CBunny

Недавние квалификационные испытания обитаемого модуля первой частной коммерческой орбитальной станции Haven-1 калифорнийского стартапа Vast Space выявили проблемы конструкции, которые на год или около того задержат её запуск в космос. Испытания повышенным давлением показали наличие утечки в неизвестном месте. Тем самым запланированный на август 2025 года запуск модуля на орбиту перенесён на весну 2026 года, но даже тогда конкуренты останутся позади.

Компания Vast Space начала производство квалификационного изделия Haven-1 в своей штаб-квартире в Лонг-Бич в июле 2024 года, а в прошлом месяце перевезла полусобранный модуль на свой испытательный стенд в Мохаве, Калифорния. Там модуль подвергся серии испытаний по проверке структурной целостности. Испытания ещё продолжаются, но последнее из них стало серьезным препятствием для продолжения разработки модуля.

Используя сухой азот, компания дважды повышала давление в модуле на испытательном стенде — первый раз на 5 ч, а второй — на 48 ч. Согласно данным разработчика, датчики давления в модуле Haven-1 показали «незначительную» утечку, которая, тем не менее, превысила требования NASA для завершения квалификации пилотируемого космического корабля как безопасного.

Испытания ещё не завершены, но компании придётся повременить с отправкой модуля Haven-1 на орбиту. Последует анализ ситуации и новые испытания, что позволит создать безопасный модуль и, с началом 2026 года, начать очередную проверку уже полётного блока. В апреле 2026 года компания рассчитывает оказаться с модулем Haven-1 уже рядом со стартовой площадкой и начать его интеграцию в ракету. Запуск запланирован на май 2026 года на ракете Falcon 9 компании SpaceX.

Сейчас компания Vast Space ищет четырёх добровольцев для отправки на две недели на опытную станцию в целях проверки её работы на практике. Отправка финансируется самой компанией, а экипаж будет доставлен на модуль на корабле Dragon компании SpaceX. Быстрая реализация и проверка проекта Haven-1 в космосе станет козырем в руках компании, когда позже в 2026 году NASA будет выбирать партнёра для создания коммерческой станции взамен прекратившей работу МКС, что ожидается после 2030 года.

Компания Vast Space на этот момент будет единственной, которая действительно смогла вывести в космос орбитальный модуль. Но сумеет ли она устранить все неполадки, которые обычно сопровождают все начинания? Если она сможет выдержать обещанный темп, то в 2028 году начнёт выводить в космос модули второго поколения и построит к 2032 году новую станцию на замену МКС, у которой даже будет искусственная гравитация. Но это будет совсем другая история.

Источник:

• space.com

Перевод

Ранее: Vast Space запустит первую частную космическую станцию в 2025 году

50 миллиардов долларов коту под хвост?

Как и обсуждалось, NASA судя по всему, готовится свернуть проект ракеты SLS для программы луной Artemis, и речь не просто про будущие пуски, а даже включая Artemis II и III, причём и в старой конфигурации ракеты (для третьей миссии с высадкой изначально планировалась новая вторая ступень).

Буквально вчера, на внутренней встрече для сотрудников Boeing, вице президент и управляющий программой SLS внутри компании Дэвид Датчер рассказал, что им стоит готовится к возможной отмене SLS. На данном этапе речь идёт про примерно 400 из 800 работников Boeing, которые могут попасть под сокращение в ближайшее время. По одному из федеральных законов, компания обязана дать оповещение за 60 дней при таком объёме увольнений.

Boeing является одним из ключевых бенефициаров этой сверхдорогой программы. SLS изначально продавалась конгрессу, как более эффективная по стоимости разработки ракета, благодаря прямому использованию технологий и даже узлов программы Space Shuttle.

Поэтому центральная ступень на паре кислород-водород в том числе построена на базе (но сильно доработана) внешнего бака для Шаттла. Но есть важный нюанс.

Изначальный подрядчик этой части системы был Lockheed Martin, и компания была готова заняться доработкой и производством на уже существующих мощностях под аналогичный сегмент для SLS. Но контракт получил Boeing, что усложнило разработку и раздуло бюджет.

Зачем нужен был этот костыль со сменой подрядчика? По официальной версии конгресса — чтобы распределить бюджеты на ракету между основными компаниями. Ведь Lockheed Martin уже тогда вместо Boeing получил контракт на корабль Orion для SLS, а Boeing (который когда-то был основным производителем фюзеляжа для Space Shuttle) в итоге отжал себе часть, который раньше занимался Lockheed.

В итоге, двигатели у Aerojet (сейчас L3Harris), боковые ускорители у Northrop Grumman, центральная ступень у Boeing, корабль у Lockheed Martin. Когда речь заходит про перерасход государственного бюджета по cost plus системе — эта четвёрка всегда в деле.

На данный момент финального решения по SLS нет, но текущая переходная администрация и команда нового президента должны в ближайшее время представить свой план конгрессу, который, тут и хрустальный шар не нужен, будет включать альтернативные архитектуры от частных компаний.

2 наиболее вероятных опции: полная замена на Starship/HLS и гибридная архитектура Orion и New Glenn с запуском в несколько полётов.

На данный момент, разработка и 1 пуск ракеты SLS в 2022 году, обошлись более чем в $50 миллиардов из гос бюджета. А с учётом последующих 5 миссий планировалось потратить ещё столько же. Прямо сейчас идёт соединение готовых секций SLS под Artemis II.

If it’s Boeing — it’s not going.

Юрий Борисов освобождён от должности генерального директора Государственной корпорации по космической отрасли «Роскосмос» — Кремль

Дмитрий Баканов

Родился 7 октября 1985 г. в г. Ленинск Казахской ССР. В 2007 г. окончил Санкт-Петербургский государственный университет экономики и финансов по специальности «Экономист». Кандидат экономических наук.

С 2006 г. работал специалистом отдела фондовых и кредитных операций, финансовым аналитиком, специалистом отдела регионального аудита, старшим специалистом отдела внутреннего контроля в ЗАО «ЕвроАксис Банк», ОАО «Банк ВЕФК», КБ «Ренессанс Капитал».

С 2008 г. в ОАО «Ситроникс» прошел путь от специалиста департамента внутреннего контроля и аудита до начальника отдела закупок.

В сентябре 2011 г. назначен президентом, с октября 2016 г. — генеральным директором компании «Спутниковая система «Гонец». Руководил компанией до мая 2019 г.

В августе 2019 г. Дмитрий Баканов перешел в Министерство транспорта, где занял пост директора департамента цифровой трансформации.

В апреле 2022 г. назначен на должность заместителя министра транспорта России.

Канал ControlSpace пишет

На фоне новости о назначении Дмитрия Баканова новым гендиректором "Роскосмоса" дублирую его тезисы по тематике трансформации космоса на конференции ЦИПР-2024 из моего прошлогоднего поста :

22 мая на полях «ЦИПР-2024» состоялась партнерская сессия Sitronics Group – круглый стол «Трансформация космоса. Спутниковые сервисы как базис экономики данных». Часть 1

Как обычно делюсь с вами основными тезисами спикеров:

Дмитрий Баканов, Заместитель Министра транспорта Российской Федерации

1️⃣ Сферы использования космических сервисов в российском транспорте:

🧭 Навигация. К системе Глонасс подключено 12 млн транспортных средств – каждый пятый автомобиль в стране

Совместно с Федеральной таможенной службой на базе технологии навигационных пломб при транзите грузов действует проект Зеленый коридор

В тестовом режиме запущен OpenLoop - система оплаты общественного транспорта по геометкам. К середине 2024 в Ярославской и Тверской областях по такой системе произведено 5.5 млн оплат. К концу 2025 года география действия системы расширится до 30 городов

🛰 ДЗЗ. Космические снимки используются в оценке метеообстановки для контроля пожаров в районах прохождения железных дорог. В 2021 году Роскосмос совместно с НИИАС выполнил тестовый проект аэрокосмического мониторинга хода строительства Восточного логистического полигона

📡 Спутниковая связь. После закрытия аэропортов в южных регионах страны поток туристов, в основном, переориентировался на железнодорожный транспорт. Вне зон покрытия GSM проблемы с доступом в интернет могут и должны быть решены с помощью спутниковых технологий. Одной из приоритетных задач остается сбор телеметрии с подвижных транспортных средств

2️⃣ Минтранспорт готов консолидировать спрос отрасли - второго после домохозяйств потребителя спутниковых услуг. Регулирование спроса на спутниковые данные – предмет сотрудничества Минтранспорта и Бюро 1440

Предприятие «Протон-ПМ» открыло современное производство ракетных двигателей в микрорайоне Новые Ляды. В торжественной церемонии участвовали глава Роскосмоса Юрий Борисов, губернатор Пермского края Дмитрий Махонин, генеральный директор НПО Энергомаш Иван Краснов и директор департамента финансового оздоровления оборонно-промышленного комплекса «Промсвязьбанк» Сергей Добрин.

«Пермский край уже многие десятилетия космический регион, благодаря работе предприятия «Протон-ПМ». Сегодняшняя история — это новая веха в развитии. Сейчас осталось только перевезти часть оборудования, и работники предприятия получат совершенно новые условия труда, а отрасль — высокую надёжность продукции», — поделился Дмитрий Махонин.

Новое производство обеспечит готовность предприятия к серийному изготовлению двигателей РД-191 для ракет «Ангара».

Производственный корпус площадью более 44 тысячи квадратных метров включает четыре цеха: гальванический, механический, механосборочный и сборочный.

Осмотр объекта гости начали с отечественного комплекса из 10 линий электрохимических покрытий с очистными сооружениями замкнутого типа. Всего в корпусе разместится 630 единиц технологического оборудования. Иван Краснов продемонстрировал делегации высокотехнологичные рабочие места, созданные по современным стандартам комфорта и безопасности. В цехах поддерживается благоприятный микроклимат, обустроены просторные и удобные санитарно-бытовые помещения, действует система навигации, облегчающая передвижение по корпусу.

В настоящее время «Протон-ПМ» реализует программу перевода производства — оборудования, технологий, персонала — с городской площадки предприятия в новый корпус. Предполагается, что в нём будут работать более 800 человек.

Также в рамках визита Юрий Борисов, Дмитрий Махонин и Сергей Добрин вместе с представителями промышленности обсудили проект строительства жилого комплекса «Новый Звёздный» (Новые Ляды) для сотрудников пермских двигателестроительных предприятий.

https://www.roscosmos.ru/41193/

🛰 По итогам прошлого года СПУТНИКС развернули четвёртую в мире по количеству космических аппаратов группировку наноспутников SITRO-AIS, состоящую на данный момент из 52 аппаратов. Cпутники выполняют задачу по мониторингу судоходства во всём мире, фиксируя данные о классе судов, местоположении, скорости, флаге и передавая их для дальнейшей обработки в ПО SiAIS, разработанный Sitronics Group.

🛰Кроме того, из общего количества запущенных в 2024 году во всём мире наноспутников каждый пятый составил КА, разработанный нашей компанией, — на орбиту был выведен 51 спутник. Аппараты выполняют задачи по дистанционному зондированию земли, мониторингу судоходства, а также научно-образовательные миссии.

Источник: Erik Kulu, Nanosats Database, www.nanosats.eu

via