От винтов!

Boeing-Vertol XCH-6

Незаконченный прототип тяжелого вертолёта-крана, разрабатывавшегося по программе Heavy Lift Helicopter (HLH) по заказу Минобороны США в начале 70-х.

Расчетные ЛТХ:

Диаметр несущего винта, м: 28,04;

Длина, м: 26,59;

Высота, м: 9,83;

Масса, кг: пустого - 27025, максимальная взлетная - 53524;

Силовая установка: 3 x Allison T701-AD-700 мощностью 8080 л. с.;

Максимальная скорость, км/ч: 269;

Крейсерская скорость, км/ч: 206;

Перегоночная дальность, км: 2800;

Боевой радиус действия, км: 278;

Полезная нагрузка, кг: 31750

TAI/AgustaWestland T-129 ATAK

Модификация вертолета «Agusta A129 Mangusta», разработанная специально для турецких вооруженных сил. Вертолёт получил новые лицензионные двигатели LHTEC CTS800-4A; систему электронного противодействия; бортовую оптико-электронную систему и прицельно-вычислительный комплекс компании «Aselsan»; новый радар, обновленную авионику; новое вооружение: трёхствольную 20-милиметровую пушку, противотанковые ракеты Mızrak-U, ракеты с полуактивным лазерным наведением Roketsan Cirit, и ракеты Stinger, предусмотрена возможность установки ПТУР Hellfire и НУР 70-мм и 81-мм.

Улучшены характеристики дальности и высоты полета.
Первые серии вертолетов имели проблемы с повышенной вибрацией и имели переднюю центровку, для исправления которой устанавливался балласт 137 кг в хвостовой части, что негативно сказалось на характеристиках вертолета.
Вертолет уже использовался в боевых действиях в Сирии и Ираке.

Краткие ЛТХ:

Экипаж: 2 человека

Длина: 13,45 м

Диаметр НВ: 11,90 м

Высота: 3,4 м

Вес пустого: 2350 кг

Максимальный взлетный вес: 5000 кг

Силовая установка: 2 × LHTEC CTS800-4A вал, 1,014 кВт (1,361 л.с.)

Максимальная скорость: 278 км/ч

Крейсерская скорость: 269 км/ч

Практическая дальность: 561 км

Перегоночная дальность: 1000 км

Практический потолок: 6 096 м

Aerospatiale SA 315B Lama
Разработан французской фирмой Aerospatiale в соответствии  с техническим требованиями ВВС Индии и Непала, для полётов в условиях высокогорья и высоких температур. Были применены элементы конструкции и технические решения двух других известных легких вертолетов компании: усиленный планер Alouette II, несущая система и двигатель Alouette III.
Первый полет выполнен в 1969 году, а уже в следующем году вертолет получил сертификат лётной годности.
Вертолеты строились по лицензии в Индии, Румынии и Бразилии в нескольких вариантах включая ударную модификацию.
В 1972 году на нем был установлен абсолютный рекорд высоты полета для вертолетов 12442 метра. Во время рекордного полёта выключился двигатель, пилот не смог его запустить и потому был вынужден установить еще один рекорд по самой длительной посадке на авторотации. Несколькими днями позже тот же пилот, на том же вертолете повторил рекорд высоты с уже большей взлетной массой.
Лама имеет репутацию надежного, маневренного и "летучего" вертолета.
Краткие ТТХ

Экипаж: 1 пилот

Пассажировместимость: до 4 пассажиров

Грузоподъёмность: 1135 кг груза на подвеске

Диаметр несущего винта: 11,02 м

Диаметр рулевого винта: 1,91 м

Высота: 3,09 м

Ометаемая площадь НВ: 95,38 м²

Масса пустого: 1014 кг

Нормальная взлётная масса: 1950 кг

Максимальная взлётная масса: 2300 кг

Объём топливных баков: 575 л

Силовая установка: 1 × Turbomeca Artouste IIIB дефорсированный до 550 л.с.

Максимальная скорость: 210 км/ч

Крейсерская скорость: 192 км/ч

Практическая дальность: 515 км

Практический потолок: 5400 м

Нагрузка на диск: 20,4 кг/м²

Парочка роликов пилотажа Ламы. В первом ролике есть виды из кабины.

На германское авиашоу ILA Berlin 2018 для участия привезли из-за океана вертолет Sikorsky CH-53K King Stallion.

Это новейшая и самая мощная модификация линейки вертолетов CH-53.
Итогом глубокой модернизации данного типа стали новые фюзеляж и двигатели, новая "стеклянная" кабина, новая несущая система и трансмиссия.
Первый полёт выполнен в 2015 году, а в мае 2018 года Корпус морской пехоты США получил первый вертолёт из 200 запланированных.
Стоимость программы составляет более 25 миллиардов долларов, стоимость единицы около 100 миллионов
Краткие ТТХ (по википедии):
Экипаж: 5 (2 пилота, командир экипажа/правый стрелок, левый стрелок, хвостовой стрелок)

Пасажировместимость: 37 (55сз центральным рядом сидений)

Грузоподъёмность: 15900 кг

Силовая установка: 3 × турбовальных General Electric GE38-1B по 7500 лс (5600 кВт)

Боевой радиус: 204 км

Практическая дальность: 852 км

Практический потолок: 4380 м.

Вооружение:

Стрелково-пушечное:

2 пулемета  M3M/GAU-21 (12,7 мм) в оконных проёмах

1 пулемет M3M/GAU-21(12,7 мм) на рампе

Пусковые установки для отстрела тепловых ловушек и дипольных отражателей.