Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
#Круги добра
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Я хочу получать рассылки с лучшими постами за неделю
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр Что спрятано в недрах Земли? Ад? Одному Аиду известно. А так же тем, кто пройдёт шахту до конца.

Эпичная Шахта

Мидкорные, Приключения, 3D

Играть

Топ прошлой недели

  • SpongeGod SpongeGod 1 пост
  • Uncleyogurt007 Uncleyogurt007 9 постов
  • ZaTaS ZaTaS 3 поста
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
0 просмотренных постов скрыто
25
Shuriken.ru
2 месяца назад
Лига Велосипедистов

Лигерад "Карелец": восстановление закончено⁠⁠

В прошлый раз мы остановились на том, что цепь шкирбонит по перемычке крепления сиденья и этим портит всё, и что дополнительный пропил не помог. Я решил пропилить ещё и ещё.

Лигерад "Карелец": восстановление закончено Лигерад, Своими руками, Мат, Длиннопост

И поскольку оставалась совсем уж тонкая шейка, сразу вварил П-образную вставку. Должно хватить

Лигерад "Карелец": восстановление закончено Лигерад, Своими руками, Мат, Длиннопост

За кадром всё доварил и собрал, и... ОНА СНОВА СУКА ТРЁТ! Правда, едва слышно, но трёт. Скорее всего, имеет место быть ещё какой-то дополнительный флекс рамы. Но тем не менее было решено поехать так, посмотреть как же оно будет в реале. А в реале оказалось что всё неплохо. Оно и правда чуть подтирает, но гораздо громче слышно шелест отжимного ролика. Компьютер ACOR (да, были и такие, оказывается) я не победил, длину окружности он считает в каких-то попугаях, потому что на 215 см он завышает все показатели примерно в 1,5 раза, я прям в пути поставил 115 см - всё равно чуть врет в плюс, буду подгадывать какое ему число надо :)

В пути уже стал вспоминать как делать фотачки на ходу

Лигерад "Карелец": восстановление закончено Лигерад, Своими руками, Мат, Длиннопост

А вот и немного живописный кадр на моём тренировочном кольце

Лигерад "Карелец": восстановление закончено Лигерад, Своими руками, Мат, Длиннопост

Вторая половина кольца - дорога с небольшим сбросом, но в этот раз был аццкий влобешник. И тут лигерад показал своё преимущество. Хоть и езда на нём против сильного ветра не доставляет особого удовольствия, но всё равно это не так печально, как на вертикальном велосипеде. Ещё один приятный бонус - водятлы, видя не дороге непонятную кракозябру, уже не втискиваются в полосу вместе с тобой в 5 сантиметрах от руля, а обгоняют с запасом, как положено. Вот реально ни одного долбоёба, все смещаются при обгоне.

Лигерад "Карелец": восстановление закончено Лигерад, Своими руками, Мат, Длиннопост

На велосипеде приходится бывает специально выходить на середину ряда, вытормаживать идиотов, чтобы у них мысли не было протиснуться, а тут не надо ничего.

Лигерад "Карелец": восстановление закончено Лигерад, Своими руками, Мат, Длиннопост

Без скрежета цепи оно поехало заметно веселее и приятнее. Конечно, тяжелее, чем на велосипеде, но это скорее из-за того, что мышцы работают совсем по-другому. Надо чередовать и то, и то.

В завершение немного деталировки. Кое-что конечно надо доделать, но....

Вот пропил с дополнительной подпоркой, чтобы всё не согнулось.

Лигерад "Карелец": восстановление закончено Лигерад, Своими руками, Мат, Длиннопост
Лигерад "Карелец": восстановление закончено Лигерад, Своими руками, Мат, Длиннопост

Отжимной ролик: подшипник и чашка от каретки, звезда от кассеты и щёчки из ещё двух звёзд. Весит тонну, 100% сталь :) Но ничего другого я пока не научился без станочного парка делать.

Лигерад "Карелец": восстановление закончено Лигерад, Своими руками, Мат, Длиннопост

Восстановленная подвеска. Отверстия надо было делать не вертикально, а под углом, конечно, чтобы было удобнее переставлять амортизатор, но я забыл про это за 15 лет, а изначально там вообще было только 1 отверстие.

Лигерад "Карелец": восстановление закончено Лигерад, Своими руками, Мат, Длиннопост

Вот эти ажурные окна, а хуле, лазерная ж резка есть! - всё и сгубили.

Лигерад "Карелец": восстановление закончено Лигерад, Своими руками, Мат, Длиннопост

Крепление рулевой колонки и седла. Всё можно подвигать) А ещё, если снять - то и покрасить!

Лигерад "Карелец": восстановление закончено Лигерад, Своими руками, Мат, Длиннопост

Вилка сделана из 26", укорочена и приварена под новым углом.

Лигерад "Карелец": восстановление закончено Лигерад, Своими руками, Мат, Длиннопост

Сиденье заводское оригинальное из Нидерландов, вместе с подстилкой.

Лигерад "Карелец": восстановление закончено Лигерад, Своими руками, Мат, Длиннопост

Множество отверстий для крепления всякого походного шмурдяка. Тут была сумочка для батончиков и батарея фляжек. Сейчас часовые тренировки я делаю без еды и воды, хватает того что внутри :)

Лигерад "Карелец": восстановление закончено Лигерад, Своими руками, Мат, Длиннопост

Задний треугольник и подвеска - конструкии Олега Халикова, это деталь его "Чёрной пантеры" - многообещающего, но в итоге так и не взлетевшего проекта, как и множества других попыток развить лигерадостроение в России.

Гениальнейшая идея - опереть сиденье (спинку) на ось подвески. Очень просто, жёстко, надёжно, разборно - и много вариантов для установки багажника. Мы тогда вообще хотели придумать "набор самодельщика", чтобы энтузиасты-новички могли купить самые сложные в изготовлении элементы для своих проектов. Чтобы поднять продажи деталей "Пантер", я и заказал Олегу треугольник, и проектировал уже всё под него, а конструктив и размеры шарнира подвески я после использовал, и ещё буду использовать в своих последующих проектах. Конструкция простая и повторяемая, и, пять же, жёсткая, долговечная, обслуживаемая.

Лигерад "Карелец": восстановление закончено Лигерад, Своими руками, Мат, Длиннопост

Руль от "Азуба". Ранее у меня был самодельный, но появилась возможность прикупить заводской, под него я сделал новую рулевую колонку.

А старый никуда не делся, он сделан из очень удачно погнутых тонкостенных хромолин, просто там не хватало регулировок. Возможно, пойдёт ещё на какой-нибудь проект.

Показать полностью 16
[моё] Лигерад Своими руками Мат Длиннопост
52
14
Shuriken.ru
2 месяца назад
Лига Велосипедистов

Продолжаю оживлять лигерад "Карелец"⁠⁠

Прокотился по моему тестово-тренировочному прикатанному кругу 24 км (асфальт), результат... Карелец медленнее и карбонайнера, и шоссейника. Даже несмотря на то, что внизу спусков он катится как боженька, в то время как велосипед надо толкать изо всех сил.

Поначалу всё равно болели ноги, такое ощущение, что нога не отдыхает при движении назад, а всё время в напряжении. Потом более-менее вкатился, а на финишном участке, который представляет собой 8 км Волоколамского шоссе от Ленино с преимущественно сбросом и часто попутным ветром, даже втянулся в хорошую работу, но и это не спасло. Я не выехал из часа, когда должно быть время в районе 55 минут. И субъективно сил потратил больше, чем на велосипеде. Буррито (про него позже будет) примерно так же идёт.

По итогам первой поездки решил убрать детские болячки, старые недоделки и тд. Большой проблемой в лигераде было то, что где-то за какие-то части трёт цепь, соответственно, она мерзко стрекочет при педалировании. Эта проблема была изначально, я её решал, но недорешал, что подколхоживал, а потом всё бросил. А сейчас-то спешки нет (тогда неумолимо приближалась дата старта похода), я всё расколхозил, окультурил - и проблема вернулась в полный рост в первозданном виде. Во-первых, цепь трёт за сиденье,

Продолжаю оживлять лигерад "Карелец" Кастомизация, Своими руками, Лигерад, Длиннопост

во-вторых, за перемычку его крепления.

Продолжаю оживлять лигерад "Карелец" Кастомизация, Своими руками, Лигерад, Длиннопост

Я уже делал вырез в ней - но недостаточно. После первой поездки я думал что надо просто сместить отжимной ролик, т к цепь трёт за бок выреза, а оказалось, что сам вырез сильно недостаточен. Ну, я пересверлил сиденье, расположив его повыше,

Продолжаю оживлять лигерад "Карелец" Кастомизация, Своими руками, Лигерад, Длиннопост
Продолжаю оживлять лигерад "Карелец" Кастомизация, Своими руками, Лигерад, Длиннопост

и выболгарил выемку побольше,

Продолжаю оживлять лигерад "Карелец" Кастомизация, Своими руками, Лигерад, Длиннопост

авось за одну поездку перемычка с дырой не погнётся.

Сразу оказалось, что выпилил я мало (в движении цепь поднимается ещё выше), тихо только на средней звезде - то её почти везде не хватает. Ну и с программированием компа ржачно накосячил: прокатываю, как положено, переднее колесо, замеряю длину следа. Ну а потом спокойно монтирую датчик как и было, на заднее колесо. Занавес!

В итоге на ходу переиграл маршрут и вместо большого круга поехал малый, ибо смысл. Малый круг 16 км и с грейдерами, я не так давно его разведал и статистику по временам ещё не накатал.

Продолжаю оживлять лигерад "Карелец" Кастомизация, Своими руками, Лигерад, Длиннопост
Показать полностью 6
Кастомизация Своими руками Лигерад Длиннопост
5
23
Shuriken.ru
2 месяца назад
Лига Велосипедистов

Лигерад "Карелец": 2015-2025⁠⁠

В 2015 году я прошёл тысячекилометровый двухнедельный поход по Карелии. Это было конечно незабываемо. В том похоже первый и единственный раз ломалась техника, сделанная мною, ни до, ни после такого больше не случалось. Но специально сделанный под тот поход лигерад, названный в честь мероприятия "Карелец", с той поры был, в общем-то, брошен. Поломанное и кое-как заваренное в пути я посрезал, разобрал, да и бросил. Так он и перемещался с одного крючка на другой, из одной мастерской в другую - до сегодняшнего времени.

Лигерад "Карелец": 2015-2025 Лигерад, Кастомизация, Поход, Длиннопост

Сейчас я ввиду разных причин оживляю, восстанавливаю старую и не очень технику, доделываю незавершёнку, поддерживаю то, что имеется, на ходу и в деле, вот и до "Карельца" дошла очередь.

Восстановил ему сломанное ухо крепления амортизатора (кривенько и не очень точно, но что поделаешь подзабыл за 10 лет), задул сохранившимися (!!!) остатками мобихеловской "мурены".

Лигерад "Карелец": 2015-2025 Лигерад, Кастомизация, Поход, Длиннопост
Лигерад "Карелец": 2015-2025 Лигерад, Кастомизация, Поход, Длиннопост
Лигерад "Карелец": 2015-2025 Лигерад, Кастомизация, Поход, Длиннопост

И уже выкатился на нём, спустя столько лет!

На природе конечно лигераду лучше. В городе это чудовищно непрактичная штука, на мой взгляд, и по моему опыту. Зато многодневном походе, на трассе - он в своей стихии. Сейчас его основная цель будет катать меня по тренировочному кольцу, чередуя заезды с вертикальными велосипедами.

Показать полностью 4
[моё] Лигерад Кастомизация Поход Длиннопост
4
96
ForBoundless
ForBoundless
1 год назад
Лига Велосипедистов
Серия Forgotten Bikes

Рекомбент 1934г⁠⁠

Mochet Velo-Velocar

Рекомбент  1934г Велосипед, Лигерад, Велосипедист, Технологии, Спорт, Длиннопост

Mochet ‘Le Velocar 2 Roues 1934

Шарль Моше убедил велосипедиста Фрэнсиса Фора, который не был топовым велосипедистом, участвовать в гонках на двухколесном велокаре. Фрэнсис Фор добился большого успеха, победив многих лучших велосипедистов Европы как на треке, так и в шоссейных гонках, и установив новые мировые рекорды на коротких дистанциях. Другой велосипедист, Поль Моран, выиграл гонку Париж-Лимож в 1933 году на одном из лежачих велосипедов Моше.

Рекомбент  1934г Велосипед, Лигерад, Велосипедист, Технологии, Спорт, Длиннопост

Mochet Velo-Velocar

Затем, 7 июля 1933 года на парижском велодроме, Фор проехал на велокаре 45,055 км (27,9 мили) за один час, побив почти 20-летний рекорд, принадлежавший Оскару Эггу. Поскольку часовой рекорд был одним из самых важных во всем велоспорте, это достижение привлекло большое внимание.

Рекомбент  1934г Велосипед, Лигерад, Велосипедист, Технологии, Спорт, Длиннопост

Когда в феврале 1934 года собрался Международный союз велосипедистов (UCI), производители велосипедов лоббировали объявление часового рекорда Фрэнсиса Фора недействительным. 1 апреля 1934 года UCI опубликовал новое определение (гоночного) велосипеда, в котором указывалось, насколько высоко каретка может быть над землей, как далеко она может находиться перед сиденьем и насколько близко она может быть к переднему колесу. Новое определение фактически запретило лежачим велосипедам участвовать в соревнованиях UCI и гарантировало, что вертикальные велосипеды не должны будут конкурировать с лежачими. По сути, запрет действует до сих пор.

Рекомбент  1934г Велосипед, Лигерад, Велосипедист, Технологии, Спорт, Длиннопост

Mochet ‘Le Velocar 2 Roues

Рекомбент  1934г Велосипед, Лигерад, Велосипедист, Технологии, Спорт, Длиннопост
Рекомбент  1934г Велосипед, Лигерад, Велосипедист, Технологии, Спорт, Длиннопост
Рекомбент  1934г Велосипед, Лигерад, Велосипедист, Технологии, Спорт, Длиннопост
Рекомбент  1934г Велосипед, Лигерад, Велосипедист, Технологии, Спорт, Длиннопост
Рекомбент  1934г Велосипед, Лигерад, Велосипедист, Технологии, Спорт, Длиннопост
Рекомбент  1934г Велосипед, Лигерад, Велосипедист, Технологии, Спорт, Длиннопост
Рекомбент  1934г Велосипед, Лигерад, Велосипедист, Технологии, Спорт, Длиннопост
Рекомбент  1934г Велосипед, Лигерад, Велосипедист, Технологии, Спорт, Длиннопост
Рекомбент  1934г Велосипед, Лигерад, Велосипедист, Технологии, Спорт, Длиннопост

Источник текста http://www.oldbike.eu/museum/

Показать полностью 12
Велосипед Лигерад Велосипедист Технологии Спорт Длиннопост
6
107
All2khoff
All2khoff
2 года назад
Лига Велосипедистов

Воспоминания о том, как я полюбил велосипед. И во что всё вылилось...⁠⁠

Итак, с чего всё началось?

Осень 2017й год, иду с жирного калымчика жирный я, и тут около уличной комиссионки вижу трактор, а не велик. Ранее в сети пару раз встречал фото фэтбайков, но в живую не видел

Думаю, дай спрошу, что за колдунский аппарат, в итоге чуть-чуть пообщавшись с продавцом, думаю, а чего бы и да? Ну и купил первый свой велосипед в осознанном возрасте фэтбайк “LoveFreedom Cavalier”.

На самом деле это было лютое гавно а не велосипед, даже Ашану было бы стыдно такие продавать, но мне нравилось.

Сначала я кружил просто по городу, никого из сообщества вообще не знал, да и не искал особо контактов, мне было достаточно меня и моего 25 килограммного коня.

Затем мне уже поднадоело ездить по городу, эти перекрестки, пешеходы автолюбители, мопедисты... все начало мне надоедать, смена маршрута не особо помогала...

Дальше начались проблемы с велосипедом (я понимал, что купил не лучшего представителя транспортных средств), то тормоза еле тормозят. то трансмиссия не переключает, свозил в сервис, за обслуживание отдал столько же сколько стоил велосипед.

Веломеханик умолял меня избавиться от этого как он мягко выразился "макета", плача кровавыми слезами, но чуть пообщавшись я смог объяснить, что хочу набить все шишки и понимать по мере сил что я делаю не так.

Учение через боль и дырявый кошелек так сказать). Конечно, я понимал, что данный путь не самый удачный, но, к сожалению, я в основном обучаюсь только сам столкнувшись с проблемой и крайне редко я могу вспомнить подходящий совет вовремя.

Но зачем ехать по рельсам, которые уже проложены, когда можно найти на жопу приключений?)

Первая вылазка «загород» чуть не стала последней… На карте нашел заброшенный военный городок, и рано утром в 13 часов 19.05.2018 выехал в ту сторону, не шатко и валко добрался до места.

Воспоминания о том, как я полюбил велосипед. И во что всё вылилось... Лигерад, Велосипед, Приключения, Случайность, Длиннопост

По пути встретив охотника которого при попытке сбежать от охотинспектора сбили с мотоцикла, мот в труху охотник с разодранными руками и содранным носом сидит на обочине, уже без ружья и охотничьей книжки (или билета х.з. как зовется), говорит в засаде сидели, а он без разрешения поехал и стал убегать.

Воспоминания о том, как я полюбил велосипед. И во что всё вылилось... Лигерад, Велосипед, Приключения, Случайность, Длиннопост

Оставив балбесу половину своей воды, я поехал в обратный путь, все было хорошо пока я не решил отпустит тормоза, разогнаться на все бабки с холма… Посреди дороги была довольно глубокая яма, свернуть не успевал так как увидел слишком поздно. Ну и не сбавляя хода решил перепрыгнуть данное препятствие. Переднее колесо то я поднял, а вот заднее не успел, оно со всего маху ушло в яму, дошло до дальнего края и там упершись в него резко устремилось вверх. Седло велосипеда со всего маху пнуло меня по анусай, ноги слетели с педалей, я со всего размаху прилетел в седло. Вот тут меня и чуть не начало телепать во сему полотну дороги, подседельный штырь сказал «я устал - я ухожу» и погнулся, на фото я его уже немного разогнул, по сути, я почти на покрышку сел.

Воспоминания о том, как я полюбил велосипед. И во что всё вылилось... Лигерад, Велосипед, Приключения, Случайность, Длиннопост

В итоге доехал до ближайших дач, там пристал к аборигенам. Мне добрые веселые ребята погнутую часть подседела ампутировали, и я как настоящий БМХсер (коленки выше головы), поехал домой. 3 недели я искал по городу замену, в итоге в тот день, когда замена приехала из китая, в 2 магазина приехали подседелы этого размера… Купил сразу запасной, чтобы был).

В кабаке через знакомых попадаю на приглашение прокатиться в интересное место с походниками с ночевкой, а у меня ни спальника ни палатки ни денег закупить хоть что-то, ни даже толком понимания что надо брать с собой нет, ребята сказали что дадут и дали, но сумок нет, багажник купил за 3 дня до поездки и тот который консольный, за подседел держащийся. Но я же хочу… в общем кое-как приколхозил выданную палатку и спальник на багажник. Одежда и кое какой провиант (по списку, что выдали ребята), воду(моя большая ошибка, воду набирали по пути, я мог не вести этот лишний груз всю дорогу) и крепкие напитки пошли в рюкзак… Так же в рюкзак был брошен набор инструмента килограмма так на 3 (Автомобильный «компактный» набор), не забываем вел стремный даже для ашана… постоянно что-то приходилось подкручивать и не знаешь, что подведет в следующий раз.

На день города 12.06.2018 мы утром встретились в условной точке, и поехали… Первые 20 км пути мне были знакомы, мы ехали через тот заброшенный городок, который я посещал ранее. А вот последующие 20 это было крайне весело… через горный ручей в брод, далее огромное количество луж глубина которых довольно часто выходила выше колена(это я на обратном пути проверял), мы их обходили по кустам, где сидели грозди клещей, но штаны в носки и майку в трусы и ничего не боимся…
В общем первую часть пути преодолели за 1.5 часа, а вторую за 5. И мы у подножья горы в которую велосипеды мы не берем, а ныкаем в кустах и переходим в пеший режим, всего 7 километров пешком и примерно 450 метров набора высоты. Но шли мы практически до полуночи (очень устали из-за сложной дороги, по пути не ели), салют смотрели сквозь лес. Но поднявшись на плато, забыли обо всём. Орали смеялись, кто-то жрал огурец, кто-то просто сидел и улыбался мы добрались, осталось малость поесть да поспать думали мы…
Хрен там. Поставили палатки, развели костер, сварили сырного супчика, и пришло время доставать те чуть-чуть «отметить» что мы приволокли с собой, в итоге у нас на 5х (6й был непьющий) было 2.5 литра отборнейшего бухла (Самогон, чача, абсент и коньяк.). Естественно всё это провалилось, и мы даже толком не почувствовали опьянения, только отпустившую усталость, в итоге бегали по плато и орали на костер где-то до 4-5 утра… а чуть после рассвета завалились спать.
Проснулись невообразимо рано, где-то часов в 13, добили остатки ужина свернули лагерь и пошли вертаться в город.
Обошлось без приключений. В город вернулись примерно в 19:00.
Дальше пошла скучная полоса, я катался по ближайшим населенным пунктам ,не всегда доезжал иногда просто выматывался на пол пути и терял мотивацию ехать дальше (это сейчас есть понимание что надо есть, надо пить, надо держать размеренный тэмп, да кому я вру, в голове есть но кто бы следовал этим рекомендациям)))), вступил в городское сообщество, собирал покатушки-лайтушки.
Затем пришло время(я избавился от гантели которую называл велосипедом), и в 19м году я купил новый нормальный велосипед(marin bobcat trail 3 2019), и оценил разницу, ездить стал дальше а уставать меньше, в тот же период я стал экспериментировать со срулями, палка хорошо себя показала, но есть же и другие варианты, баран требовал слишком больших модификаций, да и ставить на МТБ барана ну такое себе, но как-то копаясь в ютубе нарвался на канал Руслана Верина, он ездит с такой штукой и я хочу попробовать… в общем некоторое время искал и нашел… но без обмотки… ну а обмотку найти уже было не сложно.

Воспоминания о том, как я полюбил велосипед. И во что всё вылилось... Лигерад, Велосипед, Приключения, Случайность, Длиннопост

Дружественный веломеханик, помог мне сконфигурировать данное устройство на руль и намотать обмоточку… получилось ярко и красиво, а самое важное, мне прям зашло. Я на все последующие «классические» велосипеды первым делом ставил бабочку. И буквально месяц спустя я узнал, что у нас оказывается ежегодный велопробег в городе проводится, естественно, я поехал…

Воспоминания о том, как я полюбил велосипед. И во что всё вылилось... Лигерад, Велосипед, Приключения, Случайность, Длиннопост

Лежит отдыхает) нет чтоб конфетку съесть или булочку какую…

Но на самом подъеме к финишной точке я опять потерял все силы в виду того, что опять весь день не ел и крайне мало пил, ну нет во мне понимания как запасать силы. В итоге до финиша меня довезла машина сопровождения, там покормили и отпустили с миром в обратный путь…
И можно сказать, что именно с этого момента началась моя новая велосипедная жизнь…
Неделю спустя я увидел объявление в Амурске продают ЛИГЕРАД. Я к тому момент уже насмотрелся видосиков про них, смотрел с упоением как два австралийца в 2002 году через всю Россию на таких проехали и понимаю. Это мой шанс попробовать потом уже не будет… так как ценники на такой велосипед я в основном находил в тысячах евро и там реально думаешь, да я тачку куплю, а не непонятную повозку.

Связался с продавцом и договорился о встрече для совместного обнюхивания двухстороннего предложения, как итог с Амурска я ехал на диваносипеде, который еще предстояло окончательно понять….
Там же познакомился с Сергеем и его семьей, они как раз совершали променад по городу когда я на своей свеже-выменянной табуретке двигался в сторону набережной Амурска

Воспоминания о том, как я полюбил велосипед. И во что всё вылилось... Лигерад, Велосипед, Приключения, Случайность, Длиннопост

А уж сколько автолюбителей я перепугал своим ТС ммм любо дорого вспоминать.

Воспоминания о том, как я полюбил велосипед. И во что всё вылилось... Лигерад, Велосипед, Приключения, Случайность, Длиннопост

С тех пор являюсь рьяным веганом… ой не, то другая секта…

Диваносипедистом)))

Показать полностью 7
[моё] Лигерад Велосипед Приключения Случайность Длиннопост
29
10
ITslesar
ITslesar
4 года назад

Ситикоко лигерад⁠⁠

Еще Ситикоко лигерад

[моё] Электроскутер Электровелосипед Лигерад Видео Ситикоко
6
279
ITslesar
ITslesar
4 года назад

Ситикоко лигерад⁠⁠

Ситикоко лигерад Лигерад, Электровелосипед, Электросамокат, Электроскутер, Своими руками, Длиннопост, Ситикоко

Давно хотел попробовать сделать двухколесный аппарат с креслом. А заодно пробовать ножное управление направлением, газом и тормозом. Оказалось что управлять ногами не так просто. Дело в том, что когда рулишь руками, ноги при этом упираются в противоположную сторону. Это особенно заметно когда у тебя на руле лежат и руки, и ноги. Нужно приучить организм проворачивать ноги в ту же сторону. Под сиденьем у аппарата есть руль со своим комплектом газа и тормоза. В конце решил добавить и руль в обычном месте, для новичков. Этот руль может устанавливаться по желанию и откидывается вперед, если при дтп придется улететь через руль.

Как и ожидалось ощущения от езды на таком аппарате отличаются от классической посадки, как мне кажется в лучшую строну, комфорт вещь явно не лишняя. Прочность хребтовой рамы вполне.достаточная, так как передняя ось почти не загружена.

Ситикоко лигерад Лигерад, Электровелосипед, Электросамокат, Электроскутер, Своими руками, Длиннопост, Ситикоко
Ситикоко лигерад Лигерад, Электровелосипед, Электросамокат, Электроскутер, Своими руками, Длиннопост, Ситикоко
Ситикоко лигерад Лигерад, Электровелосипед, Электросамокат, Электроскутер, Своими руками, Длиннопост, Ситикоко
Ситикоко лигерад Лигерад, Электровелосипед, Электросамокат, Электроскутер, Своими руками, Длиннопост, Ситикоко
Ситикоко лигерад Лигерад, Электровелосипед, Электросамокат, Электроскутер, Своими руками, Длиннопост, Ситикоко
Ситикоко лигерад Лигерад, Электровелосипед, Электросамокат, Электроскутер, Своими руками, Длиннопост, Ситикоко
Ситикоко лигерад Лигерад, Электровелосипед, Электросамокат, Электроскутер, Своими руками, Длиннопост, Ситикоко
Ситикоко лигерад Лигерад, Электровелосипед, Электросамокат, Электроскутер, Своими руками, Длиннопост, Ситикоко
Ситикоко лигерад Лигерад, Электровелосипед, Электросамокат, Электроскутер, Своими руками, Длиннопост, Ситикоко

Немного картинок про этап производства.

Ситикоко лигерад Лигерад, Электровелосипед, Электросамокат, Электроскутер, Своими руками, Длиннопост, Ситикоко
Ситикоко лигерад Лигерад, Электровелосипед, Электросамокат, Электроскутер, Своими руками, Длиннопост, Ситикоко
Ситикоко лигерад Лигерад, Электровелосипед, Электросамокат, Электроскутер, Своими руками, Длиннопост, Ситикоко
Ситикоко лигерад Лигерад, Электровелосипед, Электросамокат, Электроскутер, Своими руками, Длиннопост, Ситикоко
Ситикоко лигерад Лигерад, Электровелосипед, Электросамокат, Электроскутер, Своими руками, Длиннопост, Ситикоко
Ситикоко лигерад Лигерад, Электровелосипед, Электросамокат, Электроскутер, Своими руками, Длиннопост, Ситикоко
Ситикоко лигерад Лигерад, Электровелосипед, Электросамокат, Электроскутер, Своими руками, Длиннопост, Ситикоко
Ситикоко лигерад Лигерад, Электровелосипед, Электросамокат, Электроскутер, Своими руками, Длиннопост, Ситикоко
Ситикоко лигерад Лигерад, Электровелосипед, Электросамокат, Электроскутер, Своими руками, Длиннопост, Ситикоко
Ситикоко лигерад Лигерад, Электровелосипед, Электросамокат, Электроскутер, Своими руками, Длиннопост, Ситикоко
Ситикоко лигерад Лигерад, Электровелосипед, Электросамокат, Электроскутер, Своими руками, Длиннопост, Ситикоко
Ситикоко лигерад Лигерад, Электровелосипед, Электросамокат, Электроскутер, Своими руками, Длиннопост, Ситикоко
Ситикоко лигерад Лигерад, Электровелосипед, Электросамокат, Электроскутер, Своими руками, Длиннопост, Ситикоко
Ситикоко лигерад Лигерад, Электровелосипед, Электросамокат, Электроскутер, Своими руками, Длиннопост, Ситикоко
Ситикоко лигерад Лигерад, Электровелосипед, Электросамокат, Электроскутер, Своими руками, Длиннопост, Ситикоко
Показать полностью 25
[моё] Лигерад Электровелосипед Электросамокат Электроскутер Своими руками Длиннопост Ситикоко
40
43
FiggyFox
FiggyFox
4 года назад
Лига Велосипедистов

Из Петрозаводска в Пекин по просёлочным дорогам. 2001 год⁠⁠

Off The Rails: On the back roads to Beijin - Сошедшие с пути: В Пекин по просёлочным дорогам. (2002г)

В далёком 2001 году пара австраллийцев решила пересечь континент, проехав дорогу из Петрозаводска в Пекин. Без знаний языка, с очень примерными представлениями о стране, природе и погоде, с расчетом на автономку и без сопровождения. Ах да, еще они ехали на очень необычных велосипедах - лигерадах. Фильм получил несколько наград на международных фестивалях и весьма заслуженно.

Из Петрозаводска в Пекин по просёлочным дорогам. 2001 год Лигерад, Велопутешествие, Австралия, Велосипед, 2000-е, Философия, Путешествие по России, Видео, Длиннопост

Тим Коуп не столько описывает окружающий его мир (ну, как можно впихнуть 14 месяцев дорог в 50мин фильм?), сколько своё к нему отношение, пытается понять людей, которые попадаются ему в пути и рассказывает о Дороге. Это по-настоящему вдохновляющая работа о России и путешествию через неё. Все таки сумели эти австраллийцы углядеть что-то такое ... потаённое и милое нашему сердцу. Хотя реалии, по которым они едут - это суровые российские 90е.

Немного удивлён тем, что на Пикабу до сих пор не было этого полудокументального, филосовского фильма о путешествии через Россию. Россию, которая была 20 лет назад.

Фильм во многом меня вдохновил на велосипедные путешествия в своё время - за спиной я с тех пор оставил 4 велосипедных похода по ~ 1000км.

Сам Тим Коуп - реально отбитый на голову путешественник и это не самое его сумасшедшее путешествие. Примерно в те же года он сплавился по Енисею (4500км) и покатался на лошадке с собакеном из Монголии в Венгрию (10 000км). О чем так же есть книги и фильмы. Сейчас он ведёт олдовый печатный блог и зарабатывает на коммерческих турах по миру (Монголия, Россия, Танзания и т.д.) - так, по карйней мере можно понять из живого и обновляемого сайта. Ну и потихоньку продаёт свои фильмы и книги - куда ж без этого!


Само путешествие весьма скупо описано на сайте - видно, что для Тима, любящего лошадей и собак, велоформат был в диковинку и диковинкой же и остаётся.

Из Петрозаводска в Пекин по просёлочным дорогам. 2001 год Лигерад, Велопутешествие, Австралия, Велосипед, 2000-е, Философия, Путешествие по России, Видео, Длиннопост

Дубляж фильма, конечно, супер-отвратительный - чего стоит одна из первых фраз: "Мы решили, что начнем с крайнего запада России - там, где в Сибири Уральские горы..." и герой тыкает пальцем в Петрозаводск. <Facepalm.jpg>. Это даже не кривость перевода, а банальное невежество. И саундтрек в дубляже тоже продолбан - его попросту не слышно. Да, он, конечно, не сильно блещет утонченностью, но местами весьма забавный. Тем не менее, слегка гундящий голос слушается сносно - фильм аж из 2002 года, снят на любительский камкодер и этот кривой дубляж ему даже как-то ... идёт. По карйней мере, на мой вкус.

Если же хотите прослушать оригнал на английском (а он есть самизнаетегде в формате DVD с качеством получше и даже с обеими озвучками. Хотя DVD можно купить и на сайте у автора), то столкнётесь с проблемой иного рода: автор - "оззи". И говорит он на "оззи-инглиш" - хрен разберёшь это австраллийское балаканье!

Из Петрозаводска в Пекин по просёлочным дорогам. 2001 год Лигерад, Велопутешествие, Австралия, Велосипед, 2000-е, Философия, Путешествие по России, Видео, Длиннопост

Фото взяты с официального сайта https://timcopejourneys.com/ , а сам кинчик с дубляжем уже почти 10 лет валяется на тытрубе и никого не парит.

Показать полностью 3 1
Лигерад Велопутешествие Австралия Велосипед 2000-е Философия Путешествие по России Видео Длиннопост
9
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии