Знаете, что объединяет обычного человека и владельца Mercedes-Benz E300 Coupe? Оба боятся царапин. Разница в том, что если я задену стол в прихожей — максимум пошатается ваза. А если поцарапать свеженький E300… то можно услышать звук разрывающейся души.

Эта синяя красавица приехала к намне просто так. По легенде, E300 Coupe придумали, чтобы можно было ехать с комфортом, но при этом выглядеть так, будто ты в любой момент можешь съехать с трассы на красную дорожку Каннского кинофестиваля. Скажем так: для утренней поездки в офис — перебор, но приятный перебор.

И вот клиент говорит: «Хочу, чтобы кузов был матовый, фары блестели, а лобовое держало удар судьбы (и камней с трассы)». Ну, мы и взялись. Обернули кузов в матовую полиуретановую плёнку — теперь он словно в смокинге. Фары закрыли глянцевой — пусть сияют, как взгляд человека, который первый раз сел за руль этого авто. Лобовое забронировали защитной плёнкой — и можно не бояться злых камешков. А глянцевые детали салона спрятали под прозрачный полиуретан — вдруг кто-то решит проверить ногтями его прочность?

Теперь эта машина в броне: красива, опасна и готова к любым приключениям. И да, всё это без магии, только руки, пленка и немного любви к своему делу.

Читателям Пикабу 10% скидка!

Mini Cooper — машина, которую невозможно не заметить. Даже если бы он ехал в тумане, где видимость 3 метра, его оранжевый кузов всё равно бы пробил облака, как утреннее солнце.

А знаете, что бывает с яркими штуками? Их все хотят потрогать, поцарапать… или хотя бы случайно зацепить дверью на парковке.

Поэтому хозяин этого Mini пришёл к нам с чёткой задачей: сохранить сияние и сделать так, чтобы даже самый дерзкий камешек на трассе отскочил, как от щита Капитана Америки.

Мы упаковали кузов в глянцевую полиуретановую плёнку — и теперь он блестит так, что голуби садятся рядом только для селфи. Фары тоже получили свой кусочек брони — потому что эти «глаза» Mini должны смотреть на мир без царапин.

Кстати, Mini Cooper родился в Британии в 60-х, чтобы выигрывать ралли. Маленький, шустрый и с характером… почти как кот, который выглядит мило, пока не вспомнит, что он тигр.

Теперь этот Mini готов к любым приключениям — хоть в центр Москвы, хоть на трассу, хоть в гонку с соседским кабриолетом.

Читателям Пикабу 10% скидка!

Прикатил к нам KIA K5 Plazza — черный, брутальный, но с намёком на то, что владелец явно смотрел слишком много фильмов про шпионов. Задача: сделать из него «стелс-версию» — чтобы блеск не выдавал, а дорожная грязь боялась даже приближаться.

KIA K5 (он же Optima в прошлой жизни) — это тот случай, когда корейцы взяли «японцев и немцев», переварили в своих лабораториях и выдали стильный седан с претензией. Плавные линии, агрессивная решётка — в общем, машина для тех, кто любит выглядеть круто, но без переплаты за «премиум».

Что мы с ним сделали:

• Матовый „костюм“ — оклеили кузов антигравийной плёнкой. Теперь он выглядит так, будто только что из секретной миссии: ни царапин, ни бликов, только шёпот восхищенных прохожих.

• Броня для стекол — лобовое защищено пленкой, чтобы камни отчаянных грузовиков не оставили автографов.

• Керамика для матовых — даже плёнку покрыли спецсоставом, чтобы грязь и пыль соскальзывали. Теперь владелец моет машину раз в сезон (или когда вспомнит).

• Фары и фонари в „очках“ — прозрачная плёнка, чтобы не мутнели от времени.

• Тише, чем в библиотеке — шумоизоляция по всей капсуле. Теперь в салоне слышно только, как владелец напевает «Миссия невыполнима».

K5 превратился в этакого «Джеймса Бонда» из корейского автопрома — незаметного, но с кучей фишек. Клиент доволен, мы довольны, даже местные голуби теперь садятся на капот с опаской.

Если хотите, чтобы ваша машина выглядела как из фантастического боевика — не обязательно покупать Tesla за 5 млн.

Читателям Пикабу скидка 10%

Cadillac Escalade — появился он в конце 90-х, когда американцам стало скучно кататься на обычных внедорожниках. Захотелось чего-то большого, блестящего и очень дорогого — чтобы парковался на полквартала и чтобы с высоты водительского кресла можно было смотреть на соседей сверху вниз.

Но даже у таких гигантов есть слабые места. Наш клиент — прагматичный человек, заказал у нас услугу “проверка у дилера”. Да, к сожалению, даже на абсолютно новых авто бывают сколы, царапины и разного рода недочеты по кузову и салону и очень часто мы их находим, но к счастью благодаря этим находкам дилер дарит клиенту всякие приятные “плюшки”. Услуга бесплатная, для клиентов заказавших полную защиту кузова. После осмотра мы практически на руках, но на самом деле на эвакуаторе доставляем авто к нам в бокс и начинаем работу.

Владелец хотел вместо привычного глянца — матовую защитную пленку на кузов. Такой ход превращает автомобиль в тихого, но очень опасного хищника. А чтобы не перегружать строгость — отдельные детали оставили в глянце. Лобовое мы «забронировали», чтобы встречные камушки не думали, что они здесь главные. Фары и задние фонари — в глянцевую защиту. И, конечно, внутри — все глянцевые элементы салона получили свой щит.

Теперь этот Escalade выглядит так, будто его владелец — минимум антагонист в голливудском боевике, который выходит из автомобиля под саундтрек в стиле «ты сегодня домой не вернёшься».

Читателям Пикабу 10% скидка

Когда вышел Porsche Taycan, я долго не мог понять: это спорткар, бизнес-седан или просто дорогой способ сказать «я за ЗОЖ»? А потом увидел его вживую. В сине-электрическом цвете, как будто его рисовали на планшете дизайнера, который слушал техно и пил матча-латте. И понял: это просто будущее, которое заехало на нашу парковку.

У владельца, как и у большинства наших клиентов было желание защитить свой автомобиль от ежедневного визуального старения. Окей, принято. Мы знаем, что электрокары нельзя мыть на автомойке с щётками — они потом мстят владельцам отключением зарядки. Так что только деликатный подход.

Оклеили весь кузов полиуретановой плёнкой — теперь этому Taycan’у не страшны ни гравий, ни завистливые ногти на парковке. Фары и задние фонари тоже под защитой — пусть светят дольше, чем айфон держит заряд. В салоне — глянцевая броня на центральной консоли. Кому-то защита экрана на телефоне, а кому-то — на электрокаре.

А ещё диски покрыли керамикой — теперь и блестят, и моются легче, чем совесть после cheat day.

Порой нам кажется, что эти машины умнее нас. Но нам пока есть чем заняться, ведь сами себя эти умные авто еще научились оклеивать. И пусть Taycan — это про технологии, но за каждым идеальным электрокаром стоит человек с ракелью и перчатками. Ну или с чувством стиля и любовью к аккуратности.

Некоторые думают, что детейлинг — это про Ferrari, Porsche и "вот это всё". Но правда в том, что сюда приезжают те, кто просто хочет, чтобы их машина выглядела достойно. Независимо от марки.

В этот раз у нас в работе была Lada Granta. Строгая, сдержанная, без «вау-эффекта» по умолчанию. Но с чётким запросом от владельца: сохранить кузов в идеальном состоянии как можно дольше.

Мы не уточняли, зачем — может, для себя, может, для перепродажи, может, просто потому что неприятно каждый раз ловить скол на капоте и думать: «ну это же просто Гранта». Никаких «просто» — кузов полностью оклеен полиуретановой пленкой. И фары — тоже. Плёнка глянцевая, самовосстанавливающаяся, с отличной оптикой — на солнце машина теперь выглядит как новенькая. Хотя, если честно, даже получше.

Никто не спорит: это не спорткар. Но работа сделана с тем же вниманием к деталям. Потому что у нас нет градации на «крутые тачки» и «ну так, по-бюджетному». Есть просто машины — и есть желание их сохранить.

P.S. Мы тут подумали: если даже владельцы Lada Granta приходят к нам за броней, может, и вы чего-то откладываете зря?

Читателям Пикабу скидка 10% на все услуги!

Audi Q8 вообще-то создавался как ответ на вопрос «что получится, если скрестить кроссовер с бизнес-классом». Это не просто тачка — это такое ощущение, будто ты можешь на ней и в горы, и на совет директоров, и всё это не выходя из спортрежима.

Этот экземпляр приехал к нам в боевом окрасе — яркий, оранжевый, в глянцевой плёнке, которую тоже у нас получил  на кузов, но владелец захотел смены режима... своего авто). Бывает так человек, носит лаковые туфли, но понимает, что пора в берцы. Словом, захотел матовости, строгости и защиты.

Сначала — демонтаж старой глянцевой плёнки. Не самый романтичный процесс, но зато какой катарсис! Под ней — почти первозданный Q8. Мы вздохнули, как археологи, обнаружившие хорошо сохранившийся кусок современности.

Потом пошла матовая полиуретановая плёнка — аккуратно, по линиям, чтобы блеск уступил место бархатистой уверенности. Фары и лобовое тоже получили броню, чтобы даже намека не было на сколы и царапины.

• Внутри — центральная консоль в плёнке, чтобы пальцы  не оставляли следов на глянце.

• Керамика на матовую плёнку — специальная, чтобы не блестела.

• Керамика на кожу и текстиль — на всякий, если кто прольёт кофе или еще что-то.

• Антидождь на всё стекла — чтобы дворники не раздражали.

Теперь эта Audi будто прошла обряд взросления. Была — яркой, стала — уверенной. И кажется, если бы у неё был голос, она бы сказала: «Меньше бликов — больше уважения».

Читателям Пикабу 10% скидка на все услуги!