Впервые представленная публике 1 марта 2021 года, эта инновационная ракета призвана предложить впечатляющие возможности в индустрии космических запусков. Разработанная универсальной, Neutron проектируется для доставки значительной полезной нагрузки весом до 13 000 кг (28 700 фунтов) на низкую околоземную орбиту в конфигурации частичного повторного использования.

Эта функция повторного использования обещает значительно снизить затраты на запуск и способствовать более устойчивому подходу к космическим полетам. Разработка ракеты продвигается быстро, и ожидается, что она вступит в строй где-то в 2024 году.

Автор: RocketLab | Старое против нового

По мере того, как Rocket Lab совершенствует конструкцию ракеты и проводит тщательные испытания, космическое сообщество с нетерпением ожидает успешного дебюта этой мощной ракеты-носителя.

Одним из основных направлений деятельности Neutron является обслуживание растущего рынка выведения спутников для многоспутниковых группировок. В связи с растущим спросом на спутниковые группировки, особенно для целей связи и наблюдения Земли, возможности Neutron настроены на удовлетворение растущих требований отрасли.

Двигательная установка Neutron использует жидкий кислород (LOX) и жидкий метан, обеспечивая эффективную и экологически чистую комбинацию для обеих ступеней ракеты. Этот выбор топлива подчеркивает приверженность Rocket Lab внедрению устойчивых методов в освоении космоса.

Поскольку Neutron приближается к своему дебюту, её конструкция дорабатывается, и как промышленность, так и энтузиасты космонавтики с нетерпением ждут, когда первый Neutron будет доставлен на стартовую площадку для испытаний.

Про материал:

— Материал ракеты играет огромную роль. Наличие сверхлёгкой углеродной структуры позволяет ей справляться с динамическим нагревом на более поздних этапах полёта и добавить дополнительную прочность конструкции ракеты, что является преимуществом для многоразового использования.

“В итоге всё сводится к массе. Разработать большую ракету проще, чем маленькую, в случае с Electron компания считает каждый грамм её массы”.

Бек отмечает, что на более крупных ракетах одной из основных задач является борьба с короблением баков. Это обычно предотвращается либо стрингерами (продольными усиливающими конструкциями), либо решётчатой конструкцией корпуса. Однако при использовании углеродного волокна в этом нет необходимости, поскольку оно очень жёсткое и лёгкое, и при той же относительной массе можно получить более прочную структуру, чем из стали.

Про конструкцию:

— Хотя Neutron изначально разрабатывался для возможности повторного полёта в течение 24 часов, Бек не думает, что Rocket Lab когда-либо будут повторно использовать ракету в таком режиме. Однако именно для этих целей обтекатель ракеты имеет такую необычную конструкцию.

— Всё ещё решается вопрос по количеству створок в обтекателе – две или четыре. В компании даже хотели использовать их для торможения и управления входом во время спуска, но отказались от этого из-за повышенных нагрузок.

— Потеря массы полезной нагрузки Neutron в случае многоразового использования меньше, чем у других ракет, поскольку конструкция Neutron настолько лёгкая, что требуется меньше топлива для возврата на место старта. Кроме того, Neutron не будет совершать импульсный маневр при входе в атмосферу.

— Изначально компания разрабатывала многоразовую 2-ю ступень, но отказалась от этого и решила сделать более простую, дешёвую и лёгкую конструкцию с одной ступенью.

— У рулей ракеты будет электрогидравлический привод.

Про двигатель:

— Двигатель Archimedes – открытого цикла. Компания решила продолжить разработку такого двигателя (ранее он был на керосине) изменив топливо (на метан), из-за лёгкости конструкции ракеты, ненужности особо мощного двигателя и желания сократить время разработки. Метан был выбран в качестве топлива, по той же причине, по которой его выбрали для Starship - из-за отсутствия сажи и возможности быстрого повторного использования.

— По своей сути Archimedes похож на двигатель, который Том Мюллер (бывший глава двигательной команды SpaceX) хотел сделать для Starship – он фактически должен был быть метановой версией двигателя Merlin. Большое количество деталей двигателя будет напечатано методом 3D-печати. Питер Бек сказал, что они уже определились с форсункой для нового двигателя.

— Двигатель разгонного блока будет, как и у 1-ой ступени, но с оптимизацией для вакуума (дросселированием). Интересно, что требования по этому параметру очень похожи на параметры дросселирования двигателей 1-й ступени во время посадки.

О запуске и возврате:

— Питер Бек намекнул, что собирать Neutron будут не на острове Уоллопс в Вирджинии (таким образом, и запускать тоже, т.к. ракеты нужно будет транспортировать с завода до стартовой площадки в вертикальном состоянии).

— Морские платформы – крайне дороги, дешевле использовать вертолёты (для Electron) и посадку на сушу для Neutron. Во многом именно поэтому новая ракета будет возвращаться только на посадочную площадку, а не на морскую платформу.

— К вопросу о сроке создания ракеты (первый запуск планируется в 2024 году) Питер Бек сказал, что к этому надо подходить, как и к срокам создания любых других ракет (т.е. возможны сдвиги вправо).

Источник

Полное интервью

8 тонн на НОО, 2 тонны к Луне, 1,5 тонны к Марсу. Многоразовая первая ступень. Капсула для пилотируемых полетов.

Почему есть смысл посмотреть презентацию: на данный момент неизвестен ее внешний вид и нет информации о двигателе. Вот что по этому поводу заявил Генеральный директор Питер Бек

Изображение Neutron, которое вы видите, является своего рода уловкой - Neutron выглядит совсем иначе. По сути, мы устали от людей, которые все время копируют нас (ой-ой-ой), поэтому мы поместили это изображение как своего рода ... ну, по крайней мере, для внутреннего пользования, это шутка. Я думаю, конкуренты, вероятно, сейчас его усердно копируют. Но на самом деле Neutron выглядит не так, и в ближайшее время будет объявлено, что мы на самом деле покажем, что мы на самом деле построили

А еще определенную интригу представляет двигатель.

Хотя пока в предварительных данных указан керосин, чего тогда было столько интриги нагонять? Для драматизма?

Напомню, что это только картиночно-макетная презентация. Саму ракету обещают запустить к 2024 году.

Презентация состоится по адресу

И страничка Neutron

Мордатый, ты ссылочки проверь. А то мало ли что.