Исследователи космоса
18 602 поста
•
48 508 подписчиков
Кратко о всех лётных испытаниях системы Starship. И о 9-м полёте — тоже
Собрал в одном тексте краткие достижения и неудачи компании SpaceX на пути разработки многоразовой транспортной космической системы Starship — чтобы отчетливее увидеть прогресс и всё с этим связанное.
IFT-1 (20 апреля 2023 года) S24+B7
Удалось запустить 33 двигателя Раптор (часть которых были тот час же заглушены), оторваться от стартового стола, не разрушив его, подняться до высоты около 40 км, хотя и с недостатком тяги. Разделения ступеней не случилось (оно предполагалось холодным). Носитель потерял ориентацию, начал кувыркаться (сохраняя конструктивную целостность), и вскоре был подорван системой прекращения полёта. Во время запуска стартовая инфраструктура получила значительные повреждения.
IFT-2 (18 ноября 2023 года) S25+B9
Удалось запустить двигатели в полном комплекте, без сбоев на этапе до разделения ступеней. На высоте 75 км успешно состоялось горячее разделение ступеней и отделение промежуточной секции. Бустер ушел в разворот, но при попытке повторного запуска двигателей взорвался. Корабль продолжал подъем до высоты 149 километров и набрал скорость порядка 6,7 км/сек. Но внезапно его двигатели погасли, а через три минуты корабль был ликвидирован (вероятно, сработала система автоматического прерывания полета). До выхода на расчетную суборбиту не хватило совсем немного. Установленная перед запуском система гидравлической защиты позволила сохранить стартовый стол практически без серьезных разрушений.
IFT-3 (14 марта 2024 года) S28+B10
Штатный старт, разделение ступеней. Бустер успешно перезапустил двигатели для возвращения к точке старта, но перед приводнением в двигательном отсеке случился пожар, что привело к разрушению ступени на высоте около полукилометра над водами Мексиканского залива. Корабль вышел на расчетную орбиту, продемонстрировал перелив топлива между основным и вспомогательным баками. Удалось открыть люк для полезной нагрузки (самой полезной нагрузки не было). Не удалось запустить двигатели в космосе. Контроль ориентации корабля был потерян, а потом и сам корабль был потерян — вошел в плотные слои атмосферы кувыркаясь.
IFT-4 (6 июня 2024 года) S29+B11
В первые секунды после старта выключается один из двигателей бустера, что не повлияло на ход испытательного полета. После разделения бустер успешно развернулся, запустил двигатели и успешно приводнился в Мексиканском заливе (на этапе финального торможения отказал один двигатель, что не повлияло на успех). Во время приводнения манипуляторы захвата на башне обслуживания отрабатывали ловлю виртуального бустера (было объявлено, что точность приводнения составила около 1/2 см). Позже бустер был поднят со дна Мексиканского залива и всесторонне исследован. Корабль успешно вышел на расчетную орбиту и сохранял ориентацию до завершения полёта. На этапе возвращения в атмосферу возникли значительные проблемы с прогоранием закрылков, но они сохранили работоспособность, благодаря чему корабль успешно совершил маневр переворота и торможения перед приводнением — двигатели вновь запустились. Но корабль отклонился на 6 км от расчетной точки приводнения.
IFT-5 (13 октября 2024 года) S30+B12
В этом полете был впервые пойман ускоритель, хотя, как потом заявили в компании, ситуация была в одной секунде от катастрофы. После захвата манипуляторами Мехазиллы в двигательном отсеке бустера какое-то время продолжалось возгорание, что, к счастью, не привело к взрыву, и пламя со временем угасло. Корабль успешно вышел на расчетную орбиту и контролируемо сошел с орбиты с приводнением в Индийский океан — с точностью в несколько метров — его посадка была запечатлена на видео с заблаговременно размещенного в районе посадки роботизированного буя. Корабль преодолел плотные слои атмосферы с заметно меньшими повреждениями, нежели его предшественник, хотя закрылки все же пострадали. Корабль был подорван через 30 секунд после штатного приводнения. В этом полете был впервые использован знаменитый Раптор с серийным номером 314, известный как Raptor Pi. Он совершит еще два полета — в комплекте двигателей на бустере B14.
IFT-6 (19 ноября 2024) S31+B13
Из-за потери связи между центром управления полетом и башней обслуживания было принято решение не ловить Бустер B13 — он был штатно затоплен в Мексиканском заливе. Хотя, Илон Маск потом сообщил, что эта мера была перестраховочной, и вероятнее всего Бустер был бы успешно пойман. Возможно, дело еще и в том, что на старте присутствовал Дональд Трамп, еще не вступивший в должность президента, но уже победивший на выборах. Омрачать аварией визит фактического нового президента США никто не хотел. Корабль успешно вышел на орбиту, произвел включение двигателей в космосе, чем значительно изменил параметры орбиты, подняв её перигей и апогей. Приводнение состоялось в дневное время и было красочно заснято с робо-лодки. Профиль входа в атмосферу был задан более крутым и агрессивным, но корабль его выдержал, отделавшись лишь незначительными повреждениями. Часть защитных плиток изначально отсутствовала для тестирования возможных последствий от их потери. Полет ассоциируется с бананом, который располагался в трюме корабля и служил своеобразным индикатором невесомости — его несколько раз показывали во время трансляции.
IFT-7 (16 января 2025) S33+B14
Поимка бустера произошла практически идеально. Но фактически синхронно с блестящим захватом ускорителя был потерян корабль S33 — это был первый корабль обновленной конструкции, известной как Starship Block 2. Её отличают удлиненный корпус с увеличенными баками, новой системой топливопроводов (которая, как можно теперь предположить, регулярно дает утечку, из-за чего возникает пожар). В версии Block 2 верхние закрылки имеют иное расположение и меньшие размеры, что должно было бы защитить их от прогорания на этапе входа в атмосферу. Но в 7-м полете корабль был потерян до достижения орбиты. В этом же полете впервые повторно использовался уже летавший Раптор 314.
IFT-8 (6 марта 2025) S34+B15
Восьмой полет фактически повторил достижения 7-го полета — как положительные (уверенная поимка бустера, хотя и с отказом пары двигателей при торможении), так и отрицательные. Корабль S34 был потерян за несколько секунд до выхода на расчетную орбиту (который, увы, не состоялся) — по оценкам представителей компании кораблю не хватило около 30 секунд работы двигателей до их штатного отключения. Как и в 7-м полете, обломки корабля красочно вошли в атмосферу над Багамским архипелагом и попали в соцсети в виде многочисленных любительских записей. Было отменено или изменено множество авиарейсов, и даже утверждается, что фрагменты корабля в значительной степени отклонились от штатной траектории и вышли за пределы бесполетной зоны, создав угрозу пассажирскому авиасообщению. Большое количество фрагментов S34 и отделившихся от него термозащитных плиток было обнаружено на Багамских островах. Правительство Багамских островов отозвало соглашение со SpaceX о приводнении бустеров F9 в своих территориальных водах.
IFT-9 (27 мая 2025) S35+B14-2
Главной целью этого испытания было преодоление "невезучести" 2-й версии корабля Starship, известной как Block 2 и уже дважды потерпевшей досадное крушение на заключительном этапе выведения корабля на орбиту. Хотя не менее важным стало повторное использование бустера B14 с 29 двигателями летавшими ранее (4 двигателя были новыми), среди которых знаменитый Raptor Pi (летевший уже в третий полёт). Работа Бустера до этапа разделения и разворота в сторону космодрома, включительно, была практически идеальна. Ловить бустер в этом испытании не предполагалось — для него было предначертано иное, а именно более агрессивное торможение, которое бустер не пережил и взорвался на значительной высоте (порядка 5 км) и с отказом одного двигателя на этапе торможения. Корабль добрался до орбиты, но пожар в двигательном отсеке повторился, хотя и был ликвидирован новой системой пожаротушения, что отнюдь не устраняет проблему Block 2, которая связана с топливопроводами. Разрушение топливопроводов привело к значительной утечке топлива, выразившейся в реактивном закручивании корабля, справиться с которым системы ориентации не могли. Поэтому дальнейшее выполнение программы полета не состоялось — не открылся люк вывода полезной нагрузки (корабль нес 8 полноразмерных макетов спутников Starlink — все они так и остались в корабле). Видеорепортаж из трюма показывал дрейфующие по внутреннему пространству корабля капли топлива и возможно каких-то деталей самого корабля. При этом корабль довольно быстро вращался, что не позволило ему войти в атмосферу под нужным углом, и стало причиной его гибели на высоте 59 км. Тестовый запуск двигателя Раптор в космосе тоже был отменен — это могло бы привести в неконтролируемому падению обломков корабля вне бесполётной зоны. Вместе с этим, есть утверждение, что на этапе выведения практически не было потерь теплозащитных плиток, которые в этой конструкции корабля имеют меньшие размеры, меньшие зазоры между плитками, и иной способ крепления. Хотя это утверждение еще нуждается в уточнении.
По итогам полета FAA вновь инициировало расследование, до завершения которого новых тестовых запусков не планируется, хотя по сети гуляют слухи о возможном 10-м полете уже через три-четыре недели, что крайне сомнительно.
PS: Оказывается, предположение о следующем испытательном полете через 3-4 недели породил Илон Маск, заявив, что интенсивность ближайших запусков вырастет вот именно до такой периодичности. Это было сказано уже после завершения 9-го полёта. Хотя, назначенная им еще до полета презентация новой Дорожной Карты колонизации Марса так пока не состоялась. Горизонты возвращения Человека на Луну тоже, вероятнее всего сдвигаются вправо по оси времени, ведь лунная версия Starship играет ключевую роль в американской лунной программе. В ближайшее время компания SpaceX будет занята изучением телеметрии 9-го полёта. Результаты этого исследования покажут, в какую сторону предстоит вести разработку. Вполне возможно, что Starship Block 2 больше не полетит, а испытания продолжатся сразу с третьей версией корабля и второй версией бустера (хотя, есть надежды на повторный запуск уже летавшего ранее в 8-м полете B15).
Показать полностью
10
Частная компания в КНР испытала многоразовую ракету из нержавеющей стали
upd. добавил официальное видео.
Китайская частная космическая компания Sepoch провела успешное испытание первой в стране многоразовой ракеты из нержавеющей стали с топливом на основе жидкого кислорода и метана, следует из заявления компании.
“29 мая в 4.40 утра (28 мая 23.40 мск - ред.) на космопорте Дунфан было проведено первое испытание демонстрационной ракеты “Юаньсинчжэ-1” с полетом и возвращением, миссия завершилась успешно”, - говорится в заявлении, опубликованном на официальной странице компании в соцсети WeChat.
Сообщается, что ракета-носитель сконструирована из тонкостенной нержавеющей стали с топливом на основе жидкого кислорода и метана, ее длина составляет 26,8 метров, а диаметр - 4,2 метра, стартовая масса составила приблизительно 57 тонн. Полет длился 125 секунд, ракета поднялась на 2,5 километра над уровнем моря, после чего совершила мягкую посадку на воду
Китайская частная космическая компания Beijing Sepoch Technology - первая в КНР компания, которая разрабатывает многоразовые ракеты-носители среднего и тяжелого класса с применением нержавеющей стали в конструкции и жидкого кислорода и метана в качестве топлива.
Показать полностью
1
В образцах марсохода Perseverance учёные обнаружили загадочные объекты
Во время очередного исследования Красной планеты марсоход космического агентства NASA Perseverance производил сбор образцов грунта из пробуренной скважины, помещая полученные образцы в специальный контейнер для хранения. В момент этого процесса учёные NASA обнаружили, что вместе с грунтом в контейнер попали загадочные объекты.
Учёные обратили внимание, что на системе сбора образцов марсохода застряли два непонятных фрагмента мусора. На буровом патроне марсохода замечен неизвестный объект и небольшой волосяной предмет, очень похожий на нить. Об этих находках сообщил руководитель исследовательской миссии Perseverance Арт Томпсон на официальном портале NASA.
Волосяной объект отчётливо виден на полученном снимке. Объект напоминает развязанную нить, державшую пуговицу на рубашке. Подобные объекты беспокоят команду исследователей тем, что они могут привезти к загрязнению контейнера с образцами марсианского грунта.
Учёным важно определить, откуда они взялись. Являются ли они частицами от самого марсохода или это фрагменты системы спуска и посадки "EDL" доставившей марсоход Perseverance на Марс 18 февраля 2021 года.
Марсоход делает снимки не только окружающего пространства планеты, но, а также фотографирует самого себя. Для этих целей на марсоход были установлены дополнительные камеры, чтобы специалисты могли рассмотреть Perseverance на предмет сколов и других повреждений корпуса, которые могут появиться в результате исследовательской деятельности на Марсе, и вовремя предпринять необходимые меры.
На пути марсохода Perseverance частенько встречаются загадочные обломки. Например, одной довольно любопытной стала сетка, похожая на сброшенную змеиную кожу. Учёные предполагают, что это, вероятнее всего прицепился фрагмент от парашюта, опустившего марсоход с орбиты в нескольких километрах от места посадки.
С самой системой забора образцов уже неоднократно возникали трудности. В неё периодически забивались мелкие камни в большом количестве, которые мешали помещать пробы грунта с пробуренной скважины, что, в свою очередь, могло поставить под угрозу миссию по сбору образцов. Но в результате команде специалистов удалось их извлечь.
NASA планирует доставить полученные образцы на Землю для дальнейших исследований. Для этого готовится новая миссия с отправкой к Марсу нескольких новых беспилотных летательных аппаратов.
Показать полностью
6
Сравнение Солнечной системы и галактики Млечный путь с масштабами Вселенной
Млечный путь на фоне заснеженных пиков Монблана, Шамони, Франция. Фото Helber Pontes.
Приходилось ли вам когда-нибудь задумываться о масштабах того пространства, в котором живете? А именно о масштабах нашей планеты Земля, да и всей Солнечной системы в целом. На сегодняшний день, опираясь на научные знания, нам известно, что площадь поверхности шарика под названием Земля составляет – 510 072 000 квадратных километров.
А теперь обратим внимание на нашу Солнечную систему. Высчитать ее масштаб оказалось не так уж и просто. Поэтому ученые-астрономы смогли определить его только приблизительно. По их расчетам, размер Солнечной системы достигает: 50-100 астрономических единиц. Говоря научным языком, огромные расстояния космического пространства, (между космическими телами) принято измерять в астрономических единицах.
Чтобы вам было легче и понятней воспринимать данные значения, переведу это расстояние на километры: оно равняется приблизительно 10 000 миллиардов километров. Именно столько составляет размер пространства, в котором вокруг Солнца вращаются планеты – именуемый Солнечной системой.
Если обратить внимание на расстояние от Земли до Луны, то в него могут уложиться все планеты, находящиеся в Солнечной системе, если их все приблизить в упор друг к другу. При этом еще и останется немного свободного пространства.
Наша галактика под названием Млечный путь, является большой спиральной галактикой. Ее размеры в километрах просчитать практически невозможно. Диаметр галактики составляет 30 килопарсек, это около 100-120 тысяч световых лет.
Наше Солнце со своей системой, в которой вращаются все 9 планет: Меркурий, Венера, Земля, Марс, Юпитер, Сатурн, Уран, Нептун и карликовый Плутон, находятся внутри Млечного пути, а точнее и правильнее будет сказать, они расположены на окраине галактики.
Если сравнивать Солнечную систему, да и в целом галактику Млечный путь с масштабами Вселенной, то она будет выглядеть просто мизерной, словно как песчинка в пустыне.
Показать полностью
4
НАСА показало кадры столкновения космического зонда DART с астероидом Диморф
Космический зонд DART был отправлен в космос 24 ноября 2021 года. Главной целью зонда является его столкновение с астероидом Диморфом. Учёные из космического агентства НАСА решили провести эксперимент в рамках тестирования ударной технологии, которая покажет, смогут ли они повлиять на потенциально опасные астероиды и изменить их траекторию в случае, если они будут нести серьёзную угрозу для Земли.
Диморф является околоземным астероидом. Впервые он был обнаружен астрономами 20 ноября 2003 года. Астероид имеет диаметр около 170 метров, а его масса оценивается учёными в 5 миллионов тонн. Он находится на расстоянии около 11 миллионов километров от Земли.
Диморф вращается по практически круговой орбите синхронно с другим, более крупным 780-метровым астероидом Дидимом с периодом обращения в 11,9 часов. Астероид Диморф не является потенциально опасным астероидом, он был выбран в качестве экспериментального объекта. Столкновение зонда DART с астероидом Диморф произошло 27 сентября 2022 года. 550-килограммовый космический зонд DART врезался в астероид Диморф со скоростью 6,7 километров в секунду.
Детальный снимок каменистой поверхности Диморфа.
Во время столкновения у зонда включилась навигационная камера, которая при сближении передавала изображения астероида на экран компьютера в центре управления с задержкой в несколько секунд. Эти кадры были показаны НАСА: на них мы можем детально рассмотреть каменистую поверхность Диморфа.
В момент столкновения, когда зонд DART врезался в астероид, на экране центрального компьютера вместо картинки появилось красное изображение. Это говорит о том, что связь с зондом утеряна, так как он врезался в астероид и вышел из строя.
Тем не менее, учёные позаботились о том, чтобы снять этот момент столкновения со стороны. Поэтому за несколько минут до столкновения от зонда отстыковался кубсат - малый летательный аппарат. На его борту установлены две чёрно-белые камеры высокого разрешения, которые запечатлели момент тарана астероида зондом со стороны на расстоянии в 50 километров.
Снимок Диморфа, сделаный после столкновения с зондом DART.
На представленном изображении с кубсата мы можем видеть, как Диморф оказался весь окутан мельчайшими обломками и пылью. Учёные предполагают, что после столкновения на астероиде должен образоваться кратер диаметром около 20 метров. При этом должно измениться вращение астероида Диморфа вокруг Дидима на несколько минут.
Оценка изменения траектории позволит понять учёным, как можно использовать механизм ударного воздействия на астероиды для отклонения их орбиты в случае потенциальной угрозы для Земли.
Также во время столкновения за астероидом велись наблюдения в обсерваториях с космических и наземных телескопов. На снимке с телескопа "Хаббл" было замечено, что окружающее пространство вокруг астероида после столкновения приобрело некую светимость, которая наблюдалась в течение 8 часов после столкновения. Учёные НАСА предположили, что увеличение светимости вокруг астероида является результатом выброшенного вещества в космическое пространство.
Учёные планируют к 2027 году направить к Диморфу космическую станция Hera, которая детально сможет исследовать систему и дополнительно подтвердит изменение орбиты Диморфа.
Показать полностью
7
На снимках планет Солнечной системы обнаружены забавные объекты, похожие на земные вещи и предметы
За все время изучения космоса на исследование планет Солнечной системы и их спутников были отправлены десятки космический аппаратов, которые, помимо исследовательской деятельности, делали снимки планет с их орбиты или поверхности, на которой они находились. Благодаря этим фотографиям мы можем увидеть, как выглядит то или другое небесное тело.
И самое удивительное, что на некоторых фотоснимках были обнаружены объекты, похожие на земные вещи и предметы. И они действительно выглядит довольно забавно. Некоторые из них хотелось бы вынести на ваше рассмотрение.
Первым из таких объектов, который сейчас рассмотрим, находится на марсианской поверхности. На снимке с марсохода "Кьюриосити", где видны каменные обломки, по центру лежит странный объект в виде земного головного убора, похожего на шлем или каску. Скорее всего, это такой же каменный обломок, который просто имеет такую похожую форму.
В правой части снимка, полученного марсоходом "Кьюриосити", виднеется интересное образование на Марсе, похожее на дверной проем в скале. Если внимательно присмотреться, то можно заметить, что внутри никакого прохода нет. В реальности от скалы откололся кусок в месте пересечения двух трещин. В левой части хорошо просматривается другая трещина, которая параллельна одной из пересекающихся. Она отходит из той же системы трещиноватости. Все это является природным образованием.
Следующим объектом, который так же находится на марсианской поверхности, правда, не совсем понятно, что это такое и как эту штуковину можно назвать. Но видно, что эта вещь создана рукотворно. Официальных комментариев NASA по этому снимку не давало. Можно только предположить, что это отколовшаяся деталь от марсохода, который, по всей видимости, и сделал эту фотографию.
Здесь мы можем видеть нечто тоже удивительное с марсианской поверхности. На снимке обломок камня в виде бытового столового прибора. Предмет очень напоминает ложку.
И снова Марс, эта фотография была сделана с помощью космической станции NASA "Викинг-1" в 1976 году. Что это такое, тоже не совсем понятно. Изображение похоже на человеческое лицо, но ученые эксперты из NASA в своем интернет фотожурнале объяснили это оптической иллюзией, что на самом деле это ряд холмов, которые с высоты над Марсом напоминают образ человеческого лица.
Этот объект уже из дальнего космического пространства, а точнее, это планетарная туманность в виде песочных часов. Ученые NASA выяснили, что туманность имеет форму, похожую на песочные часы, из-за расширения звездного ветра, который трансформируется в межзвездное облако, которое у экватора более плотное, чем у полюсов.
Представленный астероид имеет буквенно-цифровое название: 1998 SF36. Своим видом он похож на арахис, благодаря такой форме его так и называют - астероид Арахис. Хотя, если внимательно присмотреться, он больше напоминает свежевыкопанную картофелину, нежели арахис.
На этом снимке мы можем видеть большое скопление ударных кратеров, которые находятся на поверхности Меркурия. Кратеры в комплексе напоминают голову мультипликационного персонажа Микки Мауса. Снимок был сделан космическим зондом NASA "Мессенджер" 3 июня 2012 года. Представленное скопление кратеров расположено в южном полушарии Меркурия. Диаметр самого большого центрального кратера составляет 105 километров. Из-за такой формы и порядка расположения их и прозвали кратеры Микки Мауса.
Меркурий относится к планетам земной группы. Вся его поверхность испещрена различными кратерами и по своим физическим характеристикам напоминает поверхность Луны.
Еще одна космическая туманность, имеющая буквенно-цифровое название IC 2118, или, как ее чаще называют в научных и любительских кругах, Голова Ведьмы. Название Голова Ведьмы туманность получила из-за своего таинственного образа.
Ученые предполагают, что эта туманность является древним остатком сверхновой звезды. Либо она может быть газовым облаком, которое освещается от неподалеку находящейся ярчайшей звездой Ригель в созвездии Ориона. Туманность находится в отдалении от Земли примерно на 1000 световых лет.
На первый взгляд может показаться, что на этом марсианском снимке в кадр попала сидящая на камне женщина. Но на самом деле это зрительная иллюзия, вызванная причудливой формой камня.
Все эти космические объекты по своему виду действительно похожи на земные вещи. Или правильней будет сказать, таким образом их воспринимает наш человеческий мозг, привыкший все сравнивать с привычными нам земными вещами.
Показать полностью
11