LeonIlich

Прочитал практически все посты про ностальгию 90-х и вспомнил, как по второму каналу крутили сериал про полицейских Лас-Вегаса. Назывался "Криминальная история"

Сам сериал уже не особо помнится, но вот заглавная тема очень нравилась и до сих пор вызывает приятные чувства.

В этом сериале, кстати впервые увидел американские рекламы Lucky Strike....

.... и бурбона Jim Bean.

И вот я - мелкий пиздюк, который не пьет и не курит (в семье тоже не бухали и не курили) запомнил, а главное сохранил воспоминания, именно об этих рекламах......

Аналитическое агентство "Автостат" обратилось к российским автомобильным дилерам с вопросом - стоит ли сейчас покупать новый автомобиль?

Статья довольно большая и основная мысль банальна - мол мы отыгрываем курсовую разницу и накрутки это следствие дефицита на рынке ("не мы такие - жизнь такая" (с)). Но вот один зажравшийся товарищ отжег:

Сергей Новосельский, директор по маркетингу и цифровым продуктам, инвестиционная компания «Икс 2» (владеет Автохолдингом «РРТ»): - "Причины дилерских «накруток» банально просты. В течение долгого времени дилеры недозарабатывали. Отчасти это происходило из-за политики импортеров, думавших только о наращивании доли бренда, открывавших новых дилеров, способствуя перенасыщению рынка. Второй причиной был так называемый «потребительский экстремизм», когда клиент устраивал настоящий торг, общаясь с несколькими дилерами сразу, и «отжимая» оптимальную для себя цену. Итогом этих двух трендов стал демпинг и падение доходности автодилеров. В итоге, когда грянула пандемия и сформировался жесткий дефицит новых автомобилей, рынок вспомнил, что такое очереди. Автомобилей на всех желающих не хватает, поэтому в этой ситуации уже дилеры стали «разгонять» цену, стремясь заработать на том небольшом объеме машин, которые им поставляют производители. Кто-то просто продает автомобиль по завышенной цене, а кто-то – доустанавливает «допы», продает в кредит или со страховкой. Такая «наценка» может составлять от 10 до 20% от стоимости автомобиля, в зависимости от бренда и уровня модели. Например, Toyota Camry, которая стоит 2,6 млн рублей, некоторые дилеры отдают за 3,1 млн. Приобрести же автомобиль по рекомендованной заводом цене, без дилерских «накруток», сейчас, думаю, просто невозможно."

Источник - https://www.autostat.ru/editorial_column/49840/

Т.е. в накрутках виноваты импортеры и покупатели! Первые не давали няшкам-дилерам зарабатывать на марже, а эти гадкие покупатели так вообще оказались мерзкими "потребительскими террористами" (с)! Иш чего вздумали - искать у кого из дилеров машины дешевле и скидки больше! А дилеры, понимаш, "недозаработали" (с)! Не смогли на свой кусочек хлеба положить покупательский кусочек масла. А ведь так хотелось! Остальные отрасли все смогли в ковидной пандемии заработать, а дилеры нет! Вот и будьте добры сейчас компенсировать дилерам их кусочек масла, да с процентами!