Закреплено
Справка к названию сообщества
РЛЭ Ми-8МТВ Книга 2, Раздел 8.2. Двигатель и трансмиссия, Подраздел 8.2.3. Нормальная эксплуатация, Пункт 3. Запуск двигателей.
Показать полностью
1
От винтов!
843 поста
•
918 подписчиков
0 просмотренных постов скрыто
Продолжение поста «Отказ двигателя и жесткая посадка на авторотации»1
Охота на кабанов.
09.01.2021. R-44 N322SH (бывший C-GJIA). Мужики летели поохотиться на кабанов (легально, между прочим). Пилот на третий вылет за день пропустил чтение карты контрольных проверок перед взлётом и не включил магнето (брелок ключа указывал на положение «магнето включены оба», тогда как головка ключа указывала на «магнето выключены»).
Вообще пилоту за эти две минуты полёта повезло пять раз:
а) успел перейти на режим самовращения несущего винта (авторотация);
б) ушёл от ЛЭП;
в) ушёл от дерева;
г) сел мягко;
д) не пристёгнутый передний пассажир не вылетел при столкновении с поверхностью земли.
В результате посадки очень «чисто» срублена хвостовая балка, сломана правая лыжа и повреждена лопасть несущего винта.
К посту прилагаются длинносрач (на английском) по происшествию.
видео переднего пассажира (взлёт 00:34)
видео заднего пассажира (взлёт 02:27)
Фото приборов этого вертолёта в хорошем качестве.
Показать полностью
1
2
Вид сверху
HH-60M Black Hawk.
Вид сверху на пожар и водосливное устройство во время сброса воды.
Кайман преследует тигра
NH90 TTH и Tiger HAD над Пиринеями.
Bell 505 Jet Ranger X
Экипаж 1 - 2 чел
Пассажиры 3 - 4 чел
Диаметр несущего винта 11,28 м
Максимальная взлетная масса 1700 кг
Полезная нагрузка 680 кг
Максимальная дальность полёта 670 км
Максимальная скорость 230 км/ч
Практический потолок 6100 м
Двигатель Turbomeca Arrius 2R мощностью 504 л.с.
"Стеклянная кабина" Garmin G1000H
Стоимость около 1,1 млн долл.
Показать полностью
3
Дюны
Bell 505 Jet Ranger X
Ответ на пост «Белка на Монблане»1
AS350B3 в швейцарских Альпах.
Показать полностью
1
S-58T Пумба
P.S. На первом фото на заднем плане вероятно Тимон.
Показать полностью
1
Больше окон и двигателей этому вертолету
Sikorsky S-58T.
Модификация однодвигательного поршневого S-58 с турбовальной силовой установкой. Причем его двигатель представляет собой на самом деле два двигателя, обьединенных общим редуктором с одним выходным валом, который подключается уже к главному редуктору вертолета. Такой двигатель был разработан специально для ремоторизации однодвигательных вертолетов.
Показать полностью