Аналитики инвестиционного банка Morgan Stanley считают, что в 2022 году индекс S&P 500 пойдет на убыль, и на фондовом рынке будет наблюдаться больше волатильности, поскольку рост корпоративных доходов замедлится, а доходность облигаций растет, при этом борьбу компаний с перебоями в цепочках поставок и рост производственных затрат никто не отменит, пишет Reuters.

Сегодня график у индекса выглядит так:

В воскресной заметке банк заявил, что он недооценивает контрольный индекс S&P из-за более медленного роста прибыли на акцию компаний индекса и завышенных начальных оценок акций по сравнению с мировыми аналогами, а базовая цель 4400 пунктов подразумевает возможность снижения индекса на 5%.

С точки зрения прибыли на акцию (EPS) Morgan Stanley предвидит улучшение роста в следующем году рынков Европы и Японии, в то время как в отношении рынков развивающихся стран его прогноз нейтрален.

Поскольку экономика остальных стран мира отстала в постпандемическом восстановлении от США, Morgan Stanley видит больший потенциал этих стран «наверстать упущенное» и меньшую волатильность на их рынках в течение следующих 12 месяцев.

Источник: https://minfin.com.ua/2021/11/16/75516818/

Прогнозирует Адам Джонас, аналитик американского финансового конгломерата Morgan Stanley, владеющего крупнейшим брокерским бизнесом в мире. Но достичь такого состояния ему поможет не Tesla, как многие считали ранее, полагаясь на динамику акций компании, а благодаря космической компании SpaceX.

В начале октября SpaceX стала второй по стоимости частной компанией в мире, не торгующейся на бирже, после Byte Dance, ее оценка достигла $100 млрд. Согласно данным Bloomberg Billionaires Index, состояние Илона Маска сейчас оценивается в $214,4 млрд, доля SpaceX составляет 17%. В Morgan Stanley считают, что технологии, которые SpaceX использует в процессе разработки своей ракеты для перевозки грузов и пассажиров Starship, могут основательно изменить ожидания инвесторов в отношении космической отрасли.

«Как выразился один из наших клиентов: «Говорить о космосе до Starship — все равно что говорить об интернете до Google»», — рассказывает Адам Джонас, руководитель исследований автомобильного и космического рынка в MS. «То, что SpaceX делает на берегу Южного Техаса, бросает вызов любым предвзятым представлениям о возможностях и временных рамках с точки зрения разработки ракет-носителей, двигателей и вспомогательной инфраструктуры.»

Большую часть оценки аналитик основывает на потенциальном доходе от глобальной спутниковой системы Starlink. Илон Маск ранее заявлял, что он может составлять до $30 млрд. в год, пишет CNBC.

Источник: https://ain.ua/2021/10/20/ilon-mask-mozhet-stat-trillionerom...

Аналитик Morgan Stanley Адам Джонас (Adam Jonas) опубликовал доклад о снижении стоимости электромобилей: по его словам, в течение 10 лет стоимость авто с электрической силовой установкой снизится до 5000 долларов. В своем отчёте аналитик опирается на мнения людей, так или иначе занятых в отрасли — производителей оборудования, поставщиков компонентов и просто экспертов.

На самом деле процесс снижения стоимости электромобиля уже идёт, и ярче всего его демонстрирует пример Tesla: если в 2008 году электромобиль (Model S) стоил около 100 000 долларов, то теперь такое авто (правда, уже Model 3) предлагается за 37 500 долларов. Да, за 12 лет цены снизились всего лишь в 3 раза, но ведь и конкуренции на рынке практически не было. Можно сказать, что по-настоящему производители массовых электромобилей начнут конкурировать друг с другом (в том числе и за потребителя) только через несколько лет, поэтому в следующие 10 лет электромобили будут дешеветь интенсивнее. Более того, вышеуказанные 37 500 долларов — это уже меньше, чем средняя стоимость нового авто в США.

В Китае же бьёт рекорды продаж Wuling Hongguang MINI EV по цене менее 5000 долларов — сейчас это самый популярный электромобиль в мире. Можно думать, что в скором времени появится больше аналогов Wuling Hongguang MINI EV, и это тоже скажется на мировой цене электромобилей.

Источник