Доброго времени суток!
На днях состоялся релиз WRC 8 FIA World Rally Championship от студии Kylotonn.
И я решил рассказать о своих ощущениях. "Стоящий проект, не стоящий?". В рамках подготовки поста полез изучать историю серии, а также ближайших конкурентов, чтобы подкрепить багаж знаний фактами. И знаете что я понял?
Из года в год любой обзор (не только этой серии) пестрит одними и теми же тезисами:
Удивительно реалистичная физика! Изумительная проработка карт! Детальная точность воспроизведения трасс!
И так снова и снова ...и снова. Во всевозможных вариациях. Нет, я серьезно. Более 30 статей и обзоров, около 25 видеороликов, в том числе и сравнений различных серий. Я даже переводил французского любителя ралли, который играл на "станке" с тремя мониторами и супер навороченным рулем.
Оно вам надо, ребят? Повторения одних и тех же фраз с минимальной вариацией. Разве вам действительно что-то даст фраза:
...машина отлично держит трассу, ощущается каждая кочка...
Поэтому давайте как мы любим. Коротко и по существу, без этих "восхитительно" и "удивительно".
ЧТО ТАКОЕ WRC 8 ДЛЯ "КАЗУАЛА"?
(Тяжело ли переходить в ралли, например, с серии NFS?)
По ощущению это близко к тому, чтобы прыгнуть в ледяную прорубь. Первые мгновения ты материшься, суетишься, судорожно дергаешь стиками/рулем (про клавиатуру вообще забудьте, тьфу-тьфу-тьфу), бьешься по трассе в истерике, то и дело вылетая с нее, и занимаешь последние строчки рейтинга.
Но проходит время и ты осознаешь, как оно работает. Начинаешь вовремя притормаживать, выверять повороты микродвижениями пальцев. И вот, ты уже ничего так гонщик! В общем, как в проруби, сначала больно и "нафиг оно мне надо", а потом "а можно еще?!" Серьезно. Спустя час-полтора развивается синдром хитрожопого мазохиста и ты уже начинаешь провоцировать игру на слабо.
ЧТО ЕСТЬ В ИГРЕ, ЧЕМ ТАМ ЗАНЯТЬСЯ?
Игра дает возможность как пройти режим карьеры, так и просто кататься где хотите, на чем хотите и в каких хотите погодных условиях. Немного подробней распишу каждый аспект.
Режим карьеры
Игроку предлагают взять управление над целой командой. Назначать людей на такие должности как механик, агент, инженер, метеоролог. Всего 6 профессий. От людей зависит скорость и качество их работы. Сами специалисты будут выматываться и периодически между заездами им нужно давать отдыхать и заменять на других.
Также мы сможем прокачивать ветки умений. Часть скиллов отвечает за автомобиль, часть за профессионализм команды. В зависимости от успехов вы будете повышать свой рейтинг у компаний спонсоров, а также повышать/понижать моральный дух вашей команды. И все это влияет на качество заезда. Будет ли ралли проходить гладко и чисто или вам придется несколько этапов проходить на разбитой тарантайке, готовой заглохнуть от любого удара.
В рамках планирования мы сами решаем, тренироваться ли нам между официальными заездами, выполнять ли задания спонсоров или просто отдыхать.
Быстрая гонка и динамическая погода
Если же хочется раздвинуть официальные рамки, то вы можете выбрать любой доступный автомобиль, любую команду, карту, время суток, погоду и просто кататься, тренироваться. Причем погоду можно сделать динамической, и если к началу заезда было яркое солнце, то к концу будет ураганный ветер с дождем или снежная пурга.
И это не просто визуальные изменения. До дождя спокойно входил в поворот на 80 км/ч? Забудь, иногда и 45 км/ч на том же повороте в непогоду - это самоубийство.
Прибавьте ко всему мультиплеер и временные ивенты. Вот вам и вариативность. В этом отношении, в сравнении с предыдущей частью, разработчики действительно сделали большой шаг вперед. В игре есть чем заняться помимо "сюжетки".
ПРОФЕССИОНАЛИЗМ
Тут проще некуда. Официальные лицензии на машины, трассы и гонщиков. В разработке студии помогали киберспортсмены, официальные раллийные гонщики и организации. Все чин-чином. Разработчики решили сделать так, чтобы и фанаты были довольны, и профессионалы чувствовали себя как рыба в воде, но в тоже время и новички не плевались от неимоверной сложности. Именно поэтому игра имеет несколько уровней сложности и с самого начала не только спрашивает вас о вашем навыке, но и проверяет его на тестовом треке.
ГРАФИЧЕСКАЯ СОСТАВЛЯЮЩАЯ
Достаточно посмотреть ролик с gamescom 2019. Действительно качественно. Если сравнивать с ближайшим конкурентом в лице DiRT Rally 2.0, то большинство игроков и СМИ пишут либо "обе игры хороши", либо "в WRC 8 чуть лучше освещение".
ИТОГ
Что мы имеем в итоге? Самую новую игру в жанре симулятора ралли с официальными лицензиями. Разработчики устранили главные ошибки прошлой части (слабую реиграбильность и физику) и прокачали свои сильные стороны (графику и режим развития команды).
Чего мне не хватало? Музыки. Но это вопрос очень спорный, так как я уже банально привык играть в гонки и слушать шикарные треки. А тут музыка есть только между заездами. Однако есть мнение, что для симулятора драйвовая музыка не нужна, так как она отвлекает. Так ли это? Ответ: каждому свое. А так - самый новый раллийный симулятор, который пока ну ничем не уступает конкурентам и в некоторых моментах их превосходит.
Та самая игра после которой захотелось купить качественный руль.
