Исследователи космоса

Земля не единственная планета в Солнечной системе. Помимо неё система включает ещё 7 планет. Ни одна из них не пригодна для жизни. Давайте представим, что случится с человеком, если он окажется на других планетах Солнечной системы.

Зажарится

Самая высокая температура на поверхности Земли зафиксирована в калифорнийской Долине смерти. В июле 1913 года столбик термометра здесь поднялся до 56,7 °C!

Безусловно, это экстремальная температура. В Долине смерти человек без укрытия и достаточного запаса воды рискует погибнуть за несколько часов. Однако на поверхности Венеры средняя температура 462 °C – это выше температуры плавления свинца. Человек, оказавшийся на венерианской поверхности, почти мгновенно сгорит.

Ну как сгорит. В венерианской атмосфере почти нет кислорода, поэтому горение здесь не возможно. Поэтому несчастный скорее будет тлеть. И спасти его может разве что особый жаростойкий скафандр. Хотя даже он вряд ли поможет 🙃

Утoнeт

Океаны жидкой воды есть только на Земле. Это знает любой школьник. Так где же человек может yтoпитьcя кроме Земли? Ответ: на газовых планетах-гигантах вроде Сатурна. Хмм, как?!

Представим, что человек упал на Юпитер. Твёрдой поверхности в привычном понимании на планете нет. Юпитер почти полностью состоит из смеси газов, сквозь которую будет лететь человек.

Однако под воздействием атмосферного давления, которое может превышать земное в миллионы (!) раз, газ в нижних слоях планеты из газообразного состояния переходит в жидкое. Поэтому падающий человек в какой-то момент может оказаться в окружении, например, жидкого водорода. Жидкого водорода может оказаться так много, что человек зaxлeбнётcя им.

Замёрзнет

У большинства твёрдых планет Солнечной системы нет плотной атмосферы. Поэтому на них происходят резкие перепады температуры. Грубо говоря, днём Солнце раскалило поверхность до нескольких сотен °C, а ночью температура почти сравнялась с температурой космоса.

Например, на поверхности Меркурия, которая скрыта тенью, средняя температура −170,2 °C. Для сравнения: максимально низкая температура, которая была зафиксирована в Антарктиде, равнялась −93,2 °C. При −170,2 °C человек будет чувствовать себя, мягко говоря, не особо комфортно 🙃

Впрочем, это не самая большая нaпacть, с которой предстоит встретиться человеку на остальных планетах Солнечной системы...

Пoгибнeт от радиации

Солнце – источник жизни на Земле. Однако наше светило это ещё и мощнейший источник радиации. Если бы не плотная атмосфера и магнитный пояс Земли, наша планета была бы выжженной пустыней. Ни у одной из планет земной группы нет мощного магнитного пояса. Поэтому человек даже в скафандре рискует получить cмeртeльнyю дозу радиации.

Расплющится

Среднее атмосферное давление на Земле равняется 1 бару. В самой низкой точке Марианской впадины давление доходит до 1086 баров. Чтобы погрузиться на такую глубину, люди построили особые аппараты со сверхпрочным корпусом. Однако, например, на поверхности Венеры атмосферное давление превышает земное почти в 100 раз. Окажись человек на Венере, его бы мгновенно расплющило.

Что уж говорить про газовые планеты. В нижних слоях газовых гигантов давление превышает земное в миллионы раз.

Зaдoxнётcя

Наконец, человеку будет просто нечем дышать. Земная атмосфера по большей части состоит из азота и кислорода. А вот атмосферы других планет Солнечной системы представляют собой смесь углекислого газа, серы, аммиака, сероводорода и прочих тoкcичных веществ. При повышении углекислого газа в воздухе до 0,32% человек пoгибaeт в течение 30 минут. Атмосфера Венеры на 96% состоит из CO2. Можно представить, что случится с человеком.

Хватит одного глотка местного воздуха, чтобы навсегда уйти в небытие или получить тяжелейшее oтрaвлeниe.

В общем, иного дома кроме Земли у нас нет. На всех остальных планетах Солнечной системы либо слишком горячо, либо холодно, либо на них зашкаливает рaдиaция и атмосферное давление. Так что берегите Землю. Другого дома у нас больше нет 🙂

Другие интересные, познавательные статьи можно прочитать в моей «телеге».

Читайте также:

Исполинский вулкан, который почти в 7 раз больше Московской области!

____________
Программа НАСА "Артемида" страдает от длительных задержек, перерасхода средств и неожиданных проблем. У этого есть общие черты со многими наземными программами, такими как модернизация метро и строительство автомагистралей, которые также, кажется, занимают гораздо больше времени и часто стоят намного дороже, чем в (сомнительно) старые добрые времена. Действительно ли сейчас сложнее строить великие объекты? <...>

Программа "Артемида", едва стартовавшая с земли, уже столкнулась с длительными задержками и со значительными проблемами, выявленными в ходе недавнего аудита, проведенного управлением генерального инспектора НАСА.

Во-первых, к 2025 году на это будет потрачено 93 миллиарда долларов, на миллиарды больше, чем ожидалось.

Во-вторых, приключение “Артемиды I" выявило "критические проблемы, которые необходимо решить, прежде чем отправлять экипаж на миссию ”Артемиды II"", согласно аудиту.

Теплозащитный экран капсулы "Орион", например, вышел из строя не так, как прогнозировали инженеры, по причинам, которые они пока не понимают. Болты на космическом корабле подверглись “неожиданному плавлению и эрозии”. И в системе питания произошли аномалии, которые могли оставить будущий экипаж без достаточной энергии и резервирования, а возможно, и без двигателя или наддува. <...>

Блейн Браун, директор по механическим системам Orion, и его команда провели расчеты того [много умных слов чего именно]. <...> По мере совершенствования космического корабля инженеры продолжают проводить детальное моделирование материалов "Ориона" <...>, детально разбираясь в потенциальных недостатках, которые не позволяли исследовать логарифмические линейки 1960-х . <...> Команда получит больше данных, чем в прошлом, о том, как работает космический аппарат.

“Мы понимаем намного больше”, чем инженеры времен "Аполлона", говорит Браун. Тем не менее, всплывает неожиданное, например, в случае с неисправным теплозащитным экраном "Ориона", на котором, несмотря на все заумные компьютерные симуляции, не хватало кусков после его первого возвращения. Даже при сегодняшних вычислительных мощностях нет гарантии идеальных результатов. "Аполлон", очевидно, работал без этого анализа. Но как только такие возможности прогнозирования становятся доступны, инженеры обязаны использовать их. <...>

Возвращение на Луну - не единственная современная проблема, связанная с задержками и увеличением бюджета. Многие крупномасштабные проекты со временем стали сложнее и дороже.

Система метро Нью-Йорка, например, изначально была построена чуть более чем за четыре года и имела 28 остановок; новая линия метро в городе, состоящая всего из трех остановок, законченная в 2017 году, строилась 17 лет. <...>

В прошлом властям не нужно было спрашивать мнение каждого или сильно заботиться об окружающей среде. <...>

Большая разница между прошлым и настоящим заключается в том, что сейчас мы строим вещи лучше, что дорого и занимает больше времени. <...>

Для Artemis иметь более надежную ракетную систему, спрашивать население чего оно хочет, обеспечивать безопасность людей и работать с глобальными партнерами - более важно, - даже если это и не приносит пользы за пределами планеты. Отсутствие такой целесообразности может быть даже к лучшему. [That lack of expedience may even be a good thing.]

Сегодня вы не услышите того, что кто-то против Артемиды. А ведь Аполлон был непопулярен среди общественности. <...>

К чему спешка? Это не гонка.
____________

Вторая статья называется "Следующий президент должен покончить с системой запуска ракет под названием "Сенат". Вместо того, чтобы строить устаревшую гигантскую ракету с неприлично завышенным бюджетом, NASA следует обратиться к созданию действительно инновационных космических технологий и спланировать реалистичную программу высадки на Луну".

Автор - Дэн Вергано, старший редактор раздела "Мнения" Scientific American.

__________

В анналах расходов США на “свиные бочки” ракета NASA Space Launch System превосходит таких конкурентов, как "мост в никуда" на Аляске или сиденье для унитаза стоимостью 10 000 долларов для ВВС США. <...>

К сожалению, обычный бизнес - это как раз то, что NASA имеет с SLS. Навязанная администрации Обамы в 2010 году сенаторами из центральных штатов, возмущенными потерей рабочих мест после выхода на пенсию космического челнока, система запуска “Сенат” стоит как памятник социализму Солнечного пояса. <...>

Следующий президент должен объявить, что НАСА быстро откажется от этого «белого слона» [лунной программы], уровень расходов на который, по словам самих должностных лиц космического агентства, «непозволителен». <...>

Следующий президент также должен объявить честный график возвращения людей на Луну. <...>

НАСА - национальное достояние, а не программа создания рабочих мест.

Тысячи невероятно ценных сотрудников NASA в центрах в Алабаме и Миссисипи, которые знают, как создавать космические технологии, должны быть привлечены к изучению инноваций ради будущего американской экономики.

Экспериментальная ракета многоразового использования Delta Clipper, или DC-X, которая проложила путь для многоразовых пусковых установок SpaceX и других компаний, была проектом ВВС США и НАСА 1990-х годов.

Срочно необходимы именно такие инновации в области запуска, маневрирования, удаления орбитального мусора, дозаправки в космосе, космической энергетики и использования ресурсов Луны и астероидов - вот лишь несколько областей, которые могли бы повторить новаторский путь Delta Clipper в современной растущей космической экономике.

В основе безумного роста цен на системы SLS лежит зависимость НАСА от контрактов “затраты плюс” на ракеты и космические аппараты. <...> Эти контракты стимулируют подрядчиков NASA увеличивать расходы налогоплательщиков на проекты, чтобы увеличить их прибыль, как это неизменно происходило на протяжении десятилетий. Администратор NASA Билл Нельсон, не любитель бросаться обвинениями, назвал контракты с оплатой плюс “чумой” для агентства в 2022 году. Им нужно положить конец. <...>

Прагматики могут возразить, и отчасти обоснованно, что SLS - это всего лишь защитный зонтик, тень которого позволяет NASA запускать чудеса вроде своих марсоходов и космического телескопа Джеймса Уэбба (JWST) — демократия в действии.

Ученые, однако, могут видеть [примечание: видеть могут не все, а только избранные] ее реальные издержки в <...> съеденном семени развития. <...>

Сворачивание SLS даст NASA время и деньги для планирования реалистичной лунной программы. <...> К тому времени у SpaceX будут более дешевые надежные гигантские ракеты, способные совершать полеты к Луне. Кроме того, появятся конкуренты этой компании, такие как Blue Origin и United Launch Alliance, что позволит контрактоваться по лучшей фиксированной цене. <...>

Программу "Потемкин" необходимо свернуть.
__________

Комментарий к статьям Scientific American выше.

Сложно сказать что именно в этих статьях является "целью", а что - дополнительной "закруткой" посылаемого по цели снаряда.

Мне кажется, что первая статья более масштабна. Что говорится во второй статье? Что кто-то хочет урезать бюджет на лунную программу. Ну и что, всегда кто-то хочет это сделать. Ну в очередной раз повторил кто-то тезисы Лори Гарвер, ну и что дальше?

А вот в политических заявлениях первой статьи в стиле "мы потому и не можем построить ракету, что мы очень умные и именно так и надо" - новизна есть.

Ну как новизна. Есть классический текст:

"Прямой, законный, непосредственный плод сознания - это инерция, то есть сознательное сложа-руки-сиденье. Я уж об этом упоминал выше.
Повторяю, усиленно повторяю: все непосредственные люди и деятели потому и деятельны, что они тупы и ограничены.
Как это объяснить? А вот как: они вследствие своей ограниченности ближайшие и второстепенные причины за первоначальные принимают, таким образом скорее и легче других убеждаются, что непреложное основание своему делу нашли, ну и успокоиваются; а ведь это главное.
Ведь чтоб начать действовать, нужно быть совершенно успокоенным предварительно, и чтоб сомнений уж никаких не оставалось. Ну а как я, например, себя успокою? Где у меня первоначальные причины, на которые я упрусь, где основания? Откуда я их возьму? Я упражняюсь в мышлении, а следственно, у меня всякая первоначальная причина тотчас же тащит за собою другую, еще первоначальнее, и так далее в бесконечность. Такова именно сущность всякого сознания и мышления. Это уже опять, стало быть, законы природы. Что же наконец в результате? Да то же самое".

Что по сути говорится? Что те, кто строили "Аполлон" - были очень ограниченными. "Неандертальцы с логарифмическими линейками", - что-то в этом роде говорят про тех людей. И именно потому, что были грубы и ограниченны - и построили. А вот "мы, просвещенные люди XXI столетия со всеми нашими вычислительными мощностями потому и не можем ничего построить, что слишком усиленно сознаем происходящее".

Цитата выше - из "Записок из подполья" Достоевского. Честно говоря, не по себе даже как-то от того, что этот текст становится настолько политически актуальным.

А вообще, в рамках реформы элитной системы, которую предлагает осуществить Харрис (например - федеральный закон против ценового манипулирования, дающий небывалую власть в руки чиновников, аппарата экспертов и т.п.) - вполне логичные заявления. Главное не результат, а процесс и те, кто им управляют.

P.S. Недавняя серия постов с обсуждением Достоевского и Канта в контексте философии Фёдорова.

Источник

Масса системы колец оценивается примерно в одну массу Земли, что значительно превосходит массу колец Сатурна. Однако этот факт вызывает множество вопросов о том, как такая огромная структура может быть стабильной, ведь частицы на краю колец находятся на грани выхода за пределы сферы гравитационного влияния планеты и могут испытывать воздействие гравитации звезды.

Еще одной загадкой является наклон колец по отношению к орбите экзопланеты. Без такого наклона их транзит перед звездой не был бы обнаружен, что делает этот факт ключевым в вопросе их открытия. Теоретические модели, объясняющие подобные наклоны для планет Солнечной системы, пока недостаточны для объяснения столь масштабного явления на экзопланете 1SWASP J1407 b, что требует дополнительных исследований и построения новых гипотез.

Таким образом, 1SWASP J1407 b — это уникальный объект, чья система колец открывает перед учеными новую страницу в изучении экзопланет. Вопросы устойчивости, динамики и происхождения такой системы продолжают оставаться одной из самых захватывающих загадок современной астрономии.

Если кто то интересуется подробнее тут