна) для кемпера - обязательны. Я конечно и так пользовался удаленностью цивилизации - "дитя Земли на лоне природы" - в своих корыстных целях; но я это делал из любви к искусству и строго в соответствии с нормами приличия и с оглядкой на местную экологию. Не иметь же возможности сделать всё удобно и аккуратно, случись тебе находиться среди города - это был бы жирнейший минус. Все эти поиски общественных туалетов/душей - нет, это не про свободу. Душ и туалет должны быть.

Еще, кстати, мне было удивительно заметить - насколько всё-таки важно останавливаться рядом с проточной водой. Не важно чем ты занят: уборка, готовка, отдых, физическая активность - вода всегда нужна (помыть, ополоснуть, искупаться, освежить). Без ручья/речки под боком наша чистая вода ушла бы довольно быстро (а так - три дня спустя осталось больше половины бака, около 80 литров).


9. Маркиза (выдвижной наружний навес вдоль борта кемпера) - отличнейшая штука. Первые 2 дня почти всё время лил дождь, сидеть внутри может быть скучновато; мокнуть снаружи - не хочется. А так, выдвинул навес, вынес стол-стулья, и вот вы уже на природе: готовите, кушаете, отдыхаете. Сухо, весело, красиво. Маркиза для кемперов - обязательна.


10. Батареи+вентиляция. В наших батареях я особо не разбирался, как будто бы их "на всё хватило", но мне было некомфортно из-за того, что для надежности постоянно приходилось заводить авто (а вдруг батареи сядут). Поэтому какое-нибудь более автономное решение (солнечные батареи + больший объем накопительных батарей) - это важно. Также очень важна пассивная вентиляция (у нас в районе кровати очень не хватало открывающихся окон с москитными сетками, москиток на распашные двери) и активная (чем тише и продуктивнее работает вентилятор - тем лучше) + вытяжка в районе кухни. В общем, циркуляцию воздуха и соотвествующее оборудование нельзя недооценивать.


11. А ещё - круиз-контроль! Управлять авто парой кнопок, иметь возможность размять затёкшую ногу (она и не затекает больше, так как на педаль постоянно не жмёт) на длинных многочасовых перегонах, выставить «нештрафуемую» скорость и не следить больше за стрелкой спидометра - бесценно.

Если я когда-либо доберусь до покупки машины - однозначно буду брать с круизом.


Но это всё я рассуждал о кемпере "в общем".

Если же говорить о прошедших трёх днях путешествия в кемпере по холмам неподалеку от Нинбо - то слов то и не наберётся, чтобы всю эту красоту описать :)


Я уж как мог пытался запечатлеть эмоции и ощущения на фото и видео, но получилось ли хотя бы частично передать всё восхищение дождливым небом, солнечным днём, холмистыми террасами, озёрами, мощными дамбами, полноводными ручьями, жареным шашлыком, поездкой по бамбуковому лесу, неутомимыми деревенскими жителями... - это вам решать.

Нам очень понравилось, мы довольны. Для этого оно всё и затевалось.


Попробуйте и вы при случае, может быть вам тоже понравится!


____

Больше текста и фото - в моём telegram: https://t.me/china_life/5983

Мой Youtube: https://www.youtube.com/c/AlexanderGoncharovYT

Показать полностью
[моё] Поход Отдых Дом на колесах Кемпер Vanlife Китай Chinalife Путешествия Туризм Видео Длиннопост
19
Watashi.Do
Watashi.Do
3 года назад
Автотуризм

Вылазка за город в лес, к скалам⁠⁠

[моё] Зима Прогулка по лесу 4х4 Toyota Vanlife Путешествия Автопутешествие Видео
5
24
Meltwater
3 года назад

Отговорите или посоветуйте⁠⁠

Очень долго все взвешивал, в итоге принял решение. Хочу купить буханку, максимально дешёвую, и начать из нее делать автомобиль для путешествий. Учитывая отсутствие комфорта, ломучесть машины и огромного поля для доработок просьба отговорить меня от этой затеи. Дал себе буферное время три месяца, но оно так незаметно пролетит. Ну а если отговорить не получится, то с радостью приму советы по приобретению, эксплуатации и тюнингу этого чуда.

Отговорите или посоветуйте УАЗ, Уаз буханка, Vanlife, Авто, Автопутешествие
УАЗ Уаз буханка Vanlife Авто Автопутешествие
139
16
Snickersmix
Snickersmix
3 года назад

Жизнь в газели. Работа, дорога, немного быта⁠⁠

Вопросов о том как жить в машине и постоянном путешествии, действительно возникает довольно много. В этом посте я хочу пройтись по основным вещам к которым нужно быть готовыми и о том с чем я столкнулся сам.


Начнем мы с самого необходимого - без чего трудно путешествовать и питаться.


Работа

Жизнь в газели. Работа, дорога, немного быта Дом на колесах, Vanlife, Дорога, Быт, Работа, Саратов, Газель, Жизнь, Длиннопост

Ох как же я был наивен, думая, что смогу работать полный рабочий день на юге в машине. Вы когда ни будь работали при +35 в душном помещении?

Жизнь в газели. Работа, дорога, немного быта Дом на колесах, Vanlife, Дорога, Быт, Работа, Саратов, Газель, Жизнь, Длиннопост

Короче говоря, условия в газели так себе, ввиду того, что у меня отсутствует какой либо кондиционер. Простой вентилятор конечно помогает немного охладиться и самое главное, прогнать нагретый воздух из самой машины, а нагревается он в ней моментально! Но глобально проблему это не решает.

Частично еще спасают светоотражающие накладки на окна, чтобы уменьшить тепловую нагрузку от солнца. Но в любом случае, если стоять где-то, где нет ветра - то это хана. Где нибудь на возвышенности у моря при открытых дверях под морским бризом - еще пригодно для существования, но по прежнему очень жарко для полноценной работы.


Как вариант можно работать сидя в кафешках, но это мало вяжется с изначальной идеей работать в экзотических местах.


Какой то минимум наработать конечно выходит, но не более. Так что автодом без кондиционера для работы приемлем только не в жарких регионах.


Но это ладно, с работой на компьютере все понятно. А что если нет навыков заработка сидя за клавиатурой?

Жизнь в газели. Работа, дорога, немного быта Дом на колесах, Vanlife, Дорога, Быт, Работа, Саратов, Газель, Жизнь, Длиннопост

У меня был опыт аренды авто под такси в Анапе, в прошлом сезоне за 12 часовую смену получалось чистыми заработать 4-7т.р. в зависимости от заказов, что вполне неплохо если к примеру останавливаться в городах и там какое-то время работать.


Авто в аренду под такси можно взять как у частников, так и у компаний. С местным таксопарком скорее всего не получится договориться на краткосрочную работу на машине, им лишняя текучка не нужна. Я брал в аренду у компании которая предоставляет такие авто, оформлялся как самозанятый и работал через яндекс.


Сама работа в такси была полезна еще тем, что я объездил весь город и его окрестности. Узнал о всяких интересных местах, ориентирах от местных жителей, пообщался с туристами и т.д. Короче одни плюсы 😊


Ну а в целом, всякие шабашки по навыкам всегда можно найти на досках объявлений, подзаработать необходимое на дорогу и отправится дальше. Было бы желание.


Дорога

Жизнь в газели. Работа, дорога, немного быта Дом на колесах, Vanlife, Дорога, Быт, Работа, Саратов, Газель, Жизнь, Длиннопост

Я думаю не секрет, что трасса - это вообще-то очень опасное место!


Как бы не заливало мысли романтикой о дороге, в реальности нужно быть постоянно начеку, а не глазеть по сторонам и отвлекаться.


Опасной ее к сожалению делают сами люди. На каждом перегоне постоянно либо кто-то полезет обгонять на слепом повороте, либо выедет на трассу со второстепенки прямо под колеса, а то и начнет перебегать и далеко не на пешеходном переходе (на пешеходном тоже не надо бегать, особенно если видите как приближается большая бибика).


Буквально каждая поездка состоит из постоянной оценки окружающей обстановки и предотвращения возможных аварийных ситуаций. Где-то поджаться чтобы кого-то впустить обратно на полосу, где-то притормозить и т.д.


В общем дорога, это тоже работа и не надо к ней относиться легкомысленно.


Благо мне на газели практически не приходится никого обгонять, зато всем приходится обгонять меня 😁


Но справедливости ради я всегда стараюсь пропускать вперед собравшихся за мной утят на автобусных карманах к примеру.
Ох если бы мне платили каждый раз когда мне моргали аварийкой или сигналили, чтобы сказать спасибо... Я бы наверное уже не на газели бы ездил)

Жизнь в газели. Работа, дорога, немного быта Дом на колесах, Vanlife, Дорога, Быт, Работа, Саратов, Газель, Жизнь, Длиннопост

Вторая неотъемлемая часть дороги, это обслуживание авто. Перед поездкой я вложился в ходовку, но совсем не трогал двигатель, так как наслушался от бывшего владельца, что капиталка у двигателя была 5т км. назад.


(сейчас будет текст для тех кто понимает в ремонте авто, можно пропускать если не интересно)


Короче после примерно 5т км. движок уже начал подтраивать, я же его добил в Новоросийске, стоя в пробках на подъемах. Я не заметил как закипел... Дважды... (и потик). Полевая диагностика показала плохую работу первого цилиндра, отличие свечи от других (более чистая), что намекает на возможно прогар прокладки и как следствие попадание антифриза в цилиндр. Вакуумник целый, затыкание штуцера отбора разрежения ничего не меняет.


(конец текста про неисправности)


В целом не критичная история, замена прокладки скорее всего решит эту проблему (пожалуйста). В салоне так-же начало попахивать пропаном, так что гбо тоже на диагностику. Ну и расход с полного бака пропана 80л, с 500+ км превратился в еле-еле 400 км.
Короче ездить так уже не стоит и невыгодно, лучше все-таки разбираться с проблемами по мере их поступления.

Я сейчас остановился в Саратове, здесь же думаю и постоять немного, позаниматься машиной. К тому же пару колес надо заменить, гтц тоже не вызывает уже доверия. Короче Саратов на какое-то время станет моим домом)


Я так же сравнил эти траты на топливо и обслуживание с арендой квартиры.
В Питере я платил за квартиру вместе с коммуналкой 30т в месяц. В дороге же с учетом топлива и ремонта в месяц может выйти даже больше.


Другое дело конечно если по долгу стоять на одном месте, тогда расходы только на еду и связь.

Быт

Жизнь в газели. Работа, дорога, немного быта Дом на колесах, Vanlife, Дорога, Быт, Работа, Саратов, Газель, Жизнь, Длиннопост

Самый волнующий вопрос, который решается очень легко!

Жизнь в газели. Работа, дорога, немного быта Дом на колесах, Vanlife, Дорога, Быт, Работа, Саратов, Газель, Жизнь, Длиннопост

Прошу любить и жаловать (и не жаловаться) - биотуалет!


Нет, не воняет если мыть и вовремя опустошать (максимум 3 дня) и не заполнять под крышечку.
Для него есть спец жидкости для верхнего бака и нижнего, и лучше ими пользоваться, чтобы не пришлось каждый день опустошать нижний бак и усиленно его мыть.


Процедура опорожнения конечно не самое приятное, что происходило с вашей жизнью, но тут уж приходится идти на компромиссы, либо бегать по общественным туалетам. В серьезных автодомах где продумана сантехника, уже конечно все будет почти как дома.

Жизнь в газели. Работа, дорога, немного быта Дом на колесах, Vanlife, Дорога, Быт, Работа, Саратов, Газель, Жизнь, Длиннопост

С помывкой тоже нет особых проблем, мы в конце концов привыкшие мыться подручными ёмкостями (нас тренируют к жизни без центрального водоснабжения всю жизнь)


Саму же воду можно взять в неограниченном кол-ве в любом из природных источников. По России разбросано довольно много благоустроенных родников и ключей, в некоторых из них даже присутствуют купальни.  Хотя они предназначены  конечно больше просто для окунания в воду, чем помывки.


На трассе можно принять душ в практически любой придорожной гостинице  за небольшие деньги и постираться там же.


В конце концов на общественных пляжах можно встретить бесплатный душ.

Еда

Жизнь в газели. Работа, дорога, немного быта Дом на колесах, Vanlife, Дорога, Быт, Работа, Саратов, Газель, Жизнь, Длиннопост

Обычная походная плитка позволит готовить что угодно и где угодно.
Чай, суп, жареная картошечка, все к чему вы привыкли и здесь вам доступно.
Ну кроме блюд в духовке. Но зачем нужна духовка если в любой момент можно нажарить шашлыков?

Хотя и вопрос с духовкой тоже решаем вполне. От небольшой газовой духовки (такие есть) до электрических. Кстати о электричестве...

Жизнь в газели. Работа, дорога, немного быта Дом на колесах, Vanlife, Дорога, Быт, Работа, Саратов, Газель, Жизнь, Длиннопост

Подзаряжаться постоянно от основного автомобильного аккумулятора не всегда возможно, особенно во время стоянок в холостую крутить двигатель и тратить топливо ради этого.


Я пошел путем солнечной батареи и дополнительного аккумулятора.

Цена панели мощностью 110 ватт вполне приемлемая и находится в районе 5т.р.

Контроллер тоже не очень дорогое удовольствие, за 2 тысячи будет из чего выбрать.


А вот аккумулятор...


Тут дело в том, что обычный стартерный автомобильный аккумулятор не совсем подходит для этого дела... Так как предназначен для кратковременной выдачи большой мощности в момент запуска двигателя, а не постоянных его передергиваний туда сюда (он ведь уже не маленький мальчик в конце концов).

Для солнечной батареи лучше всего подходят необслуживаемые аккумуляторы бесперебойного питания, особенно для жилого помещения, так как обычные кислотные автомобильные аккумуляторы могут выделять едкие испарения которые не внесут в вашу жизнь ничего позитивного.


Короче не буду муслоить про аккумуляторы, мне мой гелевый ибп аккумулятор на 100 ампер/час обошелся в 22т.р... это и есть самая дорогая часть солнечной установки.

Получить электричество - относительно легко, а вот грамотно хранить уже сложней.


На текущий момент мне одной панели хватает впритык. В течении дня на вентилятор, подзарядку ноутбука, телефона, вечером на освещение и к примеру музыку.
Но если в эту схему добавить холодильник, то одной панели уже будет совсем мало, но благо наращивать мощность системы есть куда.

Что до бытовых приборов, то я использую автомобильный инвертор и соответственно получаю на выходе обычную розетку 220 к которой можно подключить всё, мощность чего не превышает возможности инвертора и аккумулятора. (там вообще не так много формул как что рассчитать для чего, можно все найти в интернете)


Но в идеале конечно лучше иметь приборы работающие сразу от 12 вольт, чтобы не терять на трансформации вольтажа, перевода постоянного тока в переменный и т.д.


Ну и теперь про интернет.

Жизнь в газели. Работа, дорога, немного быта Дом на колесах, Vanlife, Дорога, Быт, Работа, Саратов, Газель, Жизнь, Длиннопост

Постоянно раздавать с телефона на ноутбук интернет для меня крайне неудобно, режим модема так и норовит отключиться, да и телефон садится так гораздо быстрее. К тому же в условиях природы связь зачастую плохая и телефон необходимо постоянно где-то фиксировать  для лучшего приема.


Решением всех проблем стал юсб модем с функцией wi-fi роутера + выносная антенна для него.
Стоит на стоянке поймать направление вышки антенной  и считайте интернетом вы обеспечены.
Не таким быстрым конечно как в городе, но приемлемой скорости для просмотра видео добиться можно, если конечно не в полной глуши стоять.


Зачастую кстати лучше включить принудительно режим 3g у модема, он лучше хватается на большом расстоянии и порой будет работать быстрее чем в режиме 4g при плохом сигнале!

Про планы

После починки в Саратове, я планирую сначала отправиться в Башкирию и провести там некоторое время, а потом в Хакасию. Дальше уже все зависеть будет от погоды, если успею до холодов смотаться на дальний восток, то вообще отлично будет.


В целом же проживая в газели конечно приходишь к тому, что надо нечто большее и технологичное. Чтобы и микроклимат можно было создать в любом месте комфортный для работы и существования. И чтобы в дороге комфортней было за рулем. И пневму независимую чтобы можно было выровнять авто на неровной земле...


Сейчас же я пробую и обживаю газель понимая как и что мне удобно для жизни в автодоме и что вообще нужно мне для этого. Где столики, где полочки, где ящики. Выводы в целом я для себя делаю позитивные, главный дискомфорт вызывает именно климат в машине (его отсутствие).

А все остальное только позитив)


Я не загадываю сколько я так проживу, понятно что зимой придется с него съехать так как он абсолютно не подготовлен к зимовке, при этом на следующий год уже тоже куча планов строится.


Сезонное это увлечение или постоянное будет понятно в будущем, а пока я наслаждаюсь свежим опытом и погружением в этот новый для меня мир.


Кстати если вдруг кому интересно следить за всякими сторисами, то можете найти меня в инсте, буду туда сообщать о том, что происходит)


Спасибо всем кто читал, пикабу тоже дает мне сил продолжать идти этим путем)

Жизнь в газели. Работа, дорога, немного быта Дом на колесах, Vanlife, Дорога, Быт, Работа, Саратов, Газель, Жизнь, Длиннопост
Показать полностью 12
[моё] Дом на колесах Vanlife Дорога Быт Работа Саратов Газель Жизнь Длиннопост
10
942
Snickersmix
Snickersmix
3 года назад

Жизнь в газели⁠⁠

Всегда хотелось путешествовать, но не так чтобы куда то улететь и вернуться,  а вот прям путешествовать.

Вторым фактором стало то, что я люблю проводить много времени за рулём. Часто после работы я просто садился в машину и ехал по соседним деревням и небольшим городам.

Долгое время смотрел ролики ванлайферов, кто как строит, организовывает в машине и прочее. Хоть средств у меня было не так много, чтобы купить свежий фургон и нашпиговать его всем необходимыми,  идея все равно никак меня не отпускала, ведь идея хуже болезни.

В какой то момент собралась минимальная сумма и нашёлся подходящий вариант на рынке, это старая газель, но с некоторым плюсами.

Во первых это бывший автобус который из категории Д перевели в категорию Б, а значит он имеет полное остекление в кузове.

Второе это официально установленное гбо, а ездить на пропане куда экономичнее чем на бензине, особенно на дальние расстояние.

Ну и третье, машина всю жизнь прожила на юге и в отличии от даже более свежих вариантов не имела дыр, хотя очаги ржавчины конечно имелись по всему кузову.

В общем это был самый оптимальный дешёвый вариант для "попробовать".

Сразу после покупки я первым делом поехал в сервис на диагностику ходовой части, тормоза плохо работали, руль бился в конвульсиях на скорости больше 60 и т.д.

Заменили и поставили нового очень много + замена жидкостей везде где только можно вышла в 70т.р. при том что сам авто обошёлся в 120. Но зато появилась уверенность в тормозах, плавность хода и машину перестало мотать по дороге. На возникающий вопрос, а что сразу за 200 было не взять? Так она тоже старая была бы, и требовала тех же вложений если не сразу, так в ближайшее время. Главное меня все устраивает и я знаю что эти деньги действительно были вложены в машину и что под ходовой у меня все новое

Ну а дальше пришло время перейти к переделке. Так как после постройки внутреннего так сказать убранства, до полов было бы тяжело ещё когда ни будь добраться, начал я именно с них. Вскрыл, выкинул старый сгнивший настил и вместе с ним прокисший автолин.

Жизнь в газели Жизнь, Мечта, Свобода, Vanlife, Длиннопост, Пятничный тег моё, Авто, Переделка, Истории из жизни
Жизнь в газели Жизнь, Мечта, Свобода, Vanlife, Длиннопост, Пятничный тег моё, Авто, Переделка, Истории из жизни

Рыхлую ржавчину убирал металлической щёткой, потом заливал преобразователем ржавчины, обезжиривал и покрывал грунт-эмалью опять же по ржавчине.

Это не самый идеальный вариант, но на мои планы должно хватить.

Жизнь в газели Жизнь, Мечта, Свобода, Vanlife, Длиннопост, Пятничный тег моё, Авто, Переделка, Истории из жизни

Ну и чтобы не возвращаться к этому вопросу в ближайшее время, наклеил в кузове утеплитель, а в кабине сендвич из вибры и утеплителя.

Жизнь в газели Жизнь, Мечта, Свобода, Vanlife, Длиннопост, Пятничный тег моё, Авто, Переделка, Истории из жизни
Жизнь в газели Жизнь, Мечта, Свобода, Vanlife, Длиннопост, Пятничный тег моё, Авто, Переделка, Истории из жизни

Следом купил новой фанеры на пол и кинул офисный ленолеум который не боится перепадов температуры.

Жизнь в газели Жизнь, Мечта, Свобода, Vanlife, Длиннопост, Пятничный тег моё, Авто, Переделка, Истории из жизни
Жизнь в газели Жизнь, Мечта, Свобода, Vanlife, Длиннопост, Пятничный тег моё, Авто, Переделка, Истории из жизни

Все это заняло довольно много времени, но теперь стало приятно заходить внутрь и пропал запах плесени.

Далее пришло время думать как и что сделать внутри. Я естественно насмотревшись кто и что делает, захотел, чтобы у меня все трансформировалось. Убиралось, расширялось, сужалось и прочее, даже купил диванные петли, чтобы сделать диван-кровать.

Но начав в это погружаться, понял, что застряну в этом на пол года, а я к этому времени уже сжег мосты и сказал хозяйке съёмной квартиры, что съезжаю. Причём осталось полторы недели, а я только с полами закончил)

В общем подпрыгнув и переобувшись, я разобрал сопли которые уже успел навешать по кузову и из них собрал уже более практичную и простую планировку.

Жизнь в газели Жизнь, Мечта, Свобода, Vanlife, Длиннопост, Пятничный тег моё, Авто, Переделка, Истории из жизни
Жизнь в газели Жизнь, Мечта, Свобода, Vanlife, Длиннопост, Пятничный тег моё, Авто, Переделка, Истории из жизни
Жизнь в газели Жизнь, Мечта, Свобода, Vanlife, Длиннопост, Пятничный тег моё, Авто, Переделка, Истории из жизни
Жизнь в газели Жизнь, Мечта, Свобода, Vanlife, Длиннопост, Пятничный тег моё, Авто, Переделка, Истории из жизни
Жизнь в газели Жизнь, Мечта, Свобода, Vanlife, Длиннопост, Пятничный тег моё, Авто, Переделка, Истории из жизни

Следом на разборке докупил сидений на разборке, и поролона для матрасов.

Жизнь в газели Жизнь, Мечта, Свобода, Vanlife, Длиннопост, Пятничный тег моё, Авто, Переделка, Истории из жизни
Жизнь в газели Жизнь, Мечта, Свобода, Vanlife, Длиннопост, Пятничный тег моё, Авто, Переделка, Истории из жизни
Жизнь в газели Жизнь, Мечта, Свобода, Vanlife, Длиннопост, Пятничный тег моё, Авто, Переделка, Истории из жизни
Жизнь в газели Жизнь, Мечта, Свобода, Vanlife, Длиннопост, Пятничный тег моё, Авто, Переделка, Истории из жизни

В общем база на которой можно было передвигаться и ночевать была готова.

Дальше я ещё сделал свет, wi-fi в машине и отправился в пробную поездку вокруг Ладожского озера, после чего устремилися на юг. Но пост уже длинный, читать его все равно не будут, может потом ещё  как время будет)

Что я хотел сказать то.

Вот я месяц живу в газели и только сейчас я чувствую себя по настоящему независимым и свободным. Впервые за 30 лет я нашёл свое место в этом мире. Не жалел ни дня и ни минуты. Со всеми бытовыми проблемами всегда можно разобраться, а вот если ты не на своём месте находишься, хоть в трижды комфортных условиях, тебе по темечку все равно по капле будут капать мысли, что ты не там где хотел бы быть.

Жизнь в газели Жизнь, Мечта, Свобода, Vanlife, Длиннопост, Пятничный тег моё, Авто, Переделка, Истории из жизни
Показать полностью 17
[моё] Жизнь Мечта Свобода Vanlife Длиннопост Пятничный тег моё Авто Переделка Истории из жизни
129
85
SaintDally
SaintDally
3 года назад

Покупка автомобиля под автодом⁠⁠

Всем доброго дня. Для начала поблагодарю всех подписавшихся, вас оказалось неожиданно много, спасибо за проявленный интерес. Хочу сказать, что не претендую на техническую грамотность, у нас есть желание и возможность воплотить свою мечту и мы это делаем. Да совершаем ошибки, очень много приходилось переделывать в ходе строительства, всего уже не вспомнить и не перечислить. Я просто делюсь мыслями и процессом от лица обычного человека, в моих постах не будет строгих технических правил, которым нужно следовать при строительстве кемпера, только опыт - сын ошибок горьких :). Всем большое спасибо за советы и критику.


Сегодня хотел рассказать про финансовую сторону нашего проекта, но, когда понял, что про один только унитаз можно расписать целый пост, а сухие цифры писать не интересно, решил уделить внимание самой важной части любого автодома, это непосредственно сам автомобиль.


На автомобиль у нас было отложено изначально 1 миллион рублей. Требования были таковы: максимально большой и живой кузов, наличие кондиционера, дизельный двигатель. Себе мы рассматривали VW Crafter, MB Sprinter, Peugeot Boxer, ГАЗель Next. Конечно, фантазия людей безгранична и фундаментом для передвижного дома, порой становится даже трицикл.(Кто то говорил про безопасность?:))

Покупка автомобиля под автодом Дом на колесах, Своими руками, Vanlife, Мерседес, Volkswagen, Газель, Длиннопост

После изучения матчасти, поняли, что требуется автомобиль с дизельным двигателем определенной модели. Крафтер и Спринтер — по сути, один и тот же автомобиль, но на Крафтер не устанавливался двигатель серии 646 на 2.2 литра, который считается на этих автомобилях наиболее надежным и лучшим двигателем по всем параметрам. Но на стадии поисков мы все же не отказывались полностью от Крафтера и продолжали их рассматривать. Помимо этого, Крафтеры в сравнении со Спринтерами в том же ценовом диапазоне, оказывались старше по году выпуска и состоянии кузовов оставляло желать лучшего. Хотя попадались варианты с автоматической коробкой передач (робот), что для автодома являлось бы большим плюсом.

Покупка автомобиля под автодом Дом на колесах, Своими руками, Vanlife, Мерседес, Volkswagen, Газель, Длиннопост
Покупка автомобиля под автодом Дом на колесах, Своими руками, Vanlife, Мерседес, Volkswagen, Газель, Длиннопост

Боксер и подобные французы были дороже, но плюсов для постройки автодомов в них больше, кузова у них шире, что позволяет сделать кровать поперек кузова, за счет чего экономится место. Но в таком случаем кровать получается не полноценные 2 метра, а наш автомобиль предназначался под людей выше 180 см.

Покупка автомобиля под автодом Дом на колесах, Своими руками, Vanlife, Мерседес, Volkswagen, Газель, Длиннопост
Покупка автомобиля под автодом Дом на колесах, Своими руками, Vanlife, Мерседес, Volkswagen, Газель, Длиннопост
Покупка автомобиля под автодом Дом на колесах, Своими руками, Vanlife, Мерседес, Volkswagen, Газель, Длиннопост

Газель - отличный вариант, особенно в сравнении с французами, это будет такой же по размерам кузов, но за меньшие деньги еще и в стоимости, относительно состояния, Газель выигрывает.

В итоге если решаете строить автодом, и вы невысокого роста, рекомендую смотреть в сторону цельнометаллической газели. Это будет самый бюджетный и свежий вариант по автомобилю. А современные Газели уже, практически, ничем не уступают конкурентам иномаркам.

Покупка автомобиля под автодом Дом на колесах, Своими руками, Vanlife, Мерседес, Volkswagen, Газель, Длиннопост

Наш же вариант попался нам спустя около 2-х месяцев поисков. Из плюсов, у него был рабочий кондиционер, дизельный мотор, как раз тот, который требовался, самый живой кузов из всех вариантов, которые мы рассматривали.

Автомобиль нам обошёлся в итоге в 1 млн. 30 тысяч рублей.

Покупка автомобиля под автодом Дом на колесах, Своими руками, Vanlife, Мерседес, Volkswagen, Газель, Длиннопост

В конце хочу добавить, что Крафтеры и Спринтеры, около 10 лет назад перегонялись в Россию из Европы (наш автомобиль прошел растаможку в 2012 году). Не все из них были растаможены по правилам и нам попался один из таких. Выяснили мы это, к сожалению, только на моменте оформления документов. Но, к счастью, менеджер фирмы, куда мы обратились за помощью в оформлении, смог решить этот вопрос, и мы все-таки смогли поставить наш автомобиль на учет и начать строительство.

Вывод, если покупаете б/у автомобиль, выбирайте его тщательнее или обращайтесь за помощью к подборщикам. Если бы мы обратились к ним до покупки автомобиля, мы бы смогли избежать этой неприятной ситуации.


Благодарю всех за внимание :)

Показать полностью 8
[моё] Дом на колесах Своими руками Vanlife Мерседес Volkswagen Газель Длиннопост
10
Посты не найдены
О Нас
О Пикабу
Контакты
Реклама
Сообщить об ошибке
Сообщить о нарушении законодательства
Отзывы и предложения
Новости Пикабу
RSS
Информация
Помощь
Кодекс Пикабу
Награды
Команда Пикабу
Бан-лист
Конфиденциальность
Правила соцсети
О рекомендациях
Наши проекты
Блоги
Работа
Промокоды
Игры
Скидки
Курсы
Зал славы
Mobile
Мобильное приложение
Партнёры
Промокоды Biggeek
Промокоды Маркет Деливери
Промокоды Яндекс Путешествия
Промокоды М.Видео
Промокоды в Ленте Онлайн
Промокоды Тефаль
Промокоды Сбермаркет
Промокоды Спортмастер
Постила
Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии