0 просмотренных постов скрыто
Водочки нам принеси! Мы домой летим...
Не прокатило )
Как из-за ошибки в одной букве я не могу улететь из Таиланда и потеряю 40 тысяч рублей
Я уехала на зимовку в Таиланд еще декабре 2022 года, в апреле по плану было возвращаться. И 1 марта я купила билеты с вылетом на 2 апреля.
Билеты искала на Aviasales, а оплачивала через агентство City.Travel на рейс авиакомпании Etihad. Стоимость билета составила 39000 рублей.
Через 5 дней после покупки, 6 марта, при проверке билета я заметила досадную ошибку. В имени была одна неправильная буква.
Прочитав на сайте Etihad, что они могут внести до 3 исправлений бесплатно, я успокоилась и позвонила им.
Специалист авиакомпании Etihad, сообщил что они не могут внести изменения, и мне следует обратиться в агентство, в котором покупала билет.
Я связалась с City.Travel. Мне ответили, что они могут внести корректировку, но за это нужно доплатить 700 рублей. Я оплатила и ждала результата. На что через несколько часов я получила ответ, что это невозможно и они вернут мне деньги. А корректировку может внести только авиакомпания Etihad.
Я снова обратилась в Etihad, и мне предложили единственный возможный вариант: отменить мое бронирование за 48 часов до вылета, и сделать новое по другой цене. При этом изменение стоимости может быть любое. А внести корректировку в текущее бронирование они не могут и отправляют в агентство City.Travel.
6 марта я посмотрела стоимость билета, на тот же рейс - 138000 рублей, то есть на 100 тысяч дороже, чем я покупала. Какая будет стоимость за 48 часов неизвестно.
Тогда я решила попробовать вернуть стоимость авиабилета из-за невозможности им воспользоваться. Сумма к возврату, которую мне предложили- 2499 рублей. Я отказалась от возврата, с надеждой решить вопрос.
Считаю это полным абсурдом, ошибки допускают все, это человеческий фактор.
К кому обращаться неизвестно. Авиакомпания отправляет в агентство, а агентство отправляет в авиакомпанию.
До возможного вылета осталось 26 дней, друзья, прошу Вас помочь в распространении информации для привлечения внимания авиакомпании Etihad и агентства City.Travel.
Показать полностью
Нужен ли обратный билет для въезда в Таиланд?
Друзья, доброго времени суток. По иммиграционным правилам Таиланда вроде как билет не нужен, но я слышал что многие а/к все равно его запрашивают. Может быть кто-то сталкивался в 2022 с этим? Летим Etihad через Абу-Даби в Бангкок. Спасибо!
Как я в командировку летал, в Малайзию (часть 1)
Так уж получилось, что моя позиция на работе напрямую связана с азиатским регионом.
По работе появилась необходимость лично прибыть в Малайзию для ознакомления на местах.
Компания предлагала оплатить эконом перелёт, однако, так как лететь предстояло далеко и с пересадкой, то я решил расщедриться и улучшить свой перелёт до бизнес класса.
Как раз про это и хочу рассказать.
Перелёт был дневной, в воскресенье, из Шереметьево авиакомпанией Etihad через Абу-Даби и далее в Куала Лумпур. Ранее, этой авиакомпанией летать не доводилось, а уж особенно в их бизнес классе.
На таможне всё прошло легко и быстро - спросили лишь куда лечу и сколько с собой наличности. Никто ни в какую коморку не звал что бы "пообщаться".
Бизнес класс несомнено имеет свои преимущества, как минимум в отдельной стойке регистрации, а так же в приоритетной посадке. И я не пожалел тройной переплаты за бизнес класс, вместо эконома.
Борт был Boening 787-10 Dreamliner. От такой вот птиц (стырено из Интернета).
Тут тебе и место для ног, и отдельные 3 иллюминатора, и кресло, которое трансформируется в кровать. Ноги можно вытянуть в выемку под дисплеем.
Есть отдельный экранчик для управления массажем кресла.
И отдельный пульт управления мультимедией с сенсорным экраном.
Ну и каждому ещё отдельно небольшой дорожный набор в виде маски на глаза, санитайзера, влажной салфетки и прочей ерунды.
Перед взлётом всем предлагали ещё и шампанское с орешками. Надо отметить, что орешки оказались великолепны. Я даже попросил ещё тарелочку орешков после того как захавал первую порцию.
На эшелоне решил посмореть ещё раз последнего Человека-Паука, особо фильмов других не было, но что поделать. В кармашке кресла были отдельные запечатанные наушники для мульитмедии, но я использовал свои Sony WX 1000xm4. Удобно, что в комплекте с наушниками Sony есть и адаптер для подключения к самолётной мультимедии. Наконец-то удалось протестировать их в самолёте. Слышимость в них отличная, хотя и в салоне было не особо шумно.
Надо напомнить, что перелёт был днём и солнце светило прямо в иллюминатор. Однако, в 787 используют новую систему затемнения иллюминаторов. Ранее, я пользовался только лишь обычными шторками. А тут прямо есть отдельная кнопка для затемнения. Вот такое синее небо получается, если затемнить иллюминатор.
Дальше был лёгкий обед. Я так и не понял, для чего вместе с едой подают металлическую пластину слева. Она зверски холодная. В других авиалиниях в таком случае подают влажную салфетку и она обычно прохладная, но как-то странно использовать эту пластину для остужания.
Ну, а дальше уже была в пересадка в Абу-Даби и следующий перелёт в Куала Лумпур, но это уже совсем другая история.
Показать полностью
11
Прошу откликнуться тех, кто летал Etihad с кошками в ручной клади
Столкнулась с плохой поддержкой авиакомпании и недостатком информации по перевозке животных. Может быть тут есть те, кто летал с кошкой в салоне самолёта? Буквально пара вопросов по заполнению документа:)
Не могу никому оставить свою котю на период отпуска, поэтому собирались лететь вместе.
Показать полностью
1
В тему новшеств авиакомпаний
Недавно был пост про современный борт AirAstana с хорошим, красочным и главное удобным салоном.
Вот и я вставлю свои 5 копеек, только как потребитель.
Хотя совсем на "дальняк" полетел первый раз за год, поэтому может быть кто-то уже постил подобное.
Очень доступный авиаперевозчик Этихат (ОАЭ) с его новыми Boeing 787-9-JET. Конечно к услугам пассажиров не iPad, но вполне всё достойно.
После фото - сравнительный обзор на ценники на январь этого года нескольких авиаперевозчиков, кому интересно.
Панель управления пассажира полностью представлена на терминале задней спинки впереди расположенного сиденья и включает в себя: управление вызовом, светом, кондиционированием, положением сиденья.
WiFi и связь на борту есть (голосовая связь и мобильная через роуминг).
WiFi можно не только использовать через терминал, но и подключить к телефону и планшету - всё бесплатно. Включает в себя: музыку, фильмы, новости, подкасты, радио и т.п. (всё в том числе и русскоговорящие фильмы и станции) .
Ну и отдельная "фича" - выносная автономная игровая панель: радость для детей и взрослых, кто путешествует на таких лайнерах.
Все информационное обеспечение, которое обычно, осуществляется бортпроводниками, публикуется через выдаваемые наушники в терминале
Ценники на январь на одного человека с первых чисел января по последние (интервал месяц) по маршруту Москва - Пхукет (стыковки разные, и по времени и по пунктам) поэтому в среднем привожу для сравнения инфу на одного (туда обратно) :
1) AirAstana - 560 тысяч рублей (да-да, 7 тысяч евро плюс минус)
2) Аэрофлот - 220 тысяч рублей
3) С7 - 100 тысяч рублей
4) Etihad Airways - 45 тысяч рублей (туда же можно отнести и Emirates)
5) Finn air - 40 тысяч рублей
Не для рекламы, а скорее в помощь. Помимо Этихата, всё арабские авиаперевозчики предлагали такую же ценовую категорию).
В заключение - про место и питание.
- место - вполне с ростом 190 можно нормально поспать, больная спина нормально отреагировала на многочасовые трансферы.
- питание в среднем два раза горячее за 5-6 часов полёта.
Классический набор: курица два куска тушенная в меру в каком-то не остром маринаде (около 100 грамм), горячее овощное рагу, кус-кус; салат из свежих овощей вполне годный, напитки безалкогольные, алкоголь - вино красное-белое, мартини, игристое., десерты, сдоба.
Показать полностью
4
50 лет корпорации Airbus. Часть 2.
Показать полностью
7