Познавательное рядом

Рио-де-ла-Плата — это не типичная река, а эстуарий, огромное воронкообразное устье, где воды двух крупнейших южноамериканских рек, Параны и Уругвая, смешиваются с солеными водами Атлантического океана.

В самом начале, где Парана и Уругвай встречаются, ширина Рио-де-ла-Платы составляет около 48 километров, но по мере приближения к Атлантике она расширяется до колоссальных 220 километров. Из-за своих размеров её часто называют "пресноводным морем", и некоторые географы даже относят её к заливам или окраинным морям, а не к рекам. Если же её рассматривать как реку, то она, безусловно, является самой широкой рекой в мире.

Воды Рио-де-ла-Платы отличаются своей мутностью, особенно в верхних частях, из-за огромного количества осадочных пород, которые приносят Парана и Уругвай. Эти реки дренируют огромную территорию юго-восточной части Южной Америки, включая части Бразилии, Парагвая, Боливии, Аргентины и Уругвая, образуя обширный бассейн Ла-Платы.

ТГ "Познавательное рядом"

Горные дороги Гилгит-Балтистана, региона на севере Пакистана, известны своей экстремальной опасностью, а камнепады делают их ещё более смертоносными. Этот регион, расположенный в сердце Каракорумских и Гималайских гор, пересекают узкие трассы, такие как Каракорумское шоссе, проложенные вдоль отвесных склонов, над глубокими ущельями и реками, вроде Инда. Скальные породы здесь, сформированные миллионами лет тектонической активности, часто нестабильны, а сочетание сурового климата, резких перепадов температур и сезонных дождей усиливает эрозию. Камнепады могут быть спровоцированы чем угодно: от ливней, которые размывают почву, до сейсмических толчков — регион находится на стыке тектонических плит, и землетрясения регулярно вызывают обвалы. Даже вибрация от проезжающих грузовиков или сильный ветер могут привести к падению камней, от мелкой щебёнки до валунов размером с машину.

Для местных жителей, зависящих от этих дорог для торговли и связи с внешним миром, камнепады — часть повседневного риска. Расчистка завалов часто ложится на плечи водителей или местных общин, так как спасательные службы могут прибыть с опозданием из-за удалённости и сложной местности.

ТГ "Познавательное рядом"

В самом сердце лесов воеводства Куявско‑Поморского, недалеко от деревни Ветшиховице скрываются удивительные древние сооружения — так называемые «польские пирамиды». Это длинные земляные курганы, облицованные крупными валунами, которые сегодня причисляются к одним из старейших и наиболее впечатляющих памятников монументальной архитектуры в Европе.

Эти могильные постройки были сооружены народом неолитической культуры «воронкообразных кубков» примерно 5500 лет назад, то есть ранее, чем воздвигнуты знаменитые пирамиды в Египте и даже Стоунхендж. Курганы имеют форму длинных трапеций — до 150 метров длиной, с высотой до 2–3 метров и шириной в передней части до 10 метров. Сооружения обращены к северу, постепенно понижаются к задней части и настилены огромными валунами, крупнейшие до полутора метров размером.

Археологи и местные историки считают, что в каждом кургане похоронены один-два представителя племенной старшины — возможно лидеры, жрецы или вожди. Внутри обнаружены лишь символические дарственные предметы: фрагменты керамики, кремневые орудия или каменные топоры.

Возведение таких масштабных коллективных усыпальниц требовало значительной организации, труда и общей системы верований, что свидетельствует о сложной социальной структуре этих общин.

ТГ "Познавательное рядом"

Бирмингемский роллер — это порода голубей, которая завоевала сердца любителей птиц по всему миру благодаря своему необыкновенному поведению в полете. Эти голуби, выведенные в английском городе Бирмингем, прославились благодаря способности выполнять в воздухе захватывающие акробатические кувырки, словно танцуя в небе. Их полет — это не просто парение, а стремительные вращения вокруг своей оси, напоминающие падение с последующим грациозным приземлением. Эта уникальная черта — результат многолетней селекции, начавшейся еще в XIX веке, когда заводчики отбирали голубей с наиболее выраженной склонностью к кувыркам. Считается, что способность к роллам изначально могла быть связана с инстинктом уклонения от хищников, но со временем она превратилась в искусство, доведенное до совершенства. Бирмингемский роллер может совершить серию из нескольких десятков вращений подряд, падая вниз на десятки метров, а затем мгновенно выровниться, чтобы продолжить полет. Это требует безупречной координации и выносливости, что делает этих голубей настоящими акробатами неба.

ТГ "Познавательное рядом"

В мире шоссейно-кольцевых гонок на мотоциклах с колясками пассажир играет ключевую роль, выходящую далеко за рамки простого присутствия. Чтобы обеспечить максимальную скорость и устойчивость в поворотах, пассажиру приходится буквально "ложиться" на дорожное полотно.

Это экстремальное положение необходимо для смещения центра тяжести мотоцикла. Когда мотоцикл входит в поворот, возникает центробежная сила, которая стремится вытолкнуть его наружу. Пассажир, перемещая свое тело максимально низко и к внутренней стороне поворота, создает противодействующий момент, помогая удержать мотоцикл на траектории и предотвращая его опрокидывание.

ТГ "Познавательное рядом"

"Полет сокола" ("Falcon's Flight") — американские горки, строящиеся в парке Six Flags Qiddiya в Саудовской Аравии, недалеко от Эр-Рияда. Этот аттракцион, разработанный швейцарской компанией Intamin, станет самым быстрым, длинным и высоким в мире после открытия, запланированного на октябрь 2025 года. Протяжённость трассы составляет около 4250 метров, что почти в полтора раза превышает текущий рекорд, установленный Steel Dragon 2000 в Японии. Максимальная высота достигает 195 метров, с перепадом высот около 160 метров, что на 60 метров выше, чем у нынешнего рекордсмена Kingda Ka в США. Скорость горки достигает 250 км/ч, что на 10 км/ч быстрее, чем у Formula Rossa в Абу-Даби. Аттракцион использует три запуска с линейными синхронными двигателями, включающими более 700 модулей, что в шесть раз больше, чем у VelociCoaster. Поезда, рассчитанные на 14 пассажиров, оснащены ветровыми экранами для защиты от песка и высоких скоростей, а также большими колёсами диаметром 41 см для улучшенного охлаждения в условиях пустыни. Конструкция учитывает суровый климат Саудовской Аравии, с полностью механизированным шасси без сварки. Горка проходит над природным обрывом Тувайк, включая вертикальный спуск в долину глубиной 160 метров, и интегрирована с трассой для Формулы-1.

ТГ "Познавательное рядом"