Непромокаемый вкладыш на детское автокресло
Нашел на Али и аналог на Яндекс Маркет
0 просмотренных постов скрыто
Новые правила...
Слышали, что теперь детские кресла можно только с сертификатом соответствия стандартам ООН? Несертифицированные кресла, бустеры, адаптеры и безкаркас — вне закона.
пруф
Показать полностью
1
Каждый день на работе чувствую себя Лёвой...
Заходите на мой telegram-канал с отборным юмором
ПДД или как в Яндексе работают люди, которые его не знают
Ситуация : Ребенку 9 лет, рост ребенка 160см, а так же вес 50 кг! По ПДД, ребенок с 7 лет имеет право ехать на заднем сидение с пристегнутым ремнем(без кресла или бустера), но таксист Яндекса посчитал иначе и отказался вести ребенка сославшись на то, что ребенку нету 12 лет..
Вопрос : Если человек не знает ПДД в такой простой ситуации, может они и ездит по дорогам соблюдая правила?
Яндекс деньги вернул, но осадок остался, пришлось заказывать такси с креслом и убирать его в багажник...
Перелет с ребенком в автокресле. Очень нужно мнение тех, кто сталкивался
Собираемся лететь. С приобретением отдельного места для ребенка. Ляльке 3 месяца.
Прочитали, что допускается перевозка в автолюльке. У нас Foo Foo 4 in 1. (Картинка ниже).
На сайтах везде указано что она сертифицирована к перелетам. Но сертификат никто и никакой не предоставляет, а наклейки на ней нет!
Кто владеет такими же автолюльками - хелп. Покажите, хотя бы, как тот сертификат выглядит то? Где указано про авиаперевозку.
Есть ли наклейка на вашей автолюльке?
Очень поможете комментами с фото.
Будем очень благодарны. 🙏🙏🙏
По результатам поездки с меня пост
🤞
Показать полностью
2
Ответ на пост «Раньше ведь ездили как то без этих детских автокресел»1
А я понимаю ваших стариков.
Ваши прадедушки :-)
В детстве чаще ездил в грузовиках, чем в легковых авто - помню железные приборки перед носом, руки матери и голос отца.
В другой город - грузовик, на картошку - опять грузовик. В гости к деревенской родне снова надо грузовик. Легковушка за даром не всякая подвезёт, и проедет не всюду.
Когда подрос, опять грузовики, но чаще в кузове. Опять овощи, и ты грузишь мешки и выгружаешь. А то и тентованный, у тебя в руках автомат, и рядом приятели из твоего взвода, а Серёга, кажется, нашёл под бортом топор и пугает им водителя едущих следом жигулей, корчит страшные рожи...
Думаете, это автобус? Как бы верно, но посмОтрите снаружи - и увидите грузовик :-)
Временами ловлю себя на мыслях про УАЗ, особенно 67 или 469, и чтоб сзади лавки. Клади, что надобно, усаживай толпу народа, и никаких ремней. По распутью и колдобинам доедем...
Прототип ГАЗа-61. Папа газика 67-го.
Но - каждые 4 тысячи надо его весь облазить, обнюхать, где-то там прошприцевать и чего-то подтянуть... не для частника он придуман.
Заманчиво. Но хлопотно.
Да, автомобиль в целом теперь другой. Нагрузили мощностью для освоения скоростей за 150км/ч, напихали климатические системы и красивые экраны.
А много вы летаете на таких скоростях? В пдд ведь таких нет :-) А в заторе, которые сегодня знает каждый город, и 30км/ч в радость, и не шучу - даже на мотоцикле, если поток едет хотя бы 30, я не полезу искать лазеек для обгона, стабильные 30 в городе - уже радость.
Видимо, потому и полюбили горожане асфальтовые микролитражки, неспособные к прохватам по шоссе - моторчик меньше 50 лошадиных сил, зато салон у кейкара складывается под поклажу и коробка у него для пробок, автоматическая.
Но - всё равно душа песен не поёт, на микролитражку тоже наложены ограничения.
Надо детские кресла, надо ремни, надо осагу и регистратор, лучше два.
Ведь как бы ты ни был на дороге аккуратен, рядом стало много водителей диких. Молодёжь с ветром в голове, телом выросли, денег хапнули немного, а берегов не видят. Неадекваты, часто и говорить по-русски неспособны, а в голове единственная мысль : "это моя дорога, ведь здесь Я еду!".
Много стало машин. Отсюда много бед и много правил.
А хочется, чтоб просто и легко, например - подошёл к дороге, взмахнул рукой - "до райцентра подкинь?" - "давай, но только в кузов". Ногой на колесо опёрся, взлетел через борт, и кемарь, сидя за кабиной, дорога сама мыслям мелодию напоёт.
До пере$ройки наши люди всегда ... пели! За работой и за столом, если соберутся - то непременно поют :-)
А вот осаго бесполезную и штрафов за подстроенные нарушения не хочется.
Роскошь и замануха интерьера тоже не соблазняет, покупать недолимузин не хочется.
А практичные автомобили исчезли после 1990-х.
Показать полностью
7
Раньше ведь ездили как то без этих детских автокресел1
Нужна поддержка и убедительные доводы по теме.
Сидящие на лавочке возле подъезда старики, рождённые ещё при СССР, дружно обсуждали закон о детских автокреслах в машине. Мы всю жизнь детей возили и на переднем сиденье, держа на руках и сзади сколько поместятся. Никаких автокресел и все живы были. А сейчас попридумали, чтобы только больше денег с водителей взять. А резина? Была одна - и зима, и лето, а сегодня без конца переобуваются. Что, тогда резина выходит была лучше? Да и ремней безопасности не было. И ездили прекрасно без всех этих наворотов. А эти автокресла в машине, вообще, неудобно. Одного ребёнка посадишь, кресло на пол машины, а если детей трое или четверо, куда сажать остальных? Зачем эти детские кресла, только траты одни на них.
Я попыталась оправдать необходимость детских кресел для безопасности. Сказала, что сегодня больше машин на дорогах, что машины совсем другие, что в их время были к примеру автомобили Москвич 412, Запорожец, Жигули 2106, ездили со скоростью 60 километров, а если 100 км. то это уже машина летит, а сегодня 60 км. - ползёшь, легче пешком пойти. Другой скоростной режим. Значит нужна безопасность. Опять же много женщин на рулём, молодых людей. Не все соблюдают правила. Делать вам больше нечего, не знаете куда уже деньги выкинуть - махнули на меня рукой старики, раньше ведь ездили как то без этих детских автокресел? И в голову никому не приходило, чтобы за их отсутствие штрафовать. Да, похоже не убедила я этих, проживших долгую жизнь старичков - слабыми были мои доводы.
