Недорого
Прежде чем купить свою первую иномарку ( начало 2000-х, это был Рено-Меган Классик, который оставил очень хорошее впечатление), пришлось поездить на различных отечественных автомобилях: первой была копейка- древнючая, полугнилая, но всегда заводилась и ехала, потом, бешеная табуретка Ока- врагу не пожелаю, до сих пор ощущение, что не я на ней , а она на мне ездила, следом ВАЗ 21063- ломалась меньше, но как все классики- это тренажер, на котором качаешь мышцы рук и ног и постоянно занимаешься мелким ремонтом. Потом, был первый передний привод Ваз 21083, из всего отечественного машина оставила о себе самое лучшее впечатление, но также гнила (особенно низ задней двери). Без машины никак- ездил туда-сюда на работу по 100 км каждый день, на общественном транспорте было неудобно добираться, поэтому свой транспорт был очень нужен. Так вот, после восьмёрки нужна была тачка не более чем на полгода, недорогая (восьмерку удачно продал и копил на иномарку). Товарищ по работе (охотник и рыболов) продавал очень недорого свою старенькую Ниву, вот я и повелся на дешевизну.
Во-первых, за небольшую цену было неудобно заявлять о каких-то очевидных косяках (а их был предостаточно), главное, что машина была на ходу. И вот, наступил момент. когда я в первый раз сел за руль сего отечественного 4х4, проехал 2-3 километра и у меня было такое ощущение, что еду на танке: все шумит, гремит, ничего не слышно, стрелки хаотично прыгают, педали для и ручка переключения передач не просто тугие, кошмар, ни о какой динамике нет речи от слова совсем…Смирился, решил, что привыкну, главное- на ходу. В понедельник вышел на трассу и решил дать Нивушке по газам максимально, пусть гремит и ревет, посмотрим, на что старушка способна. На скорости 90 км/ч раздался несвойственный шум, как будто что-то оторвалось с хрустом, вроде еду, ничего не дымит, скорости не теряю, обороты нормальные. Ну, думаю, избавился от лишнего, ненужного, но где-то через 5-6 километров обращаю вниманию на температуру охлаждающей жидкости, а она лезет к сотке, того гляди закиплю. Остановился, заглушил движок, поднял капот, вытащил тяжеленную запаску, смотрю., вроде ничего не капает. Постоял минут 15-20, походил туда-сюда, надо ехать дальше, работа ждет. Завелся без проблем, рулю, а глаза так и прилипают к стрелке, показывающей температуру охлаждайки, а она продолжает плясать в сторону выше за 90. Блин, еле доехал до работы.
На работе мужикам рассказал о произошедшем, решили вместе в обед пойти на стоянку, посмотреть. Открыл капот, завел, народ глазеет, но по делу никто ничего сказать не может. В общем, вечером кое-как добрался до дома, взял отгул на следующий день и поехал с утра в автосервис. Проблема оказалось простой и банальной- на вентиляторе принудительного охлаждение были оторваны все лопасти (очевидно, что последние оторвались в пути, когда я слышал тот самый звук) Новый вентилятор стоил копейки, слесарь мне посоветовал купить сразу два, но самое интересное ни в этом. Вентилятор просто надевается вручную на вал, никак не закрепляется и не центрируется. Ремонтник установил его на место, сделал серьезный умный вид и заявил, что все в порядке, могу ехать. Вроде еду, все нормально, не греюсь. Так проходит недели две, полет, вроде, нормальный, к шуму привык, ноги и руки окрепли. Однажды вечером после работы на стоянке случайно под машиной обнаруживаю лужу – потек радиатор. С песнями, баснями и доливом воды еду прямиком в ближайший сервис. Говорят, лучше поменять на новый и патрубки тоже, что делать, оставляю машину, меняют. Таким образом, с большими трудами, муками и инвестициями доживаю до зимы и когда в декабре при -8 печка перестает работать, безотлагательно решаю занять денег и взять иномарку. Даже было желание после всех этих поездок и ремонтов сдать машину на металлолом, настолько она выжила из меня все соки. В результате, дал объявление на Авито, через три дня приехали два молодых парня и взяли Нивушку за ту же цену, что я ее купил-недорого. Уверен, что кто-то обязательно добавить соответствующие комментарии, что Нива-классная машина, может быть, но для себя еще раз сделал вывод, не может хорошая добротная вещь стоить дёшево, скупой платит дважды. Даже если у Вас минимум средств, не тратьте их на временные, видавшие виды варианты, поверьте, лучше подкопить или занять и взять что-то стоящее, чтобы Вам было по душе, тогда и дорога будет доброй и с удовольствием.
