Ispace

Команда первой лунной миссии ОАЭ объявила, что сборка прототипа лунохода «Рашид» и его функциональные испытания в лабораторных условиях завершены. Ожидается, что он отправится в космос во второй половине 2022 года и высадится в Озере Сновидений — лунном море на видимой стороне Луне, сообщается в твиттере Космического центра имени Мухаммеда бин Рашида.

Космическая программа Объединенных Арабских Эмиратов очень молода: первый космический аппарат DubaiSat-1 был запущен в 2009 году, а три года назад на МКС прибыл первый астронавт ОАЭ. В прошлом году к Марсу отправилась первая межпланетная станция ОАЭ Al Amal, которая исследует атмосферу планеты.

Осенью прошлого года ОАЭ объявило, что создаст свой первый луноход, получивший название «Рашид», в рамках миссии Emirates Lunar Mission. Он будет представлять собой четырехколесный планетоход, общей массой 10 килограммов, работающий от солнечных батарей. Научное оборудование ровера будет включать в себя камеры, тепловизор, микроскоп и зонд Ленгмюра.

19 августа 2021 года команда миссии объявила, что завершила сборку прототипа лунохода и его функциональные испытания в лабораторных условиях. Теперь ровер должен пройти испытания при условиях, близких к космическим и тем, что ждут его на поверхности Луны. Кроме того, руководитель проекта Хамад Аль Марзуки (Hamad Al Marzooqi) сообщил, что основным местом высадки ровера выбрано Озеро Сновидений (Lacus Somniorum), представляющее собой лунное море на видимой стороне Луны, которое образовано потоками базальтовой лавы, придающими ему красноватый оттенок.

В настоящее время окно запуска лунохода намечено на август-декабрь 2022 года, на Луну ровер будет доставлен при помощи посадочного модуля Hakuto-R японского стартапа ispace. Расчетное время жизни аппарата составит один лунный день (14,5 земных суток).

Источник: https://nplus1.ru/news/2021/08/21/rashid-lacus-somniorum

В понедельник, 19 июля, израильский стартап Helios, разработавший технологию добычи кислорода в условиях низкой гравитации, объявил, что присоединится ко второй и третьей лунным миссиям японской компании Ispace, чтобы на месте протестировать свои установки.

Израильское аэрокосмическое агентство, поддерживающее проект Helios, в апреле 2021 года на своем сайте рассказало об установке, позволяющей извлекать кислород и металлы из лунного грунта. Эта технология создаст условия для постоянного присутствия человека на Луне, а также значительно удешевит и упростит осуществление пилотируемых миссий к Марсу и другим планетам.

Для извлечения кислорода из грунта израильские ученые предлагают использовать электролиз. Сырье нагревается в печи до 1600 градусов, затем через него пропускается электричество, в результате чего освобождается кислород. Побочные продукты - железо, кремний и алюминий – можно будет использовать при строительстве поселения на Луне.

При организации космических миссий кислород нужен не только для астронавтов, но и для работы двигателей, для которых он служит окислителем ракетного топлива. Создание лунной базы и регулярные посещения Луны, как запланировано на это десятилетие частными космическими фирмами, такими как SpaceX, могут потребовать тысяч тонн кислорода в год для одних только кораблей.

Фирма смоделировала большинство условий на Луне, чтобы опробовать свою систему, используя также лунный песок, разработанный Университетом Центральной Флориды, на основе образцов, привезенных непосредственно со спутника Земли. Теперь миссия позволит им протестировать свою технологию на самой Луне при пониженной гравитации, чтобы посмотреть, как она работает.

В понедельник, 19 июля, в посольстве Японии прошла церемония подписания соглашения, согласно которому японская частная компания Ispace доставит эти аппараты на поверхность Луны своими посадочными модулями во время 2 и 3 миссии, запущенными на ракете Falcon 9 в конце 2023 года и середине 2024 года, пишет издание СalcalisTech.

Моменты: космическая отрасль Китая в 2020 году

https://thealphacentauri.net/72449-kosmicheskaya-otrasl-kita...

Итак, 2020-й год остался позади. Для китайской космонавтики он был чрезвычайно насыщенным, наполненным как большими успехами, так и скользкими неудачами. Этот материал представляет собой подборку наиболее важных прошлогодних событий, произошедших в космической отрасли Поднебесной.

1. Количество запусков

Последним китайским стартом в прошлом году стал запуск спутника дистанционного зондирования Земли “Яогань-33” на ракете “Чанчжэн-4С”. Он, можно сказать, подвёл черту: за 2020-й год Поднебесная совершила 39 запусков, повторив свой же рекорд 2018-го года. 35 стартов были успешными, а 4 оказались неудачными. Большой вклад в столь высокую производительность Китая внесли запуски в рамках государственной программы “Гаофэнь” и коммерческой инициативы “Тяньци”, коих в совокупности было совершено аж 14.

Рабочие лошадки Поднебесной – ракеты “Чанчжэн-2”, “Чанчжэн-3” и “Чанчжэн-4” в различных модификациях. На троих данные носители “сообразили” почти ⅔ всех прошлогодних стартов Китая. При этом наиболее загруженными космодромами оказались “Сичан” и “Цзюцюань”, на долю каждого из которых пришлось по 13 запусков. С наглядным представлением о ракетно-пусковой деятельности Поднебесной вы можете ознакомиться чуть ниже.

2. Дебют новых носителей

Среди вышеобозначенных 39 запусков было несколько довольно примечательных. Поговорим о них.

Первый старт ракеты “Чанчжэн-5В”

“Чанчжэн-5В” – это вариант ракеты “Чанчжэн-5”, оптимизированный для запусков на низкую околоземную орбиту. Первый старт носителя в данной конфигурации состоялся 5-го мая: ракета отправила в космос китайский пилотируемый космический корабль нового поколения (и он в данном материале будет упомянут). Грузоподъёмность “Чанчжэн-5В” составляет около 25 тонн, а сам носитель создавался в первую очередь для того, чтобы выводить на низкую околоземную орбиту модули будущей китайской космической станции. Чем он и должен заняться в этом году.

Первый старт ракеты “Чанчжэн-8”

Носитель был успешно запущен 22-го декабря, став последней китайской ракетой нового поколения, которой удалось отправить полезную нагрузку в космос (другими являются ракеты “Чанчжэн” 5, 6 и 7). На солнечно-синхронную орбиту “восьмёрка” выводит около 4,5 тонн полезной нагрузки, заполняя пробел между “шестёркой” и “семёркой”. Ракета создавалась на базе уже проверенных технологий: в качестве двигателей на ней используются кислород-керосиновые YF-100 и кислород-водородные YF-75. Но несмотря на это, носитель таки представляет интерес, поскольку в 2018-м году Китайская аэрокосмическая научно-техническая корпорация (CASC) объявила о планах оснастить “Чанчжэн-8” многоразовой первой ступенью с возможностью реактивной посадки. Свой первый старт носитель провёл в одноразовой конфигурации, и Китайскому исследовательскому институту ракетной техники (CALT) придётся серьёзно поработать, чтобы первая ступень ракеты смогла безопасно возвращаться на Землю.

Первый старт ракеты Ceres-1

Ракетостроительная компания из Пекина под названием Galactic Energy осуществила свой первый запуск 7-го ноября. В тот день с космодрома “Цзюцюань” стартовала твердотопливная ракета лёгкого класса Ceres-1 с 50-килограммовым спутником на борту. Этот запуск сделал Galactic Energy второй коммерческой космической компанией Китая, которой удалось отправить полезную нагрузку на орбиту.

Galactic Energy была основана в 2018-м году и уже рассматривается как “ракетостроительная компания второго поколения” (в отличие от её предшественников в лице Landspace, OneSpace и iSpace). Она, несомненно, является одной из самых быстрорастущих фирм в отрасли, и в данный момент готовится к запуску нового носителя – кислород-керосиновая ракета Pallas-1 должна отправиться в космос в 2022-м году.

Неудача при запуске “Куайчжоу-11”

Старший собрат носителя “Куайчжоу-1А” является самой мощной твердотопливной ракетой Китая. Разрабатывается сие чудо компанией ExPace – дочерней фирмой Китайской аэрокосмической научно-индустриальной корпорации (CASIC). Ракета способна доставить на низкую околоземную орбиту полезную нагрузку массой в одну тонну. Её дебют состоялся 10-го июля, но окончился неудачей, причины которой оглашены не были.

Неудача при запуске “Чанчжэн-7А”

“Чанчжэн-7А” является модификацией уже существующей “Чанчжэн-7”. Ракета позиционируется как будущая рабочая лошадка Китая для запусков на геопереходную орбиту, представляя собой замену морально устаревшей “Чанчжэн-3В”. Модификация 7А оснащена дополнительной ступенью с кислород-водородным двигателем YF-75, который уже использовался на ракетах “Чанчжэн” 3 и 5. Первый старт носителя состоялся 16-го марта и успешным признан не был: официального заявления о причинах аварии Китай не дал, но, вероятно, возникла проблема в работе второй ступени ракеты.

3. Развитие возможностей в области дистанционного зондирования Земли

В сфере наблюдения Земли 2020-й год, безусловно, стал для Китая прорывным. Особенной активностью отличилась программа по съёмке поверхности Земли в высоком разрешении под названием “Гаофэнь”, выведение спутников которой заняло 9 запусков.

Помимо государственных программ Китая, свои возможности наращивал и коммерческий сектор. В первую очередь речь идёт о дочерней компании Чанчуньского института оптики и точной механики под названием Charming Globe (также известной как Chang Guang Satellite Technology или CGSTL). Сейчас она является наиболее хорошо профинансированным китайским стартапом и имеет потенциальную возможность составить конкуренцию небезызвестной Planet Labs. Компания занимается созданием собственной спутниковой группировки “Цзилинь” и уже отправила на орбиту 20 её аппаратов.

Спутник “Цзилинь-KF01”

Ещё одно событие, о котором стоит упомянуть: запуск спутника Hisea-1, разработанного совместными усилиями компаний Spacety и China Electronics Technology Group. Это первый аппарат компании Spacety из группировки небольших спутников, оснащённых радаром с синтезированной апертурой (SAR). Таких спутников в Китае ранее не строили. Поэтому, вероятно, запуск Hisea-1 – первый шаг к тому, чтобы в Поднебесной появилась своя Capella Space или Iceye.

4. Завершение развёртывания спутниковой группировки “Бэйдоу”

В этом году Китай завершил создание спутниковой группировки третьего поколения, запустив последние два аппарата “Бэйдоу-3”. “Бэйдоу” – это проект внедрения спутниковой навигации, который берёт начало в 90-х годах прошлого века и имеет как первостепенное значение для китайских вооружённых сил, так и большой потенциал в сфере гражданского применения. “Бэйдоу-3” представляет собой полноценную группировку аппаратов с глобальным покрытием, напоминающую GPS и ГЛОНАСС. Сама концепция – большой шаг вперёд по сравнению с региональными спутниковыми системами “Бэйдоу-1” и “Бэйдоу-2”.

Логотип проекта Beidou

Несмотря на то, что развёртывание группировки уже завершено, Китаю предстоит проделать ещё много работы, чтобы прорваться на рынок, где всё ещё доминирует GPS. Прогресс Поднебесной в таких отраслях, как автомобилестроение, телекоммуникации, производство смартфонов и беспилотных летательных аппаратов, вероятно, сыграет не последнюю роль в этом процессе.

5. Политика в отношении спутникового интернета и намёк на создание группировки из 13 тысяч аппаратов

В 2020-м году Китай представил, пожалуй, самый важный за последнее время документ для своей космической отрасли: так называемый проект New Infrastructures. Сам по себе документ прямого отношения к космосу не имеет, но в нём постулируется создание новой цифровой инфраструктуры, которая будет действовать как экономический мультипликатор для создания рабочих мест и развития новых отраслей.

В New Infrastructures предусмотрено развитие таких технологий, как 5G, искусственный интеллект, Big Data и… спутниковый интернет! Включение последнего в документ такого высокого уровня потенциально является гарантией того, что космические стартапы получат повышенную поддержку со стороны инвесторов и местных органов власти (которые реализуют национальную политику на местном уровне).

Похоже, что у Китая в этом направлении имеются большие амбиции, которые лишь усилились с созданием государственной компании под названием China Satellite Network Connectivity Corporation. В китайских социальных сетях поговаривают, что предприятие будет объединять под собой деятельность всех будущих спутниковых группировок широкополосной связи. Благодаря просочившимся в интернет в сентябре прошлого года документам, удалось выяснить (хотя эта информация не была официально подтверждена), что Китай планирует подать в Международный союз электросвязи заявку на выведение спутниковой группировки из 13-ти тысяч аппаратов, которая будет разрабатываться в два этапа. Проект называется GW, что может быть сокращением от Guo Wang (что переводится как “национальная сеть”) или Great Wall (“великая стена”). Так или иначе, этот проект будет являться инициативой государства.

6. Главные успехи в космонавтике: “Чанъэ-5”, “Тяньвэнь-1” и космический корабль нового поколения

В плане космических миссий прошедший год выдался для Китая исключительным. В рамках пилотируемой программы Поднебесная испытала космический корабль нового поколения, так называемый NGCV (Next-Generation Crewed Vehicle). Он был запущен 5-го мая на ракете “Чанчжэн-5В” и представляет собой аппарат массой 22 тонны, задачей которого является отправка тайконавтов на низкую околоземную орбиту. По ряду характеристик корабль превосходит российский «Союз», однако не дотягивает до аппаратов SpaceX Crew Dragon и Boeing Starliner. Не исключено, что в будущем он будет использоваться для проведения лунных пилотируемых миссий.

В октябре 2020-го Китай отобрал третий отряд тайконавтов, который состоит из 18-ти человек: 17-ти мужчин и одной женщины. В набор попали четверо учёных (“специалисты по полезной нагрузке”) – такого в истории китайской космонавтики ещё не бывало.

Новый космический корабль Китая пробыл в космосе около 67-ми часов и совершил приземление 8-го мая на севере страны. Credit: Xinhua

С роботизированными космическими миссиями у Поднебесной тоже полный порядок. 23-го ноября с космодрома “Вэньчан” стартовала ракета “Чанчжэн-5” с миссией “Чанъэ-5” на борту. Инициатива по доставке лунного грунта оказалась полностью успешной: 1-го декабря включающий в себя платформу и взлётный аппарат посадочный модуль совершил посадку в Океане Бурь, в нескольких десятках километров от пика Рюмкера. А уже 16-го декабря на севере Китая приземлилась капсула с добытыми образцами, коих набралось 1731 грамм. В рамках миссии впервые в истории была произведена полность автоматическая стыковка космических аппаратов на окололунной орбите.

Следующая лунная миссия под названием “Чанъэ-6” также нацелена на доставку образцов лунного грунта и (ориентировочно) будет запущена в 2023-м году.

Посадочный модуль миссии “Чанъэ-5” высадился в Океане Бурь 1-го декабря 2020-го года. На снимке – одна из его посадочных опор. Credit: CNSA/CLEP

Ещё одним крупным успехом Поднебесной является запуск миссии к Марсу под названием “Тяньвэнь-1”. Это первая независимая миссия Китая к Красной планете. Она стартовала 23-го июля, а в качестве ракеты-носителя выступила всё та же “Чанчжэн-5”. В состав миссии входит три аппарата: орбитальный зонд, посадочная платформа и марсоход. Сейчас они находятся на пути к Марсу, но самая сложная часть ждёт их впереди: любые попытки совершить высадку на Красную планету сопряжены с большим риском.

Ракета “Чанчжэн-5” стартует с космодрома “Вэньчан”. Под обтекателем – три космических аппарата марсианской миссии “Тяньвэнь-1”. Credit: Reuters.

7. Рекордный объём инвестиций в коммерческие космические компании

Финансирование коммерческих космических компаний Поднебесной растёт с каждым годом. 2020-й здесь исключением не стал. Некоторые фирмы собрали для себя рекордное количество средств. Взглянем на них:

Charming Globe

В ноября 2020-го года упомянутая выше Charming Globe собрала примерно 375 миллионов долларов. В качестве инвесторов выступили Haitong Innovation Capital Management (Китай), Shenzhen Capital Group (Китай), China Capital Investment Group (Китай), Matrix Partners China и iFlyTek (Китай, частично принадлежит государству). Полученные средства компания направила на создание аппаратов собственной спутниковой группировки “Цзилинь”. На первом этапе её развёртывания в космос будет отправлено 60 аппаратов (при том, что для начала работы группировки необходимо всего 25); на втором этапе число аппаратов в группировке увеличится до 138, что позволит производить съёмку любого места на поверхности Земли в высоком разрешении каждые 10 минут – это сделает Charming Globe своеобразным конкурентом компании Planet.

iSpace

Ракетостроительная компания iSpace на данный момент является лишь одной из двух китайских фирм, которым удалось провести успешный орбитальный запуск своего носителя. 25 августа iSpace сообщила о том, что ей удалось привлечь примерно 180 миллионов долларов в рамках раунда финансирования серии В. В нём участвовали тридцать инвесторов. На данный момент общая сумма собранных компанией средств составляет около 280 миллионов долларов. В стартап вкладывал деньги китайский технологический гигант Baidu, а также инвестиционные фирмы CDH Investments (Китай), Matrix Partners China, Sequoia Capital (США/Китай) и другие.

Сейчас iSpace занимается разработкой многоразовой ракеты Hyperbola-2. Этот носитель сможет доставить на низкую околоземную орбиту 1900 килограмм полезной нагрузки и будет приводиться в движение девятью кислород-метановыми двигателями JD-1 собственной разработки компании. Запуск этой ракеты, скорее всего, состоится ближе к концу этого года.

Landspace

Главный конкурент iSpace – стартап Landspace – закрыл инвестиционный раунд серии С+ в начале сентября. Его возглавили венчурные фирмы Sequoia Capital China (США/Китай), Country Garden Venture Capital (Китай), Matrix Partners China и Cornerstone Capital (США). Дополнительные инвестиции поступили также из Национального фонда развития малого и среднего бизнеса и других организаций.

Landspace удалось привлечь финансирование в размере 175 миллионов долларов. Полученные средства пойдут на разработку двухступенчатой ракеты-носителя Zhuque-2 («Чжуцюэ-2»), которая будет способна выводить на 500-километровую солнечно-синхронную орбиту до четырёх тонн полезной нагрузки. Её запуск планируется на лето 2021-го года. В будущем Landspace будет работать над тем, чтобы сделать первую ступень этого носителя многоразовой.

Galactic Energy

Основанная пару лет назад компания не только добилась существенного прогресса в ракетостроении, но и смогла привлечь значительные инвестиции. В прошлом году Galactic Energy собрала более 50 миллионов долларов за два раунда финансирования. В качестве инвесторов выступили венчурные фирмы Huaqiang Capital (Китай), Dawu Venture Capital (Китай), Shenzhen QF Capital (Китай) и Puhua Capital (Китай, частично правительственный фонд). Основное направление вложения средств – разработка ракеты-носителя Pallas-1, которая будет способна отправить на низкую околоземную орбиту до 4 тонн полезной нагрузки.

Ракета Ceres-1 стартует с территории космодрома “Цзюцюань”. Credit: Galactic Energy

Galaxy Space

Galaxy Space, вероятно, стала первой китайской космической компанией, оценённой в более чем 1 миллиард долларов. Последний раунд финансирования фирма завершила в ноября, но о полученной сумме средств не сообщила. Среди инвесторов: компании Chaos Investment (Китай), Matrix Partners China, Shunwei Capital (Китай), 5Y Capital (Китай) и другие.

По словам основателя и генерального директора GalaxySpace Сюй Мина, компания будет использовать вырученные средства для ускорения разработок технологий спутникового интернета и оптимизации своих возможностей по массовому производству недорогих спутников широкополосной связи. Сюй добавил, что GalaxySpace планирует построить завод в Наньтуне (город неподалёку от Шанхая), чтобы достичь производственной мощности 300-500 спутников в год.

Commsat

В мае прошлого года компания Commsat собрала около 40 миллионов долларов США в рамках инвестиционного раунда серии В. В качестве инвесторов выступили венчурные фирмы Beijing Wealth Capital (Китай) и AVIC Capital (Китай).

Commsat была основана в 2015-м году и уже добилась выведения на орбиту восьми своих аппаратов. В этому году китайская компания приступила к строительству первой в Поднебесной коммерческой фабрики по производству спутников. Завод будет располагаться в городском округе Таншань и начнёт свою работу в начале года. На фабрике будет производиться сборка спутников массой от 50 до 500 килограмм, а также проводиться различные исследования в области технологий космической связи.

8. Ситуация с ограниченным участием крупных технологических компаний не из космической отрасли в скором времени может измениться

Такие компании, как Amazon, Microsoft или Google, играют важную роль в космической отрасли США, инвестируя в стартапы или создавая компании напрямую. Эта ситуация резко контрастирует с тем, что происходит в Китае, где роль подобных технологических гигантов остаётся весьма скромной. Несмотря на то, что многие китайские венчурные компании ориентированы на инвестирование в технологический сектор (Sequoia Capital China, Shenzhen Capital и т.д.), крупные игроки (вроде Tencent или Alibaba) всё ещё находятся в тени.

Коммерческий космос Китая – это жёстко регулируемое пространство. До сих пор не ясно, насколько большую роль он будет играть в космической отрасли страны. Это заметно отличается от того, в какой среде развивались Baidu, Alibaba и Tencent. Хотя без исключений, как это обычно бывает, не обошлось. Производитель смартфонов Xiaomi инвестирует в отрасль через своё венчурное подразделение Shunwei Capital, а корпорация Lenovo Group делает примерно то же самое через Legend Capital.

Обнародованная в марте инициатива New Infrastructures может сложившуюся ситуацию изменить. Генеральный директор Xiaomi Лэй Цзюнь в мае 2020-го года призвал к созданию специального закона, упрощающего жизнь коммерческим спутниковым компаниям, равно как и к включению коммерческого сектора космонавтики Китая в 14-ю пятилетку в качестве одного из направлений развития.

Лэй Цзюнь, вероятно, является одним из самых больших сторонников развития коммерческого космического сектора Китая среди глав крупных компаний Поднебесной.

Один из крупнейших китайских автопроизводителей – Geely – объявил, что инвестирует 2,27 миллиарда юаней (примерно 350 миллионов долларов) в создание спутникового производства в провинции Чжэцзян. Компания запланировала выведение низкоорбитальной группировки Geespace, способной предоставить услуги связи и навигации для собственных беспилотных автомобилей с точностью намного большей, чем это могут сделать “Бэйдоу” или GPS. А в уже не раз упомянутую в этом материале Charming Globe инвестировала компания iFlytek, специализирующаяся на распознавании речи и синтезе естественного языка. Так что наступивший год вполне может ознаменоваться более активным участием не космических компаний в космической отрасли Поднебесной.

9. Международное сотрудничество

В 2020-м году администрация Дональда Трампа предприняла ряд экономических мер против Китая, включая санкции к предприятиям, которые подозреваются в связи с вооружёнными силами страны. Для стороннего наблюдателя последствия этих мер незаметны вовсе. Однако, санкции могут оказать воздействие на сотрудничество Китая с другими западными странами, которым придётся ограничить свою деятельности в Поднебесной ради доступа к рынку США. Такое уже случалось: в июле прошлого года немецкая компания Mynaric, занимающаяся производством оборудования для лазерной связи, разорвала связи с Поднебесной, поставив в приоритет свою деятельность в США.

Последствия принятых мер могут также затронуть направление по освоению космоса, поскольку Вашингтон ведёт себя всё более подозрительно по отношению к лунной программе Китая. Последний, кстати, успешно сотрудничал с некоторыми европейскими странами в рамках миссий по программе “Чанъэ”: специалисты из ЕКА взяли на себя работу по мониторингу космических аппаратов “Чанъэ-5” со станций слежения в Куру, а Швеция, Германия, Нидерланды и Франция работают с Китаем по вопросам полезной нагрузки для миссий “Чанъэ-4” и “Чанъэ-6”. Дальнейшее недопонимание с США может привести к прекращению подобного рода сотрудничества.

С другой стороны, Китай улучшил отношения в ряде других регионов. Хорошим примером здесь выступает Эфиопия: запуск спутника ET-SMART-RSS на ракете “Чанчжэн-8” стал вторым для этой африканской страны за 12 месяцев. В начале прошлого года Китай также подписал соглашение об освоении космического пространства с Аргентиной, хотя их сотрудничество длится вот уже как пару лет: Поднебесная эксплуатирует на территории южноамериканской страны станцию спутникового слежения. Также растут связи Китая с такими странами, как Россия, ОАЭ и Египет.

10. Секретный космоплан

Четвёртого сентября Китай запустил ракету “Чанчжэн-2F” с экспериментальным космическим аппаратом многоразового использования. Спустя два дня в сети появились сведения, что аппарат, который, вероятно, представляет собой космоплан, благополучно совершил посадку на специальную полосу. Никакой подробной информации об этом эксперименте предоставлено не было, но в интернете, как это обычно и бывает, появилось большое количество спекуляций. Известно, что Китай занимается разработкой космопланов с 2007-го года – именно тогда в сеть попало первое изображение демонстрационного прототипа под названием “Шэньлун”. С тех пор в Китае работали над целым рядом других подобных проектов, начиная от коммерческих и заканчивая более секретными военными.

Закрытая взлётно-посадочная полоса протяжённостью 5 километров в пустыне Лоп, на которую, вероятно, и приземлился секретный космический аппарат. Credit: Planet

Что ждёт дальше?

Одно из самых интересных событий предстоящего года – запуск первого модуля китайской космической станции. Дата его отправки неизвестна, но “Тяньхэ” должен прибыть на орбиту в первой половине 2021-го – об этом сказал главный конструктор китайской пилотируемой программы Чжоу Цзяньпин. Модуль будет запущен на ракете “Чанчжэн-5В” с космодрома “Вэньчан”.

После того, как основной модуль доберётся до орбиты, Китай запустит к нему две миссии: пилотируемую “Шэньчжоу-12” и грузовую “Тяньчжоу-2”. Экипаж тайконавтов пробудет на станции несколько месяцев, после чего их сменит следующая экспедиция, которая отправится на станцию в рамках миссий “Шэньчжоу-13” и “Тяньчжоу-3”. Всё это время будет проводиться всесторонняя проверка технологий станции, включая роботизированные манипуляторы и систему энергопитания. Также будут производиться выходы в открытый космос.

В дальнейшем к базовому модулю будут пристыкованы ещё два: “Мэньтянь” и “Вэньтянь”. Ориентировочно, создание станции должно завершиться в 2022-м году. В рамках её строительства Китай произведёт 11 запусков: 3 старта с модулями, 4 пилотируемых старта и 4 грузовых.

Базовый модуль китайской космической станции. Credit: China Daily

Менее масштабный, но отнюдь не менее интересный проект – миссия “Тяньвэнь-1”. Та самая, что стартовала к Марсу в июле прошлого года. Прибытие аппаратов – орбитального зонда, посадочной платформы и марсохода – в окрестности Красной планеты ожидается 10 февраля. Изначально троица выйдет на экваториальную орбиту и пробудет на ней около трёх месяцев: отделение и высадка посадочного модуля (платформа и марсоход) ожидается в мае. После этого орбитальный аппарат начнёт постепенный переход на полярную орбиту высотой 265 х 12000 км.

С научной точки зрения “Тяньвэнь-1” – миссия весьма всеобъемлющая. Аппараты займутся исследованием строения Марса, характеристик грунта и распределения залежей водяного льда, анализом состава поверхности, изучением параметров ионосферы, характеристик марсианского климата и окружающей среды, а также исследованием магнитного и гравитационного полей Красной планеты. Если миссия выдастся успешной – нас наверняка ждёт много интересных открытий.

Ракета-носитель Hyperbola-2 готовится к своему первому старту в этому году

2021-й год выдастся важным и для коммерческого сектора космонавтики. Особый интерес представляют компании Landspace и iSpace.

Landspace намерена произвести первый запуск своей ракеты “Чжуцюэ-2” в середине этого года. Носитель грузоподъёмностью 6 тонн разрабатывается с заделом на многоразовость, но в испытательном полёте будет использоваться в одноразовой конфигурации.

iSpace в этом году представит новую ракету под названием Hyperbola-2. Этот носитель сможет доставить на низкую околоземную орбиту до 1900 килограмм полезной нагрузки, причём ожидается, что будет многоразовым изначально – с системой реактивной посадки, подобной Falcon 9.

Что примечательно, обе компании находятся на этапе проведения огневых испытаний двигателей (угадайте, на какой топливной паре? Правильно: жидкий кислород-жидкий метан). iSpace создала двигатель открытого цикла JD-1 с тягой в 150 кН, а Landspace значительно более мощный TQ-12 с тягой примерно 780 кН.

В спутниковой индустрии Поднебесной также грядёт значительный прогресс.

Компания Commsat объявила, что в 2021-м году её новая фабрика выйдет на производство ста спутников в год. В сентябре 2020-го компания LEObit заявила, что в нынешнем году выведет на орбиту первую партию из 12 аппаратов созвездия IoT-спутников “Синъюнь”. Пекинская фирма Guodian Gaoke Technologies продолжит развёртывание собственной группировки IoT-спутников “Тяньци”, число аппаратов в которой в конечном итоге достигнет 38-ми. Charming Globe, Galaxy Space, Spacety и другие компании, вероятно, также запустят множество спутников.

В общем, будем надеяться, что наступивший год выдастся не менее интересным на космические события, чем предыдущий!

За основу данной статьи был взят материал с портала China Aerospace Blog, который был существенно дополнен и расширен

Китайские ракетостроительные компании, за которыми стоит наблюдать

АВТОР: МАРК РОМАНОВ · 28 АВГУСТА, 2020

https://thealphacentauri.net/61775-kitayskie-chastnye-kompan...

В 2014 году Государственный совет Китая опубликовал так называемый “Документ 60”. Благодаря ему в космической отрасли Поднебесной стало появляться множество новых игроков. На данный момент около 140 частных космических компаний ведут свою деятельность на территории Китая. Более десятка из них занимаются разработкой собственных ракет-носителей. О самых интересных пойдёт речь в данном материале.

Поехали!

Deep Blue Aerospace

Официальный сайт: http://www.dbaspace.com/

Компания Deep Blue Aerospace была создана в 2017 году. Её основал Хо Лян – специалист по технологиям обработки материалов, который пять лет проработал в Китайской аэрокосмической научно-индустриальной корпорации (CASIC). Хо также числился среди сотрудников компании One Space, о которой тоже пойдёт речь в данном материале. Он проработал в ней всего год, а затем решил создать собственный стартап.

В конце 2018 года Deep Blue Aerospace смогла привлечь свои первые крупные инвестиции. Точная сумма денег, вложенных в компанию, неизвестна, но речь идёт о десятках миллионов юаней. Инвестиционный раунд возглавила китайская венчурная фирма Shunwei Capital. Её поддержали компании K2VC и Z Ventures Group.Ещё 100 миллионов юаней (около 14 миллионов долларов) Deep Blue Aerospace получила в начале июня этого года (источник на китайском). В финансировании участвовали фирмы Zhonghuijin Group, Captain Group и Jiayi Fund.

На данный момент Deep Blue Aerospace занимается созданием ракеты-носителя лёгкого класса – Nebula-1. На ней будут установлены жидкостные ракетные двигатели LeiTing: девять на первой ступени и один на второй (по той же схеме, что используется на ракетах SpaceX Falcon 9). Эти кислород-керосиновые двигатели, подобно двигателям Rutherford от Rocket Lab, будут иметь в системе подачи топлива электрические насосы (источник на китайском). LeiTing сможет развивать тягу в 88/100 кН. Удельный импульс двигателя составит 265/310 секунд.

Имея в распоряжении такие агрегаты, Nebula-1 сможет доставить 500 килограмм полезной нагрузки на солнечно-синхронную орбиту высотой 500 километров. Первый старт этой ракеты запланирован на 2021 год.

Но Deep Blue Aerospace смотрит дальше. У компании есть планы по созданию многоразовой ракеты-носителя среднего класса под названием Nebula-2, которая сможет доставить на низкую околоземную орбиту до 4,5 тонн полезной нагрузки. Двигатели Nebula-2 также будут использовать топливную пару керосин-жидкий кислород. Ракета будет задействовать реактивную систему посадки первой ступени. Если верить данным с официального сайта компании, первая ступень Nebula-2 будет возвращаться на статичную морскую платформу. Более подробной информации об этом носителе, к сожалению, нет.

Galactic Energy

Официальный сайт: http://www.galactic-energy.cn/

Ещё одна молодая китайская ракетостроительная компания называется Galactic Energy. Она появилась на свет всего чуть более двух лет назад – в феврале этого года Galactic Energy отметила свой второй год существования. Основал компанию Лю Байци. Он получил докторскую степень в Бэйханском университете (учебное заведение в Пекине, один из лучших технических ВУЗов страны), а затем перешёл на работу в Китайский исследовательский институт ракетной техники. Откуда впоследствии ушёл, решив основать свою компанию.

В Galactic Energy работают очень опытные специалисты со стажем работы в отрасли от 10 до 20 лет. Вероятно, это сыграло большую роль в том, что компания идёт к своим целям так быстро.

Сейчас Galactic Energy находится на этапе предстартовой подготовки. Огневые испытания двигателей и тестирование работы створок обтекателя завершены. Испытания наземного оборудования также прошли хорошо. По сути, компания завершила разработку своей первой ракеты под названием Ceres-1 (названа в честь самого крупного тела в Главном поясе астероидов – карликовой планеты Церера). Этот носитель представляет из себя четырёхступенчатую ракету, три ступени которой работают на твёрдом топливе, а одна (верхняя, которая, по сути, является разгонным блоком) – на жидком. Тяга этой последней ступени может варьироваться от 10 Н до 10 кН. Таким образом Galactic Energy подстраивается под нужды заказчика.

Практически полностью твердотопливная Ceres-1 сделана из композитных материалов. Ракета будет способна выводить на низкую околоземную орбиту до 350 килограмм полезной нагрузки. На 700-километровую солнечно-синхронную – до 230 килограмм. По словам Лю Байци, стоимость запуска полностью загруженной ракеты будет составлять порядка 4 миллионов долларов.

В конце декабря прошлого этого года Galactic Energy удалось привлечь крупные инвестиции. Puhua Capital, Huaqiang Capital и ещё шесть инвесторов вложили в компанию 21,5 миллиона долларов, доведя собранную Galactic Energy сумму денег до 43 миллионов долларов. Эти деньги были направлены на доведение ракеты Ceres-1 до ума. Ситуация с пандемией в мире отложила её запуск с июня этого года на сентябрь.

Но полученные средства также были направлены и на более амбициозный проект компании. Помимо Ceres-1, Galactic Energy занимается разработкой ракеты-носителя среднего класса – многоразовой Pallas-1 (названа в честь одного из крупнейших астероидов Главного пояса).

Pallas-1

В первую очередь, компания сосредоточилась на создании двигателя. Агрегат под названием Welkin будет использовать в качестве топливной пары керосин и жидкий кислород. Welkin – двигатель открытого цикла с тягой на уровне моря в 355 кН. Его ключевая особенность состоит в возможности повторного использования: Welkin рассчитан на 50 запусков. Некоторые компоненты двигателя будут создаваться с помощью аддитивных технологий. Welkin находится на ранних этапах разработки: пока что компания провела только огневые испытания газогенератора. Семь таких двигателей будут установлены на первой ступени Pallas-1. Ещё один двигатель (в вакуумной конфигурации) будет приводить в движение вторую ступень ракеты.

Благодаря Welkin, носитель сможет выводить до 4 тонн полезной нагрузки на низкую околоземную орбиту и до 2 тонн на 700-километровую солнечно-синхронную. Полезная нагрузка будет располагаться под вместительным обтекателем диаметром 3,15 метра. Pallas-1, подобно Falcon 9, будет иметь на первой ступени складывающиеся посадочные опоры и маневровые рули. Запуск этой ракеты намечен на 2022 год.

Linkspace

Официальный сайт: https://linkspace.com.cn/

Твиттер: https://twitter.com/Linkspace_China

Linkspace – первая частная ракетостроительная компания Поднебесной. Её основал 21-летний выпускник Южно-китайского технологического университета Ху Чжэньюй в 2014 году. В этом ему помогали Янь Чэнъи и специалист по производству Ву Сяофэй.

Об инвесторах компании нет никакой подробной информации. Известно, что изначально в Linkspace была вложена сумма в 5 миллионов юаней (примерно 810 тысяч долларов на тот момент). Впоследствии стартапу удалось собрать ещё несколько десятков миллионов юаней (одним из инвесторов выступила фирма Puhua Capital, которая финансировала и Galactic Energy). Полученные Linkspace средства пошли в дело: за шесть лет своего существования компания разработала пять прототипов (RLV T1-T5) будущей многоразовой ракеты-носителя и провела множество испытаний. Прототип RLV-T5 достиг наибольшего успеха. Оснащённый пятью кислород-этаноловыми двигателями собственной разработки Linkspace, этот аппарат смог успешно пройти через три прыжковых испытания, последнее из которых выглядело довольно зрелищно. Прыжок на 300 метров напомнил времена, когда небезызвестная SpaceX Илона Маска только начинала тестировать технологии многоразового использования.

В августе прошлого года Linkspace сделала ещё один шаг на пути к созданию многоразовой ракеты-носителя

Теперь Linkspace готовится к испытаниям прототипа RLV-T6. По сути, он будет представлять собой многоразовую суборбитальную ракету-носитель. На прототип будет установлен кислород-метановый двигатель Lingyun, производством которого занимается китайская компания Jiuzhou Yunjian (Цзючжоу Юньцзянь). Этот агрегат будет работать по открытому циклу, иметь тягу в 100 кН и удельный импульс 285 секунд (на уровне моря). С помощью двигателя Lingyun прототип сможет совершать полёты на высоту более ста километров.

От запусков RLV-T6 компания планирует перейти к запускам полноценной ракеты – NewLine-1. Это будет носитель лёгкого класса. NewLine-1 будет многоразовой ракетой, способной выводить на 500-километровую солнечно-синхронную орбиту полезную нагрузку массой 200 килограмм. Первая ступень ракеты рассчитана на возможность десятикратного переиспользования и будет оснащена посадочными опорами и маневровыми рулями. Стоимость запуска NewLine-1 оценивается в 30 миллионов юаней (примерно 4,3 миллиона долларов). Первый старт ракеты намечен на 2021 год.

Видео: Cтарт ракеты NewLine-1 в представлении Linkspace

OneSpace

Официальный сайт: http://www.onespacechina.com/

Твиттер: https://twitter.com/onespace01

OneSpace – это одна из трёх частных китайских ракетостроительных компаний, которым удалось добиться наибольшего успеха. Она была основана в 2015 году специалистом по стратегическим инвестициям в аэрокосмическую отрасль. Шу Чан закончил Бэйханский университет и, не найдя подходящей компании для вложения финансовых средств, создал свою собственную – при помощи университетского наставника.

Запуск суборбитальной ракеты OS-X

OneSpace прошла через четыре инвестиционных раунда. В стартап вкладывались как частные, так и государственные организации и предприятия. Среди инвесторов компании: Qianhai Wutong M&A Fund, Qianhai Wande Fund, CICC Jiatai Equity Fund, FinTrek Capital и China Merchants Venture Capital. Последний раунд финансирования прошёл два года назад – в августе 2018-го. Тогда OneSpace удалось привлечь 300 миллионов юаней (примерно 44 миллиона долларов). За всё время своего существования стартап собрал более 110 миллионов долларов.

Сейчас в OneSpace работает более двухсот человек. Компания имеет головной офис в Пекине, а также филиалы в Шэньчжэне, Чунцине и Сиане.

Будучи новичком в ракетостроительной индустрии, OneSpace начала свою деятельность с разработки суборбитальных носителей – твердотопливных OS-X. Этой модели удалось совершить два успешных испытательных полёта: на 35 и 40 километров (оба прошли в 2018 году). После этого компания решила перейти к покорению нового рубежа. После неудачи другого китайского стартапа (о которой речь пойдёт чуть ниже) OneSpace вознамерилась стать первой частной китайской космической компанией, которой удалось совершить орбитальный запуск.

Старт ракеты OS-M1

Компания создала ракету лёгкого класса OS-M. Это четырёхступенчатый твердотопливный носитель, способный выводить полезную нагрузку массой в 186 килограмм на низкую околоземную орбиту высотой 400 километров. Двигатели OS-M могут работать в четырёх режимах, развивая тягу от 30 до 470 кН. У ракеты четыре модификации:

OS-M1

OS-M2. Модификация с увеличенной в более чем в два раза грузоподъёмностью.

OS-M3 и OS-M4. Проектируются на базе OS-M2; первая ступень имеет 2 и 4 дополнительных твердотопливных ускорителя для каждой модификации соответственно. Масса полезной нагрузки, выводимой OS-M3 варьируется в зависимости от выбранной орбиты и типа ускорителей и составляет от 200 до 500 килограмм; аналогичный показатель у OS-M4 составляет от 300 до 750 килограмм. Также у этих модификаций будет присутствовать более вместительный головной обтекатель.

В свой первый орбитальный полёт OneSpace запустила ракету OS-M1. Старт состоялся 27 марта 2019 года. В качестве полезной нагрузки выступал спутник Lingque-1B от пекинской компании ZeroG Labs. Полёт окончился провалом: спустя примерно 46 секунд после старта из строя вышел один из гироскопов.

После неудачи компания ушла в тень. Об ориентировочных датах следующих запусков ничего не известно. Зато известно, что в марте этого года OneSpace приобрела мобильную стартовую площадку для запусков своих небольших ракет. Собственно:

Мобильная стартовая платформа OneSpace

Landspace

Официальный сайт: http://www.landspace.com/

Ещё одна ракетостроительная компания, которая попыталась стать первой среди равных – LandSpace. Компания была основана в 2015 году Университетом Цинхуа: тогда же она получила свои стартовые инвестиции. LandSpace прошла уже через семь инвестиционных раундов. В последнем из них компания смогла собрать 500 миллионов юаней (примерно 71 миллион долларов). Главным инвестором выступила фирма Country Garden Venture Capital. Также в компанию вкладывались: Goldwind, Luxin Venture Capital, FounDream и China Growth Capital. Всего в компанию было вложено около 160 миллионов долларов.

Ракета ZQ-1 отправляется в своей первый полёт

Чтобы показать свои возможности, LandSpace решила провести демонстрационный запуск твердотопливной ракеты ZQ-1. Этот носитель базируется на разработках Китайской аэрокосмической научно-технической корпорации (CASC) и способен выводить до 200 килограмм полезной нагрузки на 500-километровую солнечно-синхронную орбиту. Создание носителя обошлось компании в 14 миллионов долларов. В первом запуске на борту ракеты расположился спутник Weila-1, предназначенный для Центрального телевидения Китая (CCTV). ZQ-1 стартовала 27 октября 2018 года с космодрома Цзюцюань на северо-западе Китая. Полёт прекратился спустя 402 секунды: у третей ступени ракеты возникли проблемы в системе управления ориентацией.

2018 год. LandSpace презентует ракету ZQ-2 в Пекине. С тех пор её характеристики несколько улучшились.

Несмотря на неудачу, компания продолжила своё развитие, поскольку её основной проект – ракета-носитель ZQ-2 – всё ещё был в силе. LandSpace даже удалось заключить для этой ракеты несколько контрактов на запуск .Как с китайскими (Spacety), так и с зарубежными (D-Orbit и Open Cosmos) заказчиками.

ZQ-2 – двухступенчатая ракета-носитель среднего класса. Она будет способна доставить 6 тонн полезной нагрузки на низкую околоземную орбиту высотой 200 километров и 2,2 тонны на 500-километровую солнечно-синхронную, что ставит её в один ряд с уже упомянутыми ракетами Nebula-2 и Pallas-1.

Chn09-1Chn09-2Chn09-3

Фотографии с испытаний двигателя TQ-12

Основным двигателем для ZQ-2 является кислород-метановый TQ-12 с тягой в вакууме на уровне 785 кН (примерно 80 тонн-сил) и удельным импульсом 337 секунд. Двигатель работает по схеме открытого цикла и уже прошёл через несколько огневых испытаний. Четыре TQ-12 будут работать на первой ступени ракеты. На второй ступени будет располагаться один двигатель в вакуумной конфигурации.

В дополнение к нему будет также установлен маневровый двигатель – TQ-11. Он также использует в качестве топливной пары жидкий кислород и жидкий метан. А ещё TQ-11 может быть использован в качестве основного двигателя третьей ступени в трёхступенчатом варианте ZQ-2.

Запуск этой ракеты, вероятно, состоится в следующем году. В LandSpace не исключают, что в будущем носитель может стать многоразовым.

iSpace

Официальный сайт: http://www.i-space.com.cn/

А в конце мы поговорим о самом успешной ракетостроительной компании Китая. Предприниматели Госун Ву и Дунъи Чжан основали iSpace в 2016 году. Компания занимается разработкой ракет-носителей лёгкого класса: одну из них ей уже удалось запустить, а двигатель для второй проходит через огневые испытания.

iSpace смогла привлечь довольно крупные инвестиции. Последний раунд финансирования, о котором было объявлено 25 августа, принёс компании почти 1,2 миллиарда юаней (около 173 миллионов долларов – больше, чем удалось привлечь любой из компаний-конкурентов iSpace). Этот раунд довёл сумму собранных стартапом денег до более чем 275 миллионов долларов. Среди инвесторов iSpace – технологический гигант Baidu (его основатель, миллиардер Робин Ли, лично выступал в поддержку развития частной космической отрасли в Китае), а также множество венчурных фирм (CDH Investments, Matrix Partners China, Sequoia Capital, CapitalLink и другие). У компании уже есть клиенты – из Сингапура, Италии, Испании, Гонконга, Шри-Ланки и, собственно, Китая.

На данный момент iSpace является единственной частной космической компанией Китая, которой удалось провести успешный орбитальный запуск. Компания предварительно совершила два успешных суборбитальных запуска. А 25 июля 2019 года с космодрома Цзюцюань в полноценный полёт отправилась ракета носитель Hyperbola-1. На её борту был любительский радиоспутник CAS-7B, и четыре других груза, один из которых предназначался для Центрального телевидения Китая (CCTV). Вся полезная нагрузка была благополучно выведена на низкую околоземную орбиту высотой 300 километров.

Hyperbola-1

Hyperbola-1 является четырёхступенчатой ракетой, три ступени которой работают на твердотопливных двигателях, а четвёртая – на жидкотопливном агрегате с регулируемой тягой. Ракета способна выводить более 300 килограмм на 500-километровую солнечно-синхронную орбиту, а стоимость её запуска составляет около 5 миллионов долларов.

Но гораздо более интересным проектом iSpace является разрабатываемая на данный момент ракета Hyperbola-2. Этот носитель планируется сделать многоразовым. Под такую задачу компания создала подходящий двигатель.

Последние огневые испытания JD-1 состоялись в июле этого года. Но это фотография с майских испытаний.

Кислород-метановый JD-1 начали испытывать в декабре прошлого года (источник на китайском). Этот двигатель способен развивать тягу в 150 кН (примерно 15 тонн-сил). В него также заложена возможность многократного использования (до тридцати раз). С его помощью ракета Hyperbola-2 сможет доставить на низкую околоземную орбиту до 1900 килограмм полезной нагрузки.

На начало 2021 года у ракеты запланирован суборбитальный полёт на 100 километров. В нём будут опробованы технологии вертикального взлёта и посадки первой ступени. Благо у неё для этого будут иметься решетчатые рули и посадочные опоры. В свой первый орбитальный полёт Hyperbola-2 должна отправиться в конце следующего года.

От автора: Тех, кого интересует тема развития частной космонавтики, приглашаю в Telegram-канал NewSpace Times. Там я стараюсь ежедневно публиковать новости как о ракетостроительной, так и о спутниковой индустрии.

Ссылка на канал: https://t.me/newspace_times