Министерство обороны Индии 7 марта 2025 года сообщило о подписании контракта с российским АО «Рособоронэкспорт» на сумму 248 млн долл на приобретение танковых дизельных двигателей мощностью 1000 л.с. (то есть типа В-92С2) для установки в ходе модернизации на танки Т-72 индийской армии. Двигатели будут поставляться как в готовом виде, так и в виде комплектов для сборки и комплектов для лицензионного производства.
Контракт предусматривает передачу со стороны «Рособоронэкспорта» технологий индийской государственной компании Armoured Vehicles Nigam Limited (AVANI, бывшее Heavy Vehicle Factory) в Авади в Ченнаи для сборки, интеграции и последующего лицензионного производства двигателей.
Новый контракт должен продолжить предыдущие контракты с Индией на поставку и организацию лицензионного производства двигателей В-92С2 на индийском двигателестроительном предприятии Engine Factory Avadi (EFA), ныне входящего в состав AVANI в рамках соглашений на приобретение Индией танков Т-90С. Двигатели В-92С2 производства ООО «Челябинский тракторный завод – УРАЛТРАК» (ЧТЗ) устанавливаются на танки Т-90С (индийское название Bhishma), поставлявшиеся Индии и производимые по лицензии AVANI. Теперь двигатели В-92С2 будут устанавливаться в ходе модернизации на танки Т-72М1 (Ajeya) индийской армии, штатно имеющие двигатели В-46-6 мощностью 780 л.с., что потребовало заключения новых контрактных и лицензионных соглашений с российской стороной.
Завод Engine Factory Avadi был построен в Авади при советском содействии специально для лицензионного производства двигателей В-46-6 и УТД-20 для организованного в Индии лицензионного производства танков Т-72М1 и БМП-2. Завод был введен в строй в 1987 году, первоначально в составе находящегося в Авади индийского танкового завода Heavy Vehicles Factory (HVF), но в 1995 году EFA в статусе отдельного предприятия был передан напрямую в состав индийского государственного оборонного объединения Ordnance Factory Board (OFB), в состав которого входил и завод HVF. В ходе реорганизации 2021 года OFB было ликвидировано, а бывший завод HVF был преобразован в отдельную государственную компанию по производству бронетехники Armoured Vehicles Nigam Limited (AVANI), в состав которой снова вошел и двигателестроительный завод EFA.
Выпуск двигателей на предприятии был организован при технической помощи и поставке комплектующих с Челябинского тракторного завода. С 2004 года на EFA были налажены также сперва сборка, а затем лицензионный выпуск двигателей В-92С2 для танков Т-90С. Первоначальная мощность предприятия EFA составляла 350 двигателей всех типов в год, затем была увеличена до 500, а с 2014 года после реконструкции доведена до 750 двигателей в год. Завод также ведет ремонт двигателей В-46-6, В-92С2 и УТД-20. Относительно локализации производства двигателей В-92С2 индийские источники ранее заявляли, что она доведена будто бы до уровня 73%, а в 2018 году заявлялось о достижении якобы полной локализации. Впрочем, нынешний контракт показывает, что это явно не так, и кроме того, что индийское предприятие явно не имеет резервов для наращивания объемов производства В-92С2, что вынуждает теперь для программы модернизации танков Т-72М1 прибегать в том числе и к импорту комплектных двигателей. В 2018 году заявлялось, что в течении 10 лет завод EFA должен был изготовить 2550 новых двигателей В-46-6 и 1716 двигателей В-92С2 для поддержания в строю парков танков Т-72 и Т-90С индийской армии и для продолжения в Авади лицензионного производства танков Т-90С, что, видимо, является показателем его производственных возможностей.
Всего Индия с 1978 по 1990 годы импортировала из СССР 1118 танков Т-72 (70 Т-72 экспортных первой модификации, 500 Т-72М и 548 Т-72М1), а с 1988 по 2007 годы на предприятии HVF в Авади были собраны и изготовлены по лицензии еще 1300 танков Т-72М1. Таким образом, суммарно индийская армия получила 2418 танков Т-72. До настоящего времени в Авади продолжается в ограниченных количествах производство шасси танков Т-72М1 для различных специальных машин.
