Отряд

Вы получили свидетельство о присвоении профессии, вас допустили до работы на мед.осмотре, теперь можно трудоустраиваться. Итак, вы выбираете где хотите остаться: у себя в городе, или же отправиться в другой уголок страны, который вам предложат. Вопрос о том, где вы хотите работать возникнет ещё на этапе обучения. Лично мы поехали в другой город.
Итак, стажировка. На самом деле это лайтовый период: вас прикрепляют к кадровому проводнику, вы наблюдаете и помогаете чем сможете. Бывало так, что практикант отказывался помогать проводнику, ссылаясь на то, что он "проктекант" и может ничего не делать, окей, но это как минимум не по-человечески. Ваша задача посмотреть, попробовать, пощупать, короче говоря - познать эту профессию по максимуму. Работать в ночь на стажировке обычно не отправляют, потому что есть шанс, что студент высадит пассажира не там и т.д. поэтому нужно черпать все днём.
На самом деле работа бумажная: нужно заполнить ЛУ72, различные журналы (на этом я не буду заострять особого внимания, все объясняют на учебе).
Обычно стажировка длится 2-3 дня и она оплачивается.
Чему вы научитесь:
проверять билеты;
заполнять документы;
скручивать матрасы;
при необходимости топить титан, к счастью, он работает при помощи преобразователя питания (электричества), но всякое бывает... Углем, дровами мне приходилось топить;
Работать с оборудованием;
Общаться с РАЗЛИЧНЫМИ людьми и решать конфликты;
Считать белье;
Убирать вагон;
Принимать и сдавать вагон;
Что значит принимать и сдавать вагон?
Ситуация: вы отправляетесь в самостоятельный рейс, приходите в вагон где вас ждёт другой проводник (только что приехавший с рейса). Он даёт вам журнал, где прописано что, где и в каком колличестве находится. И так по списку вы проверяете (ложки, стаканы, одеяла, огнетушители и.т.д), проверяете чистоту ЭТО ВАЖНО, иначе потом самим придется убираться. Если все в порядке - ставите свою подпись в маршрутном листе и отправляетесь в свой самостоятельный рейс, и так по кругу.
Перед рейсом всегда проходит планёрка, где вы знакомитесь с начальником поезда, расписываетесь в журналах безопасности, распределяетесь где хотите работать (плацкарт, купе) и с кем, и слушаете всякие интересности)).
Знаете, пост получился большой, пожалуй, я на этом закончу и напишу следующий.

Итак, за моими плечами две целины. Две студенческие целины, отработанные в отряде проводников. Начну, наверное, с того как туда попасть.
Еще в школе я знала, что пойду в студенческие отряды, видела в этом какую-то романтику, и знаете - не прогадала. На первом курсе университета, я вступила в проводниковой отряд. Сразу предупреждаю, что в отряд могут вступить студенты ВУЗов и СУЗов (специальность значения не имеет).
Какие отряды есть?
Строительный отряд. Ребята работают на всевозможных стройках (есть женские, мужские и смешанные отряды).
Педагогический отряд. Лето, море, лагерь. Я считаю это круто. Наши ребята ездили в лагеря возле моря, кто-то оставался в области.
Сервисный отряд. Там проходит обучение на официантов и барменов. Работали студенты на Ялте.
Проводниковый отряд. С этого момента подробно. Итак, вступив в отряд, весной мы проходили обучение на проводника пассажирского вагона 3-го разряда, это очень удобно, ведь после сдачи экзаменов мы получите свидетельство о среднем профессиональном образовании (всего за три месяца, в колледже на это уходит почти 4 года), паралельно этому проходили мед.осмотр и это, наверное, самое страшное. Сейчас большой проблемой является плохое зрение, а там (так как работаем в зоне повышенной опасности), допускаются к работе студенты со зрением до -3. С дальтонизмом тоже не берут.
После успешного прохождения мед.осмотра и сдачи экзаменов выдаётся свидетельство. Перед тем как перейти к работе, наше отделение отправляет нас на стажировку на 3 дня (не во всех городах так делают), где мы учимся и смотрим вообще суть (все познается на практике). Кстати, она не оплачивается.
Час икс - трудоустройство.
На работу нас отправили в другой город (можно было остаться в своем, но нет, нам нужны приключения), где собственно и началось наше трудоустройство. Нам выделили место для жили-были между рейсами (это отдельная тема), и отправили в ещё одну стажировку, но только оплачиваемую. Следующий рейс уже самостоятельный.
Что вам нужно для работы: ключи (их нужно купить. По цене: новые 500, но я купила б/у за 250), форма стоила 1100 рублей (девочки: юбка, безрукавка, галстук. Мальчики: штаны, безрукавка, галстук). Целинка - форменная куртка студенческих отрядов. Это то, что есть у каждого бойца. У кого-то зелёные (это классика), у нас темно-синие (ее покупала за 800р)
Кратко информацию написала. Постепенно буду писать посты по каждой теме.