Перед нами один из ранних представителей отряда стрекоз вертолетного семейства, вида Sikorsky H-5 / R-5 / S-51 Dragonfly.
На его примере можно очень наглядно проследить эволюцию и развитие лапок у этого вида.
Конкретная базовая модель оснащалась мощными основными (передними) лапами и одной задней лапкой с самоориентирующимся колесом.
На следующем снимке более наглядно:
Однако огромное остекление для обзора за внешней обстановкой и большой объем мозга, кстати вот на этом снимке можно оценить как размеры глаз, так и сам мозг:
Так вот, глаза и мозг имели внушительный вес, что привело к некоторому утяжелению носовой части тела стрекозы (головы вертолета) и необходимости ее дополнительной поддержки для устойчивого передвижения по земной поверхности. В результате стрекоза отрастила себе дополнительное переднее, тоже самоориентирующееся колесико:
Которое в недолгом времени полностью взяло на себя функцю поддержки носовой части фюзеляжа стрекозы и в итоге вертолет даже отбросил заднюю опору совсем, отодвинув основные опоры взад в ее сторону:
Кроме того вертолет отрастил и защиту своих обзорных глазищ в виде мощных перемычек, которые впоследствии были даже скопированы японцами в их шлёмах мэн для кэндо (опять-таки биомиметика, необходимо также отметить характерную форму).
Дальнейшая лётная эксплуатация стрекозы выявила необходимость защиты не только лобового остекления, но и хвостового винта для защиты от возможного столкновения с землей при посадках с большими положительными углами тангажа.
Как видно, поначалу эта защита была довольно хилой и простоватой. Однако эволюция вертолетов и в этом случае также не устояла на месте и развивалась дальше:
И со временем хвостовая опора стрекозы трансформировалась в конструкцию, легко узнаваемую и у современных представителей семейства:
Кроме того конструкторская природа стрекоз делала вполне успешные попытки покорить и водную стихию, породив вертолеты способные выполнять аварийное приводнение, оснастив для этой цели их лапки надувными баллонетами:
Так же появились и полноценные стрекозы-амфибиии, оснащенные стационарными поплавками:
Ну и также необходимо отметить, что в отличие от классических стрекоз, эволюция Sikorsky S-51 шагнула немного дальше и наделила его возможностью компактно складывать свои крылышки вдоль тельца:
P.S. Пост посвящается Всемирному Дню Вертолетов, который в этом 2021 году был 15 августа.
Из-за произошедших трагических и печальных событий этих дней, пост не был опубликован вовремя как неуместный.
.
