Я Миллер, Как-то еду на объект, а мне говорят: а мы вам встречу подготовили, ребята стоят готовые концерт давать!
Я на директора местного посмотрел, говорю: ты ебанат совсем? На улице холодина такая, какие концерты?? Срочно всё отменить, людей в тепло!! Ещё раз такую хуйню сделаешь, уволю!! Нехуй людей от работы отвлекать. Ну и этот человек позвонил, всё отменил.
P.S.: когда улетал видел надпись из флажков и шариков: ты пидор. Это они, наверное, директору своему.
О... У меня есть история по Миллера. Город Ухта, 2004 год. открытие музея газовой промышленнности. Холодина пздц, ноябрь, кажется. Согнали учеников ЦОКа. Мы в лёгкой одежде с флагами. Стоим в летней обуви на граните... температура околонулевая. Кто. В курсе, что такое стоять на камне, поймёт. Прождали 2 часа. Замёрзли пздц. И тут отбой! Этот ПИДОР(МИЛЛЕР) не приезжает со словами - "холодно". говноед сраный. Это всё, что вам нужно знать о миллере.
Что здесь такого? А для меня - почти квинтэссенция республики.
Второй по людности город республики Коми затесался в мою поездку случайно. Изначально я думал сделать пересадку в Котласе, чтобы свернуть на Киров, однако это можно было сделать только с ночевкой. Посмотрел Сыктывкар - тоже самое. Смущал поиск ночлега, но, в столице Коми я хотя бы нашел чем заняться при случае.
Применил свой географический бэкграунд. Посмотрел Ухту. 13 часовая пересадка с поезда на автобус еще и с относительно выгодными билетами. Чтож, придется осваивать и этот городок, расположенный практически в центре республики.
Метет. Ситуацию усугубляет нечищенный тротуар, поэтому приходится идти по обочине. Сегодня это будет моим главным развлечением.
Прежде всего сворачиваю в «исторический городок» - часть Ухты близ реки, застроенную сталинскими домами. Красиво, напоминает уже почти родное Измайлово. Еще и аккуратные ряды заснеженных березок наводят антураж. Впрочем, помимо жилой есть и иная архитектура - здания техникумов, университетов (сразу видно ранг города!)
Мысленно проклинаю себя за короткие носки. Мозоли на четвертый день ходьбы давали о себе знать.
Если выйти из исторической части города, можно заметить, что дома становятся попроще - типичные кирпичные постройки серо-золотого цвета. На фоне белого снега выглядит очень контрастно, словно дорогу из желтого кирпича разобрали и построили Ухту.
Типичная застройка Ухты.
Замечаю как какой-то местный умелец чистит подъезд к складу с помощью Нивы-пятидверки. Спереди был приварен щит-отвал на рамном выносе, который приводился в движение с помощью лебедки.
Как будто в центре раньше был не крест...
Прогулка по проспекту Ленина не сильно обогатила меня впечатлениями. Могу выделить плотную застройку, из-за чего Ухта действительно выглядит городом, а не крупным рабочим поселком - на окраинах высота домов достигает уже 9 этажей. Правда кирпич сменяется панелью и выглядит это все в лучших традициях «Иронии судьбы» (о да, новогодний вайб).
Городской ДК.
По достижению финала улицы, сворачиваю на набережную маленькой речушки Чибью и по ней уже возвращаюсь в центр.
Внезапно, трамвай.
В парке культуры и отдыха.
В благоустройство этой локации вложились, однако есть куда улучшаться. Местами диковато растут галерейные кусты почти в русле реки, где-то - бедно по лавочкам. Отметил бы и рассинхрон в оформлении берегов - на одном практически все, а на другом - лишь фонарные столбы да редкие лавочки.
Горизонт не завален.
В половину второго солнце клонилось к закату. Я в это время наблюдал за этим процессом, сидя на лавочке напротив управления какой-то дочки «Газпрома». Солнечные лучи пробивались сквозь бор на окраине города, а перед этим возвышались трубы относительно новой котельной. Почти квинтэссенция Коми - лес, снег, углеводороды.
Индустриальный дзен.
На обед я отправился в единственный крупный ТРЦ «Ярмарка», расположенный практически на въезде в город со стороны Сосногорска. Заведение даст форму многим - не припомню такой богатой палитры магазинов в том же Норильске (который в 2,5 раза больше), хотя там Молл тоже присутствует. К слову, стоит отметить, что Ухта при своем 77-тысячном населении располагает еще и аэропортом.
"Сталевар и инженер"
Немного передохнув (почему-то силы стали быстро заканчиваться во время подобных зимних похождений), я все же отправился на штурм Ленина! Башка Ильича стоит на возвышении над железнодорожными путями и является визитной карточкой города. Проблема была в том, что идти снова пришлось по обочине шоссе, ибо тротуар не чистился зимой от слова совсем.
Вид на поселок и Сосногорское шоссе над ним. Ильич - где-то левее.
Однако планам было не суждено сбыться. Пройдя по пос. Озерный, который располагался в стороне от Сосногорского шоссе, я вышел на какой-то пустырь. Тропы не было, просто белый холм. Начал тропить, вспоминая былое в походах высокой категории сложности.
Естественно, проваливаться по колено в снег было неприятно. Но путь тяжел, а цель прекрасна - хотелось таки добраться до смотровой у подножья Ильича. Да и саму фигуру сфотографировать.
Вот только дороги, которая была обозначена на карте, на местности отсутствовала.
Я призадумался: какой смысл чистить дорогу к этой фигуре зимой? Там есть какой-то трафик?
Панорама Ухты.
В этот момент я развернулся и передо мной расстелилась Ухта. В принципе, для удовлетворения одной потребности было достаточно: панораму я заснял. Сразу после того как «щелкнул затвор», айфон сказал «нет, парень, сегодня страдать будешь только ты» и выключился от холода.
Решил не возвращаться в поселок, а выйти на шоссе - до него было ближе. Проблема, как выяснилось, заключалась в том, что и снег был глубже!
Впрочем, не страшно. Я перекинулся парой бананов, подождал автобус до города и уже через полчаса отпивался кофе.
....географа-блогера.
Оставшуюся часть вечера я провел практически неподвижно: искал в ТРЦ магнитик, и, в итоге, не нашел ничего вразумительного. Видимо уже набирается целая плеяда городов, где магнитики должны быть своими, авторскими, сделанными из личных фотографий. Благо одна такая фотка теперь у меня есть!
Ухта запомнилась мне нечищенными тротуарами, зданиями серо-желтого цвета и настоящей «городовостью» - плотным, живым, разнородным сгустком человеческой энергии. Под присмотром двух топливно-энергетических корпораций, разумеется.