У нас дети, лет 8-10 сначала по площадке катались, потом за домами где народу нет. А потом стали по двору носиться как ёбнутые, поднаторели управлять ими короче. И их толпа если что, в районе 10 человек. Один при мне падает на машину на парковке, я ему ору стоять на месте, ему пофиг, пока я дошел до авто они уехали. Я телефон оставил человеку под дворником, но странно, он не позвонил.

В течении двух дней в открытую их фотографировал и их морды с поездками на самокате. За один раз составил 6 обращений. В течении двух дней ни ответа ни привета, а вот на третий - штрафы. Уже месяц прошел, ни одного самоката не видно, так что штрафы действуют.

Кстати!!! Самокаты без номеров тоже находят (видимо по геопозиции)! Так что их фотографировать тоже нужно. Могут принять и ваши фото где не очень видны номера или чуть смазаны лица.

Общий бот (у меня не сработал, обращения еще висят, хотя в прямом боте уже отработаны, г. Новосибирск):

@Samokat_ru_bot

Адрес ТГ бота Юрент: @pdd_urent_bot

Whoosh: support@whoosh.bike, либо в приложении Whoosh.

Яндекс: @Yandex_gobot

За передачу управления электросамокатом ребенку (до 18 лет) придется заплатить 10 тыс. рублей, за поездку с «пассажиром» — 5 тыс. рублей, за неспешивание на пешеходном переходе — 1 тыс. рублей, а за некорректную парковку, когда самокат оставлен поперек тротуара или вне зоны парковки — 500 рублей. Наиболее жесткие санкции предусмотрены за управление самокатом в пьяном виде или причинение вреда здоровью или имуществу третьих лиц в результате ДТП по вине пользователя (на основании материалов ГИБДД) — 100–150 тыс. рублей в зависимости от оператора.

Можно вопрос для обывателя ?

Для справки: На самокате ездил 2 раза в общей сложности 20 минут .

1. Я не понимаю какая разница сколько человек едет на самокате ? Главное чтобы балл безопасно для окружающих .

Мое мнение :

1.1 безопасность двоих на самокате - это их проблемы и их выбор .

Как и двоих мотоциклистов ( например , без обид)

1.2 компания по аренде преследует идею сохранение ресурса самоката

1.3 компания по аренде преследует идею увеличение прибыли за счет аренды на 2х человек

2. Если реально бороться с безопасностью необходимо ограничить скорость до 10 км ч ( сейчас как я видел 20 км )

Тем самым самокат будет ехать примерно в 2 раза быстрее чем пешеход.

Поверьте это будет намного эффективнее для безопасности .

Но это спровоцирует отток клиентов так как основная масса людей хотят драйва . Будут покупать собственные самокаты . Что так же не выгодно прокатчику

Более одного человека на арендном СИМе – нарушение, опасное для общества? Ну да, кинетическая энергия в 2 раза больше, управляемость хуже. Но один человек в 120+ кг – ровно такой же физический смысл, но нарушения нет? Энергия большая, рулит он скорее всего не очень из-за особенностей геометрии тела при взаимодействии с не рассчитанными на это органами управления.

Настоящая опасность ситуации – только для дохода арендодателя!

Остальные нарушения водителей СИМов осуждаю.

А если фоткать неправильно припаркованные автомобили, если фоткать пидоров которые не пропускают на пешеходке людей, если фоткать любого тазовода, когда он задевает полосу.

То оказывается ты, не бдительный гражданин, а хуйло ебаное )))

Удивительно как это так работает)