Познавательное рядом

Гинкго в деревне Бангери, расположенной в городе Вонджу, провинция Канвондо, Южная Корея, — это величественное дерево, возраст которого оценивается примерно в 800 лет. Это одно из старейших живых существ в стране, признанное национальным природным памятником с 1964 года. Дерево достигает высоты 33 метров, а его крона раскинулась на 37 метров с востока на запад и 31 метр с севера на юг, создавая впечатляющий вид, особенно осенью, когда листья становятся ярко-золотыми, образуя вокруг ствола сияющий ковёр. Некоторые источники связывают его происхождение с эпохой династии Силла (57 до н.э. – 935 н.э.), другие - с принцем Мауи, сыном последнего короля Силла, который посадил дерево по пути в горы Кымган. Дерево принадлежит к виду гинкго билоба, появившемуся более 290 миллионов лет назад, и славится устойчивостью к болезням и вредителям. Его ветви, частично поддерживаемые опорами из-за возраста, простираются широко, создавая завораживающий пейзаж, который привлекает тысячи туристов, особенно в ноябре, когда листва достигает пика красоты.

ТГ Познавательное рядом

Пятьдесят два года назад, 30 июня 1973 года, произошло уникальное событие: солнечное затмение, которое считалось самым продолжительным за тысячу лет, наблюдалось с борта сверхзвукового самолёта Concorde 001. Это затмение, длившееся на земле максимум 7 минут и 4 секунды, стало легендарным благодаря смелой идее группы учёных из Франции, Великобритании и США, которые решили продлить время наблюдения, преследуя тень Луны на скорости, близкой к скорости её движения по Земле. Concorde 001, первый прототип сверхзвукового лайнера, был специально модифицирован для этой миссии: в крыше фюзеляжа проделали иллюминаторы для установки научного оборудования, позволившего изучать солнечную корону и хромосферу. Взлетев в 10:08 утра по Гринвичу с аэропорта Лас-Пальмас на Канарских островах, самолёт на скорости около 2200 км/ч перехватил тень Луны над Мавританией с точностью до секунды. Летя на высоте 17 000 метров над Сахарой через Мали, Нигерию и Нигер, Concorde оставался в зоне полной тени 74 минуты — рекорд, который остаётся непревзойдённым по сей день. Учёные на борту проводили различные эксперименты, изучая солнечную корону, хромосферу и интенсивность солнечного света в условиях, свободных от атмосферных помех. Большая высота полёта позволила снизить влияние атмосферы и шума в инфракрасном спектре, создав идеальные условия для наблюдений. Хотя научные результаты оказались скромнее ожиданий, миссия вошла в историю как выдающееся сочетание авиации и астрономии. Concorde 001, участвовавший в этой миссии, теперь выставлен в Музее авиации и космонавтики в Ле-Бурже, Франция, с логотипом этой уникальной экспедиции.

ТГ Познавательное рядом

Интерьер концепт-кара Mazda MX-81 Aria, разработанного ателье Bertone в 1981 году, представлял собой смелое видение будущего автомобильной эргономики и управления, отличаясь от привычных решений того времени. Вместо традиционной приборной панели за рулем располагался необычный элемент: своего рода мини-ЭЛТ телевизионный экран, который служил основным дисплеем для отображения информации. Вокруг этого экрана располагалось множество кнопок, предназначенных для различных функций, что делало управление автомобилем похожим на взаимодействие с сложным электронным устройством.

Особое внимание привлекал руль, который не был обычной круглой формы. Вместо этого, он представлял собой нечто вроде прямоугольной "ленты" или "цепочки" из пластикового корпуса, которую можно было вращать. Несмотря на свой необычный вид, он функционировал как обычное рулевое колесо, хотя некоторые источники отмечают потенциальный риск защемления кожи из-за его конструкции.

Помимо этого, центральная консоль автомобиля содержала элементы управления климат-контролем, кассетный плеер и графический эквалайзер, что для 1981 года было довольно передовым решением.

ТГ Познавательное рядом

Грязевые вулканы в Белуджистане – одно из самых необычных природных явлений Пакистана. В этом засушливом регионе, особенно в районе Макрана, десятки таких вулканов периодически извергают потоки холодной грязи, газа и воды, создавая сюрреалистический ландшафт, напоминающий инопланетные пейзажи.

Эти вулканы не связаны с магматической активностью, а образуются из-за скопления подземных газов (чаще всего метана), которые под давлением выталкивают на поверхность смесь воды, глины и минералов. Высота конусов может достигать нескольких метров, а во время извержений некоторые выбрасывают грязь на высоту до десятков метров. Местные жители иногда поджигают выходящий газ, создавая эффектные огненные столбы.

Для геологов эти вулканы – важный источник информации о тектонических процессах в регионе, а для туристов – уникальная достопримечательность. В отличие от обычных вулканов, они не опасны, хотя резкий выброс газа может воспламениться. Грязь из некоторых вулканов считается целебной и используется в народной медицине.

ТГ Познавательное рядом

Педали арфы — это механизм, который позволяет арфистам быстро изменять строй инструмента во время игры, не перенастраивая струны вручную. Обычно они встречаются на концертных (или педальных) арфах — больших современных инструментах с 46–47 струнами. У арфы семь педалей, каждая отвечает за одну ноту (до, ре, ми и т. д.) и имеет три фиксированных положения: верхнее (диез), среднее (натуральный звук) и нижнее (бемоль). Нажатие педали изменяет натяжение всех струн соответствующей ноты во всех октавах одновременно, что даёт музыканту возможность играть хроматические пассажи и модулировать в разные тональности.

Этот механизм был изобретён в начале XIX века и совершил революцию в арфовой музыке, значительно расширив технические и выразительные возможности инструмента. Без педалей арфистам приходилось бы вручную перестраивать струны крючками или ограничиваться диатоническими гаммами, как на народных (леверсных) арфах. Управление педалями требует от музыканта высокой координации, так как руки заняты струнами, а ноги одновременно работают с педалями для смены гармонии. Сегодня педальная арфа — обязательный участник симфонического оркестра, а её сложная система рычагов и дисков остаётся одним из самых изящных инженерных решений в мире музыкальных инструментов.

ТГ Познавательное рядом

Сеть "catch-net cable system" — это система безопасности, используемая на дорогах с крутыми спусками, таких как горные трассы, для остановки грузовиков, потерявших управление из-за отказа тормозов. Она представляет собой серию прочных стальных тросов или сетей, натянутых поперек специально построенного бетонного желоба, который направляет грузовик в нужное положение. Эта технология, напоминающая системы торможения самолетов на авианосцах, позволяет безопасно остановить даже тяжелые грузовики весом до 36 тонн, движущиеся со скоростью до 130 км/ч, минимизируя риск травм для водителя и повреждений автомобиля. Такие сети часто устанавливаются в местах, где традиционные гравийные или песчаные рампы менее практичны из-за ограниченного пространства или сложного рельефа. Система дополняется мерами вроде обязательных зон проверки тормозов и знаков, указывающих расстояние до рампы, чтобы водители могли вовремя среагировать в экстренной ситуации.

ТГ Познавательное рядом