Lada Largus

Цены:

• Подача Ларгуса — от 800 ₽

• Переезд квартиры — от 1500 ₽

• Перевозка мебели — от 1200 ₽

• Перевозка стройматериалов — от 1000 ₽

2. Бизнес Перевозки

Средняя оценка: 4.7

Адрес: Москва

Официальный сайт: biznes-perevozki.ru

Описание: Сервис с автопарком из Ларгусов для быстрой перевозки по городу и области.

Преимущества: всегда в наличии свободный транспорт, без выходных.

Основные услуги: малогабаритные перевозки, офисные и дачные переезды, доставка товаров.

Цены:

• 1 час работы — от 900 ₽

• Минимальный заказ — 2 часа

• Переезд — от 2000 ₽

3. Alonti

Средняя оценка: 4.6

Адрес: Москва

Официальный сайт: alonti.ru

Описание: Предоставляют услуги малогабаритных перевозок с фиксированной ставкой.

Преимущества: прозрачные тарифы, удобный заказ через сайт.

Основные услуги: доставка товаров, переезды, вывоз упаковки.

Цены:

• 1 час — 1000 ₽

• Переезд — от 2500 ₽

• Вывоз упаковки — от 800 ₽

4. ТК-Курс

Средняя оценка: 4.5

Адрес: Москва

Официальный сайт: tk-kurs.ru

Описание: Транспортная компания со специализированным транспортом.

Преимущества: быстрый отклик, гибкая система скидок.

Основные услуги: доставка мелких партий, экспресс-доставка, курьерские рейсы.

Цены:

• Минимум — от 1200 ₽

• Экспресс по Москве — от 1800 ₽

5. СауТранс

Средняя оценка: 4.4

Адрес: Москва

Официальный сайт: sautrans.com

Описание: Специализируется на авто- и малотоннажных перевозках.

Преимущества: GPS-мониторинг, договорная основа.

Основные услуги: доставка, переезды, перевозка бытовой техники.

Цены:

• 1 час — 950 ₽

• Доставка техники — от 1300 ₽

6. Доставка-Межгород.рф

Средняя оценка: 4.3

Адрес: Москва

Официальный сайт: доставка-межгород.рф

Описание: Межгород и Москва. Услуги частных перевозчиков.

Преимущества: междугородние перевозки, индивидуальный подход.

Основные услуги: перевозка грузов, доставка на дачу.

Цены:

• Москва — от 1000 ₽

• Межгород — от 20 ₽/км

7. Карго-Авто

Средняя оценка: 4.2

Адрес: Москва

Официальный сайт: cargo-avto.ru

Описание: Автопарк компании включает в себя Ларгусы под разные задачи.

Преимущества: водители с опытом, страховка груза.

Основные услуги: аренда с водителем, логистика, срочные доставки.

Цены:

• 1 час — от 1000 ₽

• Аренда на день — от 6000 ₽

8. Перевозилка

Средняя оценка: 4.1

Адрес: Москва

Официальный сайт: perevozilka.su

Описание: Услуги малогабаритных перевозок по городу.

Преимущества: круглосуточно, оплата по факту.

Основные услуги: переезды, доставка мебели, работа с юрлицами.

Цены:

• 1 час — от 800 ₽

• Переезд — от 2000 ₽

9. Грузовичкоф

Средняя оценка: 4.0

Адрес: Москва

Официальный сайт: gruzovichkof.ru

Описание: Аренда Ларгуса с водителем и без, легальная компания с лицензией.

Преимущества: быстрая подача, отслеживание заказа.

Основные услуги: аренда авто, срочные доставки, междугород.

Цены:

• Аренда с водителем — от 1200 ₽/час

• Подача — бесплатно

10. Газель-Мебель

Средняя оценка: 3.9

Адрес: Москва

Официальный сайт: gazel-mebel.ru

Описание: Переезды на малотоннажных авто, включая Ларгус.

Преимущества: опыт с 2009 года, грузчики в штате.

Основные услуги: квартирные переезды, вывоз хлама, перевозка мебели.

Цены:

• Выезд — от 1000 ₽

• 1 час — от 950 ₽

Часто задаваемые вопросы

1. Сколько стоит грузоперевозка на Ларгусе по Москве? От 800 до 1200 ₽ в час.

2. Можно ли заказать Ларгус на переезд? Да, это популярный выбор для малогабаритных переездов.

3. Какие грузы помещаются в Ларгус? Мебель, техника, стройматериалы — до 500 кг и 2.5 м длины.

4. Что дешевле: частник или компания? Частный специалист обычно предлагает более выгодную цену.

5. Как быстро подают машину? От 30 минут до 1 часа по Москве.

6. Можно ли заказать на межгород? Да, большинство исполнителей работают по области и РФ.

7. Нужны ли документы на груз? Только при коммерческих перевозках.

8. Сколько стоит перевозка мебели? От 1200 до 2500 ₽ в зависимости от объема.

9. Где найти Ларгус с грузчиком? На Профи.ру можно сразу выбрать услугу с грузчиком.

10. Как избежать переплат? Заказывайте напрямую у исполнителя через проверенный сервис.

В России исторически сложная ситуация с 7-местными бюджетными фургонами и минивэнами. Россияне никогда не видели их изобилия, а с 2022 года все стало еще хуже: после ухода европейских марок остался, по сути, один только «Ларгус». Да и с ним были проблемы, ведь в 2022 году производство приостановили, а возобновили лишь в декабре 2024-го. Но теперь в России стартовал выпуск принципиально новой модели, которая имеет шанс на успех как среди семейных покупателей, так и среди корпоративных — это фургон Sollers SF1.

О позиционировании, оснащении и прочих особенностях — в нашем материале ...

Про марку Sollers

Бренд Sollers в сегменте легковых автомобилей мало кому известен, ведь выпускает он в основном коммерческую технику и пикапы, а скоро к ним добавится внедорожник. Компания постепенно расширяет модельный ряд, и теперь очередь дошла до небольших фургонов.

Вообще до 2022 года компания «Соллерс» выпускала автомобили различных иностранных марок в рамках совместных предприятий. В частности, когда-то это были Ford и Mazda. С недавних пор занимается развитием собственного бренда, под которым производятся лицензионные копии различных китайских моделей, в основном — JAC.

Что за модель — Sollers SF1

Для модели SF1 была использована уже доказавшая свою эффективность формула: необходимо взять успешный китайский автомобиль, слегка адаптировать его для рынка РФ и запустить производство на одной из площадок «Соллерс». Новинку уже начали собирать на заводе в Елабуге (когда-то на нем собирали Ford Kuga, Explorer и Transit).

За основу был взят JAC Refine M3. В Китае модель выпускается с 2015 года, но примерно в таком виде известна с 2016-го (тогда был произведен рестайлинг). Это фургон с несущим кузовом длиной 5115 мм, колесная база составляет 3080 мм. По своему классу автомобиль близок к Peugeot Expert/Citroen Jumpy, которые продавались у нас до 2022 года.

Sollers SF1 будет выпускаться в двух версиях: коммерческой (двухместный цельнометаллический фургон) и семейной (семиместный фургон с тремя рядами сидений). Первым в продажу поступит именно коммерческий вариант. Он получил грузовой отсек длиной 2600 мм и объемом 5,15 кубометра, в который поместятся два стандартные европоддона. Полная масса составляет 2499 кг (чтобы можно было беспрепятственно заезжать в центр Москвы), грузоподъемность — до тонны.

На SF1 устанавливается 1,5-литровый бензиновый мотор мощностью 136 л. с., уже знакомый по кроссоверу «Москвич 3». ДВС работает в паре с 5-ступенчатой «механикой», привод — задний. Среди оснащения упоминаются ABS, две подушки безопасности, электроусилитель руля, кондиционер, подогрев сидений, задний парктроник, электропривод и обогрев зеркал, электрические стеклоподъемники, а также заводская аудиосистема.

Сколько будет стоить?

Sollers SF1 обещают продавать за 1 990 000 рублей. И на первый взгляд этот ценник выглядит очень привлекательным, ведь ничего подобного за эти деньги на российском рынке сейчас нет. Причем с гарантией (2 года или 200 000 км), сервисным обслуживанием и так далее. Для сравнения: фургон «Ларгус» стоит от 1,7 млн рублей, но по размерам и вместимости он не сравнится с Sollers SF1.

Когда ждать 7-местную семейную версию?

Но для многих Sollers SF1 интересен в основном в качестве 7-местного фургона для больших семей: сегодня им приходится покупать Ларгус, который стоит около 2 млн рублей за версию с 106-сильным мотором. Сколько будет стоить «семейный» Sollers SF1 — пока не разглашается. Но есть надежда, что он обойдется не сильно дороже коммерческого. Даты старта производства и продаж тоже пока держатся в секрете.

И к другим новостям авторынка ...

УАЗ будет выпускать принципиально новый внедорожник: совсем не «Патриот»

Это легендарное авто СССР делали для иностранцев совсем другим: как выглядел элитный «Москвич». Знаменитый 408-й Э!

Аршавин признался, что не спускался в метро 20 лет

Дают понять: на"Е"Бут.

Однако, возможно, не всё так плохо - обычный "Ларгус" вполне раскупается: за первый квартал 2025 года реализовано аж 8139 единиц.
Из которых 25% - это фургоны.

А вот его электронный собрат "е-Ларгус" за полгода, с момента старта продаж, был продан лишь в одном экземпляре.

Оно и понятно: стоимость электрического фургона составляет 3,9 миллиона рублей против 1,2 миллиона за бензиновый же фургон.

Соответственно пассажирская "электричка" под заказ обойдется уже в 4,5 - 5 миллионов.

Впрочем, удивляться не приходится:
только на перенос выпуска "Ларгуса" из Тольятти в Ижевск было потрачено 2 миллиарда рублей - это не могло не сказаться на итоговой стоимости!

По ТТХ у ВАЗовской "электрички" всё совсем грустно: пассажирская версия имеет две батареи - запас хода до 420 км , у фургона "предусмотрительно" она всего одна - запас на 100 км меньше.


Ближайший конкурент "е-Ларгуса" - "Tesla Model Y" 2024 года в комплектации Long Range начинается от 5,5 миллионов рублей - пассажирская и более современная по ТТХ.

P.s: ну и кому нужна эта ВАЗовская "электричка" - любоваться ею на выставках с "Z"- символикой?

P.p.s: за тот же первый квартал 2025 года в России было продано 164 электрокара "Evolute", 193 "Avatr" и 696 "Zeekr".

И это самые популярные марки, у других электрокаров продажи ещё меньше.