Привет всем утеплившимся.

Установила бинар пу 27.

Очень счастлива, теперь езжу в теплом авто.

Не могу самостоятельно настроить таймер так, чтобы он работал ежедневно.

Устанавливаю таймер согласно инструкции. Но он все время слетает. И каждый раз приходится его вручную настраивать.

Звонила в центр установки, говорят, читайте инструкцию или едете к нам для настройки.  А мне никак, в график рейсов не укладываюсь.

Один день после установки таймера он отрабатывает на отлично. Утром в 07.00 запускается, и в 07.30 я уже сажусь в теплый салон. В параметрах выбор Еж. Ежедневно.

Но стоит забыть установить таймер, как на следующее утро подогреватель не сработал.

Может, кто уже сталкивался с таким и даст совет.

И еще я нахимичила в настройках что-то, и подогреватель работает в режиме догревателя, даже когда мне не надо. И приходится вручную его выключать.

В общем, сложно, сложно.

Помогите консультацией. С меня чашка, ой да что там чашка, чайник чая.

Привет, друзья!

Впереди лето, каникулы, а значит, можно заняться год стоящим без дела железным конем.

Кто не любит автомобильную тематику, можно пропустить этот пост, остальным - хочется рассказать, как сегодня прошёл подготовительный день.

Естественно, аккумулятор сел, с сигналки дверь не открылась, с ключа. С основного не получилось, хорошо, что у меня был второй, а ведь я его когда-то чуть не выкинула, потому что зажигание от него не работает.

Призвала авито, позвала мастера запустить акб.

Получилось с 4 раза. Акб новый, покупала в прошлом году весной.

Цена работы мастера 700 руб.

Шины, понятное дело, спущены. Потихоньку доехала до шиномонтажки, благо рядом, 200 метров. Правое, кстати, подвело, там сосок высох, снять, исправить, поставить, 380 руб. Подкачка 4 колёс 40 руб.

Долила антифриз, оставалось в баклашке. 0 руб.

Мыть сегодня не стала, по прогнозу должен идти дождь. Завтра.

А, говорят, после того, как машину помоешь, она и ездить начинает лучше.

С прошлого года ещё до сих пор остаётся проблема, когда разгоняется до 90 км/ч, на пятой передаче скорость падает до 70, и дальше обороты не позволяют.

Это случилось после того, как я заправилась в Элисте в степи. Поменяла топливный фильтр, воздушный фильтр, чистили сетку.

Без результатов. Если отключить ДМРВ, то проблема исчезает. Но так ездить дорого, расход топлива увеличивается.

Завтра доеду до авторынка, попробуем пошаманить с заслонками. Если не поможет, то в Джубге есть профессионал Игорь, солидный такой серьёзный мужчина, это он мне отключил ДМРВ, чтобы я с моря нормально доехала до дома. По его мнению, это датчик турбины. А наши мастера не берутся за такое. Придётся соединять ремонт и море.

Заложу бюджет до 5 тыс.руб., посмотрим, уложить удастся или нет.

Плюс скоро нужно ОСАГО, с этими ценами пока не знаю, во сколько встанет в этом году.

Сдайте все назад,

Едет мой  Фиат.

Асфальтовым ковром,

Дорожным полотном.

Сломалась машина, к сожалению, не тянет. Педаль газа в пол до упора, а оборотов не хватает. Это случилось после того, как залила в степи калмыкии дизель.  Поменяла топливный фильтр, воздушный фильтр, клапан егр, безрезультатно.

Пока в автосервисе, чиню железного коня.

Гори в аду, калмыцкий дизель.