Lada Largus

Французские эксперты признали Lada Largus идеальным выбором для креативных и стильных семей, где ценят сочетание удобства, надежности и доступности

Французское издание Autoplus.fr отметило Lada Largus как один из самых надежных семиместных автомобилей, способных проехать более 300 тысяч километров без серьезных поломок.

По мнению журналистов, в условиях роста цен на новые автомобили многим семьям приходится обращаться к проверенным моделям на вторичном рынке, и Lada Largus стала одним из лучших вариантов.

Представленная в 2006 году как Dacia Logan MCV, эта модель была адаптирована под бренд Lada в 2012 году. Эксперты Autoplus.fr рекомендуют выбирать версии с 1.6-литровыми бензиновыми двигателями. Они надежны в обслуживании и экономичны, по сравнению с моторами объемом 1.4 литра, а также считаются более надежными, чем дизельные.

Lada Largus выделяется высокой грузоподъемностью и просторным багажником в своем классе. Простая конструкция с минимальным количеством электроники также способствует долговечности модели.

Издание подчеркивает, что Lada Largus — отличный выбор для семей, ищущих доступный и практичный автомобиль. Его преимущества включают экономичность и просторный салон, делая его лидером в своем сегменте.

Источник: https://rosavtodealer.ru/lada-largus-в-франции/

8) Дрифт? Вот тут вообще не в кассу. Ты точно на Largus баранку крутил? Я из своего двора на своём Gus иначе как с дрифтом вообще выехать не могу, потому как пи... еб... перегораживают выезд с парковочного места в 3-х гранях из 8-ми и как раз дрифтом можно дриснуть с места с поворотом на 39 градусов и потом вперед на 15 см и далее снова дрифт на минус 25 градусов плюс 2 метра прямо. Какой еще авто это сможет? Уж не полнопривод точно.

9) Проходимость? Чувааак... Двор мой чистит УК только в августе и в апреле, т е. примерно никогда. Колея по 30 см. Застывшая местами. Как сиськи снежной королевы. Кто буксует? Все. Duster, i30, Passat, SX4. Всех не помню. Кто спокойно выезжает? Мой Гусь. И еще других вытаскивает. Не ну а чо, трос всегда при мне. А, ну еще Ку Зибен есть - он тоже выходит сам.

10) Всестимость? Ну, оно по объему в миллилитрах как Fluence. Но, чесслово, хрен ты во Flu запихаешь 2 парраллелепипедных наружника сплита по 12 кВт массой 120 кг каждый. А в Гуся - запросто. И еще в салон войдут внутрянки плюс инструмент. И... да, дочка с рюкзаком - в школу. Потому что жена сегодня - спит.

Итог.

Чуваааак, мне есть с чем сравнивать. Семейник у нас Tiguan. У тёщи (знал бы ты какие она огурчики на зиму закатывает!) - Auris. У сестры, угораздило же, Getz. Не, все авто супер, но... с Гусём не сравнится никто. Король дорог. Lыцарь дорог. Ну, это как по мне.

Вообще, у каждого "железа" своя задача. Верно? А Largus со своей справляется на 12 из 10. И ремонт, если чо, вот совсем недорого, совсем.

Сегодня, кстати, ввходим с женой из магазина, а нас заблокировали с 3 сторон. Рядом Дом Спорта. Ну, этот, еще со времен Иосифа Виссарионовича. И матч там. Так вот все понаехали - и мы в ловушке. И вроде бы СЛОН, и вроде бы жопа как весло линкора, и маневренность явно не мухи, но трыть-трыть поелозили малёха, чутка сцепление в рыхлрм снегу пожгли да 85-го сожрали... и выкатились между бамперами пид...в с 16-й попытки. Главное - прокладка межлу рулём и сиденьем, да штурман хороший на правом сиденье.

Вооот. Эк, меня скрючило за товарища боевого, Гуся серебристого. Тыщу слов накатал. Впервые посмел ответить.

Тэг МОЁ, потому что Гусь мой!

Как Мы писали ранее электрическая версия «Лады е-Ларгус» основана на стандартном универсале, но вместо двигателя внутреннего сгорания здесь установлен электромотор мощностью 163 лошадиные силы. Батарея емкостью 61 кВтч обеспечивает запас хода до 420 километров на одном заряде.

Внешне электрическую версию можно отличить по уникальному дизайну колесных дисков. В салоне автомобиля также появились новые элементы, такие как цифровая приборная панель и шайба переключения режимов трансмиссии, которая заменила традиционный рычаг коробки передач.

Ранее стоимость электрического фургона была объявлена компанией — 3 915 000 рублей. Предположительно, версия в универсальном кузове будет стоить дороже, хотя точного прайс-листа пока нет. Специалисты отмечают, что за такую же сумму можно купить более современные зарубежные электромобили.

Интересно, что в конце прошлого года на рынке появился бензиновый автомобиль «Лада Ларгус Кросс» с ценой от 2 миллионов рублей. Этот факт наглядно показывает, что электрическая версия будет далеко не доступной для всех покупателей.

Источник: https://rosavtodealer.ru/электромобиль-lada-e-largus/