Серия «стройка как жизнь»

Как пост эц на станции Пинозеро строили косяпоры ,двигали целое здание и получали зарплату кирпичем.Заключение

Всем доброго времени суток.

В первых трех частях этой замечтательной стройки мы увидели как надо не строить и за что не надо платить .

Прошло где то с месяц,весна,в Мурманской области всегда разная.

Приехал к ним в Пинозеро наконец-то руководитель наших проектов.

Никаких санкций,никаких репрессий..Надо спасать то что есть-был его ответ..Не время искать крайних-был его ответ.

Вот тогда они и двигали фундаменты с целым зданием железнодорожными домкратами).

А история на этом не закончилась.

На технику от самосвалов до бээлок(фронтальных погрузчиков с функцией экскаватора) фирма наша наняла граждан РФ из кавказских республик.Ничего не умеющие гордые горцы быстрот наладили ремонт техники и колес ,им даже дали пуганого мастера для достройки поста эц.

По низу поста эц шла кладка из одинарного кирпича,где -то 11 000 кирпича,но заказали они 22 000,и им привезли все 22000 кирпича.

Наш прораб наблюдал такую картину-гордый горец на бээлке ,задним ходом при развороте сносит сразу 3 поддона кирпича,два из которых в труху,один получилось сложить обратно.

После ,когда я у же уволился,мне рассказывали как прорабу и мастеру выдали зарплату этим кирпичом,и они на полном серьезе продавали его в Кандалакше).А их нач участка и по сей день работает в той Питерской фирме,но теперь он не бухает,он закодировался и перелез на соль...Надо же стресс снимать-сказал он.

6

Как пост эц на станции Пинозеро строили косяпоры ,двигали целое здание и получали зарплату кирпичем.Часть третья

Всем доброго времени суток.

...Приехал на участок Пинозеро наш прораб на подмену их начучастка.

Приехал и прикуел.

Узбеки работают не 10 часов ,а 6,сдают металлолом.

Вообще никто не работает).Ни экскаваторы,ни самосвалы,все создают видимость работы.

Отправка материалов на лево в Кандалакшу,полная чушь в логистике транспорта,в журналах с утреца никто не расписывается по безопасности,а ведь это РЖД,их регламенты.

А дальше он прислал фотографии ...

Как пост эц на станции Пинозеро строили косяпоры ,двигали целое здание и получали зарплату кирпичем.Часть третья Работники, Железная дорога, РЖД, Мурманская область, Октябрьская железная дорога, Строительство, Рабочие, Вахта, Работодатель, Металлоконструкции, Длиннопост
Как пост эц на станции Пинозеро строили косяпоры ,двигали целое здание и получали зарплату кирпичем.Часть третья Работники, Железная дорога, РЖД, Мурманская область, Октябрьская железная дорога, Строительство, Рабочие, Вахта, Работодатель, Металлоконструкции, Длиннопост
Как пост эц на станции Пинозеро строили косяпоры ,двигали целое здание и получали зарплату кирпичем.Часть третья Работники, Железная дорога, РЖД, Мурманская область, Октябрьская железная дорога, Строительство, Рабочие, Вахта, Работодатель, Металлоконструкции, Длиннопост
Как пост эц на станции Пинозеро строили косяпоры ,двигали целое здание и получали зарплату кирпичем.Часть третья Работники, Железная дорога, РЖД, Мурманская область, Октябрьская железная дорога, Строительство, Рабочие, Вахта, Работодатель, Металлоконструкции, Длиннопост
Как пост эц на станции Пинозеро строили косяпоры ,двигали целое здание и получали зарплату кирпичем.Часть третья Работники, Железная дорога, РЖД, Мурманская область, Октябрьская железная дорога, Строительство, Рабочие, Вахта, Работодатель, Металлоконструкции, Длиннопост
Как пост эц на станции Пинозеро строили косяпоры ,двигали целое здание и получали зарплату кирпичем.Часть третья Работники, Железная дорога, РЖД, Мурманская область, Октябрьская железная дорога, Строительство, Рабочие, Вахта, Работодатель, Металлоконструкции, Длиннопост

и так по пунктам

-нет обратной засыпки, это уже почти март месяц,и куда побежит вода весной?

-ни один фундамент не в осях

-ни одна анкерная группа не в осях

-ни одна колонна не выровнена ни по высоте,но по вертикали

-техника используется не оптимально,дикий перерасход наемников

-затяжка болтов сделана от отебись

-прораб вечно пьяный

-у людей и узбеков анархия

-самосвалы при выгрузке материалов должны ехать чуть не 2 км задом,ибо нет разъездных карманов

-выгрузка материалов сыпучих идет из карьера в полотно,а не в конус. И так теряется уйма времени.

-зарплату все получают во время и ту на которую договаривались

-условия жизни у них лучше

-на стройках ржд в мурманской области нет технадзоров вообще

-заказчик корпорация пока еще была не в курсе этого строительства

-наше руководство как всегда из питера верит людям на слово

Показать полностью 6
5

Как пост эц на станции Пинозеро строили косяпоры ,двигали целое здание и получали зарплату кирпичем.Часть вторая...

Всем доброго времени суток.

Удивительная стройка поста эц на октябрьской железной дороге продолжалась.

Почти никогда нельзя сделать из прораба с дорог прораба для пгс,но почти всегда можно сделатьнаоборот.

Позвонил мне их прораб ,с вопросами о монтаже металлоконструкций.

Его вопросы меня немного удивляли,или он был настолько туп или очень самоуверен.

Они пригнали наемный автокран,и решили выставить колонны,а они как то не ставятся.

Резьбы на шпильках не хватает внизу,а выше немного здание поставить они не сообразили.

Осевые на фундаменте и пластинах колонн не сделаны,высотные отметки по низу колонн на шпильках не сделаны.

Металл не почищен от снега и льда.

Вообще непонятно где какая колонна валяется у них.

Как пост эц на станции Пинозеро строили косяпоры ,двигали целое здание и получали зарплату кирпичем.Часть вторая... Работники, Строительство, РЖД, Мурманск, Железная дорога, Металлоконструкции, Вахта, Процесс, Брак (супружество), Изготовление, Сварка, Длиннопост

Простоял так кран целый день и уехал...

И думу наверное думал прораб целый вечер и решил эту проблему..

Как пост эц на станции Пинозеро строили косяпоры ,двигали целое здание и получали зарплату кирпичем.Часть вторая... Работники, Строительство, РЖД, Мурманск, Железная дорога, Металлоконструкции, Вахта, Процесс, Брак (супружество), Изготовление, Сварка, Длиннопост

Какие болты,какие гайки..Фанеры,вот они новые технологии.Ровность колонн будет идеальная наоборот.

Узнал я об это от нашего экскаваторщика,что уехал к ним на усиление.

Решил позвонить в Питер руководителю проектов,вдруг я чего то не знаю.Тот выслушал,но сделал ошибку всех самоуверенных и далеких директоров.Он позвонил в Пинозеро,и спросил,все ли у них хорошо?У них и до его звонка все всегда было хорошо.Они так же и ответили,на этом в Питере все и успокоились.Пока не приехал к ним на участок наш прораб на подмену их начучастка..

Показать полностью 2
Вопрос из ленты «Эксперты»

Не бойтесь сделать то ,что и так умеете

Доброго времени суток.

Очень трудно начинать ,что то в те времена когда все рухнуло,когда твой привычный мир и покой остался в прошлой жизни..

Вот и у меня был один из таких периодов,но к счастью я проходил когда то такое..

Я работал в фирме по изготовлению и монтажу металлоконструкций ,строили мы торговики и фермы да все такое железное..Но фирма рухнула. Стал я искать работу,а нет ее).есть но такая,или денег мало или мозги все вынут и обратно не вернут.На одной стройке сказали-что там ваши сарайки собирать-вот кирпич это да).

Вообщем прилип к одной конторке,наладил там им процесс,и сижу как то нащельники собираю,а сам в голове гоняю мысли...Вот делал я проекты с проектантом,считал сметы,считал экономику объекта,считал зарплату и сроки,делал это все..а хочу продаться какому то дяде или тете,но их еще уговорить надо ,что взяли меня и я же им прибыль приносил.А может ну их всех и самому все начать. Тем более бывшая бригадка крутится по моим бывшим заказчикам.

Не бойтесь сделать то ,что и так умеете Наглость, Начальство, Коллеги, Жадность, Безысходность, Работники, Карьера, Вопрос, Спроси Пикабу

Занял я денег у жены,купил лестницу алюмет,нивелир,хренодрель интерскол,позвал двух напарников,те еще взяли кое какой инструмент и на уазике знакомого поехал вешать сэндвич панели в какую то деревню.

Через неделю отдал долг,прикупил еще инструмента,расчитал деятелей,прикупили жигули 10ку) и по заказам по монтажам. Ну и где то через пол года у меня был транспортер т4,бригадка и заказов на год вперед,и я сам себе начальник.

В то же самое время мой бывший директор шел совсем в другую сторону..от хорошего директора ,что платил деньги,до кидалы ..

Если ты на нуле у тебя два выхода-плохой и упереться.

Не бойтесь сделать то ,что и так умеете Наглость, Начальство, Коллеги, Жадность, Безысходность, Работники, Карьера, Вопрос, Спроси Пикабу
Показать полностью 2
0

Как электрики не сожгли целый городок ,часть третья.Печальная

Всем доброго времени суток.

Это будет третья часть про моих чудо электриков.

В первой части с видео у нас сгорел новый вагон,во второй чуть не сгорел склад и техника.А теперь третья часть,с последствиями.

Прошел месяц после распределения нагрузки по правильному между вагонами.И решили эти вагоны переставить и добавить еще три.Все же отлично,кран,перестановки,перед эти еще подключили два вагона наемников.

Приехал первый электрик,отключил потребителей.Уехал,дела какие то у него там.

Приехал второй электрик,подключил ,но не включил,и уехал на обед.

С обеда приехал третий,подключил и тоже уехал ...первый звоночек ,что что то не так прозвенел в сушилке.

Там стояли вытяжные вентиляторы ,и вот они сказали-а мы улетаем,в рай для вентиляторов.

Второй звонок зазвенел в вагоне наемников,отчего то их зарядные устройства в розетках решили улететь за вентиляторами,и ладно бы одна зарядка,а за ней и вторая.

Ну и третий звонок погубил инвертор сварщика,тот решил приварить заземление между вагонами,вернее болты для шин.Хороший был инвертор.Так наш сварной матом не ругался еще никогда.

Через 20 минут все трое смотрели на свою прекрасную работу,слушали похвалу ...

А вот в чем была проблема сделать фото когда было правильное подключение,сделать метки на проводах и автоматах?

Как электрики чуть не сожгли целый городок ,часть первая

Всем доброго времени суток.

Нам очень повезло в ту ночь.Повезло что провод был протянут у открытого окна сгоревшего вагона к другим вагонам и когда он отгорел -везде в городке потух свет,стало холодно и мы проснулись,повезло что водитель не доехал в ту ночь в свой вагон,Повезло что была метель и он не доехал,повезло что мы все жили по одному в отдельных вагонах,повезло что в этом вагоне жило 6 человек за два дня до событий.Повезло что вагоны стояли именно так,повезло что был ветер и пламя сдувало от вагонов.

Официальная версия событий -нагревательный элемент,новый,отчего то решил загореться.Не официальная версия,по моим сооброжалкам-фазы и электрики, в 35,25 и 8 на каждой фазе.

Показать полностью
2

Как пост эц на станции Пинозеро строили косяпоры ,двигали целое здание и получали зарплату кирпичем.Часть первая

Всем доброго времени суток.

В 2021 -м наша компания взял подрядчик по строительству Станции Пинозеро у одной крупной корпорации.Сразу уточним,корпорация никакого отношения к тому п...цу от нашей организации не имела.

Начало истории.Попросили меня помочь им с началом строительства поста эц.В принципе там все стандартно,расписал им целую поэму или роман,от того как спланировать участок,как армокаркасы быстрее сделать,как геодезию выносить и отметки.Но зачем это было...

Как пост эц  на станции Пинозеро строили косяпоры ,двигали целое здание и получали зарплату кирпичем.Часть первая Рукожоп, Работники, Октябрьская железная дорога, Коррупция, Строительство, Железная дорога, РЖД, Дорога, Видео, Короткие видео, Длиннопост

Первые звоночки прозвучали когда они выкопали котлован,участок имел уклон ,а фундаменты были ростверки и комнаты под оборудование.Монолит и анкера.Даже по разрезу геологии работ было не много,вначале участка заглубление на пол метра ,а пот конец,через 40 метров под метр,метр двадцать.

Зачем люди придумали нивелир ? Зачем люди учаться в строительных институтах?

Перекопали они от полуметра до метра котлован ниже ,а должны были недобрать до отметки пару десятков сантиметров,и это летом,а дальше пошли дожди и с такими уклонами вся вода пошла в котлован,и грунт промок еще до полуметра.А это значит-снова выборка,техника,замена грунта.

И пропали они из нашего поля зрения на пол года.А потом к ним приехал наш прораб на усиление,в это самое время их прораб позвонил мне со странным вопросом,а как устанавливать колонны,если в проекте нет снизу выравнивающих гаек с шайбами.

Да в проекте были ошибки,и гаек не было,но мы просто сделали ниже анкер,ибо высота резьбыпозволяла и купили гайки и шайбы.А вот парни проект смотрели плохо,в итоге на фото ниже будет видно как они это решили обыграть.....

Как пост эц  на станции Пинозеро строили косяпоры ,двигали целое здание и получали зарплату кирпичем.Часть первая Рукожоп, Работники, Октябрьская железная дорога, Коррупция, Строительство, Железная дорога, РЖД, Дорога, Видео, Короткие видео, Длиннопост
Показать полностью 2
Отличная работа, все прочитано!