Удивительная жизнь в Китае
12 постов
Nuri.CEMASTER
Блог компании
Я Нури. Живу в Китае. Рассказываю о удивительной жизни в Китае и бизнесе.
Работаю в логистической компании CE-MASTER:
Сайт: https://1688-master.com/
Telegram: https://t.me/+enYYYDuvHPpkNGZl
ВКонтакте: https://vk.com/mast_1688.
Выкупаем товары с 1688 и Taobao без дополнительных процентов (0%), предоставляем склад для выкупа с Poizon и напрямую у поставщиков, проверяем, упаковываем товары, организуем доставку в Россию, Казахстан, Кыргызстан. Рассказываю о удивительной жизни в Китае и бизнесе.
-
рейтинг
5723 подписчика
3 подписки
42 поста
34 в горячем
Награды:
Серии постов
Каргобандистка Нури
11 постов
Запреты в Китае: эротика, фейерверки, винни-пух, VPN, электроскутеры2
Живу и работаю в Китае. Расскажу о запретах. Что запрещено у нас, почему и как мы живем без эротики, фейерверков, винни-пуха, электроскутеров, не пользуясь VPN :)
Электроскутеры и электросамокаты
Запрет электроскутеров не тотальный. В некоторых городах ограничений больше, но в большинстве — нет совсем. В Гуанчжоу использование электроскутеров запрещали в центральных районах города, прогулочных зонах и на основных магистралях. Регистрировать такой транспорт сейчас обязательно.
Нарушения правил регистрации ведет к штрафам и конфискации скутера. Ограничения настигли и другие виды индивидуального электротранспорта в Китае. В каждой провинции есть свои ограничения.
В 2024 году в Пекине запретили трициклы, электрорикши и ввели правила для электросамокатов. Теперь у каждого электросамоката должна быть регистрация за определенным человеком и номер.
Электровелосипеды пока не запретили.
Ни одного электроскутера (на самом деле они везде) :)
Эротика
У нас запрещен любой контент эротического содержания: видео, фото, картинки, книги, аудио (в т. ч. записи голоса), комиксы, рассказы. Сайты с этими темами блокируют. За производство, распространение и хранение порнографии штрафуют, определяют под надзор и сажают.
Лет 5 назад запрет пытались ужесточить. Китайским стримерам запретили сексуально выглядеть. На стриме нельзя быть в мини-юбке, чулках, костюме с эротическим подтекстом, а также с сексуально есть ягоды и фрукты, особенно бананы.
При этом запрета на секс-игрушки нет. Их продают в магазинах для здоровья.
Портить юани
Намеренная порча валюты Китая — это неуважение к Китаю. Если портить юани прилюдно и специально, то о вас могут рассказать полиции. А дальше задержание, объяснительная и/или статья о надругательстве над одним из символов КНР.
Так что портить официальную валюту Китая намеренно, прилюдно, как и китайский флаг или любые другие государственные символы, запрещено. И дело не только в том, что на каждой купюре есть портрет Мао.
Больше 3 детей
Было время, когда в Китае нельзя было заводить второго ребенка. С 2021 по 2024 могло быть до 3 детей у пары.
Раньше родители уходили от запрета несколькими способами:
1.Рожали ребенка тайно (без регистрации). Такое практиковали в деревнях, где не было жесткого контроля за населением.
2. Уезжали на роды в Гонконг и другие страны.
3. Делали аборты или платили штрафы. Чаще всего к аборту прибегали, когда узнавали, что будет девочка. Ведь передавать накопления принято продолжателями рода — мальчикам.
Сегодня государство хочет, чтобы в семьях появлялось больше детей, особенно девочек. При этом содержать ребенка и дать ему образование очень дорого. Поддержки многодетным часто недостаточно, работать и присматривать за детьми сложно, что останавливает молодые семьи.
Что было бы если детей больше 3-х? Скорее всего пришлось бы заплатить штраф. Без оплаты штрафа дети не получали документы, удостоверяющие личность. Хорошо, что сегодня ограничения полностью сняты.
Фейерверки
Они запрещены с 2017 года, но не одинаково жестко по территории Китая. В Гуанчжоу разрешены в специально отведенных местах.
Причина банальна — пожарная безопасность и защита окружающей среды от остатков фейерверков. Раньше в Китае фейерверки взрывали везде и много на праздники. Праздничными ночами было светло как днем.
Если не брать использование пиротехники под контроль, то мы все взорвем, чтобы отогнать монстра «нянь» :) Каждый год отгоняем уже 2000 лет.
Когда очень хочется запустить фейерверк, нужно найти место, где это разрешено. В Гуанчжоу мест для запуска фейерверков больше всего у реки и притоков Чжуцзян.
Народу запрет не понравился. Это все равно, что запретить елку и салат оливье в России на Новый год. И мало кто его соблюдает.
Праздничные салюты никуда не делись. Речь о массовом запуске фейерверков обычными людьми.
Гулять с драконами тоже можно без ограничений.
Фотографии в шоурумах
Не везде и не всегда, но такие запреты есть. Обычно запрещают фотографировать продавцы, а если просьбу не выполняют, то могут позвать охрану торгового центра.
Почему запрещено фотографировать?
1. Страх перед конкурентами. Продавцы не хотят, чтобы такой же товар появился у конкурентов, поэтому запрещают фото- и видеосъемку.
2. Клиенту показывают копии брендового товара из-под прилавка. Никто не должен узнать, что продавец предлагает качественные подделки под известные бренды.
3. Особые товарные категории. Например: военное обмундирование, прицелы, дроны и запчасти к ним. Эти товары часто запрещено фотографировать.
Если фото сделано, то охрана может потребовать удалить фотографию на месте.
Цифра 4
Она не запрещена. Скорее ее не используют.
Иероглиф 四 (sì) — «четыре» произносится очень похоже на 死 (sǐ) — «смерть». Звуки немного разные, но похожие. Совпадение звуков привело цифру 4 к частичному забвению.
Например, в отеле не будет 4 номера, а в лифте и на лестнице — обозначения 4, 14, 24 и т. д. этажа.
Если без «4» никак нельзя обойтись, то поставят 4 или добавят букву A к предыдущему этажу, 3А — четвертый этаж, а 13А — четырнадцатый. Такая же история с 1F — это 14, а FF — 44.
Винни-пух
Он «запрещен» и не запрещен одновременно. Да, так у нас бывает.
В каталоге маркетплейсов 1688 и Taobao продают игрушки и мерч с винни-пухом. Изображения легко найти в Baidu, youku, bilibili. На улицах тоже можно встретить изображения героя, а в парках развлечения — аниматоров в костюме винни.
Скриншот с маркетплейса 1688.
Запрещены интернет-мемы с участием Винни-Пуха. За их публикацию в Weibo (китайский «Твиттер») аккаунт могут заблокировать. Большинство розничных продавцов в ТЦ не продают игрушки и мерч с этим мультипликационным персонажем, а то вдруг что.
Использовать VPN
Доступ заблокирован к Google, Instagram, WhatsApp, Viber, Skype, Telegram, Gmail, YouTube, Pinterest, Twitter, Facebook и другим заграничным источникам информации.
«Великий китайский файрвол» запрещает получать данные из других стран, а если не может запретить совсем, то замедляет как может. Социальная сеть ВКонтакте периодически у нас работает так, что трудно зайти без VPN.
Знаю, что в России тоже есть запрет, связанный с VPN, поэтому никто им, конечно, не пользуется. Но в Китае есть особенность. Периодически сервисы VPN блокируют. Бывает так, что один платный VPN хорошо работает с Instagram и WhatsApp, а другой — с Telegram.
_____
Пост отредактирован. Как-то пропустили новость, что с 2024 года ограничений на детей нет и ответственность есть за порнографию (не за эротику). Спасибо автору raysikh.
_____
Следите за нами в Telegram. Помогаем иностранцам покупать товары в Китае, проверяем покупки и организовываем доставку в любой город России, Казахстана, Кыргызстана.
Реклама: NG KONG CE MASTER TRADING LIMITED, CR No: 2807197, erid: 2Vtzqw5PRHg
Реклама NG KONG CE MASTER TRADING LIMITED, CR No: 2807197
Показать полностью
8
Транспортная компания в РФ потеряла груз и пыталась обмануть клиента, подсунув другой товар
Живу в Китае. Работаю в логистической компании. Транспортная компания «X» из России потеряла 143 кг товара нашего клиента, отказывается это признавать и, чтобы не платить компенсацию, отправила 35 кг другого товара с остатками утерянного. Детектив.
У нас много клиентов из России, которые периодически сталкиваются со сложностями доставки внутри своей страны. Расскажу о вопиющем случае, который случился в недавно.
Что заказал клиент
Клиент купил 200 штук ковриков 4 моделей на сумму $254. Каждой модели по 50 единиц. Коврики размером 50*80 см и весом примерно 700 грамм каждый. Поставщик отправляет коврики в коробках. В 1 коробке 30 шт ковриков, общий вес одной коробки 21 кг.
Попутно с этим заказом клиент покупал лежаки и цепочки. Посмотрите на счет, это товары, которые были выкуплены у поставщиков и доставлены на наш склад в Китае.
Коврики 50*80 см на подложке из резины
Речь будет идти об этом товаре
Поставщик указывает вес 500 грамм, на деле вес коврика около 700 грамм, что потом подтвердит клиент, взвесив пришедшие коврики.
Общий вес заказанных товаров с учетом упаковки:
15 кг цепочек;
77 кг лежаков;
143 кг ковриков.
Все товары были приняты на наш склад в Китае, проверены, упакованы и отправлены в Москву по «серым» маршрутам поставки через Казахстан в конце декабря 2023 года.
Стоимость доставки:
143 кг ковриков – $455;
15 кг цепочек – $65;
77 кг лежаков – $639.
Накладная на отправку ковриков
Обратите внимание на маркировку груза (трек номер): YQVIX22880-1. Этот трек номер будет нанесен на коробку с ковриками.
Подготовили товары к отправке
Далее груз доезжает до Москвы в целости.
Передача груза компании «Х» в Москве
До Москвы доехали все коробки с 12 по 16 января 2024 года. Даты разные, так как коробки везли в разных грузовиках каргобандистов.
ТК «Х», которую выбрал клиент для доставки своего груза, приняла товары на своем складе. Этот факт доказывает стандартная экспедиторская расписка.
Клиент спрашивает нашего перевозчика, передан ли груз компании "Х"
12.01.2024, согласно договор-заказа (Экспедиторской расписке) №МС0ИЖ20114437365 ООО «Х» приняла 145 кг груза объемом 0.280 м3 по адресу г. Москва, Южные ворота. Повреждений упаковки нет. Заявленная ценность 49 990 руб.
16.01.2024 компания «Х» получила и другие товары клиента. Лежанки — 77 кг и цепочки 15 кг.
Сотрудники ООО «Х» должны были отправить товары клиенту в Ижевск. Но что-то пошло не так.
Где коврики?
В конце декабря клиент получил лежаки (77 кг) и цепочки (15 кг). Подождал несколько дней и начал писать нам о том, что коврики не доехали.
Менеджер попыталась решить вопрос и запросила у перевозчика (транспортной компании, которая везла груз до Москвы) информацию по грузу YQVIX22880-1.
В результате общения удалось получить:
скриншот экспедиторской расписки МС0ИЖ20114437365 от «Х»;
фотографию поврежденной коробки;
скриншоты переписки менеджера перевозчика с сотрудником «Х».
Менеджер перевозчика общается с сотрудником «Х»
Поврежденная коробка с трек номером YQVIX22880-1 (из переписки)
Всю информацию мы передали клиенту и он оформил претензию по ЭР МС0ИЖ20114437365, сославшись на то, что груз не был доставлен. Ответа от «Х» пришлось ждать месяцы и он пришел неожиданным образом.
Спустя 6 месяцев
В июле 2024 клиент получает уведомление о том, что «Х» доставил посылку 35 кг с трек номером YQVIX22880-1.
Клиенту отдают экспедиторскую расписку от 21 мая 2024 года с номером МС0ИЖ20115729953 с другим габаритом, объемом и массой груза, но трек номером YQVIX22880-1 и завышенной ценностью.
Экспедиторская расписка, которую выдали клиенту в июле
В посылке пришло:
20 ковриков 50*80 см, весом примерно 700 грамм;
120 ковриков 30*50 см без резиновой подкладки весом 160 грамм.
Товар, который получил клиент и часть переписки
Клиент возвращается к нам с требованием вернуть деньги за недоставленный (утерянный) товар, претензией, что мы не проверили товар или отправили не тот вес, и очень переживает. У клиента на руках два вида ковриков:
20 из 200, которые он заказывал;
120 непонятных ковриков, которые он не заказывал.
Менеджер снова пересылает информацию о том, что ТК «Х» приняла товар 145 кг согласно ЭР МС0ИЖ20114437365, а не 35 кг.
На этом этапе клиент пишет на все контакты, доступные в компании в т. ч. маркетологу, который встал на сторону клиента и отработал все версии с холодной головой. На этом этапе к проблеме подключили меня и мы начали разбираться в ситуации, чтобы решить вопрос с выплатой компенсации.
Мы просмотрели камеры на складе (хорошо, что храним записи), повторно подняли все документы и собрали этот пазл снова. Я чувствовала себя героем детектива.
В результате маркетолог помог клиенту составить претензионное письмо компании «Х», изложив все обстоятельства, с которыми вы ознакомились в этой статье.
Ответ в ТК дали такой.
Ответ касается только ЭР МС0ИЖ20115729953, но нет ни слова об ЭР МС0ИЖ20114437365
У меня и коллег сложилось мнение, что сотрудники транспортной компании «Х» потеряли товар на своем складе. После подачи первой претензии о пропаже товара нашли только 20 ковриков из 200, получили откуда-то 120 ковриков меньшего размера и отдали все клиенту под видом пропавшего груза.
Клиент утверждает, что ему не дали ознакомиться с грузом до подписания документов. Сказали, что сначала надо подписать, с грузом все хорошо: "Подписывай сейчас, потом забирай". При получении коробка была полностью целая и на ней красовался трек номером YQVIX22880-1.
Мы переписали претензию для клиента и клиент отправил ее повторно, прикрепив всю информацию к письму. Стали ждать результата.
Итог
Менеджер и маркетолог компании сделали все возможное, чтобы помочь клиенту. Мы неоднократно консультировались с нашими партнерами-логистами в Москве и их юристом. Дважды составляли претензии, указывая все факты из статьи. В 2024 году общение закончилось так.
В начале 2025 года связались с клиентом. Оказалось, что компания «Х» выплатили небольшую компенсацию, поэтому она транспортная компания «Х» в нашей истории.
Как вам такая история? Был ли у вас подобный опыт? Как вы вышли из ситуации?
Подробнее о нашей компании в Telegram. Рассказываем о Китае, работе в логистике, выкупаем, проверяем и доставляем товары из Китая (1688, Taobao, Poizon) до любого города России, Казахстана, Кыргызстана. А еще помогаем клиентам в любой ситуации.
P. S. Добавлено позже. Мы хотели сохранить название транспортной компании в тайне по просьбе клиента, но по треку и виду накладных можно понять, что это ТК "КИТ". Без накладных история будет выглядеть неполной. Надеемся, что ТК сделают выводы из этой истории и не будут обманывать клиентов.
.
.
.
Реклама: NG KONG CE MASTER TRADING LIMITED, CR No: 2807197, erid: 2Vtzqw5PRHg
Реклама NG KONG CE MASTER TRADING LIMITED, CR No: 2807197
Показать полностью
15
Удивительная экономия в Китае: миска риса, торг, совместные покупки, готовка дома, табак, прогулки в парке. Часть №12
Привет, я Нури. Живу в Китае. Расскажу о способах экономии в Китае, инфляции -0.10%, вечном торге ради скидок, денежных подарках, популярности совместных покупок, еде в контейнерах, миске риса и самокрутках.
Китайцы – чемпионы по экономии, а практичность и бережливость – часть культуры. Поделюсь методами экономии по-китайски.
В Китае капитализм с сильным государственным влиянием на все процессы в стране.
Образование с 10-го класса платное. За год обучения в 10-ом классе придется заплатить около 20000¥ ($2800), год вышки стоит 20000–50000¥ ($2800–7000). Чем больше город и богаче провинция, тем дороже обучение. Медицина тоже платная. Страховка не покрывает всех затрат даже если делать операцию в своем городе.
Копить, вкладывать и приумножать – наш главный спорт. Чтобы больше отложить и накопить, нужно экономить.
Многие способы сэкономить характерны для людей 35+ лет. Молодежь предпочитает не экономить, а байланить (ничего не делать со своей жизнью). «Байлань!» – дословно: «Пусть гниет дальше», можно перевести как «Прожигай жизнь».
Действует налог 15% на роскошь (с дорогой парфюмерии и косметики, одежды известных брендов, вина, украшений и часов), а накопление капитала – дело всей жизни каждого китайца.
Деньги и золото – универсальный подарок
Красные конверты (хунбао) с юанями внутри – традиционный подарок на Китайский Новый год и день рождения. Деньги начинают дарить с детства. Иногда это часть воспитания.
О воспитании через такой подарок. Ребенок получает красный конверт с деньгами и должен какую-то часть этих денег отдать в семейный фонд. Так детей приучают не забывать о родителях. Большую часть подаренных денег откладывают на будущее ребенка, например, чтобы оплатить учебу. Вместе с конвертом могут подарить игрушку, чем старше ребенок, тем меньше игрушек он получае.
Золото (украшения, слитки, монеты) – еще один универсальный подарок в Китае для родных на особый случай. Чаще всего его преподносят женщинами на свадьбу или в день рождения ребенка. С одной стороны, это отличный вклад в копилку семьи на трудные времена, а с другой – резервный фонд женщины на случай развода.
Семейные кредиты
Если мы что-то хотим купить, но не может себе это позволить без кредита, то не купим.
Китайцы не хотят брать кредиты в банке без исключительной необходимости. И это несмотря на отрицательную инфляцию (в марте 2025 года она была -0.10%). Базовый кредитный процент 3,1% на 1 год и 3,6% – 5 лет.
Кредит в банке могут взять на лечение или что-то серьезное, когда нет другого выхода.
От кредитов спасает тот самый семейный фонд, который формирует вся семья. Семья в Китае – это не только психологическая поддержка, но и банк взаимопомощи. Когда мы с мужем начинали бизнес, то брали в долг $20000 у моей сестры. Потом отдавали.
Торг и скидки
Торгуемся всегда, везде и по любому поводу. Чаще всего на рынках и в небольших магазинах. Вести переговоры, выбивая самые лучшие условия – это нормально. Еще одна часть китайской культуры.
В ход идет все, от манипуляций: «Все, я ухожу, хотел купить 5 шт., но ничего не куплю» и накрученных эмоций с активной жестикуляцией, до рационального объяснения.
Торговаться в магазине за сумочку и с боссом фабрики нужно по-разному. Босс хочет получить выгоду и загрузить производство, поэтому в ходу идут такие конструкции: «Сколько будет стоить 100 шт. сейчас, если заключим годовой контракт и каждые три месяца будем покупать на 100 шт. больше?».
Традиция пить чай тесно связана с ведением переговоров. Чем азартнее идет обсуждение цены, тем большим уважением пользуется покупатель у продавца.
«Культ» на совместные покупки
Представьте, что вы с соседями по подъезду накопили N-сумму и инвестировали ее в магазин. Возможно ли такое в России? В Китае – запросто. Люди легко объединяются для инвестиций, крупных и мелких покупок.
Например, три семьи из одного подъезда объединяются, чтобы открыть пельменную. Скидываются, берут в аренду помещение, открывают бизнес, работают по очереди. Если что-то не идет, то продают, считают убытки и думают, что открыть дальше и с кем. И это абсолютно нормально, как и купить совместную доходную недвижимость на несколько семей.
А еще нормально объединиться и купить общую стиральную и сушильную машину. Поставить их где-то на этаже и сделать расписание использования. Проблески социализма.
Недорогая и нужная мебель
Обставляем квартиры и дома недорогой мебелью в минималистском стиле.
Проще объяснить на мебеле, которую вы знаете.
Знаменитая IKEA долгое время не могла стать популярной из-за того, что мебель была слишком дорогой для китайского среднего класса. Все покупали мебель у местных производителей.
В начале 2000-х IKEA открыла несколько заводов в Китае, что позволило сдвинуть местных производителей. Сегодня у компании 35 магазинов в 28 городах КНР, а общее количество клиентов более 600 млн.
Мы любим IKEA за практичность, функциональность, минимализм и современный стиль.
Общественный транспорт, электроскутер и электровелосипед
Большинство людей в Гуанчжоу перемещаются на метро, автобусах, поездах. Такая ситуация примерно во всех крупных городах. От общественного транспорта до конца маршрута едут на самокатах или велосипедах.
Пользоваться общественный транспортном дешевле, чем автомобилем. Обслуживать машину дорого, а многие парковки платные, особенно для автомобилей с двигателем на бензине.
Отдельным способом экономии можно считать покупку электроскутера или электроавтомобиля. Ездить на электричестве в 3 раза дешевле, чем на бензине.
Посмотрите на рассчеты.
Один литр бензина 95 стоит 8 юаней (90 р.). Если заправить 50 литров в бак, то получится 4500 р. При среднем темпе езды на 50 литрах машина с бензиновым двигателем проедет 600 км.
Если зарядить электрический автомобиль до полного заряда в ночное время на парковке, то 700 км заряда стоит 60 юаней или 670 р. При зарядке в дневное время на зарядной станции выйдет около 1300 р.
Экономный китаец:
1. Поедет на общественном транспорте.
2. Воспользуется электровелосипедом или электроскутером.
3. Использует сервис совместной поездки на авто (карпулинг).
4. Договорится о совместной поездке с соседями
Недорогие развлечения
Йога на коврике и прогулки в парках, посещение музеев в бесплатные дни, пикники с друзьями — обычное развлечение в Китае.
Люди активно посещают бесплатные культурные мероприятия, концерты и фестивали, которые проводятся во время праздников.
Студенты и пенсионеры постоянно пользуются скидками в музеи, театры, кинотеатры.
К домашним развлечениям стоит отнести игру в маджонг, карты, настольные игры, рукоделие и совместный просмотр фильмов. Молодежь зависает в смартфонах, общается в социальных сетях и играет в мобильные игры на смартфоне или приставках.
Очень развит самостоятельный внутренний туризм. Ехать за границу дорого, поэтому ради экономии проще спланировать поездку в национальный парк Чжанцзяцзе, чтобы насладиться пейзажами во время пешей прогулки.
Если в Китае выходные дни или праздники, то наслаждаться придется очередями и толпами людей.
Миска риса или лапши
Вы могли слышать, что китайцы не готовят или делают это редко. В этом есть только часть правды.
Молодые люди, у которых нет семьи, а также рабочие на годовом контракте, очень редко готовят, питаясь уличной едой с доставкой. Они не готовят по нескольким причинам:
1. Мало времени и сил после работы или учебы.
2. Привычка есть готовую еду, которая доступна везде и всегда.
3. Нет нормальной кухни или просто не умеют готовить.
А вот в семьях все иначе. Если есть возможность жить в семье, а не уезжать на заработки, то еду будут готовить дома. И брать с собой на работу в контейнерах, потому что это выгодно.
Что едят в Китае:
Рис и лапша — верный стереотип. Это основные гарниры, которые в Китае едят практически ежедневно. Суп с лапшой и мясными шариками — классическое блюдо, а рис нередко подают бесплатно в заведениях китайской кухни.
Овощи: шпинат и водяной шпинат, китайская капуста, морковь, баклажаны, картофель и его сладкую версию, бамбуковые побеги, зеленую и красную фасоль.
Мясо (свинина, говядина), птицу (курица, утка, голубь), рыбу, яйца. Есть торговцы, которые продают птицу с колес. Можно купить в живом виде или попросить разделать и даже приготовить.
Некоторые торговые точки с едой выглядят жутковато для иностранцев, а мы привыкли.
Еще едим разнообразные фрукты, тофу, соевые продукты. А пьют все чай, это национальный напиток Китая.
Молодежь с удовольствием ходит в McDonald’s и KFC за бургерами, жареными крылышками, а также тут продают рис с мясом и сладости. Иностранная еда дороже, поэтому в качестве экономии дешевле взять миску с рисом или лапши.
Покупка табака, а не сигарет
Бросить курить или не начинать выгоднее всего. Потому что хорошие сигареты под известным брендом в Китае стоят 30–100¥ ($4–14) за 1 пачку.
Несмотря на цены, курение практически такой же популярный процесс, как распитие чая. Курит большинство мужчин, везде и много. А сигареты – еще один популярный подарок для партнера, друга или просто хороший способ начать разговор о делах.
Экономят несколькими способами:
1. Покупают сигареты не в магазинах, а на рынках. Это самодельные сигареты без известного бренда на каждый день с самым дешевым табаком, но могут сделать и с дорогим.
2. Берут табак в свертках и бумагу, чтобы сделать сигареты самостоятельно. Табак может быть как самый дешевый 100¥ ($14) за 1 кг, так и дорогой $60 за 1 кг.
Курят в Китае много, бросить тяжело, поэтому табак пользуется популярностью, а обмен сигаретами – обычное дело и традиция. Чем дороже пачка сигарет, тем ты круче в глазах других курильщиков. Так что многие боссы и менеджеры носят с собой дорогие сигареты для обмена, а в отсутствии зрителей курят самокрутки.
Привычка инвестировать от 30% дохода
Копим всю жизнь, экономим на всём, просто чтобы сформировать капитал и передать его детям. Инвестировать в недвижимость, акции или другие активы – обычное дело.
Молодежь покупает криптовалюты, старики золото (слитки, монеты), а средний класс вкладывает в акции. Золотой запас семьи хранится в банковской ячейке, если это город, или где-то в доме…, когда речь о деревне.
Самые популярные методы инвестирования и накопления:
1. Переводить часть зарплаты или небольшие суммы в Yu’e Bao — это инвестиционный фонд, который можно пополнять через Alipay. Деньги автоматически переходят в доли фонда. Фондом управляет китайская компания по управлению активами Tianhong Asset Management. На выходе клиент получает годовую доходность в районе 2–4% годовых. Несмотря на низкий годовой доход более 650 млн китайцев пользуются Yu’e Bao.
2. «Хуэй» — это неформальный денежный фонд, созданный участниками. Участники ежемесячно вносят деньги, а потом по очереди забирают всю сумму. Выйти из фонда можно только после полного оборота. Так получается накопить нужную сумму. Риски большие. Организатор может сбежать с накоплениями, а предъявить ему ничего не получится, так как большинство договоренностей устаные.
Почему экономят и копят китайцы
Наверняка вы уже поняли это из контекста. У нас капитализм, а значит выживание каждой семьи, забота этой семьи. Нет денег на лечение или образование – нет будущего.
У людей среднего возраста нет доверия и надежды на пенсионную систему. Я не верю, что меня будет содержать государство, а если и будет, то вряд ли мне понравится такая жизнь. И лечить меня тоже никто бесплатно не будет, уже узнала это на своем опыте.
А как в России экономят?
Сколько откладывают ежемесячно?
Учите детей отгадывать, экономить, копить на важное?
Поделитесь мнением в комментариях, очень интересно.
Под моими постами о покупках в Китае есть комментарии, которые звучат так:
«Нури, зачем мне покупать товары напрямую из Китая через вашу компанию, если экономия всего 15–30%? Я лучше куплю все на Ozon и WB с доставкой на следующий день»…
Для китайцев это странно, звучит как: «Не понимаю, зачем экономить?». Чтобы обеспечить свое будущее, и дать возможность детям стартовать с более высокой ступени.
Подписывайтесь на наш Telegram. Рассказываем о Китае и работе нашей логистической компании CE MASTER. Мы выкупаем товары в Китае, проверяем их и организовываем международную доставку до любого города России, Казахстана, Кыргызстана.
А как у вас экономят?
Реклама: NG KONG CE MASTER TRADING LIMITED, CR No: 2807197, erid: 2Vtzqw5PRHg
Реклама NG KONG CE MASTER TRADING LIMITED, CR No: 2807197
Показать полностью
8
Удивительная каргобандистка из Китая: как работаем, услуги, сотрудники, зарплаты, склад, офис
Привет, я Нури. Работаю в логистической компании. Занимаюсь финансами, клиентами, организацией работы менеджеров и бухгалтерии. Мой муж — генеральный директор. Он держит связь с ключевыми партнерами и ищет новых, организовывает работу склада, нанимает сотрудников. Расскажу о нюансах работы нашей логистической компании в Китае.
Весь смысл работы компании можно уместить в один абзац.
Мы помогаем клиентам из России, Казахстана, Кыргызстана выкупить товар с китайских маркетплейсов 1688, Taobao, а также напрямую у поставщиков в Китае. Принимаем оплату наличными (перевод в рублях, USDT, наличка в Москве), покупаем товар, принимаем его на своем складе в г. Фошань (30 км от Гуанчжоу), проверяем, упаковываем и организовываем доставку в любой город России, Казахстана, Кыргызстана. Короче, карго с доп. услугами: поиск товаров, индивидуальный бизнес-тур и минимальным заказом от $300 и 15 кг.
Кажется, что логистика — это простой бизнес. На самом деле нюансов очень много. Даже просто получить деньги из России с 2022 года — это невообразимый квест. Потому что российские банки говорят одно, китайские — другое, а в результате приходится пользоваться криптовалютой USDT и преимуществами нашего юридического лица в Гонконге.
Из достижений: за 5 лет работы мы сменили склад с территорией 1000 м² на склад 6000 м².
Старый склад.
Наш старый склад
Новый склад.
Наш новый склад
Внутри одного из двух складов.
Внутри нового склада
Причина появления карго (мнение китайцев)
Китайские поставщики, публикующие карточки товаров на 1688 и Taobao, открывшие шоурумы на оптовых рынках, не думают о работе с иностранцами. Они редко присутствуют на B2B-площадке Alibaba или маркетплейсе AliExpress. Их цель — продавать товары оптом и в розницу на территории Китая.
У каждой китайской фабрики много партнеров. Посредников, которые перепродают товары иностранцам на Alibaba, AliExpress, Made in China, оставляя себе процент.
Иностранцы хотят покупать товары в Китае дешевле. Они ищут контакты фабрик и торговых компаний с минимальным количеством посредников. Особенно тщательно поставщиков выбирают предприниматели, которые не хотят платить проценты перекупщикам. Ведь каждый уплаченный процент — это упущенная прибыль.
Несмотря на развитие отношений, даже в 2025 году боссы фабрик в Китае не готовы принять оплату из-за границы и не организовывают международную доставку. Иностранные клиенты для них остаются сложными и непонятными. Они говорят: «нам это не надо, у меня есть партнеры».
В этих условиях выросли логисты или карго-компании. Бизнесы, которые являются посредниками между фабрикой или торговой фирмой в Китае и иностранным покупателем.
Как мы оказались в логистике
Всю свою сознательную жизнь муж работал на иностранцев. Находил товар в Китае, организовывал выкуп, встречал клиентов, помогал с проверкой и доставкой. Все начиналось с продажи биноклей туристам.
Сначала мы открыли торговую компанию на деньги, которые заняли у родственников. Росли и развивались. В 2018 году уже продавали технику Xiaomi в качестве официальных дистрибьюторов.
У нас было несколько розничных торговых точек и оптовый отдел по продаже видеорегистраторов, запчастей к смартфонам, аксессуаров, самих смартфонов, устройств для охранной и пожарной сигнализации и других технических штуковин. Брали заказы, находили поставщиков, оформляли заказы, упаковывали и отправляли.
Я в магазине 10 лет назад
Когда заказов стало очень много — закрыли розничные торговые точки и полностью перешли на работу с оптовиками, а потом расширились до логистической фирмы. Сейчас работаем практически со всеми товарами.
Все начинается с поиска поставщика
Лучшие способы найти поставщика любого товара в Китае:
1. Маркетплейсы 1688 и Taobao.
2. Poizon — сервис, который продает оригинальные брендовые товары.
3. B2B-площадки Alibaba и Made in China.
4. Оптовые рынки в Китае.
5. Узкоспециализированные выставки и крупные ярмарки.
Иногда клиенты не хотят заниматься поиском самостоятельно и обращаются к нам за услугами:
1. Платный поиск поставщика. Логисты часто ее оказывают. Мы тоже. Находим поставщиков онлайн ($50) или с выездом на рынок, выставку, фабрику ($400). Предоставляем несколько контактов потенциальных поставщиков.
2. Индивидуальный бизнес-тур в Китай для поиска поставщика. От группового бизнес-тура отличается тем, что все 3—5 дней посвящены достижению бизнес-цели, согласованной с клиентом заранее. Цена $1500 (поездка с менеджером), $2500 (с руководителем, со мной или мужем). Организовываем предварительный поиск поставщиков, трансфер, перевод, помощь с заключением контракта.
Большинство наших клиентов находят поставщиков самостоятельно на 1688 и Taobao. Мы предоставляем подробные инструкции по регистрации на маркетплейсах и поиску любого товара в Китае.
Прием заявок на выкуп
Вначале мы работали с оптовиками от $1000 и 30 кг, потом от $500 и 20 кг, сейчас от $300 и 15 кг.
Как и многие другие компании, использовали формы в таблице Excel для приемки заказа. Это было неудобно как для клиента, так и для менеджера, который обрабатывал эти заказы.
Обработка таблиц Excel вручную повышает риск ошибки. И они были. Менеджеры не могли обработать заявки быстро и точно. Пришлось что-то менять.
Увеличение количества клиентов привело к созданию сайта-парсера Panda-Order.
Panda-Order собирает заявки
Panda — сборщик карточек товаров с 1688 и Taobao. В отличие от многих таких проектов стоимость товара не изменяется. Нет никаких скрытых процентов. Наш парсер — это просто альтернатива формы в таблице Excel. Клиенты оформляют заказы как в интернет-магазине.
Менеджеры
Менеджеры компании на 8 Марта
Каждый менеджер в нашей компании знает русский и китайский язык на разговорном уровне.
Задачи менеджера:
помочь клиенту разобраться с Panda;
проконсультировать по вопросу оформления заказа;
передать адрес склада, если клиент покупает товар сам;
принять номер заказа (ORD) с Panda-Order;
уточнить информацию у поставщиков;
выставить клиенту счет и принять деньги за товар;
направить заказ на выкуп;
передать информацию менеджеру по выкупу;
помочь с выбором упаковки и маршрута доставки;
прислать счет на оплату доставки;
поддерживать контакт с клиентом.
Ноутбук и смартфон — главный рабочий инструмент менеджера логистической фирмы. Они могут работать удаленно, но у нас есть отдельный офис на территории склада.
Работа менеджера не всегда стабильна по нагрузке. В низкий сезон менеджер хочет работать, но заказов нет. В высокий сезон менеджер завален заказами, а я думаю, что надо расширить команду и мы не справляемся. А потом снова спад заказов. И так каждый год.
Зарплата менеджера от $800 до $1500. Она зависит от количества обработанных заявок в месяц. Поэтому в низкий сезон они мотивируют нас запускать больше рекламы, а в высокий мы мотивируем их работать точнее и быстрее.
Переводы в Китай
С 2022 года перевести деньги из России в Китай, если у клиента нет иностранного счета, сложно. Еще сложнее сделать это официально без подключения к процессу менял (обменников).
Чем жестче становились санкции, тем сложнее было организовать безопасный перевод.
До февраля 2022 года написали статью о переводах в Китай. Обновили в середине 2022, 2023 и 2024. В этом году мечтаем обновить так, чтобы SWIFT стал доступен или появилась прочная альтернатива криптовалюте.
В 2025 году лучше всего работает схема: криптовалюта USDT — Гонконг, — Китай. А еще клиенты могут оплатить в России рублями на карту (переводом), а также наличными в Москве. Если вы хотите платить с р/с, то вам нужна белая доставка.
Мы не принимаем оплату на счет AliPay физического лица и оплачиваем покупки на 1688 с Taobao официально со счета компании. Тем самым являемся официальным партнером Alibaba как юридическое лицо. Это помогает нам без проблем возвращать товары и выигрывать споры с поставщиками. Администрация маркетплейса практически всегда на нашей стороне.
Не пользуемся услугами менял и не принимаем переводы «друг заплатит», так как это может привести к блокировке счета и потере клиентом денег.
Выкуп товаров
Клиент выбрал товар и перевел нам деньги на его покупку. Услуга покупки товара в интересах клиента называется «выкупом». Выкуп может быть с 1688, Taobao, а также от любой торговой компании и фабрики в Китае.
Во время выкупа менеджер уточняет у продавца наличие товара, точность цены, сроки отгрузки и делает оплату, если все хорошо. Нет товара или нужной комплектации — связывается с клиентом для принятия решения о замене поставщика.
Мое рабочее место.
Так я работаю
У менеджера похожая ситуация. Вся работа в компьютере и смартфоне.
Если надо выкупить товар с 1688 и Taobao, то клиент пользуется нашим парсером Panda, чтобы сформировать заказ.
Если выкуп с Poizon или у поставщика напрямую (без маркетплейса), то клиент связывается с менеджером, просит адрес склада и сообщает менеджеру, какие товары должны прийти на склад.
Скорость выкупа
Зависит от расторопности поставщика.
Как быстро ответит менеджер поставщика на наш запрос?
Когда он передаст информацию на склад?
Какова скорость работы склада поставщика?
Бывает, что наш менеджер несколько дней ждет ответа от поставщика… Менеджер поставщика может написать: «Этой позиции нет» или «Эту позицию нужно подождать». А сколько ждать? Не пишет или пишет какую-то дату, а потом извиняется и переносит отгрузку.
Все это время нервничает клиент.
Контролирует выкупы отдельные сотрудники. Их задача — оперативно решать вопросы с поставщиками.
Менеджер склада за работой
Китайская внутренняя логистика подвержена сильным колебаниям. Если хотите быстрый выкуп и доставку без задержек, то делайте заказы в марте, апреле, июле, августе и начале сентября.
Старайтесь не оформлять заказы перед или сразу после Китайского Нового года, мирового Нового года, кантонской ярмарки и праздника Середины осени. Будут задержки с выкупом и доставкой внутри Китая.
Доставка товара по Китаю
Города Фошань и Гуанчжоу практически слились в единую агломерацию. Если посмотрите на карту, то непонятно, где заканчивается один город и начинается другой. Юридически наш склад находится в г. Фошань (20 км от Гуанчжоу).
Доставка товаров по Китаю ВСЕГДА платная. Даже если поставщик пишет «доставка бесплатно», просто цена доставки уже включена в стоимость товара.
Поставщики отправляют товары по Китаю двумя способами:
1. Через доступные и удобные курьерские службы Zhongtong, SF Express, Yuantong, Jitu, Yunda, Jingdong（中通，顺丰, 圆通，极兔，韵达，京东), которые работают без трек-номера, транспортные компании Neng, Leapfrog, Jingdong, Yimi, Xinfeng (安能，跨越，京东，宜米，信丰).
2. Очень редко поставщики отправляют товар своей машиной без трек-номера. Так делают, когда склад поставщика находится недалеко от нас. Иногда машины заказываем мы сами, чтобы забрать товар (эта опция доступна только для заказов через Panda).
Привезли товар на склад
Обычно товары по Китаю доставляют в течение 3 дней даже за 2000+ км. Внутренняя логистика работает очень организованно и быстро, но не в праздники и после них. Перед, после и во время праздников Середины осени и Китайского Нового года доставка работает с задержками и сбоями.
Бывает так, что в аккаунте 1688 клиент видит надпись «товар доставлен», когда на самом деле на склад его еще не привезли. Клиент пишет менеджеру: «Где товар? Не вижу его принятым в личном кабинете?». Менеджер отвечает, что товар пока не привезли… Клиент переживает.
Работники склада в офисе
На самом деле товар у курьера в машине. Он может отметить товар доставленным, чтобы отчитаться перед руководством и не получить штраф. А товар курьер доставит уже на следующий день.
Приемка товара на склад
Разгрузка товара на складе
Задача менеджера по выкупу и приемке товара на склад:
1. Убедиться, что привезли товар по верному адресу.
2. Взять документы у водителя.
3. Посмотреть количество коробок и сравнить с документами.
4. Вскрыть коробку(и) и посмотреть на товар.
5. Сравниваем товар с тем, что заказал клиент.
Если во время проверки выяснится, что товар не соответствует заказу (другое качество, не тот товар), то на склад не принимаем. Сразу отправляем машину обратно. Связываемся с клиентом, поставщиком и объясняем ситуацию.
Иногда грузовики заезжают внутрь склада
Выявить не тот товар или другое качество лучше на этапе приемки товара на склад. Потому что это упрощает возврат. Не придётся договариваться с поставщиком об оплате курьера и других делах. Не приняли, объяснили причину, товар увезли обратно.
Разгрузка погрузчиком
Если с товаром все хорошо, то его регистрируют в складской системе, присваивают номер, фотографируют и перемещают в клетку с номером на складе.
Зонирование на складе. За каждым клиентом закрепляем номер или несколько
Клиент видит в личном кабинете поступивший товар и общую фотографию.
Проверка товара (базовая)
Принятый товар на склад обязательно проходит базовую проверку, от которой клиент не может отказаться. Мы точно должны знать, какой товар приняли, его точное количество.
Вскрываем коробки для стандартной проверки
Что включает в себя проверка:
вскрытие каждой коробки;
подсчет количества;
подтверждение цвета, размера, модели;
сравнение с карточкой товара (соответствие заказу).
Все операции с товаром проходят под камерами наблюдения. Записи хранятся на сервере. Если в будущем возникнет какой-то вопрос, то у нас будет запись с камер, где видно товар и все манипуляции сотрудника с ним.
Сотрудники склада, в зависимости от должности, зарабатывают от $600 до $1500 в месяц. Они трудоустроены официально и мы оплачиваем их медицинскую страховку — это довольно редкая ситуация в логистических фирмах Китая.
Был период, когда мы не проводили проверки по просьбе клиентов. В результате любая спорная ситуация могла обернуться скандалом.
Например, клиент попросил не проверять товары от поставщика, с которым работает уже год, и максимально быстро отправить партию.
После получения груза клиент недосчитался нескольких десятков товаров. Упаковка не повреждена, поставщик клянется, что положит все товары, а, значит, виноват логистический склад. А нам и ответить нечем, так как коробки не вскрывали, товары не смотрели. Не знаем, что приняли и в каком количестве отправили.
Несколько таких случаев убедили нас, что приемка товара должна быть для всех клиентов. От нее нельзя отказаться.
Проверка по ТЗ клиента
Клиент может запросить дополнительную проверку товара по своему техническому заданию. Для этого нужно в момент заказа сообщить менеджеру, что нужна особая проверка, и передать ТЗ.
Детальные проверки занимают много времени
Обычно у нас просят дополнительные фотографии и видео, поштучную проверку с выкладкой и включить устройство. Бывают и уникальные случаи.
Например, один из клиентов попросил включить и проверить 100 проекторов. И сотрудник занимался этим несколько часов.
Раскладка для проверки
Стоимость дополнительной проверки зависит от сложности задачи. Иногда нужно привлекать к такой работе дополнительных сотрудников, что увеличивает цену.
Если клиент не запрашивал дополнительную проверку, то может возникнуть разные неприятные ситуации. Один из последних случаев.
Реальный цвет ручки отличается
Клиент заказал фиолетовые ручки без уточнения цвета по RAL (международная система соответствия цветов) и не сказал менеджеру, что цвет должен быть светло-фиолетовый и не прислал код RAL. Фотографию товара тоже не запросил. Поставщик сделал фотографию так, что ручки кажутся светлыми, на самом деле они гораздо темнее. Сотрудник склада посмотрел на ручки, увидел фиолетовый цвет и не стал акцентировать внимание на оттенках.
После проверки товар укладывают обратно в коробки поставщика. Если же они повреждены, то предоставляем новую коробку.
Клиенту сообщают, что весь товар проверен. Если что-то не так, то говорим об этом и ждем решения клиента.
Бывает так, что поставщик прислал 90 белых маек и 10 серых, когда клиент заказывал 100 белых. Клиент решает, что делать с 10 серыми. Можно их вернуть поставщику, потребовав замену или деньги. На это уйдет время.
Обычно клиенты хотят получить товар, поэтому не ждут обмена или возврата средств. Или может решить, что 90 белых отправлять, а 10 серых возвращать. Тогда вернувшиеся деньги зачислим на счет клиента в его личном кабинете. Этот остаток он сможет использовать для оплаты товаров и услуг склада.
Упаковка
При доставке товара маршрутами карго, особенно в Россию, важно плотно и надежно упаковать товар. Коробки от поставщика не защитят груз от повреждений в пути. Ведь при перевозке карго товары перебрасывают из одного грузовика в другой на территории логистических хабов в Казахстане и Кыргызстане.
У нас пять видов упаковки:
Стандарт: упаковка поставщика + пленка, скотч, мешок.
Усиленная коробка: наша коробка, мешок, скотч.
Усиленная упаковка: уголки, пленка, мешок, скотч.
Обрешетка: коробка, пленка, мешок, скотч, обрешетка.
Палета: коробка, пленка, скотч, обрешетка, палета.
Варианты упаковки
Чем надежнее упаковка, тем сильнее ее влияние на стоимость доставки. Обрешетка увеличивает стоимость доставки минимум на 5%. И это без учета работы упаковщика и материалов. Из-за этого нельзя все товары упаковывать самым надежным способом.
Клиент решает, какую упаковку выбрать для его товара. Это важное решение, поэтому менеджер лишь может дать рекомендацию.
Почему менеджер не может решить за клиента, он же опытный специалист? В одной посылке клиент может отправлять хрупкий товар и одежду. Какую упаковку выбрать в таком случае? Если менеджер выберет обрешетку, то клиент заплатит дороже за доставку и будет недоволен. Выберет менеджер стандартный вариант, хрупкий товар повредится в пути, клиент снова недоволен.
После нескольких таких ситуаций упаковку всегда выбирает клиент. Это его бизнес-решение. Менеджер может только объяснить разницу между упаковками и подсказать, но решений не принимает.
Упаковочная зона и готовый грузы к отправке.
Между складами под крышей
Качество упаковки — важный показатель нашей работы. Если сэкономить на упаковочных материалах и товар клиента повредится в пути, то клиент останется недоволен.
Иногда клиенты спрашивают, а почему у вас упаковка дороже, чем где-то там? Приходится объяснять, что где-то там используют другие материалы или, например, приглашают упаковщиков с улицы на разовую работу, когда есть, что упаковать. У нас сотрудники работают в штате и умеют делать качественную упаковку.
После упаковки товары взвешивают и считают объем.
Взвешивание и подсчет объема
Стоимость доставки маршрутами карго зависит от трех показателей:
1.Маршрута доставки. Если везти груз в Россию через Казахстан, то получится быстрее, но дороже, чем через Кыргызстан, несмотря на расстояние. В Кыргызстане дешевле растаможка. Скорость доставки по маршруту «Экспресс» 12—15 дней, «Стандарт» 19—25 дней. Доставка «Экспресс» дороже примерно на 15%.
2. Категория товара. Стоимость доставки «одежды» отличается от цены «обуви» или «детских игрушек» из-за разницы в цене растаможки на территории Казахстана и Кыргызстана.
3.Плотность товара (вес упакованного товара разделить на объем). Одежду с плотностью 300 вести дешевле, чем с плотностью 100, так как она займет меньше места в грузовике.
Увеличить плотность некоторых товаров можно с помощью пресса и вакуумной упаковки. Товары, которые не будут повреждены прессом, может упаковать «под пресс».
После упаковки, взвешивания и расчета плотности груз отправляем в зону отгрузки. Ночью приедет грузовик от перевозчика, сотрудники погрузят товар и его повезут клиенту. Перевозкой товаров занимаются транспортные компании.
Оплатить доставку клиент может как в Китай (предоплатой), так и после прибытия товара в логистический хаб в его стране.
Страховка
Все грузы можно застраховать двумя способами:
Бесплатно с компенсацией до $5 на 1 кг. Эту страховку предоставляет перевозчик только на утерянный товар. Если коробка пропадет в пути, то перевозчик выплатит страховку клиенту.
С добавленным платежом 1.5—4% к общей сумме заказа в зависимости от категории товара и компенсацией до $100 на 1 кг потерянного груза. Этот страховочный фонд сформирован в нашей компании. Из него мы оплачиваем страховые случаи.
Узнайте больше о нашей компании
Подпишитесь на Telegram. Рассказываем о Китае, бизнесе, публикуем отзывы клиентов и делимся актуальную информацией.
Наш сайт со всей информацией и инструкциями: https://1688-master.com/
А еще у нас есть аккаунты в запрещенных сетях. Ссылки на них есть на сайте.
Заключение
Логистический бизнес в Китае даже с выстроенными бизнес-процессами и опытными сотрудниками — дело непростое.
Кажется, что мы видели все: поссорившиеся рабочие подрались, менеджер не разобрался в вопросе, и клиент обиделся, 500 кг товара пришло на склад, а чей он — неизвестно... Просто клиент забыл сообщить менеджеру, что отправил нам оптовый груз.
Запуск каждой новой услуги — отдельное приключение. Так было с бизнес-туром. В 20:00 приходит сообщение на WhatsApp.… «Я приехал, где трансфер?». Клиент оплатил предварительный поиск поставщиков для индивидуального бизнес-тура, получил список и пропал на месяц. А тут неожиданно приехал… и никому об этом не сказал. Не делайте так.
В начале 2025 года запустили «Битрикс24» и все еще переучиваемся работать через него. Идет тяжело. Мы уже видели десяток мнений, что «Битрикс24» — это ошибка. Попробуем все-таки запустить.
Реклама: NG KONG CE MASTER TRADING LIMITED, CR No: 2807197, erid: 2Vtzqw5PRHg
Реклама NG KONG CE MASTER TRADING LIMITED, CR No: 2807197
Показать полностью
22
3
Бизнес через Гонконг — мозоль Трампушки, выбор китайцев и иностранцев
Привет. Я Нури, каргобандистка, живу в Китае (г. Гуанчжоу) и часто бываю в Гонконге с деловыми поездками. Обычно я пишу про материковый Китай, но Гонконг — это важный финансовый и торгово-транзитный центр для каждого предпринимателя, который работает с Китаем. Расскажу, почему Гонконг так уникален через свой опыт, призму международной торговли, а также чем он так бесит Трампушку. Опыт полезный предпринимателям.
Бывшая британская колония
Гонконг 156 лет был колонией Великобританией. Стал обратно частью Китая только в 1997 году. Несколько фактов о Гонконге, который вновь стал частью Китая:
1. Своя валюта гонконгский доллар (1 HKD = S0,13).
2. Отдельная правовая система, налогообложение и законы.
3. Серьезная автономия, кроме вопросов обороны и независимости.
Работает принцип «одна страна — две системы».
Гонконг часть Китая, но управляется иначе. Благодаря этому он стал окном китайской экономики во внешний мир. Раньше, как и сейчас, он играет огромную роль в глобальной торговле и финансах.
А все из-за прозрачной системы налогообложения и низких ставок. Это серьезно стимулирует торговлю и бизнес.
Свободный порт
Что это? Финансовое и торговое окно Китая. Объясню на актуальном примере.
«Трампушка» начал новый виток торговой войны между Китаем и США. Пошлины на экспорт китайских товаров поднимались до 145–245 % — цифры запредельные, да и узнать точную сложно: утром X одно, к вечеру другое, а что будет завтра непрогнозируемо.
Под санкции формально попал и Гонконг, но, имея собственную таможню и желая сохранить статус «международного свободного порта», он не стал вводить зеркальные тарифы против США.
В результате многие необходимые Китаю американские товары все еще заходят сначала в Гонконг, а потом реэкспортом возвращаются на материк. Все сохраняют лицо, а бизнес-схема работает.
Часть порта Гонконг
Налоги в Гонконге для бизнеса
Небольшое количество налогов и низкие ставки делают Гонконг лучшим местом для юридического основания компании.
Про ставки. Например, если годовая прибыль компании не превышает 2 000 000 HKD ($260 000), она облагается по ставке всего 8,5%. Для многих видов деятельности действует разные льготы. Некоторые виды бизнеса при выполнении условий платят нулевой налог.
Налоги в материковом Китае плавающие и зависят от годового дохода компании:
5% до 1 000 000¥ ($140 000);
10% до 3 000 000¥ ($420 000);
25% более $420 000.
Для высокотехнологичных компаний есть льготы. Торговые компании и логистические не относятся к технологичным, поэтому многие из них регистрируют дополнительное юридическое лицо в Гонконге.
Обстановка на улицах и бренд Louis Vuitton, занимающий здание
3,5 млн действующих компаний
Население Гонконга 7,5 млн человек, а зарегистрированных юридических лиц — 3,5 миллиона.
Практически каждая фирма, планирующая выйти на китайский рынок, старается открыть в Гонконге «точку входа».
Многие предприниматели регистрируют в Гонконге по нескольку юридических лиц — иногда две, три и больше компаний — чтобы гибко разделять проекты и рынки.
Почему этот подход популярен:
Оформление занимает всего несколько дней (почти всё онлайн);
Отсутствует валютный контроль, средства свободно движутся по миру;
Отчётность прозрачная и предсказуемая;
Совокупная налоговая нагрузка заметно ниже, чем во многих других юрисдикциях.
В 2024 году Гонконг снова занял 1-е место в мировом рейтинге экономической свободы — репутация у него отменная. Это совсем не те «оффшорные островки», название которых звучит как‑то странно; Гонконг остается площадкой для серьёзного, «белого» бизнеса с Китаем.
Всемирный рынок товаров
Гонконг — это гигантский базар товаров иностранных брендов. Есть все, от японской косметики и американских смартфонов до европейских сумок. Все продается в «интернациональной» версии.
Например, если вы оптовик и ищете японскую марку «ABC Cosmetics» (название вымышленное). Закупать товар прямо в Японии — это куча бумажек, долгая оплата, узкий выбор логистики.
Если у бренда есть склад или агент в Гонконге, всё меняется:
1.Груз приходит в порт.
2. Клиенты со всего мира платят гонконгской компании,
3. Деньги приходят сразу.
4. Доставка быстрая, налоги низкие.
Пример из моего прошлого
Восемь лет назад мы с мужем занимались оптом смартфонов Xiaomi. Работали в качестве официального дилера.
Брали товар в Шэньчжэне и перепродавали иностранцам. Но объемы падали каждый год: прошивка и зарядные устройства в китайской версии отличались от международной. Клиенты постепенно переключались на Гонконг и Дубай.
В Гонконге тот же смартфон не только «интернациональный», но и дешевле примерно на 10%. Для оптовика это ощутимая разница.
Такая разница из‑за возврата НДС на экспорт.
Вывозишь товар за границу (например, в Гонконг) — государство возвращает производителю 10–13% налога. Смартфон за условные $100 становится на 7–8% доступнее, чем при покупке на материковом Китае.
Мой вопрос, когда мы принимали решение о смене деятельности, звучал так: могу ли я брать партиями по 500 международных смартфонов на СНГ? Ответ был отрицательный:
У дилера нет лицензии на такой экспорт. Возврата НДС не будет. Даже если оформить, 500 штук — слишком мелко, возврата налога ждать 2–5 месяцев.
Проще вывезти 50 000 смартфонов одной декларацией в Гонконг, а оттуда рассылать по миру. Так поступают не только китайские фирмы, японские, корейские, американские бренды делают также. Реэкспорт процветает.
Офшорное освобождение
Гонконгская компания может оформить так называемое «офшорное освобождение». Если у неё нет сотрудников и офиса в самом городе, а прибыль формируется за его пределами, то даже при годовом доходе в 10 млн USD от реэкспорта налоговая ставка остаётся 0 %. Это не уклонение, а законная схема. Ей пользуются многие компании.
Заводы и дистрибьюторы массово отправляют грузы в Гонконг, хранят их на общих складах, не нанимают персонал и ведут мировую торговлю через гонконгские юрлица — налоговая нагрузка нулевая.
Именно поэтому порт Гонконга остаётся самым загруженным грузовым портом мира и одним из лидеров по перевалке контейнеров. Это глобальный финансовый и торгово‑транзитный центр.
«Одна страна — две системы»
По схеме «Одна страна — две системы» Шэньчжэнь и Гонконг разделяет всего река, но различия колоссальные.
Сравните сами.
1. Материковый Китай запретил криптовалюты, а в Гонконге их меняют без проблем.
2. Производство и перевозка майнинговых ферм на материке под запретом, тогда как Гонконг — крупнейший узел торговли майнерами.
Почти всё оборудование на российском рынке для майнинга приходит именно отсюда.
Здание Hung To Road в Коулун-Бэй считается крупнейшим центром оборота б/у iPhone в мире.
Я не знаю, какие «фирменные» товары есть в России, но возьмём гипотетические телескопы.
Если российская компания откроет филиал или найдёт агента в Гонконге, то сможет ввозить большие партии телескопов по нулевой ставке пошлины, а через гонконгскую фирму продавать их по всему миру.
Гонконг охватывает весь глобальный рынок, к тому же гонконгская оффшорная зона пользуется хорошей репутацией.
Можно ли вам открыть фирму в Гонконге?
Сегодня для граждан России никаких отдельных запретов на регистрацию компании в Гонконге нет. Открыть юрлицо можно полностью дистанционно, без личного визита.
Базовый пакет «под ключ» с виртуальным адресом обходится примерно в 5 000 HK$ ($650) и занимает около четырех рабочих дней. Полный пакет документов придет на e-mail, а так называемый blue box с печатями и сертификатами при желании вышлют курьером.
Банковский счет открыть сложнее, чем зарегистрировать юридическое лицо. Это было сложно даже нам. Так что этот вопрос вам лучше уточнить самостоятельно.
В Гонконге не все дешевле
Множество китайских мелких товаров — одежда, обувь, безымянная электроника — вообще не облагаются НДС, следовательно, и возврата при экспорте нет. Эти товары выгоднее покупать в Китае.
Реальное преимущество Гонконга проявляется лишь в дорогих брендовых позициях.
Я уже упоминала, что Гонконг — «окно» китайской экономики. Вернемся к примеру с торговой войной.
Китай поднял пошлины на товары США, и купить в материке что‑нибудь «Made in USA» почти нереально. Поэтому я регулярно езжу в Гонконг за лекарствами и БАДами для свекрови — там их достать проще.
Пока я надиктовываю этот текст
Сейчас мой муж, вместе с партнером из Киргизии, с которым знаком уже десять лет, обходит гонконгских поставщиков смартфонов.
Смартфоны Apple, партия на паллете стоит $800000. Это оригинальные i-смартфоны
Я уже говорили, что мы занимались оптом Xiaomi и вышли из бизнеса. Но партнеры и связи остались. Наш партнер закупает около 5 000 смартфонов в месяц через Дубай. Значительная часть аппаратов для СНГ идет именно оттуда. Но цены и модели в Дубае стали почти одинаковыми у всех, маржа упала. Он решил посмотреть, что предлагает Гонконг.
Со слов партнера, в Киргизии вроде бы вводят правило «белого импорта»: каждый телефон должен официально проходить таможню и до активации зарегистрировать IMEI (International Mobile Equipment Identity). Уникальный 15-значный номер, который присваивается каждому мобильному устройству.
Деталей я не изучала, пересказываю лишь общую идею.
Говорят, Казахстан тоже может принять подобную систему. Если так случится, то мелким «серым» дилерам будет сложно. В Бишкеке уже появляются крупные игроки. Партнер считает, что у гонконгского канала есть потенциал, но нужны большие партии, чтобы окупить логистику и оформление — это непростая задача.
Мы с мужем пока не собираемся возвращаться в этот бизнес: нужны крупные оборотные средства, постоянный контроль логистики и курсов — у нас на это нет ресурса.
Тем не менее, пользуясь поездкой, мы собираем свежие данные о гонконгском рынке: новые тарифы, прайсы ключевых дистрибьюторов, типичные проблемы покупателей из СНГ. Когда упорядочим информацию, возможно, подготовлю отдельную статью об этом.
Как я отношусь к Гонконгу
В марте этого года я получила HKID (удостоверение личности жителей специального административного района Гонконг) по программе привлечения талантов — теперь я, можно сказать, «гонконгская девушка».
Согласно правилам, после 7 лет непрерывного проживания можно подать на статус постоянного жителя, а затем подать документы на паспорт HKSAR.
Мои дети планируют начать учебу в Гонконге уже в следующем году, и мне, как многим «приграничным» мамам, предстоят ежедневные поездки между материковым Китаем и Гонконгом. Это обычная и нормальная история.
Гонконг стремителен и открыт, я размышляю, какой проект развивать, пользуясь преимуществами Гонконга. Возможно, возьмусь за что‑то совершенно новое. Когда идея обретет форму, обязательно поделюсь.
Подпишитесь на наш Telegram, чтобы узнать больше о Китае, Гонконге, логистическом бизнесе или стать нашим клиентом. Мы продолжаем выкупать товары с 1688 и Taobao, проверять, организовывать международную доставку.
А это я с клиентами на работе. Сайт нашей компании https://1688-master.com/ и Telegram,, Спасибо за внимание! До встречи в следующих статьях!
Реклама: NG KONG CE MASTER TRADING LIMITED, CR No: 2807197, erid: 2Vtzqw5PRHg
Реклама NG KONG CE MASTER TRADING LIMITED, CR No: 2807197
Показать полностью
11
Восстановление здоровья по-китайски: 30 дней без душа, TV, YouTube, книг, диета и присмотр свекрови. Часть №11
Всем привет, я Нури, мама двоих детей, живу в Китае и прошла через операцию удаления желчного пузыря. Расскажу о восстановлении здоровья в Китае после родов и операций. Метод называется «сидеть на месяце»: без душа, чистки зубов, прогулок, просмотра видео, чтения книг, пожевывая черную курицу и запивая бульоном…
Скоро узнаете, чему я так рада
Недавно я прошла через операцию по удалению желчного пузыря, делюсь продолжением.
Что такое «Цзо юэ цзы» (坐月子)
В Китае много странных для иностранцев традиций. Одна из них: после родов женщина в течение месяца должна «сидеть на месяце» — так дословно переводится «цзо юэ цзы».
Это китайский метод восстановления здоровья и энергии, который часто применяется к женщинам после родов.
С точки зрения китайской медицины, роды нарушают женский «баланс Инь и Ян». Если оставить это без правильного ухода, то могут остаться «скрытые болячки». Поэтому и нужно соблюдать все правила этого самого «цзо юэ цзы».
30 дней «релакса»
В течение месяца после рождения ребёнка китайские мамы обычно не выходят из дома, не моются и не чистят зубы, не едят холодную, острую и соленую пищу, а комнату стараются держать теплой.
Считается, что нельзя ходить босиком и вообще переохлаждаться, поэтому полагается носить теплую одежду, даже если жарко. А в Гуанчжоу всегда жарко и душно.
Представьте себе:
30 дней без душа и чистки зубов;
нельзя проветрить помещение (сквозняки);
пресное питание (без овощей, фруктов, вкусняшек);
запрет на просмотр TV, YouTube, соц. сети и чтение.
Для многих молодых мамочек это звучит дико, но старшие поколения искренне верят, что это поможет сохранить здоровье на будущее.
Тотальный присмотр и такой-себе рацион
Обычно за мамочкой в этот период присматривает её мама или свекровь.
В ход идут разные «укрепляющие» бульоны — куриные, из черной курицы («у цзи»), настои с недоказанной эффективностью, часто без соли и специй, с очень специфическим запахом.
Отказаться от такого питания и других правил непросто. Бабушки сразу начинают рассказывать, как кто-то не соблюдал все правила и теперь страдает от постоянных болей в ногах или пояснице.
«Ты тоже хочешь болеть? Ешь курицу! Не ходи в душ. Лежи!»
Я не избежала этой участи…
Тоже прошла через традиционный путь восстановления — честно говоря, это был непростой период.
Каждый день — порция тёмного бульона из черной курицы, который мне совершенно не нравился ни по цвету, ни по вкусу. Но выбора не было, ведь старшие убедительно твердили, что знают лучше. Они же это проходили!
Самое смешное (или грустное), что однажды я тайком помыла голову — это быстро раскрылось. Начались нравоучения. Целый хор «предупреждений»: «Заболеешь! Что наделала?», «Простуда сейчас приведет к хроническим болям в пожилом возрасте!», «Ты еще пожалеешь об этом!».
До сих пор вспоминаю этот эпизод с некоторым содроганием: было и неловко, и смешно, и одновременно обидно.
Центры восстановления
Букетик
Вид из окна
Традиция традициями, но современные компромиссы в Китае существуют. У нас открыты «центры для восстановления».
Многие молодые мамочки, особенно из среднего класса, стали считать классические ограничения «цзо юэ цзы» чрезмерными.
30 дней без нормального душа и проветривания? Это же антисанитария и вообще дикость.
Совсем отказаться от традиций нелегко. Не хочется обижать родню. Так появилась «золотая середина» — специализированные центры для послеродового восстановления, по-китайски тоже часто называемые «юэ цзы чжунсин» (月子中心).
Сегодня многие женщины предпочитают проходить восстановление в таких центрах, а не у себя дома под надзором родственников.
В сравнении с черной курицей и бульоном, это питание просто супер
В чем прелесть центров
Профессиональная команда (медсёстры, диетологи, психологи), стерильные и комфортные условия.
Индивидуальный план питания с учетом реального состояния здоровья и противопоказаний.
Круглосуточная помощь по уходу за ребенком, включая кормление.
Постоянная забота персонала не только о физическом, но и о психологическом состоянии мамы.
Простые посещения. Муж или другие члены семьи могут навещать в удобное время, не бросая работу.
А еще можно спокойно, если нужно, начать удаленно работать. Я так и сделала на третий день. Возобновила переписку с клиентами, написала несколько постов.
Мой эксперимент на 7 дней в «центре»
Недавно я перенесла операцию по удалению желчного пузыря с небольшим осложнением в виде закупорки желчных протоков.
Я после операции
После выписки поняла, что дома полноценно восстанавливаться мне не дадут. Поэтому решила устроить себе послеоперационный отпуск в одном из таких центров. Заодно посмотреть на их работу изнутри и поделиться впечатлениями с вами.
Через сервис «Мэйтуань», это китайский аналог Яндекс.Услуг, наверное, но с дополнительными функциями, я выбрала центр и связалась с менеджером. Мне прислали все условия и стоимость. В день выписки из больницы меня уже ждала машина от центра. Сотрудники центра забрали меня у дверей клиники и все организовали.
Согласование блюд в чате WeChat
Еще до приезда сотрудники центра создали общий чат в WeChat (популярный в Китае мессенджер), к которому присоединились: диетолог, медсестра, массажист и врач. Они заранее уточнили мои предпочтения в еде и особенности операции.
Обстановка в центре
Изображение центра снаружи
Я остановилась в «городском» варианте центра. Снаружи он выглядит как бизнес-отель. В номере есть большая кровать, мягкое освещение, стены в светлых тонах — уютно.
Это фотография крутого номера, у меня был проще
Установлены системы поддержания температуры и очистки воздуха. В ванной — нескользящее покрытие и специальный стул для тех, у кого пока слабые ноги.
На каждом этаже есть медпункт, куда можно обратиться в любой момент. В номере — небольшой холодильник и электрический чайник. В холле стоит зона с закусками и горячими напитками.
СПА-кабинет для массажа
Для малышей предусмотрен отдельный бассейн, есть специальные кроватки в детской комнате — мамам не нужно спать в одной комнате с ребёнком. Время кормления выделяют отдельно, чтобы мама могла нормально отдохнуть.
Зона прогулок на улице с впечатляющим видом
В зоне отдыха — диваны, зелёные растения и полки с книгами по уходу за ребёнком. Там же можно найти коврики для йоги и маленькие гантели, если захочется немного физической активности. Периодически проходят мастер-классы для молодых родителей, где рассказывают о первых месяцах жизни малыша и разных нюансах ухода.
Рацион питания
Как вам?
Бульончик с курочкой справа
Рис, кстати, есть всегда)
День 1
Когда я впервые вошла внутрь, слегка волновалась, но обстановка и персонал настраивали на позитив.
Медсестра проводила меня в номер и подробно объяснила, каким будет распорядок дня, какие процедуры и осмотры ждут впереди.
Затем заглянула диетолог, обсудила мои пищевые привычки и составила план питания. На ужин мне подали легкий бульон, на вкус пресноватый, но всё же приятный — чувствовалось, что сотрудники относятся ко мне с большим вниманием.
День 2
Постепенно я привыкла к местному режиму.
Всякие медицинские процедуры (например, дезинфекция шва и перевязки) расписаны по часам. Меня даже не успевали беспокоить вопросы вроде «Что есть на завтрак?» — всё решили за меня.
Диетолог добавил в меню питательную кашу на травах и пару лёгких овощных блюд. Медсёстры посоветовали почаще ходить по коридору, чтобы разгонять кровь и быстрее восстанавливаться.
День 3
На третий день я уже чувствовала явный прогресс. Медсёстры научили меня простым упражнениям на растяжку и дыхание.
В зоне отдыха действительно уютно, и, что важно, там всегда свежий воздух и чисто. Сотрудники несколько раз в день проводят полную дезинфекцию помещений.
Начала потихоньку работать. Ответила клиентам в социальных сетях, созвонилась с командой нашей логистической компании CE MASTER. Жизнь вернулась ко мне.
День 4
Наконец-то добралась до массажа, спа-процедур, душа и мойки головы. После операции мышцы были напряжены, а тут прям почувствовала, как всё отпустило.
На ужин снова был целебный суп — обещали, что он отлично помогает при моем состоянии, но мне всё же было тяжеловато его пить из-за слабого вкуса.
День 5
К пятому дню я уже неплохо восстановилась, и настроение заметно улучшилось. Перед выпиской сотрудники провели финальный осмотр, дали подробные рекомендации, как продолжать реабилитацию дома. Показали упражнения и подходящие рецепты.
Когда я уходила, медсёстры все вышли меня проводить. Было очень трогательно, потому что за это время мы успели подружиться.
Итоги «Цзо юэ цзы» (坐月子)
Я осталась довольна центром восстановления. Действительно отдыхаешь душой и телом. Немного жалею, что не воспользовалась подобными услугами после рождения ребёнка. Ведь в свое время я, как и многие, сутками не спала, самостоятельно ухаживая за малышом.
Но и у таких центров есть свои минусы.
Например, выбранный мной «городской» вариант не слишком просторный: места для прогулок и активностей маловато, а жизнь там довольно размеренная и однообразная — ешь, спишь, занимаешься легкими упражнениями, и так по кругу.
На третий день мне уже хотелось больше движения и свободы. Честно говоря, я не представляю, как люди живут там по 28 дней безвылазно, но некоторые спокойно выдерживают. Во всяком случае это лучше, чем жесткие правила «Цзо юэ цзы» (坐月子) со свекровью.
Сколько стоит восстановление
В центре я провела 7 дней. За все заплатила 13999 юаней (примерно 160 000 р.). Один день в центре стоит около 23 000 р. и включает в себя:
проживание;
питание;
поддержку персонала;
массаж в СПА по графику;
полный доступ к Wi-Fi и TV.
Вы не можете ходить на массаж каждый день по своему желанию. Посещение нормированное и устанавливается персоналом для каждого клиента.
Коммерческая идея
Пока я находилась в центре, думала о возможности запуска похожих центров в Москве или Алма-Ате. Ведь у молодых мам после родов одинаковые проблемы. Спим мало, сил нет, дома — куча забот, плюс непростые отношения со старшим поколением.
Кажется, что у таких центров есть шанс прижиться в России, Казахстане и других странах. Молодые семьи готовы платить за сервис, который сэкономит им здоровье и нервы.
Если вам интересна такая бизнес-идея, стоит приехать в Китай и посмотреть, как всё организовано на месте.
Найдите центры восстановления Aidigong и Lzyunyou в Китае, чтобы посмотреть, что это такое (есть функция VR-изучения пространства). Они на китайском языке, но с переводом проблем возникнуть не должно.
---
Первый дни на работе после всей этой истории с операцией и восстановлением
Следите за мной и нашей логистической компанией в Telegram. Мы выкупаем товары с 1688 и Taobao, проверяем их и организовываем международную доставку.
Давайте обсудим, что вы думаете об этой традиции с современным уклоном и центрах восстановления в комментариях.
Реклама: NG KONG CE MASTER TRADING LIMITED, CR No: 2807197, erid: 2Vtzqw5PRHg
Реклама NG KONG CE MASTER TRADING LIMITED, CR No: 2807197
Показать полностью
14
Удивительная жизнь в Китае: на чем ездим, налоги на авто, номера ждем 6 месяцев, китайский автопром, ДВС или электродвигатель. Часть №10
Привет, я Нури. Живу в Китае, моя семья владеет автомобилями Mercedes-Benz E300L и Zeekr 009. Расскажу о китайском автомобильном чуде, получении номеров, налогах, качестве машин, брендах, электроавтомобилях и почему Mercedes-Benz стоит в гараже, а Zeekr радует.
В 2025 году все в России знают китайских производителей автомобилей: Geely, Changan, Haval, Chery, JAC и других. Очень часто с плохой стороны, но тренд уже меняется… В России меняется)
Сложно поверить, что еще 10 — 15 лет назад на дорогах Китая автомобилей полностью китайского производства было мало. Большинство моих знакомых мечтали о Toyota, BMW, Mercedes, Volkswagen и Honda, но никто не хотел стать обладателем Geely, Haval или BYD.
Наши автопроизводители очень долго копировали мировой автопром, но своих машин почти не делали. Сегодня многое изменилось.
Минутка статистики
В 2023 году объем экспорта китайских автомобилей впервые превысил японский. В 2023 году 2.3 миллиона новых машин отправлено в другие страны! Это на 76.9% больше, чем в 2022 году.
В 2024 году, китайские автопроизводители экспортировали 6,4 млн автомобилей.
Япония побеждена
Япония — сильный мировой производитель автомобилей, традиционная автомобильная держава. Ей пришлось уступить первенство Китаю. Выше только Германия.
Как это удалось Китаю?
Примерно так же, как с производством других товаров, экспорт которых постоянно растет. Я работаю в логистической фирме. Мы выкупаем товары, организовываем доставку в Россию. Товарооборот через наш склад 1688-master.com растет на 10—15% в год.
Качество китайских автомобилей
Я долгое время ездила на Toyota Corolla.
Хорошую фотографию не нашла, но выглядела она так.
Если бы лет 5—7 назад мне предложили с хорошей скидкой купить китайский автомобиль, я бы отказалась. Потому что качество китайских машин вызывало ужас в первую очередь у китайских автолюбителей.
Все, кто покупал китайские машины в Китае, стали бета-тестерами за свой счет. Владельцы оставались недовольны дизайном, качеством шумоизоляции, коррозией на кузове, запчастями… Все, кроме иностранных двигателей и коробок, вызывало вопросы и претензии.
Стратегия «Технологии в обмен на рынок»
Сильный рывок в автомобилестроении случился с присоединением Китая к всемирной торговой организации (ВТО). Иностранным автомобильным компаниям запретили производить машины без сотрудничества с китайскими производителями.
Toyota пошла на соглашение с FAW и GAC. В результате появились китайские бренды FAW-Toyota и GAC-Toyota. Компании Toyota, как и Honda, пришлось делиться технологиями. Пусть это были старые японские двигатели и коробки передач, но даже они позволили нашей автомобильной промышленности перейти на новый уровень.
Иностранные компании шли на эти условия добровольно. Их целью был огромный китайский рынок, где стремительно росли зарплаты и общий уровень жизни. Сегодня Toyota получает почти 47% прибыли из Китая.
Кстати, освоение технологий Японии, Европы, США — одна из причин торговой войны между Китаем и США. С приходом Трампа началась новая экономическая битва через пошлины.
Еще в 2010-е годы купить и водить китайскую машину... Это было чем-то постыдным.
У моего мужа есть друг, который когда-то купил себе BYD F6.
BYD F6
Машина BYD F6 создана по образцу Toyota Camry. И знаете, чем это закончилось?
Друг постоянно подвергался насмешкам друзей за то, что водит эту машину. Автомобиль в Китае 一 это отражение социального статуса. Китайские автомобиль в то время снижал реальный социальный статус владельца.
На протяжении десяти лет Китай брал технологии у иностранных компаний, менял производственные подходы и сейчас автомобили с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) можно покупать. Они стали нормальными. Не все идеально, но гораздо лучше, чем было! Но все же…
Когда вы приедете в Китай и будете смотреть на поток машин, то заметите, что процентов 50% в потоке 一 это иностранные бренды (Toyota, BMW, Mercedes, Volkswagen), по количеству зеленых номеров поймете, что электрокары на втором месте по количеству на дороге. Общий же объем китайских машин с ДВС совсем небольшой.
Настоящий прорыв случился в другом направлении.
Электроавтомобили — китайский «обгон на повороте»
Кто владеет рынком новой энергии, тот захватывает глобальный рынок будущего. Согласны?
Китай увидел будущее за автомобилями с электрическим двигателем по нескольким причинам.
Низкая конкуренция (на старте ее почти не было).
Технологические сложности со своими ДВС и коробками передач.
В тему производства электроавтомобилей ринулись амбициозные люди. Например, Ли Сян, основатель Li Auto. До 2015 года был всего лишь интернет-предпринимателем.
Китай обошел технологическую гору в виде ДВС и коробок передач, оказавшись в лидерах по технологии аккумуляторных батарей. Шесть из десяти крупнейших в мире производителей аккумуляторов из Китая. Номер один — CATL, номер два — BYD, третье место за LG из Кореи.
Муж говорит, что это «китайский обгон на повороте». Китай вышел на первые места в мире по производству батарей для электромобилей и числу проданных электроавтомобилей!
В 2014 году компании Li Auto не было! Даже названия.
В 2023 году Li Auto — мощный игрок на рынке электроавтомобилей, а Ли Сян — большой босс. Немного цифр об этой компании:
5 моделей автомобилей;
822 345 машин продано с 2019 года;
4000+ сотрудников.
И это лишь один пример из многих. Только начало большого списка производителей, которые занимаются производством электроавтомобилей. Китай обскакать всех на вираже в мире электрокаров.
Почему электроавтомобили развиваются так быстро?
Главное — поддержка государства. Китай выделяет субсидии на запуск производства с одной стороны, а также на покупку электроавтомобилей с другой.
Поддержка производителей:
кредиты компаниям под маленький процент;
гранты на исследования;
практически нулевые налоги;
создание всей инфраструктуры;
широкие госзаказы (приоритет — электротранспорт);
возврат налогов для экспортеров.
Поддержка покупателей:
прямые субсидии при покупке (государство оплатит часть машины);
освобождение от налога на покупку электроавтомобиля;
упрощенное получение номеров в городах, где есть ограничения на регистрацию нового автомобиля.
Благодаря такой поддержки 8 из 10 автомобилей, которые покупают в Китае, имеют электродвигатель.
Электроавтомобили или гибриды стали крайне популярны. Ездить с зеленым номером престижно (у автомобилей с ДВС номерной знак синий).
Получить номера для авто с ДВС — квест на полгода в крупном городе!
Если купить автомобиль с ДВС не проблема, то очередь за номерами — проблема. И в Гуанчжоу это сильно ощущается.
Номера для Mercedes мы ждали 5 месяцев (обычное время ожидания от 3 до 6 месяцев). Машина вроде есть, а ездить на ней нельзя. Смотрели с мужем на Mercedes, пыль вытирали и ехали на работу на старой машине.
Зарегистрировать новую машину стоит в среднем 300 ¥ (3350 ₽).
Для получения номеров для автомобиля с ДВС нужно принять участие в аукционе, где номера получит тот, кто даст больше денег и перебьет ставку. В среднем частные лица платят от 30 000 ¥ (335 010 ₽), а компании от 50 000 ¥ (558 350 ₽) за синие номера.
Синий номер у автомобиля с ДКС, зеленый у авто с электродвигателем.
Номера для ZEKERK с электрическим двигателем получили в день обращения!
На заднем фоне наш логистический склад. Товары клиентов ждут отправки
Бывает так, что Mercedes-Benz E300L неделями стоит у склада. Просто, чтобы сказать клиентам и конкурентам «мы успешные». А ездим на другой машине)
Поддержка перспективной технологии — это не китайское изобретение, но системное на всех уровнях. В условиях, созданных Китаем, бизнес на электроавтомобилях растет скачками каждый год.
А что там с брендами
В Китае не ориентируются на класс автомобиля, как в Европе. Мы ориентируемся на бренд.
Бюджетные бренды: Changan, Chery, Haval, FAW, JAC.
Средние бренды: BYD, Leap Motors, Lynk & Co, Tank, GAC.
Премиальные: Avatr, Denza, HiPhi, Nio, Zeekr.
Некоторые бренды, как Lynk&Co, Zeekr и шведская Volvo принадлежат одной компании Geely. Вот только Lynk&Co — средний бренд, а Zeekr — премиальный.
Или например Changan — бюджетный бренд, но заводы этой компании участвуют в производстве Avatr — премиальный бренд.
Не все производители электрокаров молодцы
На рынке очень много начинающих производителей, которые делают электрокары разного качества.
Часть из новых производителей оказались мошенниками.
В Китае есть крупная строительная компания Evergrande. В какой-то момент руководство заинтересовалось производством электроавтомобилей, увидев бурное развитие отрасли и количество государственных субсидий. Но все их начинания остались только на рекламных плакатах, после получения субсидий и инвестиций. В итоге Evergrande Motors обанкротилась, а группа компаний Evergrande оказалась на грани банкротства.
Закрылась компания WM Motor — владелец исчез с деньгами, оправившись на международные встречи. Сегодня для автомобилей WM Motor очень сложно найти автозапчасти, а продать машину практически невозможно.
Китайский электроавтомобиль – новый тренд Китая
Появление электромобилей полностью изменило отношение китайцев к отечественном автопрому. Да, пусть китайские автомобили на жидком топливе ненадежны. Этого клейма не снять. Но новые электрические автомобили и гибриды — совсем другой уровень!
Автопроизводители работают не только над технологиями, но и стараются удовлетворить потребителей во внутреннем и внешнем дизайне.
За $30 000 в Китае покупают электроавтомобили с комплектацией и мощностью, которая не уступает машине за $100 000.
Покупатели выбирают мощность без рывков, плавное ускорение, тишину, чувство технологичности. Все это предлагают китайские автопроизводители. Электромобиль сегодня – это не только средство передвижения. Это образ жизни! Новая игрушка для взрослых.
Китайские электрокары уверенно вытесняют автомобили иностранных брендов с ДВС. И наш Zeekr 009 это доказывает.
Это не реклама Zeekr, а наш опыт владения этим автомобилем. Мой бизнес - логистическая компания. Выкупаем товары с 1688 и Taobao, проверяем на своем складе, организовываем международную доставку.
Как и зачем мы купили Zeekr 009
В нашей семье уже был Mercedes-Benz e300L, когда мы с мужем решили купить в 2023 году электрический минивэн Zeekr 009. Многие китайцы считают, что автомобили местного производства с ДВС уступают иностранным в техническом отношении и комфорте.
Мы не планировали приобретать Zeekr. Но однажды к нам приехал друг и партнер из Казахстана. Он собирался купить Zeekr 001, поэтому мы вместе поехали в автосалон. Тогда впервые и увидели новую модель 009, прокатились, и автомобиль нам сразу понравился.
«Бензиновая машина есть, почему бы не попробовать электрическую», 一 с такими мыслями мы решили купить Zeekr 009.
Этот автомобиль идеально подходил для нашего образа жизни и бизнеса. К нам постоянно приезжают партнеры и друзья из России, чтобы пообщаться, увидеть логистический склад или воспользоваться услугой "бизнес-тур". Модель 009 идеально подходит, чтобы встречать их.
Mercedes-Benz E300L 一 классный автомобиль, но он не удивит иностранного предпринимателя, у которого дома такой же бензиновый Mercedes-Benz, BMW или Toyota. А китайский электрический минивэн на скоростной трассе Гуанчжоу многих впечатляет.
Бренд Zeekr в Китае относится к премиальному классу, как и большая часть автомобилей иностранного производства.
Цена и характеристики Zeekr 009
Zeekr 009 стоил 501 000 ¥ (6 081 389 ₽), по курсу 2023 года — 4 500 000 ₽. Стоимость авто зависит от мощности двигателя и комплектации. Электрический автомобиль мощностью 400 л. с. стоит в Китае дешевле, чем аналогичный бензиновый, потому что производить электродвигатель выгоднее.
Цены в рублях пересчитываются по актуальному курсу каждый раз, когда вы открываете страницу
Минивэн большой — 5209 × 2024 × 1856 мм, колесная база — 3205 мм. Дизайн кажется мне интересным из-за острых граней, монолитного кузова и светодиодной решетки радиатора.
Салон шестиместный. Во втором ряду два кожаных сиденья Sofaro с подогревом, электрорегулировками, функцией массажа и памятью настроек. Для пассажиров они очень удобны.
Два электромотора выдают мощность 543 л. с., или 400 кВт, крутящий момент — 685 Н·м. Разгоняется от 0 до 100 км/ч за 4,5 секунды. Коробка передач — одноступенчатый автоматический редуктор. Максимальная скорость — 200 км/ч.
Емкость аккумулятора — 140 кВт·ч. Заявленный запас хода — 822 км, но проехать столько в реальных условиях не получится. Фактический пробег на одном полном заряде — около 700 км.
Страховка, налоги и ТО
Стоимость страховки в Китае зависит от цены машины и у разных компаний может незначительно различаться. Например, аналог полного каско для Mercedes-Benz E300L за 500 000 ¥ (5 583 500 ₽) стоит около 11 000 ¥ (122 837 ₽) в год без франшизы. Такая страховка защищает от любых повреждений и ущерба, стихийных бедствий и кражи.
Китайский аналог российского ОСАГО обязателен и стоит для любого автомобиля 980 ¥ (10 944 ₽). Если случится авария по вине водителя, такая страховка может компенсировать ущерб до 2 000 000 ¥ (22 334 000 ₽).
Налог на автомобиль — 10% от стоимости покупки. Его платят только за машины с ДВС. Например, за Mercedes-Benz E300L мы заплатили 47 000 ¥ (524 849 ₽). Кроме того, в Китае роскошные автомобили облагаются дополнительным налогом.
Если стоимость авто превышает 1 300 000 ¥ (14 517 100 ₽), нужно заплатить еще 10%. Налог на роскошь ввели, чтобы бороться с избыточным потреблением и стимулировать покупать машины подешевле. Ежегодных налогов нет: их платят только один раз при покупке автомобиля.
Зарядка и запас хода
Я почти не пользуюсь общественными зарядными станциями, у меня есть подземный гараж в жилом комплексе, где 1 кВт·ч электроэнергии стоит 0,55 ¥ (7 ₽). Если на работе или дома невозможно установить зарядное устройство, будете переплачивать. На быстрых зарядных станциях Гуанчжоу цена различается в зависимости от расположения. 1 кВт·ч электроэнергии стоит от 1,1 ¥ (13 ₽), есть публичные с ценой 1,5 ¥ (18 р).
Кроме того, если пользоваться общественной зарядной станцией, батарея заряжается быстро, но запас хода на приборной панели будет только 580 км. Чтобы защитить батарею от перегрева, ее нужно заряжать примерно до 85%. А с домашней медленной зарядкой можно полностью зарядить аккумулятор и проехать 702 км.
Выгодно ли ездить на электрическом автомобиле? Примерно в 4-6 раз выгоднее! Считайте сами. Сейчас один литр бензина 95 стоит 8 юаней. Это примерно 90 р. Если заправить 50 литров в Mercedes, то получится 4500 р. При среднем темпе езды на 50 литрах наш E300L проедет 600 км. Если заряжать Zeekr до полного заряда в ночное время на парковке, то 700 км заряда стоит 60 юаней или 670 р. При зарядке в дневное время на зарядной станции выйдет около 1300 р.
Бесплатные зарядные станции — в основном маркетинговый ход автопроизводителей. Конечно, они есть, но их мало. Поэтому они редко свободны: всегда кто-то заряжает там машину.
Когда аккумуляторная батарея показывает на приборной панели менее 30%, я ставлю машину на зарядку. Полностью зарядить батарею дома занимает примерно семь часов. Но я редко так делаю: автопроизводитель рекомендует заряжать аккумулятор до 85%, чтобы дольше сохранить его ресурс. Пока мы не заметили деградации батареи — она по-прежнему проезжает на полном заряде 700 км.
Электрокар не ограничивает нас в передвижении, мы даже путешествовали по Азии. В Китае плотная сеть зарядных станций, и правительство дает субсидии для строительства новых. Например, в Гуанчжоу платную зарядку можно найти в радиусе километра, и она будет свободна.
И на моем любимом Пикабу, конечно скажут:
"Нури! Замена аккумулятора похоронит всю выгоду!"
Нет, первая замена аккумулятора бесплатно.
Аккумулятор будут менять БЕСПЛАТНО, когда он потеряет 25-30% емкости. За 2.5 года потеряли менее 5% при пробеге 60 000 км.
Впечатления
Zeekr 009 — это интересный опыт для нашей семьи, комфорт и новые ощущения, которые перекрывают все недостатки. В целом у нас возникла только одна серьезная проблема на пробеге 30 000 км, которую быстро устранили, — для меня это приемлемо. Это наш первый электромобиль, поэтому впечатлений много.
После того как мы начали ездить на Zeekr, Mercedes-Benz E300L проигрывает ему почти во всем. С 2023 года Zeekr 009 проехал уже 30 000 км — на парковке мы постоянно выбираем его. Когда он был в ремонте, я ездила на Mercedes-Benz E300L и грустила.
Когда впервые садишься за руль электромобиля после бензиновой машины, чувствуешь ощутимую разницу. Zeekr 009 резво ускоряется, нет вибраций и шума от двигателя. Он комфортнее и легче управляется. Единственное, в чем E300L лучше, — аудиосистема Burmester. Еще китайские электрические автомобили технологичные. Как будто первый раз держишь в руках смартфон Apple после кнопочного телефона.
Прибавьте к этому экономическую эффективность. Электромобили и гибриды в Китае не облагают налогами. А еще можно бесплатно получить зеленые номера за три дня. Синий номер дают бензиновым и дизельным машинам, а чтобы их получить, приходится ждать до полугода, участвовать в аукционе и платить около 50 000 ¥ (606 925 ₽).
Мнение клиентов
Если вы следите за нашей компанией в Telegram, то знаете, что всех клиентом мы стараемся катать на Zeekr 009. У нас теперь есть услуга индивидуальный бизнес-тур, поэтому клиенты больше времени проводят в Zeekr.
И они в восторге. Правда многие говорят, что в России ездить на электроавтомобиле некомфортно даже в крупном городе… поэтому покупать электрический автомобиль не собираются.
Клиенты из Москвы рассказывали, что Zeekr заменили Maybach в качестве такси на улицах Москвы.
Ситуация интересная.
С одной стороны, мы не продаем Mercedes-Benz E300L, чтобы он показывал статус компании и нашу способность платить страховку, например.
С другой стороны, клиенты получают удовольствие от поездок на Zeekr 009 и остаются под впечатлением.
Куда «едет» Китай
Китай движется к тому, чтобы разрешить въезд в некоторые города и провинции только для электрокаров. Например, правительство планирует запретить в Хайнане автомобили с ДВС.
Некоторые автопроизводители поддерживают это — например, Haval собирается отказаться от бензиновых авто внутри страны к 2030 году. А бренд BYD уже выпускает только электромобили.
Подписывайте на наш Telegram . Мы логистическая компания со своим складом в г. Фошань (рядом с Гуанчжоу). Выкупаем товары, проверяем их на своем складе, страхуем, организовываем доставку, а еще рассказываем о жизни в Китае.
P. S. Не рекомендую покупать китайские автомобили, если в вашей стране, а лучше городе нет сервиса по обслуживанию бренда, который вы рассматриваете к покупке. Запчасти может быть сложно найти. Наш Zeekr ломался два раза и оба раза компания забирала машину, ремонтировала и возвращала в полной исправности.
Реклама: NG KONG CE MASTER TRADING LIMITED, CR No: 2807197, erid: 2Vtzqw5PRHg
Реклама NG KONG CE MASTER TRADING LIMITED, CR No: 2807197
Показать полностью
8
2
Удивительная торговля в Китае: Кантонская ярмарка, выставки и рынки, когда и куда ехать, а когда не стоит. Приглашаем в гости. Часть №9
Привет, я Нури, живу в Китае. Расскажу о Кантонской ярмарке, городе Гуанчжоу в момент ее проведения, когда нужно ехать Кантон, а когда лучше посетить узкоспециализированную выставку или оптовый рынок.
Фотографии с Кантонской ярмарки в 2024 году
Два раза в год в Китае проходит Кантонская ярмарка (весна, осень), весь год проводятся сотни узкоспециализированных выставок, а также постоянно открыты оптовые рынки.
Иностранные предприниматели часто планируют поездку в Китай наобум. Потому что не знают как правильно ее спланировать, чтобы получить результат. Постараюсь помочь.
Немного о кантонской ярмарке
Кантон – это витрина для всех экспортных товаров Китая. Самое крупное торговое мероприятие Азии. Проводится в г. Гуанчжоу, выставочном центре «Пачжоу» (самый крупный в Азии и 3-й в мире).
В 2025 году пройдет 137-я (весна) и 138-я (осень) ярмарка. Снова будет 3 этапа: 15–19 апреля, 23–27 апреля, 1–5 мая. На каждом из этапов выставляют свои категории товаров.
В 136-ой ярмарке участвовало более 30 000 крупных и средних китайских компаний. По скромным оценкам публике представили 1,15 миллиона товаров.
Масштаб сложно представить, если вы никогда не были на таких мероприятиях. Несмотря на размеры комплекта, здесь невозможно разместить всех поставщиков из множества провинций Китая одновременно.
Один из залов
Слева от центра зала
Кажется, что Кантонская ярмарка – это классный способ найти новый товар и собрать контакты поставщиков. Но на деле ехать на Кантон надо далеко не всем.
Бесконечные коридоры со стендами
Ехать ли на Кантонскую ярмарку?
Когда точно нужно поехать:
1. Готовы к объемным закупкам товаров. На Кантонской
выставляются крупные производители и оптовые компании. У многих из них минимальный объем заказа (MOQ) от тысяч позиций или вообще от контейнера. У вас должна быть минимальная закупочная сумма $15000–20000, чтобы воспользоваться контактами с ярмарки.
2. Вы знаете, какие товары хотите посмотреть и ориентированы на несколько товарных категорий. Например, продаете детские игрушки, детскую одежду, коляски и хотите значительно расширить свой ассортимент в каждой категории. Если у вашего бизнеса одна категория товаров, то лучше поехать на специализированную выставку или оптовый рынок.
3. Хотите запустить контрактное производство своего товара и заключить долговременный контракт с крупным производителем. Мелкие фабрики вас не устраивают.
4. Перепробовали все способы поиска поставщика (1688, Alibaba, услуга «поиск поставщика», посещение оптовых рынков и специализированных выставок), но так и не нашли нужное качество товара по приемлемой цене.
5. Хотите оказаться в своей тусовке продавцов. На Кантон едут многие продавцы с Ozon, Wildberries, Kaspi, Amazon и других мировых маркетплейсов. Они ищут товары. Некоторые наши клиенты говорят, что Кантон их заряжает на работу.
6. Посещение ярмарки, выставки, рынка – это лишь часть туристической программы, а поездка не несет в себе бизнес-целей. Посещение выставки для иностранцев бесплатное, а пройти регистрацию можно за 5 минут на входе.
Перемещение между залами
Бонусный повод посетить Гуанчжоу – заехать в гости к нам
В этом году мы хотим встретиться с нашими клиентами и кто хочет ими стать после Кантонской ярмарки.
Я буду на Кантонской ярмарке, но, к сожалению, не смогу организовать и провести встречу — это займет слишком много времени. Ведь главная цель — успеть всё обойти, изучить новинки и найти интересные товары. Площадь выставки огромная, и хочется максимально эффективно её использовать
Если вы не найдете нужный товар, не устроит цена производителя, минимальный объем закупки или останутся вопросы по оплате, доставке, поиску прямых производителей или качеству товаров — я жду вас у себя в офисе!
Выезд выглядит так. Здание с надписью — офис
Приезжайте после окончания:
Первого тура
Второго тура
Третьего тура
Можем обсудить все вопросы, помочь с поиском производителей, дать разъяснения или просто познакомиться и пообщаться в спокойной обстановке. А заодно угостим вас традиционным китайским чаем
Адрес склада
广东省 佛山市 南海区 里水镇
详细地址: 得胜村横5路5号 铁熊跨境供应链有限公司
(No. 5, Heng 5th Road, Desheng Village, Tiexiong Cross-border Supply Chain Co., Ltd.)
Геолокация в Google Maps: 23°12’49.0”N 113°08’36.2”E
_________
Весенняя Кантонская ярмарка в Гуанчжоу пройдет с 15 апреля по 5 мая
Первый этап 15 – 19 апреля:
машиностроение;
оборудование;
освещение;
инструмент;
автомобили, мотоциклы, велосипеды;
запчасти для техники;
энергетика;
строительная техника;
сельскохозяйственная техника.
______________
Второй этап 23 – 27 апреля:
строительные и отделочные материалы;
сантехника и оборудование;
мебель и декор;
товары для дома;
подарки и сувениры;
часы и очки.
_______________
Третий этап 1 –5 мая:
одежда;
обувь и сумки;
текстиль и ткани;
офисные и канцелярские товары;
продукция для спорта и туризма;
медицинские товары;
косметика и средства гигиены;
игрушки, товары для детей;
товары для животных.
Стенд одной из компаний
Стенд с одеждой
В других случаях ехать не стоит. Объясню почему
Поездка на Кантонскую ярмарку обойдется дороже в 2–3 раза, чем приезд с целью посещения узкопрофильной выставки или оптового рынка.
Билеты, отель, услуги перевода и трансфер в Гуанчжоу во время Кантонской взлетают в цене. Выезжать из Гуанчжоу на поезде или вылетать на самолете с туристическими целями тоже будет очень дорого или билетов может не быть.
Если не знать сразу куда надо идти и какие категории товаров смотреть, то можно потерять несколько дней и не достичь никакой бизнес-цели. Бесцельное наматывание километров не принесет пользы бизнесу.
На Кантонской ярмарке ждут крупных клиентов, которые хотят покупать крупным оптом. Успех сделки по-Кантонски:
1. Показать поставщику любыми способами, что вы из крупной компании и приехали за большой сделкой.
2. Быть в дорогих вещах, которые показывают статус. Будьте внимательны с подбором обуви, она должна быть максимально удобной.
Мелкие фабрики и торговые фирмы могут отправить человека с визитками на Кантон, но им дорого выставлять свой павильон. Поэтому искать их лучше на узкоспециализированных выставках, оптовых рынках и на маркетплейсе 1688.
Фудкорты есть в каждом зале
Как живет город Гуанчжоу во время Кантона
В Гуанчжоу проживает около 20 млн человек. Кажется, что 246 000 гостей из 215 стран, столько было на весенней Кантонской ярмарке 2024 года, растворятся в городе.
На самом деле влияние ярмарки очень велико на жизнь города. Отели распродают все номера, некоторые в 2–3 раза дороже обычной цены, все переводчики заняты, а блогеры байеры ведут бесконечные репортажи.
Из Гуанчжоу сложно выехать, так как не хватает билетов на поезда. Посетители ярмарки находят время для путешествий.
Сильнее всего ярмарка ощущается в Районе Хайчжу, где и находится выставочный центр «Пачжоу». В толпе на улице больше иностранцев, чем китайцев.
Если едете на Кантон, то воспринимайте эту поездку как поход. Удобная обувь и одежда, запас воды, заряженный пауэрбанк и достаточное количество места в смартфоне для фотографий.
Чем хороши узкоспециализированные выставки
Представьте, что вы владелец рыболовного магазина и продаете часть товаров через маркетплейсы. Хотите найти поставщиков в Китае. На Кантоне может быть одновременно 10–15 поставщиков рыболовных товаров и снаряжения для водного туризма. Звучит неплохо, но...
Вы приезжаете на Кантон. Платите в 2–3 раза дороже за перелет, трансфер, отель. За один день обходите всех поставщиков, собирая визитки и уезжаете. Теперь вам нужно сделать выбор в пользу одного поставщика, чтобы закупить большой объем товаров…
Чем больше стенд, тем крупнее компания
Альтернативный вариант – поехать на специализированную выставку рыболовного снаряжения и водного туризма. Например, посетить Asia Water Sports & Recreational Products Expo (с 10 по 15 мая в 2025 году). Это будет дешевле, ведь Кантон завершился, переводчики освободились, отели опустели! Поставщиков вы увидите гораздо больше за меньшее время. У них будут небольшие минимальные объемы заказа (MOQ), а значит вы сможете купить товары у большего количества поставщиков.
Вот и получается, что на Кантонскую ярмарку нужно ехать далеко не всем предпринимателям. Иногда выгоднее посетить специализированную выставку или приехать на оптовый рынок. Вы сами выберете время и сможете получить лучший сервис за меньшие деньги.
Подписывайтесь на Telegram, чтобы следить за работой нашей компании 1688-master.com, заказывать товары с 1688 и Taobao, а также читать заметочки про Китай. Спасибо за внимание.
Реклама: NG KONG CE MASTER TRADING LIMITED, CR No: 2807197, erid: 2Vtzqw5PRHg
Реклама NG KONG CE MASTER TRADING LIMITED, CR No: 2807197
Показать полностью
10