http://pikabu.ru/story/tozhe_pro_avtoservis_4435485 - прочитавши вот это...
Когда-то давно...в 2012 году купил я себе Ниссан Максима CA33 2004, это была первая иномарка в полной моей собственности. До этого были только BMW e34 88-го года и ВАЗы...
Купил я её с гаража одного предприятия(Ильичевского порта, ныне Черноморск). Машина была технически неплохая, но история её обслуживания была мутная и я решил поменять в ней все жидкости доверив это профессионалам с Бош Сервис Центра...в нашем городе Бош Сервис Центр - это такое универсальный почти-официал для любой марки...
Приехал я к ним и говорю: "Меняйте все! Плачу!"...Поменяли, дали бумажки, что поменяли...на тот момент за замену всего я отдал что-то около 4 тыс. грн.(500$)...Это был Август месяц...наступил Ноябрь, на улице был довольно холодный день, где-то +5, я вышел к машине, которая простояла всю ночь, завел, минуту помолотил двигателем, включаю D, отпускаю тормоз...стоит машина...думал залип ручник...нажимаю на газ, но машина даже не пытается уехать...значит не ручник...нажимаю еще сильнее и где-то на 1.5 тыс. оборотом машина резко начинает ехать вперед...это была коробка...остановился на светофоре - та же песня...думаю приплыл...но потом пошли теплые деньки и вроде бы все нормализовалось...как-то утром я проснулся, на улице было -5, завел, чуть прогрел, включил D и машина даже на оборотах как раньше не поехала...прогревшись еще минут 10 она начала ехать...тогда я не придавал температуре окружающей среды внимания ибо мороз держался несколько дней, а похолодание до +5 я посчитал совпадением...все таки я начал прощаться с АКПП и давай обзванивать всякие СТО включая официалов...одни говорили, что нужно уже покупать контрактную, другие, что нужно снять коробку, разобрать, посмотреть что с ней и стоит это 300$...и все в таком роде...в официале помочь мне особо не смогли, но дали номер одного парня, по имени Руслан...сказали подъедьте к нему...я ему позвонил, договорился о встрече, он сказал, что диагностика стоит 10$, по сравнению со всеми вариантами - это была ерунда...он мне сказал, что находится возле Иверского Монастыря(Одесса) в гаражах...подъезжаю я к нему, в гаражи и думаю: "блин...гаражный мастер...он ща либо что-то нахуевертит, либо просто возьмет 80грн. и нихера не сделает..." подъехал к большому сдвоенному боксу, он довольно сильно выделялся на фоне остальных гаражей...набираю...открывается дверь и выходит парень в чистенькой серой робе "Ниссан", и просит ненадолго зайти во внутрь подождать, пока он освободится...моему удивлению не было предела, в громадном боксе по периметру стояли стеллажи с б/у и новыми АКПП, гидротрансформаторами, "пакетами", пару дифференциалов лежало...стоял подъемник для машин, самодельный станок для заваривания и разрезания гидротрансформаторов, переделанный шиномонтажный станок для балансировки колес в станок для балансировки гидротрансформаторов...Руслан вышел к машине, подключил электродиагностику, покатался на машине...вышел и сказал, что коробка более чем жива и нужно поменять масло...я сказал, что только несколько месяцев назад его менял и показал ему листик с Бош Сервис Центра, там был Mobil ATF320...Руслан без комментариев сказал сменить масло на оригинал...Сам сказал это делать не будет, мол сильно занят, что бы заниматься такой херней, но сказал поменять вместе с фильтром...
Закупив новую прокладку поддона, новый фильтр, я слил масло с коробки через сливное отверстие, окрутил поддон и вылил себе на голову еще литр-полтора, оказалось, что там такой поддон, что все не сливается...поменял внутри коробки фильтр, по прокладке и фильтру было видно, что на Бош Сервис Центре этого не делали, а слили 3.5 литра через пробку и залили "чачу"...почистил магниты от фракции, отправив фото Руслану, его комментарий был таким: "Если это насобиралось за 4 месяца, то АКПП пиздец, если же за её 130 тыс., то норм"...собрал все, залил 5.5 литров масла...прогнал гидроблок...отпустил тормоз и машина как-то более прытко тронулась с места...после замены масла машина стала прекрасно без сильных прогревов ездить и в -30...
