Джефф Фауст, 25 апреля 2023
Первоисточник
Телеметрия с заключительных этапов посадки HAKUTO-R M1, непосредственно перед тем, как контакт был потерян в последние секунды перед приземлением. Фото: веб-трансляция ispace
Обновлено в 20: 15 по восточному времени заявлением ispace.
ВАШИНГТОН — Операторы потеряли контакт с лунным спускаемым аппаратом, разработанным японской компанией, за несколько мгновений до его запланированного приземления, что вызвало опасения, что космический аппарат потерпел крушение во время спуска.
Лунный спускаемый аппарат HAKUTO-R M1, разработанный токийской компанией ispace, должен был прилуниться 25 апреля в 12:40 по восточному времени в окрестностях кратера Атлас на Луне. Спускаемый аппарат поддерживал связь с операторами во время своего спуска, основанного на телеметрии, отображаемой в веб-трансляции компании.
Однако эта телеметрия, похоже, переключилась с реальных данных на симуляцию менее чем за 30 секунд до посадки, когда космический аппарат все еще находился примерно в 80 метрах над поверхностью, двигаясь со скоростью более 30 километров в час. Не было получено подтверждения самой посадки или каких-либо сигналов от спускаемого аппарата после прилунения.
Более чем через 25 минут после запланированного прилунении компания, похоже, признала, что посадка не удалась. «На данный момент мы не смогли подтвердить успешную посадку на поверхность Луны», - сказал Такеши Хакамада, основатель и исполнительный директор ispace. Он сказал, что операторы поддерживали связь с космическим аппаратом до «самого конца» процесса посадки.
«Однако теперь мы потеряли связь», - сказал он. «Итак, мы должны предположить, что мы не смогли завершить посадку на поверхность Луны».
В заявлении, опубликованном примерно шесть часов спустя, ispace сообщила, что во время последнего сближения спускаемого аппарата с поверхностью «расчетный остаток топлива достиг нижнего порога, и вскоре после этого скорость снижения быстро возросла», предполагая, что у спускаемого аппарата закончилось топливо, в результате чего его двигатели преждевременно выключились. Затем операторы потеряли контакт со спускаемым аппаратом.
«На основании этого было определено, что существует высокая вероятность того, что спускаемый аппарат в конечном итоге совершил жесткую посадку на поверхность Луны», - заявили в компании. «Для миссии было определено, что достигнут успех 9 этапов миссии , но успешная посадка на Луну и установление связи с аппаратом, больше не достижимо».
Изображение художником лунного спускаемого аппарата ispace M1. Фото: ispace
Многомесячное путешествие
Спускаемый аппарат имел набор полезных грузов как для компаний, так и для правительств. Среди них «Рашид», небольшой луноход, разработанный Космическим центром Мохаммеда бен Рашида в Объединенных Арабских Эмиратах, и «трансформируемый лунный робот» размером с бейсбольный мяч от японского космического агентства JAXA. Другие полезные грузы включают камеры и демонстраторы технологий.
Спускаемый аппарат стартовал на Falcon 9 11 декабря, которая вывела его на низкоэнергетическую баллистическую траекторию, которая унесла его на расстояние 1,4 миллиона километров от Земли, прежде чем вернуться в окрестности Луны, выйдя на эллиптическую орбиту вокруг Луны 20 марта.
После достижения начальной орбиты 100 на 6000 километров космический аппарат маневрировал, чтобы снизить свою орбиту, достигнув круговой орбиты на высоте 100 километров к 14 апреля. Примерно в то же время ispace объявила о планах попытки посадки 25 апреля.
Компания сообщила лишь о незначительных проблемах с космическим аппаратом во время его полета на Луну. «До сих пор мы эксплуатировали наш спускаемый аппарат так хорошо, как ожидалось, без каких-либо критических проблем», - сказал Хакамада во время брифинга 27 февраля. Были аномалии с системой терморегулирования и компьютерами спускаемого аппарата, но компания заявила, что смогла решить эти проблемы.
Компания работает над вторым спускаемым аппаратом M2, похожим по конструкции на M1, запуск которого запланирован на конец 2024 года. Он будет перевозить набор полезных грузов заказчика, а также «микропроходец», разработанный ispace. Этот марсоход соберет образец реголита, который будет передан НАСА по контракту 2020 года, заключенному с европейской дочерней компанией ispace.
Официальные лица компании заявили в феврале, что они не ожидают внесения существенных изменений в конструкцию M2, поскольку уже внедрили в M2 уроки, извлеченные из разработки посадочного модуля M1. Дочерняя компания iSpace в США работает над более крупным спускаемым аппаратом Series 2 для коммерческой миссии NASA по обслуживанию лунной полезной нагрузки, возглавляемой Дрейпером, запланированной на 2025 год.
Хакамада в комментариях после посадки сказал, что данные, собранные во время попытки посадки M1, будут полезны для этих двух будущих миссий. «Вот почему мы создали устойчивую бизнес-модель, чтобы продолжить наши усилия для будущих мисси».
«Как японский энтузиаст космоса, я горжусь вызовом ispace и уважаю усилия всех участников. ispace проанализирует данные, полученные в ходе этой миссии, и использует их в качестве основы для следующей миссии», - сказал Хироши Ямакава, президент японского космического агентства JAXA, в заявлении ispace.
С момента запуска M1 акции ispace начали торговаться на растущем рынке Токийской фондовой биржи, предназначенном для небольших компаний с более высоким риском. Акции начали торговаться 13 апреля по цене 254 иены (1,90 доллара) и резко выросли в последующие дни. Акции закрылись 25 апреля, перед посадкой, по цене 1 990 иен.
