Авиационное топливо из растительных отходов
Учёные Губкинского университета разработали технологию производства устойчивого авиационного топлива (SAF) из растительных лигноцеллюлозных отходов — это то, что остаётся в пищевой и сельскохозяйственной промышленности. И вот что важно: новое топливо снижает выбросы CO₂ на 75% по сравнению с обычным керосином.
Процесс производства основан на тройной цепочке:
1. Быстрый пиролиз превращает сырьё в бионефть.
2. Коксование снижает содержание кислорода.
3. Гидрокрекинг производит готовое SAF-топливо.
При этом часть возобновляемого углерода идёт и в дизель, и в бензин — плюс получается ценный побочный продукт: биококс.
«Эта технология — не просто шаг к "зелёному небу", но и способ утилизировать тонны отходов, которые сейчас никому не нужны» - Михаил Ершов, руководитель проекта
Следующий этап — увеличить долю биоуглерода в топливе и доработать состав. Но уже сейчас SAF 4.5 может стать реальным конкурентом западным аналогам, которые пока выпускаются лишь несколькими сертифицированными компаниями.
Больше информации про энергию и энергетику в телеграм-канале ЭнергетикУм
