Ответ на пост «Наблюдения опытного самокатчика»2
Что ж, сознательный человек описал свой опыт. Но из-за того, что опыт связан с самокатом, в комментариях накидал за воротник. В поддержку скажу только вот что:
Я самокатчик
Я самокатчик. И я выбираю переплатить 50р, чтобы в час пик не втисикаться в переполненный общественный транспорт.
Я самокатчик. И я выбираю оказаться дома на 20 минут раньше, а не стоять в пробке (или создавать её).
Я самокатчик. И мой максимум скорости ограничен аппаратно (в отличие от велосипедов, мини мопедов и т.п.).
Я самокатчик. И в моем городе-миллионнике нет велосипедных дорожек для меня.
Я самокатчик. И я не могу ехать по дороге (как велосипедист).
Я самокатчик. И я не могу убрать руки с руля, даже отпуская 1 руку я делаю свою поездку сильно опаснее в первую очередь для себя (привет, велосипедисты "без рук" дико смеются).
Я самокатчик. И я могу сбить вас, если вы будете непредсказуемо вести себя на дороге (как и велосипедист или водитель, если вы выйдете на проезжую часть).
Я самокатчик. И я использую самокат, чтобы доехать из точки А в точку Б, а не вертеть на нем трюки в местах хождения людей(привет всем, кто меня осуждает, но купил ребенку "самокатик").
Я самокатчик. И для меня "нет" правильного способа пересечь дорогу: если проехать по пешеходному переходу меня ненавидят пешеходы, а если я спешиваюсь, то мне сигналят водители (чтобы я шел быстре).
Я самокатчик. И я могу припарковаться только там, где мне позволит приложение (да, сейчас это почти везде, раньше для этого были специальные зоны. В любом случае, привет автомобилистам).
Я самокатчик. И я могу ездить только там, где позволит приложение.
Я самокатчик. И вся информация о времени и месте моей поездки есть у приложения (даже изменения скорости).
Я самокатчик. И если завтра на самокаты поставят камеры, то найти нарушителя будет ещё проще (и я просто соглашусь с этим).
Я самокатчик. И когда мой самокат сломается, его уберут и он не будет стоять годами на парковочное месте, с выбитыми стеклами и спущенными колесами.
Я самокатчик. И звук от моего движения не будит вас через закрытые пластиковые окна (привет мотоциклистам).
Я самокатчик. Я езжу аккуратно, выбираю комфорт для себя не в ущерб другим. Но я всё равно то самое исчадье ада, потому что есть не сознательные люди.
В комментариях можете начинать отопительный сезон
Ответ на пост «Наблюдения опытного самокатчика»2
На самом деле, пешеходы сумасшедшие только в одном случае - когда они стремглав перебегают дорогу в неположенном месте. На тротуаре же они имеют право вести себя как угодно, в том числе и вальс танцевать при желании. Если едешь по тротуару, едь, но не делай резких движений, ты должен быть предсказуем для окружающих. Если обгоняешь попутного - обгоняй на максимальном расстоянии от него, притом снижай скорость (чтоб обогнать идущего человека, достаточно 10 км/ч). Хочешь разминуться со встречным - чëтко обозначай намерения, манëврируй так, чтоб было у человека однозначное понимание, с какой стороны будешь его объезжать. Вообще, по тротуару ездить - харам и грех, если только совсем больше нет вариантов. Что же касается звонков - не нужны они на тротуаре совсем, половина пешеходов глухие, либо вследствие старости, либо по молодости затыкают уши всякой фигнëй, да и у тех кто слышит, звонок скорее вызывает ненужный негатив, потому что звучит как требование уступить дорогу. Вот на велодорожке - трезвонить можно.
Наблюдения опытного самокатчика2
В марте вновь пополнил ряды самокатчиков в надежде, что в случае чего врачи соберут из меня что-нибудь получше, но вот, сезон прошёл и на одометре почти 2500 километров. Общий пробег на самокатах у меня порядка 10 000 км за четыре сезона.
Это уже четвёртый по счёту самокат, и он выигрывает главным образом за счёт очень мягкой подвески, высоким положением грипсов, большим запасом хода от одного заряда (около 60 км) и исключительной надёжности.
В приложении можно установить максимальную скорость для самоката, я поставил 19 км/ч и считаю это оптимальным (хорошо контролируешь окружение при езде, тормозной путь всего пару метров)
Вот ряд наблюдений, которые могут быть полезны начинающим самокатчикам:
- маленькие дети при виде самокатчика бегут под колёса. Ещё дети имеют свойство резко вырываться из рук родителей и выбегать на другую сторону пешеходной дороги. Видите ребёнка - сбрасывайте скорость до безопасной.
- любая влага на дороге существенно снижает шансы на удачный поворот, поэтому лучше сбрасывать скорость до 10 км
- прокатные самокаты хуже собственных во всём: отвратно настроены тормоза, запредельный вес (влияет на управляемость), грипсы расположены очень низко (поэтому высоким людям удержаться на них гораздо сложнее)
- сумасшедшие пешеходы, которые в упор ничего не видят - это проблема не только автомобилистов
- самокат едет бесшумно, поэтому на пешеходной зоне лучше издалека предупреждать прохожих тихим звонком, а не звонить им на ухо (люди реально очень пугаются)
- самокаты Kugoo никуда не годятся. Если уж брать, то Xiaomi или Ninebot. Главный недостаток Kugoo - часто отсутствует поддержка мобильного приложения, где можно настроить максимальную скорость, степень рекуперации (силу торможения двигателем) и отслеживать температуру самоката при зарядке (позволяет вовремя обнаружить проблемы с аккумулятором). Второй недостаток Kugoo - когда аккумулятор заряжен на 20-30 процентов, у них существенно снижается тяга (иногда скорость снижается до 5-7 км/ч и приходится буквально везти самокат до дома на своих двоих)
- у некоторых самокатов есть режим поворотников, когда мигают оба поворотника (похоже на режим аварийки у авто). Это очень полезная функция, если любите ездить вечерами или в сумерках: вас значительно лучше видно
Типичные Нижегородские моноколесники
Мем сделан чисто поржать, без каких либо претензий или осуждений магазина продавца колес, Олега Тинькова и ребят, которых я вставил в ролик, всем добра!
Моя жизнь в Америке [Часть 1]
Всем привет!
С последнего поста прошло уже больше месяца, хочу поделиться с вами, что произошло за последнее время и просто поговорить о текущих делах. Планирую не вести отдельную ветку постов о работе в Тесле, поскольку новостей не так много, возможно вернусь к этому формату в дальнейшем.
Сейчас планирую больше рассказывать как формируется и проходит наш быт, больше о вещах которые происходят каждый день и уже превращаются в рутину. Как обычно, пост разобью на заголовки, будет очень много текста и с десяток фото.
Кто я и что я, для ЛЛ:
- Приехал в штаты в середине 2022 года, по грин карте которая практически закончилась (так же не был в США 9 лет, прошел через сухопутную границу с Мексикой), начал делать все документы и искать работу, устроился в Тесла в декабре 2022, смог перевезти супругу в США, без документов и ВИЗ, только по загранпаспарту РФ. Веду неблошой бложек здесь, в инстограмме и на ютубе.
Ссылка на мои социальные сети:
Купил свою первую электричку.
Не совсем Тесла, но тоже электричка. Обошлась эта ракета мне в 250$ на амазоне, Может проезжать в районе 22 км на одном заряде, примерно с такой же скоростью (22 км в час). Выбор пал на него, поскольку относительно легкий (12 кг), крайне легко складывается, просто нажимаешь на педаль и машина ломается пополам. Оставлять на улице его желания нет, и я просто складываю его после автобуса на котором езжу на работу (там огромный багажник куда я его кидаю) и спокойно убираю в шкаф на фабрике, крайне удобно. Скутер этот называется Ninebot, бренд компании Segway, не слышал про них последние лет 10, помню были такие большие скутеры с колесами стоящими горизонтально, где ускорение придается наклоном корпуса, но был уверен что компанию сожрали на рынке Xiaomi и вся остальная восточная братия брендов, но к моему удивлению при изучении рынка оказалось:, что самые продаваемые бренды в США мне совсем не знакомы. Экономит он мне порядка часа времени ежедневно и немного щадит мои ноги, что я прочувствовал за последние пару месяцевц Так же порадовало, что могу позволить сделать себе такую покупку, просто с одной зарплаты, про свои финансы расскажу чуть ниже в блоке про работу.
Мой брат купил собаку.
Как я уже писал ранее, сейчас мы снимаем квартиру с моим братом в Окланде, ролик про квартиру можно посмотреть тут. Хотел бы немного рассказать как это происходило и сколько стоило.
Порода эта - мини такса, брату очень нравились именно они он целенаправленно искал заводчика, по возможности максимально близко к месту нашей дислокации. Оказалось, что ближайший доступный щенок есть в Индиане, для понимания это ровно с другой стороны материка (примерно). Собака обошлась в 2200$ + доставка 700$.
Покупка происходила через ресурс (https://www.pawrade.com), выбор, оплата и определение водителя. После оплаты, происходит заключения договора - в котором ты обязуешься стерилизовать животное в течение года, если ты хочешь купить собаку для дальнейшего разведения - ценник был бы существенно выше . Когда все формальности пройдены, договор подписан - с тобой созваниваться заводчик и проводит лайтовый курс молодого собаковода, если конечно у тебя это первый песель, расказывает как правильно ухаживать за другом на первых парах, какие прививки делать и когда, первые прогулки и т.д. После этого тебе высылается ссылка на гео метку водителя, который везет твоего питомца, выглядит это примерно так:
Песель приехал в одну из пятниц и забрал все наше внимание на остаток дня. Для нас с супругой в моменте с появлением собаки есть своя печаль, поскольку наш боец все еще находится на сохранении у родственников в Ярославской области и не смотря на то, что он там совсем не скучает - мы скучаем очень сильно и планируем его перевозку.
Но, не смотря на печаль (которая собственно прошла крайне оперативно) , стараемся помочь советом на первых парах брату, в обучении и воспитании щенка.
Песель , это что-то невероятное, такой комок любви и энтузиазма, который носиться по квартире и с огромным интересом пытается разрушить все, до чего сможет дотянуться. Он конечно сильно изменил весь настрой и ритм жизни в нашей квартире. Отчасти для моего брата это было отправной точкой, имею в виду мой с супругой переезд, до этого он жил как бы на два мира, точно не зная где дальше строить свою жизнь, отчасти на него повлияла и отмененная невестой свадьба которую они планировали на лето 2022, но и тот момент, что я с супругой явно на долго приземлился тут решил для него многое и отчасти это стало триггером к покупке своего питомца.
Собака отличная, других я не встречал за свою жизнь, мы все привыкаем к изменившемуся быту, прогулок пока нет ( в силу возраста питомца ) , но мы уже готовимся к этому.
(На фото двор этой школы)
Курсы ESL.
Моя супруга, да собственно и я, пошли на курсы которые государство бесплатно предоставляет для вновь приехавших, называются они ESL ( English as a Second Language) , супруга нашла курсы совсем не далеко от дома, 30 минут на велосипеде или 20 минут на метро, мы сходили прошли тестирование (это нужно для определения в класс с примерно твоим уровнем знания языка). Жена выбрала очное посещение с 8 утра до 12, каждый рабочий день, я выбрал онлайн класс, каждый рабочий день с 7 вечера до 9 часов. Честно скажу, у меня энергии на эти курсы не хватило от слов совсем, после работы на которую выезжаю так рано, садиться за учебу крайне тяжело, но для себя решил, что минимум 3 дня в неделю буду тратить свободное время на это, хотя бы первые пол года.
Курсы очень интересные и неформальные, сильно отличаются от моего опыта обучения в РФ (были попытки) мы очень много разговариваем и рассказываем про свой жизненный опыт, а поскольку в группе есть : Корея, Украина, Афганистан, Тайвань, Мексика, Китай - то опыт крайне интересный.
(На фото мы отъехали от дома буквально 30 минут на метро)
Наши финансы.
Траты уже устоялись, хочу рассказать как выглядит мой баланс на текущий момент.
Доходы:
- В среднем у меня получается 4200-4500$ в месяц (чистыми) , на данный момент. (Работаю на заводе Тесла)
- Супруга только что получила EAD(разрешение на работу) и сейчас мы начали высылать резюме по вакансиям, от этого мы ожидаем дополнительно 1500-2000$ в месяц: для старта.
Расходы:
- 1500$ в месяц на квартиру
- 90$ связь
- 35$ расширенная страховка на семью
- 500$ на продукты
- 500$ на развлекушки и шмотки
Итого, средние расходы в месяц выходят 2600-2800$, в районе 1200-1500$ остается свободных. По местным меркам мы находимся далкооооо за прожиточным минимумом, хе-хе.
На этом пока все, ушел писать вторую часть.
Если есть вопросы, велком - постараюсь на все ответить.
Можете меня поздравить, теперь и я буду бесить пикабушников на тротуарах :)
Узнал о самокатах давно, но после появления кикшерингов не понимал зачем оно вообще нужно. Первая проба прокатиться скорее оттолкнула от них, так как с непривычки забились ноги на короткой дистанции, самокат болтало, а тормоза в сравнении с велосипедом казались ужасными. Но за последние пол года-год понял одну вещь - в Москве часто приходится передвигаться на короткие дистанции, причем недостаточно короткие для пешей прогулки до точки интереса и слишком короткие для авто, на котором тратиться слишком много времени на светофорах, в пробках и ожидании того что тебя пропустят. Попробовал кикшеринг поплотнее и за неделю понял что самокат мне нужен. Купил как говорят - "айфон в мире самокатов" ninebot MAX G30P БУ-шным по цене в 35 штук. Во первых потому что хотел сэкономить, во вторых потому что не знаю зайдет ли в итоге и не хотел потерять много на продаже в случае неудачи. Вес у меня более 110 кило, самокат уверенно тащит меня даже в уклон с обычной для него скоростью, пока заряд не выкатал, но за 9Км пути в спорт режиме израсходовал 28% заряда, думается мне что хватит на 30 километров, либо под 40 но в вялом режиме. Пока все нравится и думается мне - отличная это штука для относительно коротких поездок, на тачке во многие точки выходило бы дольше, да и если шеринг нужен, а стоит далеко, можно на самокате доехать, кинуть его в багажник и ехать по своим делам.
P.S. Разумеется никого бесить я не собираюсь, передвигаюсь по правилам, перед пешеходами скидываю скорость и всем рекомендую делать так же.