Сообщество - Автомобильное сообщество

Автомобильное сообщество

29 973 поста 49 955 подписчиков

Популярные теги в сообществе:

14

Русский балтиец или Фондю по-русски

«Руссо-Балт» — марка автомобиля, выпускавшегося на Русско-Балтийском вагонном заводе (РБВЗ) в Риге и Петербурге, акционерном машиностроительном предприятии Российской империи, специализировавшемся сначала на выпуске вагонов, а далее освоившем производство трамваев, автомобилей и самолётов. Бронеавтомобили изготовлялись на Ижорском заводе в Колпино в 1914—1919 годах. В 1908 году по решению председателя правления М. В. Шидловского на заводе в Риге был создан автомобильный отдел под управлением директора Ивана Александровича Фрязиновского и Д. Д. Бондарева. На должность главного конструктора был приглашён 26-летний Жульен Поттера (Julien Potterat), который перед этим работал на бельгийской фирме «Fondu». Автомобили Фондю стали прототипом первых моделей «Русско-Балтийского завода». Название Руссо-Балт закрепилось вследствие сокращения названия на французском языке — Russo-Baltique (Руссо-Балтик).

Русский балтиец или Фондю по-русски Авто, История России, Длиннопост
Русский балтиец или Фондю по-русски Авто, История России, Длиннопост

В конце 1910 года акционерное общество РБВЗ приобрело «экипажную фабрику Фрезе и К°» — российского автопроизводителя-первопроходца. Мастерские предприятия находились в Петербурге на Эртелевом переулке, 10 (ныне улица Чехова). Затем они были преобразованы в станцию техобслуживания автомобилей РБВЗ.

Первая и самая массовая серийная модель автомобильного отдела Русско-Балтийского вагонного завода — модель типа «С». Её производство было начато 26 мая (8 июня) 1909 года с модификации С-24/30. Индекс модели имел цифровое обозначение: 24 — расчётная мощность двигателя в лошадиных силах, 30 — максимальная мощность. Объём двигателя составлял 4501 см³. В дальнейшем выпускались модификации: С-24/35 (1912—1914) и С-24/40 (1913—1918), с 35-сильным и 40-сильным моторами соответственно. На шасси автомобилей модели «С» устанавливались кузова следующих типов: дубль-фаэтон, торпедо, лимузин, ландоле, а также специализированные двухместные спортивные варианты. Помимо легковых кузовов, модели «С» оснащались специальными кузовами — фургоны для перевозки раненых, генераторные установки, кареты скорой помощи, грузовые платформы грузоподъемностью не более 1 тонны. Позднее начался выпуск других пассажирских моделей серии «К» и «Е», а также грузовых машин.

В 1913 году была изготовлена первая машина автомобильного отдела Русско-Балтийского завода с полугусеничным движителем французского изобретателя Адольфа Кегресса, работавшего тогда в Российской империи. Предназначенная для эксплуатации зимой, эта машина, изготовленная на базе модели серии С24/40, была оснащена лыжами и резиновыми гусеницами шириной 320 мм, с металлическими гребнями.

Русский балтиец или Фондю по-русски Авто, История России, Длиннопост
Русский балтиец или Фондю по-русски Авто, История России, Длиннопост
Русский балтиец или Фондю по-русски Авто, История России, Длиннопост
Русский балтиец или Фондю по-русски Авто, История России, Длиннопост

Известными владельцами машин с кузовами ландоле стали поэт, великий князь Константин Константинович, отставной премьер-министр граф С. Ю. Витте, князь Б. Б. Голицын, промышленник Эдуард Нобель. Несмотря на большой интерес к «Руссо-Балту» на Третьей международной выставке 1910 года в Санкт-Петербурге, было продано намного меньше автомобилей чем ожидалось. В частности в Петербурге продано около 20 экземпляров, по несколько машин в других городах и ни одной в Москве. Этому могли способствовать цены. «Руссо-Балт» модели «К» стоил от 5500 рублей, модель «С» — 7800 рублей. Для сравнения: автомобили «Рено» и «Опель» стоили 5000 рублей. Есть сведения, что Великий князь Константин Константинович приобрёл три «Руссо-Балта», великая княжна Мария Павловна — один экземпляр модели «К» 12/20 с шасси № 4 II серии. В 1910 два автомобиля были приобретены для царского двора — «К» 12/20 № 217 и модель «С» 24/40 № 270, оба с кузовом ландоле. Всего автопарк царской семьи насчитывал 58 автомобилей различных марок, из которых лишь 10 обслуживали царскую семью. Однако царь и петербургская элита предпочитали «Руссо-Балту» иностранные марки Rolls-Royce, Opel и Renault. Рижский завод выпустил всего около 500 автомобилей за 7 лет.

Осенью 1915 года император Николай II принял решение эвакуировать завод в Москву в район Фили. Другие экземпляры находились в собственности известных людей, например, автомобилиста А. П. Нагеля, кораблестроителя К. П. Боклевского, банкира А. И. Путилова.

Русский балтиец или Фондю по-русски Авто, История России, Длиннопост
Русский балтиец или Фондю по-русски Авто, История России, Длиннопост

Во время Первой мировой войны осенью 1915 года автомобильный отдел из Риги был эвакуирован в Москву, а часть оборудования отправлена в автомастерские Петербурга. В Латвийской республике в пустом помещении бывшего завода разместились многочисленные мастерские. В годы войны автомобили модели «С» с открытыми кузовами широко использовались в русской армии в качестве штабных машин, другие использовались как санитарные автомобили. Кроме этого, на шасси «Руссо-Балт» изготавливались различные бронеавтомобили на Ижорском заводе в Колпино в 1914—1919 годах, в частности, «Руссо-Балты» Братолюбова — Некрасова тип I и тип II.

Русский балтиец или Фондю по-русски Авто, История России, Длиннопост
Русский балтиец или Фондю по-русски Авто, История России, Длиннопост
Русский балтиец или Фондю по-русски Авто, История России, Длиннопост

В 1916 году руководство акционерного общества купило у наследников купца Павла Шелапутина для эвакуированного завода подмосковное поместье Покровское-Фили (ныне район Москвы «Фили»). Завод был запущен 1 июля 1917 года. В 1919 году завод национализирован и постановлением Совета Народных Комиссаров получил название 1-го Бронетанкового автозавода (БТАЗ—1) объединения «Промбронь». В 1922 году было выпущено 4 или 5 автомобилей на переделанной базе «Руссо-Балт» С-24/40 (в частности, спицованные колёса были заменены на цельнолитые), два из которых приняли участие во Всесоюзном автопробеге 1923 года.

В следующем году завод передан в концессию фирме «Junkers», начат выпуск самолётов Ю-20 (Junkers A 20[нем.]) и Ю-21 (Junkers J 21[англ.]).

Показать полностью 11
82

ИнгосСТРАХ и ИнгосЖУТЬ

Всем привет)

Поделюсь с Вами историей, как меня чуть не развели в казалось бы серьезной компании.

История была еще в апреле, но только дошли руки написать.

Уже третий год, как я счастливый обладатель машины, а с этим и счастливый платитель налогов, заправлятель бензина, покупатель ОСАГО и т.д.:) ОСАГО я оформляю в казалось бы крупной и серьезной компании, которая внушает доверие всем что только видно, как вы догадались по названию, это Ингосстрах. И вот, в апреле когда до конца полиса оставались считанные дни, я засучил рукава и продлился. Продлевался через сайт, у меня там все внесено и это удобно, так-же пользуюсь мобильным приложением компании. При продлении старался заглянуть везде, что-бы избежать скрытых условий.

Через время, после активации нового полиса я зашел убедится что все хорошо, и увидел что мне остались считанные дни когда я могу оплатить КАСКО по очень привлекательной цене.

ИнгосСТРАХ и ИнгосЖУТЬ Обман клиентов, Ингосстрах, Каско, ОСАГО, Страховка, Авто, Осторожно, Длиннопост, Негатив

Как вам идея за такие малые деньги оформить целое КАСКО??? Вот и мне понравилось, я особо не интересовался этим, но знаю что стоит оно подороже, но раз уж предлагают и так дешево, только дурак откажется, а я то не дурак... вроде бы...

Покопавшись везде, я позвонил на горячую линию, уточнить что входит в это каско, и условия были отличные. Некоторые документы не открывались сразу, приходилось заходить то с компьютера то с мобильного приложения, но я работаю в ИТ и знаю что такое к сожалению бывает.

И вот в один момент, я докопался до полиса, который был виден как когда в принтере заканчиваются чернила, и на весь полис была нанесена надпись "ОБРАЗЕЦ". В углу полиса я и увидел, сумму гораздо выше чем была первоначальная. Но что это?? Просто рандомная сумма так как это образец? Или Настоящая сумма? и почему тогда она только здесь??

Я обратился в чат поддержки и спросил за какой период указана сумма в предложении, на что получил ответ что это рассрочка и сумма указана за месяц. Когда я уточнил, где указано что это рассрочка и почему не написана общая сумма, начался цирк с конями.

ИнгосСТРАХ и ИнгосЖУТЬ Обман клиентов, Ингосстрах, Каско, ОСАГО, Страховка, Авто, Осторожно, Длиннопост, Негатив

Думаю все уже догадались, что ни в одном из предложенных вариантов полной стоимости полиса или хотя-бы пометки что текущая сумма платится ЗА МЕСЯЦ, не указано. И естественно никаких сообщений никуда мне не приходило и уж тем более сам я ничего не выбирал. Я пересылал оператору скриншоты почты и личного кабинета, ходил по приложению и по сайту в разные стороны по настоянию оператора, но найти где указана полная стоимость, что-бы ее было видно именно при принятии решения о покупке, не удалось.

На тот момент я собирался в отпуск, поэтому так и пришлось бросить все, и операторы не смогли мне показать где, кроме запрятанного полиса, указана полная стоимость и написано что это рассрочка.

В целом, эта история достойна жалобы в ЦБ, т.к. сокрытие условий договора при покупке, такая себе история, но прошел уже месяц, а продукт предусмотрительно пропал из моего личного кабинета, и собрать доказательства кроме того что я уже сделал будет сложно.

Надеюсь эта статья поможет хоть кому-то не попасться на эту удочку, т.к. это жульничество чистой воды.

Друзья, всем спасибо и желаю что-бы вам никогда в жизни не пригождались ни ОСАГО ни КАСКО!:)

Всем удачи и хорошего времени суток:)

Показать полностью 2
1250
Автомобильное сообщество

Обязан ли водитель легковушки уступить автобусу?

Обязан ли водитель легковушки уступить автобусу? ПДД, Водитель, ГАИ, Безопасность на дорогах, Правила

Всем привет, уважаемые автолюбители!

Мы продолжаем цикл разборов интересных дорожных ситуаций.

Сегодня рассмотрим задачу, в которой необходимо определить, обязан ли водитель автомобиля уступить дорогу отъезжающему от остановки автобусу.
Задача эта не из простых, ведь предварительный опрос выявил больше неправильных ответов, нежели правильных.

Предварительные опросы я провожу в своём Telegram-канале, там регулярно выходят новые и, главное, оригинальные задачи на тему ПДД. Подписывайтесь и решайте задачи вместе!

А в этой задаче необходимо выяснить, Обязан ли водитель легковушки уступить автобусу?

Будьте предельно внимательны, выбирая один из двух предложенных вариантов ответа:

  1. Обязан.

  2. Не обязан.

Правильный ответ вы найдете после разбора задачи, но не спешите в него подглядывать. Попробуйте самостоятельно решить задачу, а лишь потом сверяйтесь с правильным ответом.

Разбор ситуации:

На картинке с заданием мы видим легковой автомобиль, который движется по дороге, а также автобус, отъезжающий от остановки.

Для того чтобы выяснить, обязан ли водитель легковушки уступить автобусу, давайте детальнее разберём картинку с заданием.

Начнём с дорожных знаков. Справа от автобуса установлен дорожный знак 5.16 «Место остановки автобуса», а позади него мы видим ещё один знак — это знак 5.24.2 «Конец населённого пункта».

Разобравшись с знаками, нам становится понятно, что автобус отъезжает от обозначенного места остановки, а действие происходит за пределами населённого пункта.

О приоритете маршрутных транспортных средств, отъезжающих от обозначенного места остановки, сказано в пункте 18.3 ПДД, давайте откроем его и прочитаем содержимое:

«В населённых пунктах водители должны уступать дорогу троллейбусам и автобусам, начинающим движение от обозначенного места остановки. Водители троллейбусов и автобусов могут начинать движение только после того, как убедятся, что им уступают дорогу».

Поскольку мы установили, что остановка находится за пределами населённого пункта, то у водителя нет необходимости выполнять требования пункта 18.3 ПДД, и он не обязан уступать дорогу отъезжающему автобусу.

Соответственно, правильный ответ на задачу №2 - Не обязан.

Поздравляю, если вы выбрали именно его.

А на сегодня всё.

Больше задач вы сможете найти в моём Telegram-канале.

Подписывайтесь, если вам интересны подобные задачи.

Удачи вам на дорогах!

Показать полностью
1577

Российские автодилеры выступили против развития прямых продаж машин дистрибьюторами

Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) направила в Федеральную антимонопольную службу (ФАС) предложение установить запрет на прямые онлайн-продажи автомобилей производителями и дистрибьюторами. Это ограничение автодилеры считают необходимым внести в национальный план по развитию конкуренции на 2026-2030 годы, сообщает газета «Ведомости».

В РОАД свою позицию объясняют необходимостью защитить потребителей и поддержать конкуренцию в авторитейле.

Ранее в правительстве РФ сверстали проект распоряжения об утверждении национального плана по развитию конкуренции на ближайшие пять лет. В нем заложено, что к 2027-му доля прямых онлайн-продаж автотехники от производителей и дистрибьюторов составит не менее 5%.

По данным «Автостата», в 2024-м в России было продано 1,57 млн новых легковых автомобилей.

В РОАД прямыми продажами называют реализацию машины, когда право собственности на нее переходит непосредственно от производителя или дистрибьютора к конечному покупателю. В организации отмечают, что только дилеры имеют необходимые мощности для ремонта и сервисного обслуживания автотехники.

Пруф для модераторов и прочих пруфофилов https://news.drom.ru/99826.html

Я так думаю: правительство посмотрело, что все договора на приобретение допов всяких, страховок на дорогах и прочих ковриков заключаются с дилерами добровольно (по информации дилеров), а значит человек, купив тачку у дистра или производителя, поедет и купит у дилера себе сеточку в бампер и коврики за оверпрайс тоже добровольно, чего бояться.

Или всё же дилеры обосрались от страха, что их сеточки и прочие допы нахуй никому не упёрлись, и они останутся без мегазаработка на них?

189
Автомобильное сообщество

Манёвры...

Манёвры...
38
Автомобильное сообщество

Инсталляция...

Инсталляция...
7

Подменный автомобиль - обязанность дилера? Как получить подменную машину на время ремонта

В современном мире автомобиль стал неотъемлемой частью нашей жизни. Мы используем его для работы, учёбы, путешествий и просто для передвижения по городу. Но что делать, если ваш автомобиль сломался и требует ремонта, а сроки, в которые автомобиль будет готов, либо слишком длительны, либо неизвестны вовсе? В этом случае может понадобиться подменный автомобиль.

Что мы понимаем под подменным автомобилем?

Подменный автомобиль — это временное средство передвижения, которое предоставляется клиенту на период ремонта основного автомобиля.

Вопреки распространенному мнению, подменный авто предоставляют не только в случае длительного ремонта (например гарантийного), а в любом случае, когда он может быть нужен клиенту.

Приехал на регламентное ТО и нужно уехать по срочному делу? Можно взять подменный автомобиль. Автомобиль нельзя использовать, а запасные части будут долго ехать? Тоже можно! Вы покупаете автомобиль, Ваш уже принят в трейд-ин, но нужно поехать в банк? И в этом случае можно просить предоставления подменного автомобиля!

Но вот другой вопрос, дадут ли? И должны ли?

Что написано в законе о защите прав потребителя?

Пункт 2 статьи 20 ЗоЗПП гласит, что в случае с товарами длительного пользования продавец/производитель в случае обращения по претензии о качестве товара обязаны предоставлять замену на время ремонта. Но есть одно очень важное НО. Автомобили входят в перечень товаров, в отношении которых действует исключение, согласно которому подмену предоставлять не обязан ни продавец, ни производитель. Таким образом, согласно ЗоЗПП предоставить подменный авто на время ремонта дилер не обязан.


Когда предоставление подменного автомобиля - обязанность дилера?

Дилер обязан, именно ОБЯЗАН предоставить Вам подменный автомобиль лишь в том случае, если это прописано в договоре купли-продажи автомобиля или в сервисном контракте, если такой был заключен (оплата нескольких ТО одним платежом, своего рода "подписка). Поэтому, если Вам понадобилась "подменка" - первым делом проверьте Ваш договор с Дилером. Так Вы сможете трезво оценить свою позицию в будущих переговорах.

Как получить подменный автомобиль, раз его не обязаны предоставлять?

Если Вам нужен подменный автомобиль, есть лишь один способ его получить. Сделать так, чтобы Дилеру было выгодно его Вам дать.

Если Вы планируете текущий ремонт автомобиля или техническое обслуживание - скажите, что предоставление подменки будет иметь для Вас решающее значение при выборе сервиса.

Если Ваш автомобиль вышел из строя и предстоит гарантийный ремонт - обсудите с Вашим консультантом сроки ремонта, если есть понимание, что у Вас возникает право расторжения ДКП, но делать Вы это не планируете - заключите соглашение, что Вы отказываетесь от претензий в замен на предоставление подменного авто на все время ремонта.

Изучите политику Бренда в плане подменных автомобилей. Многие бренды заявляют о "Гарантии мобильности" на время ремонта. Обратитесь напрямую в представительство бренда с просьбой о предоставлении подменки. Как правило, репутационные риски, а также риск снижения лояльности клиента - неприемлем для автомобильной марки, которая дорожит своей репутацией.

Когда от подменного авто лучше отказаться?


От подменного автомобиля лучше отказаться, если вы не уверены в его надёжности или если он не соответствует вашим требованиям. Также стоит отказаться, если ремонт вашего автомобиля займёт меньше времени, чем предоставление подменного автомобиля.

Обязательно ознакомьтесь с условиями страхования подменного автомобиля, а также с условиями его предоставления. Это поможет Вам избежать лишних трат, связанных с эксплуатацией подменной машины.

Вывод


Подменный автомобиль — это полезная услуга, которая помогает избежать неудобств во время ремонта основного автомобиля. Однако её предоставление зависит от условий договора купли-продажи и политики дилера. Перед тем как согласиться на ремонт, убедитесь, что вы понимаете все условия и последствия.

Спасибо за внимание!

Показать полностью
31

Militracks 2025 2 часть

Militracks 2025 2 часть Выставка, Авто, Нидерланды (Голландия), Длиннопост
Militracks 2025 2 часть Выставка, Авто, Нидерланды (Голландия), Длиннопост
Militracks 2025 2 часть Выставка, Авто, Нидерланды (Голландия), Длиннопост
Militracks 2025 2 часть Выставка, Авто, Нидерланды (Голландия), Длиннопост
Militracks 2025 2 часть Выставка, Авто, Нидерланды (Голландия), Длиннопост
Militracks 2025 2 часть Выставка, Авто, Нидерланды (Голландия), Длиннопост
Militracks 2025 2 часть Выставка, Авто, Нидерланды (Голландия), Длиннопост
Militracks 2025 2 часть Выставка, Авто, Нидерланды (Голландия), Длиннопост
Militracks 2025 2 часть Выставка, Авто, Нидерланды (Голландия), Длиннопост
Militracks 2025 2 часть Выставка, Авто, Нидерланды (Голландия), Длиннопост
Militracks 2025 2 часть Выставка, Авто, Нидерланды (Голландия), Длиннопост
Militracks 2025 2 часть Выставка, Авто, Нидерланды (Голландия), Длиннопост
Militracks 2025 2 часть Выставка, Авто, Нидерланды (Голландия), Длиннопост
Militracks 2025 2 часть Выставка, Авто, Нидерланды (Голландия), Длиннопост
Militracks 2025 2 часть Выставка, Авто, Нидерланды (Голландия), Длиннопост
Militracks 2025 2 часть Выставка, Авто, Нидерланды (Голландия), Длиннопост
Militracks 2025 2 часть Выставка, Авто, Нидерланды (Голландия), Длиннопост
Militracks 2025 2 часть Выставка, Авто, Нидерланды (Голландия), Длиннопост
Militracks 2025 2 часть Выставка, Авто, Нидерланды (Голландия), Длиннопост
Militracks 2025 2 часть Выставка, Авто, Нидерланды (Голландия), Длиннопост
Militracks 2025 2 часть Выставка, Авто, Нидерланды (Голландия), Длиннопост
Militracks 2025 2 часть Выставка, Авто, Нидерланды (Голландия), Длиннопост
Militracks 2025 2 часть Выставка, Авто, Нидерланды (Голландия), Длиннопост
Militracks 2025 2 часть Выставка, Авто, Нидерланды (Голландия), Длиннопост
Показать полностью 23
Отличная работа, все прочитано!