Я несколько лет мечтал об Мазде СХ-7 и совсем недавно исполнил свою мечту, но у данной тачки есть некоторые недочеты, но основой является ее мотор (L3VDT), который ну просто постоянно чего-то хочет. Я этот мотор восстановил, чтобы хотя мог на нем ездить и так далее, а сам параллельно изучал очень долгое время тему свапа данного мотора, на этот счет много вариантов и варианты просто оставить этот мотор, что доработать, просто починить, но мне эти 238 кобыл не требовалось, поэтому остановился на свапе L5VE, я решил, что мне этого мотора вполне за глаза хватит, а если что-то пушечное захочу - возьму какого-нибудь Субару на твинтурбо и буду вваливать, как мне надо.

Нашёл на площадке Авито компанию из г. Екатеринбург, а называется она KarMann Center AG, пообщался с ними, переговоры велись очень долго, обсудили все тонкости.

Далее пришло время заключения договора, мне отправили договор, я проверил свои данные и проверил данные ипешки, пробил эту компанию, прежде чем отправлять предоплату 100%, после мне скинули Тинькофф счет, на мой вопрос «а почему бы мне по счету не оплатить?», ответили: «мы для удобства делим счета оплаты», я еще раз все проверил, отзывы почитал и все такое, после скинул на счет, который мне скинули, далее от них поступило сообщение, что данный заказ в работе. На следующий день сказали, что через неделю будет готово. Пишу через неделю, говорят, что ждут распредвалы с завода (типа требовалась проточка распредвалов, чтоб машина заводилась нормально на этом моторе). Ну ладно, снова через неделю пишу, то они какие-то компоненты ждут со сдэка, который на тот момент перестал работать и не выдавал заказы, жду еще две недели, спрашиваю, в ответ только поступает, что в работе, скоро буду собирать, ну думаю ладно, работы дофига, потерпим еще. По итогу в течение всех трех месяцев меня кормили завтраками, что вот готово, что вот сейчас отправят, ан нет, не готово, на следующей неделе отправим.

Важный момент: в процессе общения в менеджером на площадке Авито узнал, что в этом деле замешана компания, которая достаточно популярная среди маздоводов, называется она “Mazda Active” и как раз таки в договоре, который я заключал записан ее директор.

В конце июля узнаю, что данная ип подала заявление на ликвидацию и начала процесс ликвидации, после этого они вообще перестали выходить на связь, пытался звонить с других номеров, брали трубку и обещали вот-вот сегодня отправить, по итогу снова теряются и так далее. В общем психанул, подал заявление на мошенничество в г. Екатеринбург, жду новостей, сейчас недавно зарегали заявление, надеюсь, что хоть что-то получится вернуть. Правда в сумме трех месяцев и более нервов не вернуть. Так что не рекомендую данную компанию как разборку, также и как сто и сервис по переделке двигателей. Если у кого какие вопросы, если кому интересно, то постараюсь ответить.

Не судите строго, это мой первый пост, ранее никогда не писал о таком, но чет дернул черт меня написать, может кому помогу, а может вызову какой-то резонанс.

Если какие-то еще у читателей мысли, идеи будут, то буду рад комментам и ставьте плюсы, чтоб все узнали, потому что в такую ситуацию может попасть каждый.

Компания все еще работает и берет заказы, насколько мне известно.

Приветствую. Ковыряюсь в поисках авто на следующий год. Задача авто - вмещать в себя сноуборд/лыжи/серф, пса, дочь и проезжать большие расстояния с незатекшими коленками.

Ковырял вчера авто ру на предмет более-менее бюджетного решения этой задачи и наткнулся на странный для меня феномен (совсем не очень секу в авто) двух автомобилей - mazda cx-7 и nissan murano.:

Мурано продаются от 250000 р от 2006 года,

И mazda cx-7 примерно так же

На скриншота взял самый низ ценовой категории, но в целом и там и там ценники до 600 000 за эти авто.

Возникает резонный вопрос, стоит ли брать такие автомобили и в чем может быть жёсткий промах при этом выборе?

В чем подвох? Понятно, что автомобили старые, понятно, что у той же мазды турбина,  (я уже усмотрел, что ее поменять стоит около 100к и она пройдёт еще 100к км) лямбда и прочие болячки, но ведь можно взять за те же 300, вложить еще 200 и получить по сути неплохое авто, которое послужит еще года 3-4.

В общем вопрос сам - в чем подвох, стоит ли брать и если стоит, то что лучше и дешевле в обслуживании - cx-7 или мурано и куда тыкать свой не ведущий нос при осмотре в первую очередь (как их вообще покупать и что диагностировать)

Заранее спасибо за советы

Ай да понедельник! Вчера сборная отожгла, сегодня машину выиграла😂😱🙏. И как угадали с маркой, ведь именно такую и хотела. Только красненькую🚗

Мазду привезли на эвакуаторе. Снял стартер,проверил "на коленке" -рабочий.Крутанул маховик от руки))) Приговор:снятие коробки.