Что сегодня собрать? Топ 15 интересных наборов
1) Tesla Cybertruck 1/43
Сборная модель электромобиля Tesla Cybertruck в масштабе 1/43. Набор состоит из отдельных деталей, собираемых при помощи клея. Детали отлиты из специальной смолы. Содержит прозрачные пластиковые детали для элементов остекления. Для придания реалистичного внешнего вида, модель необходимо покрасить. Схему окраски моделист определяет самостоятельно. Внимание! Клей и краски в комплект не входят. Ссылка на набор
2) Подводная лодка Д-6 "Декабрист" 1/400
Д-6 «Якобинец» — советская дизель-электрическая торпедная подводная лодка, построенная в 1927-1930 годах, шестой и последний корабль серии I, проекта Д — «Декабрист».
В 1933 году по приказу Командующего флотом И. К. Кожанова лодка скрытно высадила на болгарский берег группу болгарских коммунистов, а в 1935 году, совершив 27 погружений, пройдя 1 200 миль, обеспечила исследовательскую работу известного профессора Государственного института Сорокина, проводившего в Черном море гравиметрические наблюдения по заданию правительства.
В 1935 году за успешное выполнение правительственных заданий И. М. Нестеров одним из первых среди советских подводников был награжден орденом Ленина.
Войну «Д-6» встретила при прохождении капитального ремонта в Севастополе.
3) Автомобиль WC-52
Американский армейский автомобиль WC-52 "Три четверти" с лебедкой в масштабе 1/35.
Выпуск многоцелевых полноприводных армейских вездеходов WC-52 с лебёдкой начался в 1941г. На артиллерийский тягач была установлена лебёдка Braden MU-2, позволявшая тянуть 3400 кг. Лебёдку можно было использовать как для самовытаскивания застрявшей в грязи на бездорожье машины, так и для транспортировки различных военных грузов. Кроме груза или солдат в кузове, автомобиль был способен буксировать прицеп или пушку массой до 2 тонн. Например, поставленные по ленд-лизу во время Великой Отечественной войны в СССР WC-52 перевозили дивизионные орудия ЗИС-3. С 1941 до окончания войны было построено 59 тысяч WC-52. Они служили не только в американской армии, но и поставлялись в Великобританию, СССР, Китай, а также в армию Свободной Франции.
4) Дом с соломенной крышей
Клей и краска в комплект модели не входят.
Размер готовой модели - 13 см.
Количество деталей - 134
Средневековый дом с соломенной крышей – собирательный образ сельских построек Европы, начиная со средних веков и вплоть до Нового времени. Сравнительно мягкий европейский климат позволял строить дома без массивного каменного фундамента. Стены возводились из дерева. Кровля нередко была соломенной, что было достаточно дёшево, но требовало регулярного обновления. Ссылка на набор
5) Авиалайнер DC-9-30 KLM
Ближнемагистральный реактивный пассажирский самолет Douglas DC-9 (Дуглас ДС-9) был разработан в середине 1960-х годов американской компанией Douglas Corporation. Самолет создавался специально для полетов в небольшие аэропорты, которые ранее были доступны только турбовинтовым воздушным судам. DC-9 быстро завоевал популярность в авиакомпаниях и стал родоначальником целого семейства самолетов Douglas, производившегося на протяжении 40 лет.
Размеры модели: 253 мм; Количество деталей: 82 шт.
6) Контейнер грузовика
Сборная модель прицепа 3951ИТ 40' Container trailer в масштабе 1/24 от ITALERI.
Грузовой контейнер является ключевым элементом международной логистики. 20-футовый грузовой контейнер, а также более крупная версия и вместительный 40-футовый контейнер фактически являются международным стандартом для всех стран. Стандартизированный контейнер по размеру, объему и грузоподъемности позволяет оптимизировать интермодальные перевозки морским, железнодорожным и автомобильным транспортом. Логистика стала эффективнее и быстрее. Даже управление складами и зонами хранения стало проще и гибче.
7) Советский гусеничный тягач СТЗ-5
Серийный выпуск артиллерийского трактора-тягача СТЗ-5 (СТЗ-НАТИ-2ТВ) был освоен в 1937 году на Сталинградском тракторном заводе (СТЗ). Выносливость тягача не вызывала сомнений – он дважды (в ноябре-декабре 1935 года и в марте-апреле 1939 года) совершал безостановочные пробеги Сталинград – Москва и обратно без поломок и недопустимых износов. Трактор СТЗ-5 был самым массовым средством механической тяги в артиллерии Красной Армии. До начала Великой Отечественной войны было выпущено 3438 тракторов этого типа, производство их продолжалось и после начала войны вплоть до прорыва немецкой пехоты на территорию Сталинградского тракторного завода в августе 1942 года. Всего было выпущено 9944 СТЗ-5. Масштаб 1:35. Ссылка на набор
8) БМП «Бумеранг»
БМП «Бумеранг» – перспективная российская боевая машина пехоты на базе универсальной боевой платформы «Бумеранг», предназначена для транспортировки подразделений, их огневой поддержки в бою, уничтожения живой силы, противотанковых средств и легкобронированной техники противника. БМП оснащена универсальным боевым модулем, вооружённым 30-мм автоматической пушкой 2А42 с селективным боепитанием (боезапас 500 снарядов), 7,62-мм пулемётом ПКТМ (боезапас 2000 патронов) и двумя сдвоенными пусковыми установками ПТРК «Корнет». БМП «Бумеранг» впервые была показана публике в 2015 году на Параде Победы. Масштаб 1:35. Ссылка на набор
9) Месть Королевы Анны
Корабль "Месть Королевы Анны" - флагманский корабль легендарного пирата Карибского моря Эдварда Тича по прозвищу Чёрная Борода.
REZARK расширяет серию детских развивающих 3D-наборов для сборки. Легендарный корабль "Месть Королевы Анны" окунет Вас и Вашего ребенка в эпоху пиратских приключений и охоты за сокровищами. Образ этого корабля используется в сериях фильма "Пираты Карибского моря". Сборка корабля займет около 4-х часов.
Рекомендуемый возраст 8+
Масштаб модели 1:95
Увлекательное занятие не только для детей, но и для взрослых!
Для сборки модели не требуются ножницы и клей.
10) Российский ударный вертолет Ми-35М
Ми-35М – российский многоцелевой ударный вертолёт круглосуточного применения. Вертолёт является модернизацией Ми-24В/ВП и серийно выпускается с 2005 года. Ми-35М имеет неубирающееся шасси и укороченное крыло с четырьмя точками подвески вооружений. В состав вооружения входят комплекс противотанковых управляемых ракет типа «Атака-М», универсальные пушечные контейнеры УПК-23-250, блоки неуправляемых ракет Б-8-В-20, малогабаритные зенитные ракеты 9М39 «Игла-В» в варианте «воздух-воздух». Вертолет оснащен усовершенствованными высотными двигателями ВК-2500-II, несущим винтом с втулкой с эластомерными подшипниками и лопастями из композита и Х-образным «малошумным» рулевым винтом. Вертолёт имеет современное бортовое радиоэлектронное оборудование, которое позволяет выполнять взлёт и посадку на неподготовленные и необорудованные площадки. Оснащается бортовым комплексом обороны «Витебск», который обеспечивает защиту от управляемых ракет и переносных зенитно-ракетных комплексов. Масштаб 1:72. Ссылка на набор
11) Римская императорская трирема
Трирема, основной тип боевого корабля Римской империи. Три ряда весел располагались на трех уровнях.
Скорость триремы достигала 6 узлов. Основным оружием служил бронзовый таран.
Данная модель представляет собой личный корабль Императора.
На носу и корме богато украшенного корабля располагались башенки для лучников.
Набор деталей из пластмассы для сборки одной модели корабля.
Модель собирается при помощи специального клея, выпускаемого предприятием «Звезда».
Краски продаются отдельно от набора.
12) Паккард Ландоле 1912 год
Комплект пластиковых деталей для сборки масштабной модели автомобиля Паккард Ландоле 1912 год в масштабе 1:32.
История компании Packard похожа на историю многих других производителей автомобилей, которые начали свою деятельность в конце XIX - начале XX века. Джеймс Уорд Паккард был инженером и имел не большую мастерскую. Когда он купил автомобиль Winton в конце 1890-х годов, многие недостатки этого автомобиля заставили его внести так много улучшений, что он, наконец, решил построить автомобиль сам. Первым автомобилем собственной конструкции была модель Packard A с одноцилиндровым двигателем, покинувшая сборочный цех в ноябре 1899 г. Популярность этой машины привела к образованию автомобильного завода Ohio Automobile Co.(Огайо Аутомобиль компани), который в 1903 г. был переименован в Packard Motor Car Company.
13) Буксир проекта 433
Склеиваемая пластиковая модель. Масштаб 1:72. Буксир проекта 433 (тип ДД) строились разными заводами с 1950 г. Использовались на всех водных акваториях (реи, озера, морские порты) для буксировки несамоходных барж. Длина - 15,8 м. Скорость - 9 узлов. Двигатель дизельный. Длина модели - 21 см. Ссылка на набор
14) Конвертоплан V--22A Osprey. 1/72
Bell-Boeing V-22 Osprey (Оспри) — многоцелевой СВВП вертикального взлета и посадки. Полет прототипа состоялся в феврале 1988 г., но до сентября 2005 г. самолет не был допущен к производству. Серийное производство, начатое вскоре после этого, продолжается. Привод обеспечивают два двигателя Rolls-Royce AE 1107C-Liberty мощностью по 6150КМ каждый. В-22 — первый серийный самолет с вращающейся силовой установкой. Такая необычная система обеспечивает не только вертикальный взлет и посадку, но и очень высокую крейсерскую скорость, сочетая в себе преимущества вертолета и турбовинтового транспорта. Основным и пока единственным пользователем V-22 является Корпус морской пехоты США. Ссылка на набор
15) Паровоз BR-18
Паровоз BR-18 спроектировали и построили в мастерских J.A.Maffei в Мюнхене. Первый экземпляр был выпущен 16 июля 1908 года. На то время это был самый большой паровоз, построенный мастерскими J.A.Maffei, и до сих пор BR-18 называют самым красивым паровозом в истории немецких железных дорог. Благодаря выбранной схеме ведущих осей S 3/6, паровоз BR-18 прекрасно справлялся с длинными перегонами. Например, в 1951 году BR-18 перевозил состав общим весом в 150 тонн от Гамбурга до Мюнхена (180 километров), останавливаясь лишь для заливки воды. Буква "S" в схеме означает "Schnellzuglocomotiven" (поезд дальнего следования), а цифры 3/6 указывают на количество ведущих осей из их общего числа. За свою историю паровоз не раз претерпевал изменения, в основном совершенствовали кабину машиниста, котёл и механизмы.
Испанская фирма OcCre предлагает модель паровоза BR-18 в масштабе 1:32. Сборная конструкция собирается из деревянных каркасных деталей, уже вырезанных лазером и затем обшивается латунными пластинами и укрепляется гвоздиками, присутствующими в наборе. Большинство навесных деталей литые из металла, а наиболее тонкие и ажурные элементы даны фоторавленными из листов латуни. Сборка кабины машиниста представляет собой отдельный маленький проект, т.к. там множество поручней, люков, надписей, трубопроводов, клапанов, ручек, приборов управления и контроля. Всё это выполняется из дерева, формованных и фототравленных латунных деталей.
