Lifan

Несколько фотографий о том, как мы его строили:

Рама с "Телегой" собраны и сварены из профильной трубы.

В конструкции "Тележки" использовали склизы от снегохода "Тикси" и ролики от снегохода "Буран". Амортизаторы от ВАЗа классики (разбирали, приваривали чашку и прокачивали под нужную жесткость). Пружины брали на подбор от сельхоз техники.

Были закуплены:

Двигатель, гусеница, ролики, ведомый и ведущий валы со звездочками, ведущий и ведомый вариаторы (ведущий вариатор "Сафари").

Накладки моторного отсека паяли из пластика (полипропилена). Как материал использовали бампера от Лады "Приоры"

Сидение изготовлено на металлическом каркасе с мягкой набивкой и обтянуто искусственной кожей.

Лента от мотобуксировщика "Райда" (Ширина 500мм).

Двигатель "Lifan 188FD" 13л.с. с электростартером. Выхлоп кастомный из нержавейки - выведен вниз под мотор.

По себестоимости запасных частей снегоход вышел примерно в 65000руб. Но это без учета токарных работ, сварочных работ и покраски.

Это мой первый пост на пикабу, поэтому не могу прикрепить видео ходовых испытаний снегохода. Возможно это будет поводом для новой записи :) Благодарю за внимание.

Аргументировал тем, что работа вся сделана и сделана в срок и качественно. Начальство его любило и прощало его выходки.

Проработав пол-года в нашей компании и получив несколько премий, Вано решил купить себе машину. Машина была просто необходима, т.к. жил он в поселке за чертой города.

Не знаю из каких соображений, но он решил взять себе чистопородного китайца – Lifan Smily, нового из автосалона, за 300 тыс.руб.

Однажды утром, я наливал кипяток из кулера и меня позвали коллеги – Димон, смотри быстрее. Вано паркуется.

Я выглянул в окно, внизу за забором, всё было заставлено машинами. Было одно свободное место, слева стояла Нива, справа Тойота Камри и именно туда пытался припарковаться Ваня. Со скоростью пешехода синий Лифан повернул и хорошо шоркнул по переднему крылу (с пассажирской стороны) Тойоты.

Водитель Тойоты, сидящий внутри, выматерился и сделал фейспалм. Это было отлично видно даже с нашего четвертого этажа.

Потратив целый день на разборки с мужиком и ГАИ, Вано не отчаялся и не впал в уныние. 

Спустя месяц я заметил, что Вано ездит на маршрутке.

-Ты чего пешком? Сломалось что ли твоё чудо китайской промышленности?

Вано засмеялся: «Да не. Подарила мне родня автоодеяло (примеч. - утеплитель для сохранения тепла под капотом автомобиля в холодное время года), ну я довольный постелил его и езжу. И как-то возвращался с работы, встал в пробке. Смотрю дымок из под капота и паленым запахло. Я машину заглушил, огнетушитель в руки, выскакиваю, капот поднимаю, а оттуда столб пламени, выше меня ростом. Я за огнетушитель, а он не работает. Другие машины пытаются подальше отъехать, чтобы не рвануло, а пробка мощная, ни куда не деться. Хорошо мужик выскочил со своим огнетушителем, помог потушить.»

Я: «Ни хера себе подарок. Где они тебе такой подарок купили-то?»

Вано: «Да на авторынке, да они-то не виноваты, что автоодеяло говном оказалось»

Я: «И почем ущерб оцениваешь?»

Вано «Ну тысяч 20» (ага, конечно. Выгорела проводка, оплавились пластиковые патрубки, много что под замену – в итоге вышло 60 тыс.руб).

Весной я уволился и начал искать работу по специальности. Уже через несколько лет я встретил коллегу с той работы.

-Слушай, а что наш Вано? Ездит на своей машине?

-Да нет, он же на трассе перевернулся, машину смяло всю. Сам целый, ни царапинки.

Вано, я знаю, что ты раньше сидел на Пикабу.

Ты, наверное, первый человек, у которого в китайском автомобиле ничего не успело сломаться само по себе.

Б@я буду, не садись больше за руль, не твоё это.