Есть у японцев небольшая автомобильная компания, которая называется Mitsuoka. Занимается она тем, что производит автомобили в дизайне которых есть нотки ретро.
Хоть компания и маленькая, но назвать ее несерьезной нельзя. Основана в 1968 году и довольно успешно существует по сей день. А автомобили их производства очень неоднозначны, но и красивы по-своему. Собираются автомобили с использованием готовых агрегатов от известных японских автопроизводителей.
Но есть у Mitsuoka один очень неоднозначный спортивный автомобиль. Даже суперкар, как классифицирует его сам автопроизводитель.
Это Mitsuoka Orochi
От японцев можно ожидать чего угодно, тем более, если дело касается небольшой фирмы, где дана довольно большая свобода дизайнерам. Вылилась эта свобода в один из самых “уродливых” суперкаров. Уродливых, но потрясающих в техническом плане и сбалансированности. Глядя на дизайн этого спортивного купе не сразу понимаешь, что это не чья-то шутка и не результат какой-то гаражной переделки. Да, этот автомобиль действительно выглядит именно так.
Уродлив ли он? Я бы не назвал его совсем уродливым, но дизайн передней части этого авто определенно мог бы быть красивее. Тем более, что дизайн всего остального очень хорош. А кому-то понравится и такой перед авто – на вкус и цвет.
Его история началась в 2001 году, когда концепт этого автомобиля представили публике. Это был смелый шаг. Затем, в 2003 году, концепт доработали. Никто и представить не мог, что в 2006 году этот автомобиль запустят в серию почти в том же виде.
Как и все другие авто этого автопроизводителя, Mitsuoka Orochi использует готовые сторонние агрегаты. За мощность суперкара отвечает двигатель 3MZ-FE от Toyota. Это очень удачный двигатель с объемом 3.3 литра и мощностью 233 лошадиных силы.
В Mitsuoka долго выбирали двигатель для своего суперкара и пришли к выводу, что именно этот двигатель встанет в автомобиль идеально. Так и вышло. Не менее идеально этот двигатель сочетается с автоматической пятиступенчатой коробкой передач.
Вес автомобиля 1580 кг. Колесная база 2600 мм. Длина 4560 мм. Привод на задние колеса. Шасси от Honda NSX.
Orochi не планировалось делать много. Компания запланировала создать 400 таких суперкаров за 4 года. При том, что цена достигала 90000$, первую партию суперкаров раскупили сразу же. Позже, было несколько версий Orochi и цена достигала 100000$.
Название Orochi – это не просто какое-то непонятное слово. Произносится оно как “Ороти”. В японской мифологии есть дракон, которого называют Ямата-но ороти – это восьмиглавый и восьмихвостый змей. Именно его, наверное, дизайнеры и пытались воплотить в этом автомобиле. И он чем-то похож на змея/дракона.
Orochi больше не производится. В 2014 году производство этого суперкара завершили. Последним штрихом стала финальная версия спортивного автомобиля, выпущенного в количестве 5 штук по цене 124000$.
Можно долго спорить о том, уродлив этот суперкар или нет, но японцам удалось создать автомобиль, о котором говорят и спорят до сих пор. И его точно не спутать ни с каким другим.
