Инженериум DIY

Продолжаем строить катер своими руками. В первой части мы собрали каркас, теперь обошьем его фанерой. Борта катера достаточно сложной формы, с завалом в кормовой части и развалом в носовой. Обшивать мы будем 6-мм фанерой, она достаточно легко гнется и принимает нужную форму.

Перед обшивкой палубы нам предстоит произвести маковку шпангоутов, скуловых и привальных стрингеров, киля и форштевня, так как все детали вырезались из фанеры прямой фрезой. Малковку в моем случае идеально делать реноватором, это многократно удобнее рубанка.

По-простому - снять фаску в этих местах:

После этого можно приступать к черновой обшивке. Черновой, потому что обшивка до приклеивания будет еще неоднократно сниматься, примеряться и подрезаться.

Обшивку хорошенько притягиваем саморезами к каркасу. Струбцины в данном случае нам уже не помощники.

После того, как все примерили разбираем и сажаем днище, а затем и борта на клей:

После того, как смола встанет, выкручиваем саморезы, по каждому отверстию проходимся флейтой для снятия фаски и хорошенько зашпаклевываем отверстия и щели между бортами и палубой:

Все зашпаклеванное хорошенько шлифуем и выводим начисто. Чем лучше подготовим поверхность, тем меньше потом будет возни при оклейке корпуса стеклотканью.

Все внутренние поверхности хорошенько пропитываем эпоксидной пропиткой ХТ-101:

Изнутри лодку так же неплохо бы покрасить гелькаутом, или эпоксидной краской. Я этого делать сразу не стал, но сейчас пришел выводу, что это так же нужно будет сделать.

Палубу зашивать не торопимся!!! Внутри лодки предстоит разводка электрики, установка топливного бака и еще множество работ, которые очень сложно будет делать с зашитой палубой.

Но вот сделать черновую обшивку и примерить себя в лодке хочется:

С моим ростом в 192 см вальяжно, конечно, не развалишься, но сидеть вполне себе комфортно.

На этом обшивку корпуса заканчиваем, в следующем посте я расскажу как делалась внутрянка.

Однажды, в студеную зимнюю пору на просторах Авито мной был найден интересный самодельный катерок за большие деньги. С мыслью "а чем мы хуже" я решил обеспечить себя занятием на ближайшие несколько месяцев и заказал набор для его самостоятельной постройки

Сам катерок выглядит вот так:

Компания Glen-L разрабатывает и продает чертежи для самостоятельной постройки лодок уже более 70 лет, наши же умельцы продают готовые наборы из нарезанной на фрезерном ЧПУ-станке фанеры. Чтобы усложнить себе жизнь в угоду эстетики, была выбрана модель катера Glen-L Squirt (Гусары, Молчать!), модифицированная под водомет и стационарный двигатель

Так выглядит будущий катер и набор материалов для его постройки:

Первым делом все детали необходимо подписать и отделить от фанерного листа. Незаменимый инструмент для этого - реноватор, который вытянул на себе всю дальнейшую постройку катера

Для постройки так же понадобится огромное количество струбцин, саморезов и терпения.

Собираем катер на струбцины и потихоньку начинаем склеивать его на эпоксидный клей:

В целом, ничего сложного в этом нет.Из важного - обязательно собирайте любые катера, даже такие маленькие, на стапеле!!! К этому набору не шел чертеж стапеля, предполагалось, что его можно собрать прямо на столе, но какой-нибудь шпангоут обязательно поведет, как это в будущем и случится у меня.

Скуловой и привальные стрингеры склеиваются из двух слоев фанеры. Очень удобно склеивать их прямо на каркасе, не приклеивая их к нему, а затем отделить готовый отформованный стрингер, с которым можно дальше работать и выставлять размеры:

Излишки смолы превосходно убираются реноватором. Волшебный инструмент!

Струбцин мало не бывает. Чем больше точек фиксации, тем лучше склейка. Только лишь на данный проект было закуплено струбцин на 35 т.р.

На склейку корпуса ушло примерно 4-5 рабочих дней, но большая часть времени проходит в ожидании застывания смолы. Спасибо тепловой пушке, прогревавшей мастерскую почти что до 30 градусов, в -25 на улице.

В этом посте мы собрали каркас катера, в следующей части перейдем к обшивке.

Доброго времени суток! Возникла у меня проблема размещения всякого барахла, после анализа готовых вариантов было принято решение забабахать стеллаж самостоятельно, такой какой хочется)

Выбор пал на вариант из стали, потому что хотелось полностью разборный вариант. Я как раз закончил проходить киберпанк и общий стиль попробовал сделать в духе игры.

Замоделил будущий стеллаж в компасе, сделал раскрой, чертежи для заказа.

За резку, гибку и покраску листов запросили 11к, что вполне норм, а вот порезать профиль 15х15 и насверлить отверстия выходило неприлично дорого, около 30к. После непродолжительного поиска был найден вариант порезать профиль в размер, а отверстия сверлить решил самостоятельно, что в общем было к лучшему, так как точность нужна достаточно высокая(хотя конечно всеравно получилось кривовато).

Как получились листовые детали мне понравилось, дело было за малым, подрезать слишком длинный профиль, просверлить нужные отверстия и покрасить готовые детали, после чего закупить дофига болтов и гаек)

Дальше долгая сборка, потому что полезли косяки в размерах, и приходилось рассверливать отверстия в профиле на больший диаметр, ну в целом ожидаемо и не смертельно)

Каркас собран, осталось положить настил и все готово...

А, не, забыл перекладину.

Вот, теперь все=)

Как то так, если кому нужно, вот ссылка на файлы проекта:

https://drive.google.com/file/d/1Tr85vjLRR0TGrU0pFiogblQUV8vkjbrR/view?usp=sharing

Всем удачи!

У соседей сломалась почти новая колонка. В гарантии отказали из-за трещины на корпусе.
я вскрывал. Там сгорела какая то микросхема. На ней стоял радиатор. Он не был прижат к ней. Из-за этого и поломка. Не можем найти информацию какая это микросхема. На что поменять? На самой микросхеме никаких опознавательных знаков.

На Пикабу есть пост про такую колонку. Там у автора такая же проблема. Но у него пермач. Он не подскажет решилась у него проблема или нет.