Электротранспорт

С детства обожаю поезда. Смотреть на них, считать вагоны, махать рукой машинистам и пассажирам поездов дальнего следования, вдыхать запахи, слушать стук колёс.
Это не удивительно, так как мой папа всю жизнь работал помощником машиниста, а мама до самой пенсии на вокзале. Мы даже жили на станции Железнодорожная )
К сожалению или счастью, мне не удалось связать свою жизнь с железной дорогой. Да и живу я уже давно не рядом с ней. Но всё равно, каждый раз находясь рядом насдаждаюсь мерным стуком колёс, вдыхаю полной грудью запахи железа и мазута, поражаюсь мощности и силе металлических громадин-поездов, обязательно машу рукой машинистам и пассажирам.
И улыбаюсь

А я, обычно, тоже уступаю место нуждающимся, но иногда бывает бабульки, которые на вид здоровее меня начинают гундеть прям над душой. Вот тут по настроению, возможности и дальности поездки уступаю или нет, если не сложились звёзды, могу наушники погромче включить и пусть себе гундит над душой, благо не трогал меня ещё никто.

Однако, был у меня случай, когда был субботник в универе под жарким солнцем часов 6. И под конец субботника у меня поднялось давление и температура, и стало тошнить а по ощущениям было недалеко до потери сознания. Денег на такси не было, поэтому чудом успела занять место у задней двери трамвая, ехать было недалеко, но было совсем плохо. И по закону подлости за несколько остановок трамвай становится полным, над душой стали два алкаша с перегаром таким, что было сложно сдерживать тошноту и заходит дедушка с палочкой.

Два алкаша начали меня сгонять с места, говоря стандартное ты молодая, почему ещё не поднялась и с поклонами дедушке не уступила место. Дедушка говорит, что ему ехать две остановки и ему не нужно место, так как он дольше будет садиться и вставать. Алкаши его полностью игнорируют и клюют мне мозги, пока я не психанула. Я долго рассказывала им, что если человек молодой, то не значит, что он здоровый и ему конкретно в этот момент не нужно сидеть больше, чем пожилому человеку. Что они не имеют права трогать меня, а они пытались за плечо меня поднять. И если я потеряю сознание, то мне никто не поможет, поэтому беречь я буду сама себя и не доверять рандомным людям свою судьбу. Причем начала я вроде культурно, а закончила матом, ибо эти маргиналы не понимают иначе. Дедушка к концу речи уже выходил с одобрением сказав, что я права и пусть меня не трогают. Алкаши пожелали мне всего самого худшего, но при этом отошли в сторону, а я вскоре встала на своей остановке, молясь, чтобы они не встали со мной, ибо состояние было такое, что убежать или отбиться я не смогла бы.

Я действительно не хочу доверять свое упавшее в обморок тело чужим людям, так как был у меня инцидент в детстве, когда с мамой в детстве поехали на рынок, а в автобусе женщине стало плохо, она потеряла сознание и вместо того, чтобы помочь ей внутри автобуса, ее вынесли на первой же остановке БЕЗ ее вещей. Ее вещи подняла я и мы с мамой вышли раньше, чтобы помочь девушке. Дали ей воды, намочили платочек и положили на лоб, лучше ей не становилось, поэтому мы вызвали скорую и ее забрали в больницу. Но я боюсь, что для меня такого никто не сделает, людям по большей части все равно, а телефон забрать или ценные вещи у не дееспособного человека очень легко. Поэтому если мне плохо - отстаньте, я не встану со своего места. А если я стою и от жары мне становиться душно, я просто выйду раньше, подожду следующий транспорт или пройдусь остаток пути.

6 лет назад в Москве окончательно убрали турникеты на входе во всех трамваях. Это позволило пассажирам ежедневно экономить в поездках до 25 минут. Для оплаты проезда теперь нужно всего лишь приложить карту к валидатору у любой двери.

Даже на самых востребованных остановках трамвая время посадки не превышает 1 минуты. Раньше это могло занять до 10 минут, потому что из-за турникетов и входа в одну дверь перед вагонами выстраивались очереди.

Сейчас уже существуют планы по строительству линии в Авдотьино (на север от Отрадного, нынешней конечной № 4), однако на момент составления схемы их не было. А вот уже линия в Кохме не планируется, на маршруты автобуса в том районе выходят новые большие автобусы ЛиАЗ-5292.

Из уже замеченных ошибок на самой схеме - 10 кольцевой в легенде, что не является истиной.