А что если цена доллара не как нам навязывают условные 80 руб. А 180 и все вопросы о цене автомобиля отпадут.

2.6 Млн. Делим на 180 по курсу получаем 14.444 доллара.

А если по курсу ЦБ покупать авто за 14.444 то получаем сумму 1.15млн что и является норм ценой этой помойки.

Панамку открыл готов всех выслушать что я долбоеб и ни хера не понимаю.

Да хрен там он может купить за год, доход это не свободные деньги, если это семейный житель небольшого города с 2-3 детьми, то он будет по уши в кредитах от ипотеки и предыдущей машины до стиралки + на обучение детям откладывать + за текущее обучение платить, за всякие кружки и т.д. + медицина вне страховки + сама страховка + коммуналка и кабельное и интернет, мобильная связь на всю семью и прорва других мелочей из которых состоит жизнь и которые отбирают кучу денег, в том числе фаст-фуд через день, новые гаджеты и т.д. + откладывать на старость или на случай увольнения, на юге это допстраховка от ураганов или финансовая подушка для ремонта дома в общем не надо идеализировать жизнь американцев, у них хватает своих заморочек, да, машины у них дешевле, но в том числе потому что они нужны буквально каждой семье и не по одной, гигантские продажи (в 10 раз больше, чем в России) позволяют и своим производителям работать на полную и допускать импортных.

Очень хорошо жизнь в глубинке показана в сериале "Детство Шелдона" (снятом самими американцами для себя). Например когда его отец заплатил 200 долларов за ремонт холодильника, что по нынешним ценам 500 долларов. Так же в "Теории Большого Взрыва" Пенни почему-то ездит на развалюхе.

Опять же ремонт автомобиля в США задача не дешевая (и её страховка тоже, кстати) и иногда, если нет знакомых или сам не умеешь (не имеешь права), проще купить новый, нашел такую статью на дзене - https://dzen.ru/a/YofugRTWkWDvHmIB?ysclid=me0gr0sf4342377845..., не могу сказать на сколько правда, но судя по многим видосам в ютубе и фильмам/сериалам, похоже на правду.

В итоге, если брать необремененного семьей человека с хорошей ЗП (как Шелдон, который многие чеки с ЗП даже не обналичивает), то он может себе позволить многое, но его противоположность (отец Шелдона в его детстве) - вовсе нет, то есть как всегда, кто-то мясо ест, кто-то капусту жует, но в среднем голубцы.

Так же и у нас кто-то меняет машины каждые 3 года, а кто-то 10-летние 20-летние донашивает, у нас фьюжн 2002 года, например, а у соседа Дастер новенький.

Я понимаю, что я беру данные с интернета и развлекательных шоу, но не думаю, что эти данные прям в несколько раз далеки от реальности.

Тапкоприемник и Тачка для хуёв готовы - накидывайте.

Да фиг с ними с Тойотами! И даже с китайцами! Вот, вот мой любимый образец, на который я любуюсь!

Узбекский Равон - это же гениально!

Вышли на рынок в 2014 с козырей. Три модели - кроха Р2, мечта молодых матерей, студентов и всей бесконечной аудитории матиза. Потому что реально красивая машина на автомате и с кондеем стоит меньше Гранты с механическими стеклоподъёмниками. Потому что вот она, стоит в салоне - никаких ожиданий и предоплат. Пришел с сумкой денег, уехал на машине.

Вторая - самая пафосная Джентра. Да, это почти Лачетти. Но нет, не Лачетти. Набор опций позволяет собрать комплект от совсем недорого, до поддержите мои понты. За первые три года я на своем Узбеке проехала почти 200 тысяч. Сейчас ему 10 лет. Он прекрасен. Последний раз у меня его пытались купить примерно год назад.

Посередине была ещё одна эрка, потом ее дополнили второй.

В самом Узбекистане у равона есть ещё бусик и кроссовер на 7 мест, к нам их не привезли.

И, блин!!! Ну вот можно же!!!

Мы приехали в салон за машиной с определенными свойствами. С сумкой бабла. По телефону сказали есть, и да, реально. Ждать надо было только синий и красный, на них спрос был слабый. Привели нас в ангар - тыкаю пальцем в "своего" машына. Все, время пошло. Через два часа мне его вынули из пленки (весь был замотан), помыли, проверили, выдали. Допы заказывала у них же - антикор пузика все ещё держится, сигналку и мафон заменила весной, прожили 10 лет.

Я чувствовала себя, как владелец премиального Порша, чесслово. У меня была персональная узбечка, которой можно было звонить в любой момент, если что-то не так. Один раз обратилась - водительскую дверь поднастроили, чтоб мягче закрывалась. Она мне звонила раз в два месяца, когда по их расчетам нужно на обслуживание, извинялась за беспокойство и спрашивала, нужно ли записать на то.

Стерильный дилерский центр, улыбки, кофе, костюмчик для похода в сервисную зону, полное описание чего и как с машиной...

Реально отличные машины, более чем конкурентная цена, ориентированная на широкую публику, превосходный сервис, которым хочется пользоваться. Очень хотелось успеть купить на работу узбекскую версию Тахо на 7 мест, но не успелось. Эх...

И да, это была мощная узбекская господдержка. Они агрессивно зашли на рынок. Они беззастенчиво использовали все, что удалось выкружить из Шевроле и Дэу.

Не знаю, как сейчас себя Равон чувствует, но для меня это образец и машин, и подхода к работе.

У тебя камри по цене ауры?)

Я нашел еще дешевле - у меня в посте новая камри гибрид по цене гранты)

Однако по пунктам, у тебя в посте указано вот такая вот картинка:

Только вот если зайти на агрегатор продажи авто https://www.autotrader.com/, то минимальная цена на камри будет:

То есть стоимость в рублях на сегодняшний курс 2 860 586 рублей. Это гибридная версия, как и у тебя на скриншоте.

А если ты пойдешь в условный Казахстан, то гибридную версию ты сможешь купить за 18 390 000 тенге, или 2 716 200 рублей по курсу на сегодня. Прикинь у казахов дешевле.

Давай пойдем еще дальше.

В ОАЭ ты сможешь приобрести её за 2 507 000 рублей.

Давай пойдем еще дальше.

Зайдем на toyota.jp и знаешь что мы там найдем по камри? нихуя мы там не найдем, ибо в японии она не в почете. Даже на сайтах аукционах ты не найдешь эти гибриды.

У нас же она стоит:

Пусть будет 4 090 000 рублей у нас.

В китае:

160 000 юаней - это 1 776 000 рублей.

С учетом условной растаможки в РФ она обойдется тебе: