Вкратце пожелания автора поста можно свести к "хочу БМВ, хочу дрифтить!" Будь это на какой-либо спецтрассе для дрифта, никто бы и не возмущался, но, увы, большинство дрифтеров самореализуются на обычных улицах и очень часто из-за этого страдают окружающие. Как пример - авария в Чебоксарах.

Не знаю у меня рабочий ларгус 2015г, именно рабочий (конторский) вообще никаких претензий нет ,свою работу выполняет за 200т. км никаких поломок критичных не было(2 ступичных подшипника 2 шаровые 2 гранаты, 2 раза замена ГРМ) масло от замены до замены, заводится в любой мороз, салон вообще не скрепит не бренчит ,это учесть что эксплуатируется он не мной одним и особо его не берегут ,управляемость на уровне и не хуже чем у конкурентов, в городе двигателя за глаза ,на трассе маловато, не знаю может быть дело что машина одна из первых еще на реновском моторе и коробке поэтому проблем особых нет, понятно комфорта в машине минимум ,ну она и рассчитана как коммерческий транспорт хотя стеклоподъёмники есть кондёр присутствует ,единственное это ЛКП ржаветь машина начала.

Когда мне в 20 лет родители предложили купить калину( я ездил на шестерке вообще), то я прекрасно понимал что на большее у них нет денег и пошел работать себе на машину.

За полтора года накопил на Форд фокус 2, работая официантом.

А не ныл в интернете какие мои родители плохие и не купили спорт турбо пушку машину.

Ладно, допустим ты неблагодарный поросенок и завтра разрешат дрифтить, глушители и тд. в общем все как ты просишь в своих прошлых постах. А на чем ты будешь это делать? На ларгусе? 😂 то есть оторвешь глушитель и будешь пердеть? Попробуешь дернуть ручник и обогнешь столб? Или превратишься в еще большего злобного неблагодарного поросенка на ларгусе, что вроде бы это все и можно, только тебе недоступно.

Каждая машина нужна для чего то. Это все равно что домохозяйки купить камаз. Но пока что своими детскими мозгами ты это не понимаешь.

Ах да, ларгус год не можешь продать. Ну тут либо он ушатан по самые щи, а просишь за него ой как много, чтобы БЕЕЕмв купить себе, либо сделал из него настоящий пацанский мобиль в наклейках с буфером и тд. Но скоре всего оба эти варианта сразу.

Пс. Ларгус норм машина для своих целей.

На прошлой работе был рабочий Ларгус пробег 300000, 2019 года если правильно помню. Суть в том, что ездил на нём самый молодой чел, который летал на тачке ВСЕГДА, херачил по ямам, леж полицейским вообще не притормаживая. Хотел "убить" машину, чтобы купили новую. При всем при этом чек на движке горел года 3 и машина ездила безотказно. Поэтому может кому-то авто не нравится, но как рабочая лошадка - отличный вариант.
п.с. а подвеска на ней вообще была отличная на мой взгляд, у меня хендай ай 30 и по ощущениям на Ларгусе получше будет.

Так чисто тоже добавлю но про матиз. самая пролетарская тачка!

1) чинится кувалдой в коровнике.

2) тачка дешевая, ее точно не придут угонять профи, а от дибилов можно защититься копеешными средствами.

3) за 1000 рублей ведро запчастей. + если руки не кривые, то см п. 1

4) можно взять с гуром и кондиционером. И они будут работать!

5) доводилось спать на заднем сиденье после ночной смены. Места не сильно меньше, чем в жигулях.

6) т. К. Пункт 2, то она точно будет не с перебитыми номерами, или не с распила. Да, это может быть перевертыш, или насквозь гнилушка, или битая вкруг.

7) обвес на нее тоже дешевый. Все на щиму меняют резину а ты можешь на зиму ставить еще и бампера, латаные-перелатаные, зашитые проволокой, покрашенные баллончиком или вообще чисто черные. Если где-то в дворах зацепишь, будет не так жалко.

8) легкий. проезжает там, где другие застревают, потому что провалились.

9) а если и застрял, то всегда можно поднять и перенести на новое место. Ну или вытолкать проще.

10) маленький, проще парковаться, проще выезжать.

11) говорят, на них недорого ставится трехцилиндровые китайские моторы, и он даже чуть шустрее становится. Или чуть экономнее. Но это не точно)

12) ты всегда можешь пойти с ним работать в доставку пиццы. Тысячи курьеров не могут ошибаться!

Кто еще может дополнить? )))))

Класно!

Вот это особенно

А ты точно рулить умеешь?

ты точно умеешь педаль жать? А точно ту жмёшь?

Тоже всегда, мягко говоря, недоумевал. "Острый руль" vs "Не рулится" - это как? Рулишь влево - едет вправо, чтоль?

Ну и "динамика". Двигло на массу - вот и вся динамика. Что АвтоВАЗ, что АвтоБМВ, что АвтоF1, что Автострадный танк. Да и попсовые "4.5 сек до 100 км/час" - ??? Со светофора рвануть и ... и что? Там впереди обычные водятлы плюс дедушка на Дустере, Исламбек на КАМАЗе и Петрович на МТЗ-80.

Все эти крутые мастера и адепты динамики, остроруления, всё больше дрифтят на интернетах. Чей-то в реалиях не видны. Выписывают только два упражнения "протиснулся на два туловища вперед, гордо подрезал и тошню не даю ехать" и "дебильный обгон по снежным валикам с прокатанным колеям впотемках".