Например,  посадка это всегда серьёзное нервное напряжение.  Практически все курсанты, которые были  исключены из лётного училища по лётной неуспеваемости,  не смогли безопасно посадить самолёт, сколько не пытались.

Словом, таких людей набирается один из нескольких десятков тысяч. Поэтому медики иногда предполагают, что некоторые  физиологические функции могут со временем стабилизироваться и дают добро на лётную деятельность.

Был у меня один курсант, его тоже сильно укачивало на пилотаже. Больше 4-х «бочек» он не выдерживал. Но он настолько быстро и чётко  схватывал нюансы пилотирования, что этого было достаточно, чтобы он смог показать проверяющему отличную технику пилотирования.

Бочка - это фигура пилотажа, когда самолёт летит по прямой, вращаясь вокруг своей продольной  оси. На этой фигуре пилотажа укачивает больше всего.

Так и сделали. Пришли в зону пилотажа,  когда инструктор увидел, что мешочек пошёл в дело, доложил Руководителю Полётов что переднему плохо, и запросил посадку. Зарулили на заправочную стоянку и медик уже тут, как тут.

Однако курсант был не глупый и быстро сообразил, что к чему.

Медик был первым, кто заглянул к нему в кабину и попросил предоставить ему целлофановый пакетик. Однако пакетик был пустой.

Он недоумённо оглянулся на инструктора в задней кабине. А тот, сам с  зелёным лицом уже выпрыгивал из кабины и только успел сказать:

- Он его выпил обратно!

И действительно, мешочек хоть и был пустой, но со следами излияния.

Вот такие люди бывают. Трудно сказать, что ими движет, если в каждом полёте тебя тошнит до рвоты. Какой от такого полёта кайф? Ну, если так хочется летать, иди, летай на аэробусах, там не летают вверх ногами.