Сообщество - Арктика и Антарктика

Арктика и Антарктика

122 поста 596 подписчиков

Популярные теги в сообществе:

9

Фрегат одного романа

2 ноября 1831 года на стапелях Охтинского адмиралтейства Санкт-Петербурга был заложен 52 пушечный фрегат, историческую известность которому принесли не дипломатические миссии, для коих он, собственно говоря, и строился, а путевые заметки «скромного», но подающего надежды переводчика министерства финансов Российской Империи И.А.Гончарова – «Фрегат «Паллада».

По итогам путешествия 1852-1854 в Японию вице-адмирал Евфимий Путятин получил титул графа, И.А.Гончаров – всеобщее литературное признание, а «Паллада»…

Один из лучших и красивейших кораблей своего времени, предназначенный для зарубежных визитов членов императорской фамилии, к 1852 году, мягко говоря, был в преклонных годах. Настолько, что в середине пути из Кронштадта в Нагасаки после нескольких сильных штормов и двух длительных ремонтов Путятин отправил донесение в Санкт-Петербург с просьбой выслать на замену «Палладе» новейший фрегат «Диана».

Проведя не вполне удачно с августа 1853 по январь 1854 года первый раунд переговоров с японскими властями [целью которых было установление дипломатических и торговых отношений], Путятин увел эскадру на Филиппины, а после кратковременной стоянки там - в гидрографическую экспедицию для обследования восточного побережья Приморья. Именно тогда были открыты заливы Посьет, Ольга, бухта Рейд Паллада, острова Римского-Корсакова на юге края, изучено устье реки Туманной.

На Черном море уже, напомним, в полный рост грохотала Крымская война.

22 мая 1854 года «Паллада» вошла в Императорскую [ныне Советскую] гавань, где ей был передан приказ: провести ревизию на предмет физической возможности вернуться в Кронштадт, а в случае отсутствия таковой – спрятаться от английской эскадры адмирала Прайса в русле Амура. Два месяца капитан безуспешно пытался провести массивный фрегат в извилистое мелководное устье и после неудачи вернулся в самую дальнюю Константиновскую бухту Императорской гавани. Туда же подоспела пришедшая, наконец, из Санкт-Петербурга «Диана». На нее были перемещены орудия и припасы, а также перешел экипаж во главе с Путятиным. Он задумал продолжить переговоры с Японией [которые в итоге закончились успехом – подписанием в 1855 году Симодского трактата].

И.А.Гончаров через Сибирь отправился в Европу навстречу литературной славе, а «Палладу»… оставили зимовать. Тем более, что к тому времени Адмирал Прайс неожиданно для всех перед решающим штурмом Петропавловска-Камчатского, где 900 местных жителей надавали по шапке 2500 английским морпехам, «словил» нервный срыв и, по свидетельствам очевидцев, застрелился [английские справочники, правда, до сих пор утверждают, что он неудачно почистил пистолет]. В память об этом событии, кстати, о победе при Петропавловске-Камчатском, а не о доведении до самоубийства английского адмирала, в Центральном военно-морском музее хранится захваченное знамя английской морской пехоты.

Весной 1855 года фрегат попытались на буксире увести в Амурский лиман. «При входе на шлюпке в Константиновскую гавань, - вспоминал один из моряков, - нам открылось небольшое селение из нескольких избушек. По обеим сторонам их виднелись батареи. Посредине, между батареями, стояла ошвартованная «Паллада». Фрегат был когда-то первым красавцем нашего флота. А теперь? Жаль смотреть. Тени не осталось от того, чем он был год назад. Лишь одно название сохранилось неприкосновенным. Теперь это был какой-то короб с тремя мачтами. Если всматриваться, то еще можно было заметить следы красоты, как иногда сквозь старческие черты можно уловить память былого... В трюме воды было под самую жилую палубу».

17 января 1856 года в условиях продолжающейся Крымской войны и постоянной угрозы со стороны вражеских флотов «Паллада» была затоплена на месте стоянки по приказу контр-адмирала Завойко.

Наступала эра паровых машин, где белоснежным парусникам, увы, места не было

P.S. Вдумчивый читатель может задать вопрос, причем здесь тег "Тамриэль". Это было обязательным требованием сайта Пикабу, выбрать между предложенными тегами "политика", "США" и "Тамриэль".

Показать полностью
78

Рассвет за полярным кругом

Рассвет за полярным кругом Рассвет, Заполярье, Мороз
Рассвет за полярным кругом Рассвет, Заполярье, Мороз
Показать полностью 2
6

Полярное сияние

Панорама из нескольких кадров.
Снято на NikonZ 7 II + Nikkor 24-70 f/2.8
ISO 1250 • 6s • f/2.8 • 24mm

Автор снимка: https://t.me/fotopohodniki

Полярное сияние Полярное сияние, Природа, Север, Арктика, Пейзаж
Показать полностью 1
122

Как я в самый северный город России летал поработать.г.Певек

Сразу скажу, летал на вахту, на строительство спортивного комплекса для детишек) Я сварщик если что.
Итак... Это обалденный маленький городок в Русской Арктике!
Ну городок и городок, но тут Северный Ледовитый океан буквально через дорогу! Да, это по сути часть Восточно-Сибирского моря, а именно залив Чаунская губа, но все же это океан.

Как сказано в видео ниже, Певек - город романтиков и ромашек) Ромашек действительно много. А ещё Евражек. Это суслики.

Как я в самый северный город России летал поработать.г.Певек Работа, Арктика, Певек, Вахта, Видео, YouTube, Длиннопост

Однажды гуляя по берегу увидел нерп, штук 7. Фото не снимал, но вроде где-то было видео. Для меня, как для жителя Поволжья это прям экзотика)

Как я в самый северный город России летал поработать.г.Певек Работа, Арктика, Певек, Вахта, Видео, YouTube, Длиннопост

Очень много брошенной техники и вообще металла. У нас бы давно распилили и сдали на лом, но тут... Да пожалуйста, если есть свой самолёт, или корабль.

Как я в самый северный город России летал поработать.г.Певек Работа, Арктика, Певек, Вахта, Видео, YouTube, Длиннопост
Как я в самый северный город России летал поработать.г.Певек Работа, Арктика, Певек, Вахта, Видео, YouTube, Длиннопост

Ледокол Арктика. Проходил очень близко, но камера на телефоне не ахти

Как я в самый северный город России летал поработать.г.Певек Работа, Арктика, Певек, Вахта, Видео, YouTube, Длиннопост
Как я в самый северный город России летал поработать.г.Певек Работа, Арктика, Певек, Вахта, Видео, YouTube, Длиннопост
Как я в самый северный город России летал поработать.г.Певек Работа, Арктика, Певек, Вахта, Видео, YouTube, Длиннопост
Как я в самый северный город России летал поработать.г.Певек Работа, Арктика, Певек, Вахта, Видео, YouTube, Длиннопост
Как я в самый северный город России летал поработать.г.Певек Работа, Арктика, Певек, Вахта, Видео, YouTube, Длиннопост

Непосредственно моя работа.

Как я в самый северный город России летал поработать.г.Певек Работа, Арктика, Певек, Вахта, Видео, YouTube, Длиннопост

Чайки Бургмистра... Это отдельная тема вообще б*ять... Они ссука размером как гуси! Идёшь иной раз мусор выкинуть в бак, а там они тусят, и думаешь, заклюют или запинают... А орут они так что аж собаки вздрагивают на улице. Причем орут все по разному.

Как я в самый северный город России летал поработать.г.Певек Работа, Арктика, Певек, Вахта, Видео, YouTube, Длиннопост
Как я в самый северный город России летал поработать.г.Певек Работа, Арктика, Певек, Вахта, Видео, YouTube, Длиннопост
Как я в самый северный город России летал поработать.г.Певек Работа, Арктика, Певек, Вахта, Видео, YouTube, Длиннопост

Идём с работы

Как я в самый северный город России летал поработать.г.Певек Работа, Арктика, Певек, Вахта, Видео, YouTube, Длиннопост

Цены. Если бы я знал... Знал что дорого, но чтобы настолько!!! Постоянно чувствуешь недостаток витаминов, и недостаток кислорода. Реально тяжко даже в общаге на третий этаж подняться, сразу отдышка. Кислорода тут мало я так понимаю мало из-за отсутствия деревьев. ВООБЩЕ.

Как я в самый северный город России летал поработать.г.Певек Работа, Арктика, Певек, Вахта, Видео, YouTube, Длиннопост
Как я в самый северный город России летал поработать.г.Певек Работа, Арктика, Певек, Вахта, Видео, YouTube, Длиннопост

Такой вот сумбурный рассказ. Написал бы раньше, но в Певеке почти нет интернета. Если что спрашивайте, поправляйте. Сейчас я дома в Перми, и со связью проблем нет)

Показать полностью 15 1
14

Ответ на пост «Хорошо устроились»1

Как я понимаю - Арктических льдов уже нет - льды растаяли и государства их себе растащили, жить белым медведям теперь негде.

Ответ на пост «Хорошо устроились» Белый медведь, Медвежата, Медведи, Арктика, Вода, Ледник, Ответ на пост

Медведица пришла в Норильск

https://bigasia.ru/belaya-medvedicza-prishla-posmotret-na-no...

11

Пошло ледообразование!

Если верить ледовым картам Арктического и Антарктического НИИ, то в море Лаптевых и Восточно-Сибирском началось ледообразование на кромке льдов и в некоторых местах вдоль берега.

Раз на картах есть, значит оно уже устойчивое, то есть и днем и ночью тоже. Скорее всего оно есть и в Чукотском уже, хоть на картах и не отражено.

Замерзание в Чукотском море будет 100% очень быстрым за счет большого количества остаточного льда.

Так что готовьтесь, зима близко.

@sibirskiyokean https://t.me/sibirskiyokean/2372

Показать полностью 3
212

Шпицберген и встреча с белым мишкой

Всем привет! Меня зовут Валюша, я работаю каюром на Шпицбергене и в последнее воскресенье у меня и моей коллеги Динары появилась возможность отправиться в однодневный тур из поселка Баренцбург, в котором мы живем, в поселок Пирамиду и его окрестности: Сканская бухта и ледник Норденшельда.

7 утра, за бортом -3, мы с Динарой, занырнув в несколько слоёв термобелья, а потом в гидрокостюмы, превратившись в милых и неповоротливых плюшек, потеряв способность перемещаться быстро и грациозно, уже мчимся на циркуле, щуримся от солнышка и просаливаемся брызгами из Гренландского залива)))

Шпицберген и встреча с белым мишкой Арктика, Шпицберген, Ледник, Фотограф, Белый медведь, Длиннопост
Шпицберген и встреча с белым мишкой Арктика, Шпицберген, Ледник, Фотограф, Белый медведь, Длиннопост

Первая остановка - Сканская бухта. Очень живописное и атмосферное место. Я была здесь однажды, но зимой.

Не успев заехать в саму бухту, Динара толкает меня по руке: "Медведь!". Я, как всегда, смотрю в объектив, не туда куда надо)))

Первая мысль: "Да они перепутали медведя с оленем", вторая - "Да, вроде он, но опять далеко. Но и на том спасибо")))

Шпицберген и встреча с белым мишкой Арктика, Шпицберген, Ледник, Фотограф, Белый медведь, Длиннопост

Я начала стрелять из своего фото-ружья, а капитан циркуля, тем временем, двигался вдоль берега, постепенно приближаясь к столь ценному объекту на допустимое губернатором Свальбарда расстояние. Опять же, глядя в объектив и не видя, как мы движемся на циркуле, я сама не заметила как Мишка в кадре превратился из белой точки в реального медведя, у которого я могу в свой объектив рассмотреть глазки, нос, когти и шерть!))

Шпицберген и встреча с белым мишкой Арктика, Шпицберген, Ледник, Фотограф, Белый медведь, Длиннопост
Шпицберген и встреча с белым мишкой Арктика, Шпицберген, Ледник, Фотограф, Белый медведь, Длиннопост
Шпицберген и встреча с белым мишкой Арктика, Шпицберген, Ледник, Фотограф, Белый медведь, Длиннопост

Долго косолапому надоедать не надо, поэтому, не смотря на то, что он был весьма флегматичен и спокойно грыз морскую капусту, мы двинулись дальше. Непосредственно в бухту. Высаживаться на берег, конечно, не стали)

Шпицберген и встреча с белым мишкой Арктика, Шпицберген, Ледник, Фотограф, Белый медведь, Длиннопост
Шпицберген и встреча с белым мишкой Арктика, Шпицберген, Ледник, Фотограф, Белый медведь, Длиннопост
Шпицберген и встреча с белым мишкой Арктика, Шпицберген, Ледник, Фотограф, Белый медведь, Длиннопост
Шпицберген и встреча с белым мишкой Арктика, Шпицберген, Ледник, Фотограф, Белый медведь, Длиннопост

А после двинули в Пирамиду, где нас ждал обед с "традиционным советским аперитивом"))

Шпицберген и встреча с белым мишкой Арктика, Шпицберген, Ледник, Фотограф, Белый медведь, Длиннопост

Пирамида - второй наш поселок на острове, шахта в котором была законсервирована в 1998 году. Сейчас это поселок, довольно популярный для посещения у иностранных туристов. Поселок, живущий под лозунгом "Back to USSR".

Фото с прошлых путешествий в Пирамиду, в этот раз мы заленились гулять по городу)

Шпицберген и встреча с белым мишкой Арктика, Шпицберген, Ледник, Фотограф, Белый медведь, Длиннопост
Шпицберген и встреча с белым мишкой Арктика, Шпицберген, Ледник, Фотограф, Белый медведь, Длиннопост
Шпицберген и встреча с белым мишкой Арктика, Шпицберген, Ледник, Фотограф, Белый медведь, Длиннопост

За время нашего пребывания в Пирамиде изменилась погода. Ясное небо и солнце сменились на тучки. Но не тяжелые и темные, а легко-дымчатые, пропускающие через себя синеву неба и приглушающие агрессивно яркий свет солнца. Это было как нельзя кстати: под солнечным светом ледник становится серым. А теперь он лазурно-голубой. Выдвигаемся к нему.

Шпицберген и встреча с белым мишкой Арктика, Шпицберген, Ледник, Фотограф, Белый медведь, Длиннопост
Шпицберген и встреча с белым мишкой Арктика, Шпицберген, Ледник, Фотограф, Белый медведь, Длиннопост
Шпицберген и встреча с белым мишкой Арктика, Шпицберген, Ледник, Фотограф, Белый медведь, Длиннопост

Опять же, не наша с ним первая встреча, как в не первая с ледниками в целом. Но такой цвет своими глазами я увидела впервые. Ледник Норденшельда. Nordenskiöldbreen. Самый посещаемый ледник на острове. Огромный. 25 км в длину. Никаких кусков, к сожалению, с него не отвалилось за время нашего пребывания рядом, но звук трескающегося льда в недрах массива - глубокий и величественный.

Шпицберген и встреча с белым мишкой Арктика, Шпицберген, Ледник, Фотограф, Белый медведь, Длиннопост
Шпицберген и встреча с белым мишкой Арктика, Шпицберген, Ледник, Фотограф, Белый медведь, Длиннопост
Шпицберген и встреча с белым мишкой Арктика, Шпицберген, Ледник, Фотограф, Белый медведь, Длиннопост
Шпицберген и встреча с белым мишкой Арктика, Шпицберген, Ледник, Фотограф, Белый медведь, Длиннопост
Шпицберген и встреча с белым мишкой Арктика, Шпицберген, Ледник, Фотограф, Белый медведь, Длиннопост
Шпицберген и встреча с белым мишкой Арктика, Шпицберген, Ледник, Фотограф, Белый медведь, Длиннопост

Время было уже ближе к шести вечера. Нужно было возвращаться домой, чтобы не пришлось идти по морю в темноте. Поэтому терпеливо дождавшись пока мы нафоткаем ледник на тысячу и один гаджет, капитан двинулся в сторону дома. Спустя несколько часов и как и планировалось - до темноты, мы вернулись в Баренцбург.

Шпицберген и встреча с белым мишкой Арктика, Шпицберген, Ледник, Фотограф, Белый медведь, Длиннопост
Шпицберген и встреча с белым мишкой Арктика, Шпицберген, Ледник, Фотограф, Белый медведь, Длиннопост

Встретились с Алиной, которая осталась с собаками, отпустив нас с работы на весь день, и пошли ужинать в наш ресторан - Красный медведь, нужно же обменяться впечатлениями!

Алине, кстати, тоже было что рассказать) Оказалось, она спокойно работала, с тишине чесала собак и наслаждалась покоем и умиротворением вокруг... Но только половину дня)) Остальную половину разнимала несколько собачьих драк и спасала здание от задымления)

Закон подлости веди никто не отменял. Но все закончилось благополучно)

Такой вот, один нескучный день из нашей жизни))

_______________________________________________________________________________

Мой телеграм-канал о жизни на Шпицбергене.

Показать полностью 25
17

Символ покорения Арктики: атомный ледокол «Ямал»

В прошлом году прямо посреди Северного Ледовитого океана созрели... мартовские огурцы! Первый урожай овощей сняли прямо в теплице, устроенной на ледоколе "Ямал". Надо сказать, что такой вид огородничества не только скрашивает досуг моряков, но и приносит пользу в виде витаминов во время долгих зимних рейсов "Ямала" по Севморпути.

Приключения ледокола

Советско-российский атомный ледокол «Ямал» был спущен на воду в 1989 году и принят в эксплуатацию уже три года спустя. Сейчас «Ямал» является седьмым по счету кораблем, добравшимся до Северного полюса планеты. За все время своей работы этот атомный ледокол совершил более 46 рейдов.

Не все из них были легкими. В 1996 году «Ямал» пережил пожар, а в 2009 столкнулся с пустым танкером, который шел на балласте. После ЧП ледоколу пришлось осуществить сопровождение второго судна до безопасного порта.

В том же 2009-м «Ямал» принимал участие в спасательной операции группы археологов из бухты Ледяная Гавань, что в архипелаге Новая Земля. Список приключений и «злоключений» российского атомного ледокола можно было бы продолжать еще долго, но интересен «Ямал» не только этим.
Полный... назад?

Атомоход «Ямал» относится к ледоколам класса «Арктика». Они могут ломать лед, двигаясь не только вперед, но и назад. Правда, на это требуется больше энергии. Корпус атомохода разделен на водонепроницаемые отсеки: даже если будут затоплены главные из них, судно останется на плаву.

Главное преимущества атомного ледокола — автономность. Это значит, что ему не нужно пополнять запасы угля и дизельного топлива. Главное отличие ледокола от других судов — форма корпуса. Пологий нос напоминает по форме ложку, здесь нет типичного для других судов выдающегося вперед волногасителя. Ниже ватерлинии расположен пояс ледовой защиты из сваренных стальных листов толщиной 5 см. Также у судна усиленный форштевень. Эта конструкция позволяет ледоколу наезжать на толстый лед и проламывать его своим огромным весом.

Чтобы во время стоянок лед не намерзал на судно, вдоль всего борта установлены специальные устройства. Через них под давлением подается воздух. Пузыри воздуха вырываются из дюз создают пену, которая препятствует образованию льда. Руль ледокола сделан с существенным запасом прочности, чем на обычных кораблях. Это необходимая мера, потому что нередко особо прочные льды приходится преодолевать задним ходом, кроша лед гребными винтами.

Сегодня на службе РОСАТОМФЛОТа состоят 6 атомных ледоколов. Основную работу они ведут с лета по конец осени, когда ледовая обстановка легче, а зимой на судах проводятся плановые ремонты.

Длина атомного ледокола «Ямал» составляет 150 метров, водоизмещение 23 тысячи тонн, мощность энергетической установки 70 тысяч лошадиных сил, максимальная скорость хода 21 узел. Одной зарядки ядерного топлива хватает на пять лет службы.

Запасов на судне достаточно для рейдов продолжительностью в семь с половиной месяцев. Это если брать в расчет полный комплект экипажа в 145 человек и 128 пассажиров. Да, для перевозки туристов ледокол не предназначен, однако на нем постоянно плавают различные специалисты-ученые.

"Зубастый «Ямал»

А еще «Ямал» отличает особенная расцветка. Сначала все ледоколы класса «Арктика» были покрашены в желтый цвет, но выяснилось, что его плохо видно с воздуха, поэтому суда перекрасили в ярко-красный или оранжевый. «Ямал» отличается от своих собратьев по атомному флоту акульей улыбкой, нарисованной на носу. Она появилась, когда в 1994 году ледокол в рамках одной из международных гуманитарных программ возил детей к Северному полюсу – так судно выглядело веселее.

А как считаете вы — идет ли суровому судну такая позитивная раскраска? Пишите свои аргументы «за» и «против» в комментариях!

Моряки вместе с боцманом и механиком, с согласия капитана, сами нарисовали узор. Увы,представители АТОМФЛОТа креатив не оценили, сделали выговор капитану и потребовали убрать рисунок. Но времени на это уже не оставалось, поэтому руководство дало согласие на рейс, но велело убрать картинку после возвращения домой.

В итоге "улыбку" пришлось оставить по просьбе туристической компании, необычный ледокол с оскалом настолько сильно всем понравился, что даже в документах его указали, как "зубастый Ямал".

50 000 чайников

Мы уже говорили о том, что все атомоходы могут двигаться как вперед, так и назад. При этом «Ямал» - один из самых маневренных. Смена хода с «полный назад» на «полный вперед» занимает всего 11 секунд.

При движении в трехметровых льдах, ледокол прокладывает себе дорогу ударами, судно разгоняется и пробивает лед на несколько десятков метров, потом отходит назад и набирает ход снова. Средняя скорость в этом случае падает до двух километров в час.

На рабочем месте штурмана отображается вся навигационная информация. Для надежности на ледоколе есть несколько радаров разных систем. Они помогают судоводителям определять местоположение и расхождение с другими судами.

Ледокол «Ямал» оснащен двумя ядерными реакторами суммарной мощностью 55 мегаватт, а запас топлива составляет аж 200 кг урана. Этого хватает на 5 лет непрерывной работы.

Кстати, турбины на ледоколах отличаются от тех, которые устанавливают на атомных станциях. На АЭС они состоят из трех отделов, и в каждом разное давление — это сделано ради мощности. На судовых установках этим параметром пришлось пожертвовать ради компактности. Но не думайте, что генераторы на ледоколе слабые: 55-ти тысяч их киловатт хватило бы на работу примерно 50 000 домашних электрочайников.

Вахта на ледоколе длится 4 месяца, но бывает, что люди задерживаются и на год. Поэтому очень важно, чтобы моряки в любой момент могли отдохнуть и почувствовать себя, как дома. Для отдыха на борту имеется самый настоящий бассейн и библиотека.

Капитанская дочка

А еще с ледоколом «Ямал» связана очень трогательная история. Капитаном первого атомохода такого же класса - «Арктики» - был Юрий КучИев. Он отдал арктическому флоту более 40 лет жизни. После его смерти дочь капитана приехала в Мурманск, чтобы исполнить его предсмертную волю. Он просил доставить к северным льдам свой прах. Волю капитана помогли исполнить моряки атомохода «Ямал». В районе Северного полюса с борта этого ледокола поднялся вертолет, высадивший родственников и близких Кучиева на льдине, где прошел траурный митинг, после которого урну с его прахом опустили в полынью.

Около года назад "Ямал» подновился. Прошли работы по восстановлению его лакокрасочного покрытия судна. После этого срок службы ледокола продлили до 2028 года, поэтому еще как минимум четыре года он будет преодолевать толщи льда, радуя пассажиров своей зубастой улыбкой.

А какая история из жизни ледокола «Ямал» понравилась вам больше всего?

Показать полностью
Отличная работа, все прочитано!