Заказали крыло шириной неимоверных 310мм на заднее колесо мотоцикла. По сути задний каток). Я долго думал справлюсь или нет. Делал максимум на 230мм, но 300 для меня впервые. Чукча особо не писатель, поэтому опишу кратко и быстро
Режу заготовку с такими размерами и размечаю.
Начинаю обкатывать лист на английском колесе. При этом на металле снимаются напряжения и лист становится более мягким для дальнейшей обработки и формируется предварительный поперечный радиус самого крыла. Нижние ролики сменные с различными радиусами.
После обкатки начинаю формировать радиус крыла вот этим прибором который называется шринкер. Он стягивает края листа и формирует формы
Покатав на английском колесе и покусав лист шринкером принялся формировать верхний радиус крыла ударами молотка. На фото их пока мало.После примерно500-1000 ударов вручную 800граммовым молотком рука начинает отваливаться.Но никто не говорил что будет легко
Выравниваем на английском колесе следы от ударов. На фото они уже практически все убраны. Все эти процедуры могут чередоваться между собой несколько раз, пока металл не примет нужную мне форму и размеры. И время время время.
Катать железку на английском колесе туда сюда интересное занятие реально. Нервы успокаивает)) Думаешь что катаешь железку 5 минут, а прошло на самом деле полчаса-час
Размеры практически выведены.
Пока получилось грубо и неровно. Потом обрезаю лишнее снизу и долго всё шлифую. После шлифовки хорошо виды впадины и ямы, их выравниваю снова на английском колесе чистовые проходы так сказать.
