Дороги не нужны

Насколько я понял по доступной мне информации один из организаторов мероприятия Алексей Гаргашьян. Кто не знает это изобретатель великого вездехода Шерп. Отдельно хотелось бы поблагодарить его и остальных организаторов, что начали проводить такое интересное мероприятие. Обязательно приеду в 2018, если будут проводить.

ОРГАНИЗАТОРЫ

-- Алексей Гарагашьян

-- Сергей Алексеев

-- Влад Масанов

-- Денис Глобин

Соревнование проходило в три этапа.

1. Гонка 402 метра. Старт и финиш в одной точке.

2. Гонка по воде. Старт с берега, цель – как можно быстрее обплыть вокруг буйка и вернуться в точку старта.

3. Слалом. Цель как можно быстрее пройти кольцевую дистанцию обозначенную вешками (вешки – камни, бревна помеченные лентой или краской).

Результаты 400 метров:

1. Болотное багги 03 - 53.1

2. Лесник 20 - 54.1

3. Шатун 33 - 57.3

4. Ромб 10 - минута ровно

5. Диф Смоленск 17 - 1.00,7

6. Лесник Профи 19 - 1.05,8

7. Диф Богатырь 13 - 1.05,8

8. Шмель 99 - 1.05,8

9. Тингер 18 - 1.05,9

10. Гаврюша 24 - 1.06,6

11. Лесник Экстрим 40 - 1.15,9

12. Шатун 28 - 1.21,1

Результат заезда. Время прохождения в часах

Трасса делилась на 9 секций.

Победители определяются в следующем порядке:

-- По количеству пройденных секций.

-- При равном количестве пройденных секций победитель определяется по времени прохождения дистанции.

Получается 3 победителя:

1. Лесник Экстрим

2. Гаврюша

3. Тингер

Вездеход Шерп в соревнованиях не участвовал, как и в 2016 году, что на мой взгляд странно. В этот раз Шерп должен был представлять известный в определенных кругах видеоблогер Герасим, но машина до соревнований не дошла. Комментарий самого Герасима на форуме луноходов.нет. Отсутствие Шерпа победили соревнований расценили как фору. Странно только, что в списках Шерпа нет, хотя остальные выбывшие участники зафиксированы.

У нас все просто, катались за Шатунами в хвосте колонны, на 58 точке у нас рассыпалась коробка передач, заклинила между первой и второй передачей, через 3 часа приехал заводской Шерп с новой коробкой и через 12 часов в общем мы выехали обратно в лагерь.
Сутки на ногах и 12 часов в болоте где поссать не выйти, спасибо сотрудникам Шерпа за оперативную помощь!
Коробка пробежала 970 часов условия эксплуатации можно увидеть на канале, перед смертью начала выпадать вторая передача, чему я не придал внимания.
Коробку удалось расклинить но кроме свиста и хруста при включенном сцеплении мы результата не получили.
Спасибо Шатунам за эвакуацию наших пассажиров и задержку примерно в 20-30 мин.
Еще хотел бы принести извинения Шатунам за сравнение их с Хунтой.
Простите, вы едете лучше Хунты, те даже до финиша не доехали.
Видео этой поездки скоро будет.