О безопасности пешеходов. Или как сделать не уродливый фликер
Как-то ехала по загородной дороге без освещения. Там, куда не попадал свет фар, абсолютный мрак. Вдруг в этой темноте я замечаю крохотный, но очень яркий источник света. По мере приближения становится ясно, что это светоотражающая нить, вплетенная в шнурки человека, который шел по обочине. Выглядело это примерно как на картинке. Прикиньте! Такой мелочи оказалось достаточно, чтобы я заметила человека в темноте с расстояния в пару сотен метров.
Это событие напомнило мне о том, как часто я встречала рекомендации носить брелки-фликеры. Идея отличная, но боже мой, какие они все уродливые! Без слез не взглянешь.
Далее я вспомнила, как пару лет назад развлекалась плетением из паракорда и подумала, что наверняка в продаже можно найти светоотражающий вариант. Тогда из него получится отличный брелок.
В общем, я поспешила реализовать свою задумку и осталась очень довольна. Сложно показать на фото, как это выглядит. При нормальном освещении он темно-серый, но под правильным углом светится ярко-белым.


Делается несложно, если потренироваться.
Шарик - это узел «обезьяний кулак». Внутрь я положила стеклянный шарик для рогатки. Специально покупала упаковку таких для плетения.
Сверху - узел «удавка». Звучит не очень, но выглядит симпатично.
И маленький карабин для крепления.



Всем безопасности на дорогах!
Узел
кажется в фильме «По соображениям совести» (англ. Hacksaw Ridge) сержант учил вязать узел, типа "на одной веревке делаем норку, теперь вторая веревка это кролик, он выныривает из норки, обегает вокруг дерева и снова ныряет в норку". узел был для каких-то ответственных целей.
обьяснение элементарное, я его запомнил влет. и как-то на природе, когда было нужно, по этой мнемонике я его легко повторил - очень удобно было привязывать им гамак об дерево, связывая два встречных конца.
пока в один прекрасный день, он не развязался. лежавший в гамаке сильно не пострадал, но я очень удивился.
погуглил, оказывается я вязал прямой узел (или воровской, смотря как кролик будет обегать норку).
и оказывается - он ненадежный!
тут я удивился еще больше - с какого хрена сержант учил новобранцев ненадежному узлу? косяк сценаристов, или действительно в американской армии этому узлу учили?
пока недавно не узнал что оказывается такой мнемоникой учат вязать беседочный узел (булинь).
и походу сержат учил именно ему.
вот как правильно:
В принципе прямой узел тоже можно "обнадежить", завязав на свободных концах контрольные узлы. Хотя лучше бы выучить какой-нибудь легкозапоминаемый встречный узел, который легко завязывается, хорошо держит, и легко развязывается. Посоветуете?
Саморазвязывающийся узел на все случаи жизни
С помощью него можно почувствовать себя Индианой Джонсом.
А если столкнётесь с маньяком, то попросите его связать вас именно так, чтобы сбежать в самый неожиданный момент и оставить его расстроенным.
Telegram — Очумелые ручки
Как завязать этот узел?
Мне нужно сделать вот такой же узел (на фото один и тот же узел. добавил два разных цвета для лучшего понимания). Я искал в интернете гайд о том как завязать именно этот, но к сожалению не смогу найти ничего подобного. Это что-то типа "декоративного узла", но это совсем общее название...
Может быть кто-то знает точное название этого узла? или может кто-то может скинуть гайд по тому как завязать такой же?
Извините, если чуть не в то сообщество попал. Я разделялся между BDSM-бондаж, Моряками и Лигой Выживания
Матросы, промальп, узлы...
Не горячее.
Давно это было
Здравствуйте. Я промышленный альпинист. Сварщик. Стаж 25 лет из них 14 лет в офшорной зоне. Делюсь и рассказываю о работе порой.
Вот шакальное видео для затравки
Подобное было в моей практике.
Кидаю верёвку матросам и ору "вяжи булинь. С контролькой!" А в ответ: "Чё!?"
Повторно ору на грани срыва голоса: "Вяжи булинь с контрольным узлооом!!!"
На борту матрос выражает явное непонимание на лице...
- Вяжи тогда штык! С пятью обносами! Кричу я.
- Ты о чем вообще?!
- Ебаный твой рот! Ты матрос или кто!?!? Тебя чему в мореходке учили?!
-Иди нахуй!
- Долбоёб!
А все это происходит на глазах у трёхста человек.
У судна-гостиницы оторвало трап во время шторма и работяг три дня не могли пересадить на катер, который переправлял их на стройку. На строительство буровой в море.
В это время рядом с платформой, на барже сварили новый трап. Благо баржа с запасом металла была. Трап поставили почти вертикально и закрепили тросами. На макушке я с инструментами. Судно-гостиница четырех палубная, баржа ниже первой палубы. Баржу толкают до судна и я хотел дополнительной точки опоры. Баржа то качается, а я на этой консоли качаюсь ещё больше. Страшно бля. В какой-то момент троса оттяжки ведь отцепить надо. А зрителям на судне весело. Хоть какая-то движуха. Три дня безделья всё таки. И среди них никого кто бы знал правильные узлы. И это меня не веселит. Только и могу что матюкаться.
Перевожу рацию на общий канал в акватории и начинаю матом костерить экипаж этого судна. Т.е. мой монолог слышат все суда и руководство на платформе. Смотрю из рубки бежит кто-то, расталкивая людей и затем матросов пинками. Требует верёвку. Забросил. Он орёт, что закрепил.
И я уже почти спокойно вишу и делаю работу - притягиваю трап к судну и привариваю.
Прибежавший мужик оказался капитаном. И привязал меня кое-как... Что-то среднее между узлом "Стремя" и "Верблюжьим".
П.с. работал с азиатами и европейцами. У них знание узлов это норма. У работяг я имею ввиду. И верёвку натянуть, и груз обвязать...
А у нас профильные знания не знают.
а уж на стройке работягам верёвку вообще опасно давать. То ведро отвяжется, то сбухтуют "на руку".