Курган всё видит!
Похвальное слова Ladа Largus...
В конце 2019 я купил себе в качестве рабочего автомобиля Lada largus Cross Lux, второй автомобиль в семью.
Обошёлся он мне тогда в 750 000. Машина была , как я говорю, "из под французской жопы", тогда АвтоВАЗом рулил представитель этой нации, помните?
И что я хочу сказать? Машина то оказалась очень крепкой. Прошла подо мной 173 000 км, почти без поломок и без ржавчины. Смело ездил на ней на дальние расстояния.
Ну понятно я делал все ТО и замены, мыл ее каждую неделю и после грязи, что не свойственно многим моим соотечественникам))
Помниться Опель Мерива начала рассыпаться у меня на 160 000 давно ещё.
Продал я ее за те же 750 000 и вот беру Haval M6, он выиграл мой внутренний тендер по размеру багажника (собака!) и по цене конечно.
И немного обидно, я понимаю что нынешний АвтоВАЗовский автомобиль столько не поживет, а стоят они новые в 2 раза дороже моей ласточки.
Надеюсь она послужит хорошим людям ещё.
Выбор жоповозки
Нужна машина типа "каблук" возить всякое железное барахло, газовые баллоны большие, в общем нещадно ее царапать и ваще. Бюджет до 400тр, край край 500.
Я тут глянул ларгусы есть, и ему подобные. Пробеги конечно у них 200+.
Есть смысл смотреть такие машины? Или при таких пробегах это уже все, только на свалку. Может быть есть другие модели? Может кто уюзает успешно и знает как оно? Ну и конечно интересует доступность запчастей.
udp могу рассмотреть хуйдай портер ещес
В 2025 году в России продан всего ОДИН электрический Lada e-Largus
«Электричка» оснащена электродвижком на 163 силы и батареей на 61 кВт·ч, обеспечивающей запас хода до 420 км. Грузовая версия оценивается в ₽3 915 000. К слову, Tesla Model 3 стоит около ₽2,5 миллионов.
Производство модели началось в Ижевске в сентябре 2024 года, но АвтоВАЗ решил выпускать их только по индивидуальным заказам. В 2024 году на было продано ни одного e-Largus.
На АлиЭкспресс
А что Веста Кросс
там какие подводные камни? С виду-то очень ничего так, отличный большой универсал, изнутри уж получше ларгуса. Про цены и идеологию все понятно, интересны технические аспекты