По пунктам!
Скорее всего у вас ублюдский дом с ублюдскими жильцами, которые вместо того что бы парковать машины на парковке, утыкали ими все пространство у подъездов! И водителю просто не где там стоять и ждать, по этому жмут кнопку на месте как можно раньше. Корыстный умысел убираем, так как платное ожидание считается не далее чем 200м от точки подачи, либо кто то привирает.
По поводу подъезда, обращайте внимание где стоит точка подачи, так как она является приоритетом! Дале сам Яндекс говорит водителям что в первую очередь надо ориентироваться на точку а не на адрес!
И по поводу сидения, вы 2.5 метра? Или у вас в такси ездить замечательные ОКА!
Поверьте водитель и рад бы задвинуть сиденье, но культура пассажиров настолько низка что примерно половина ломится в перед!

Просто у водителя появились другие дела видимо срочные. (Колесо к примеру пробил из простого). В максиме нету смысла отменять заказ, все условия заранее известны в отличие от яндекса, где водитель видит только точку прибытия. Так что вероятно это единичный случай, ведь там еще и не так то просто отменить заказ.

Ну а по поводу скорости поиска авто и долгой подачи, в максиме минимальная цена заказа выгодна только тем кому ехать в ту же сторону, что и вам. Так называемые попутяшки или подработчики, берут пассажиров чтобы бензин отбить.

Поэтому если вам надо уехать побыстрее, то в приложении есть кнопка ускорения поиска авто, которая добавляет стоимость поездки. Это примерный аналог повышенного спроса, но при этом вы сами решили, что он у вас повышенный, а не яндекс за вас это решил. Вот насколько вам срочно надо ехать настолько и добавляете сумму. И поверьте в приложении сидит достаточно много народу, и на ваш заказ нападет куча желающих вас увезти как только сумма станет приемлемой для поездки. При этом даже если им в ту сторону не надо.

Так же вы можете выбрать тариф, и даже в комментариях заказать интересующую машину. Вот только сегодня видел желающего ехать обязательно на последней камри. И ведь уехал, цену поставил сам нормальную и прилетела за ним последняя камри.

Так что такси максим более удобен если разобраться с настройками. Если же вы умеете только в кнопку вызвать машину, то вам все таки в яндекс.

Привет ребята, последнее время на заводе в дневные смены появилось много сна, сплю по 4-6-8 часов на смене, могу и больше но на разговоры и столовую время уходит.

так вот, приходя домой не могу уснуть до 2-3 ночи, и тут подумал почему бы не подработать ночью, а так как ездить люблю и бывало днем катался раньше в максиме курьером(и в яшке) решил пойти потаксовать, так как ночью курьерки нету. но не могу выбрать машину для этого. В семье машины две, с одной стороны тайота краун нулевых годов, расход по городу литров 17 точно, много места в салоне, сзади большой велюровый диван, ездить в этой машине я могу хоть сутки, благодаря сиденьям спина не устает, все удобно, плюс автомат, но ночных алкашей будет жалко садить на велюр, плюс низкая и в частный сектор ездить придется с опаской сесть на пузо.

с другой стороны л200, под бездорожье моя машина, расход 12 литров соляры, садить сзади не жалко, там дешевые накидки, в машине жарче сзади вторая печка, проехать на ней можно куда угодно и где угодно, подвеска рессоры, торсионы

но это трактор и в нем больше двух-трех часов езды уже начинаешь ерзать и не удобно, плюс механика, тоесть вместо расслабленной езды на нем после пары часов нужно натурально работать, но его салона не жалко, ибо в ебенях он и не такое видал в грязи.

имеет ли вообще с такими расходами возможность получить экономическую выгоду хоть какую то? амортизацию и прочее считать не буду, так как машины в идеальном состоянии, все поменяно все сделано для себя и семьи, но через пару месяцев буду продавать обе, пару месяцев в ночном такси им никаким образом не повредит в плане техничке уж точно.продаю, так как вместо них хочу прадик или паджерик поновее. для такси если понравится куплю поджопник, а пока нужно выбрать что то из этих двух.