Российские дилеры компании Chevrolet начала принимать заказы на компактный кроссовер Trailblazer нового поколения. Имя хорошо знакомо нашим автолюбителям, но это совсем другая машина.

Это название досталось не рамному внедорожнику, а обычному кроссоверу длиной 4413 мм. Новый Chevrolet Trailblazer имеет несущий кузов и легковую платформу с колесной базой 2640 мм, поперечным расположением двигателя и основным передним приводом. Это одноклассник таких автомобилей, как Nissan Qashqai, Volkswagen Taos и Skoda Karoq.

В 2019 году кроссовер дебютировал в Китае.

С 2020 года производство этих машин также ведется в Южной Корее, в том числе для рынков США и Канады. А скоро паркетники корейского производства появятся и в России.

У нас он будет предложен только с трехцилиндровым турбомотором 1.3, который выдает 150 л.с. и 236 Нм. Мотор рассчитан на бензин АИ-95. Версия с передним приводом имеет вариатор и полузависимую заднюю подвеску.

Полноприводная модификация оснащена девятиступенчатым «автоматом», муфтой подключения задней оси и задней подвеской с механизмом Уатта (эта схема досталась от старых Опелей эпохи GM), время разгона до 100 км/ч — 9,2 с. Заявленный дорожный просвет — 194 мм.

В базовую комплектацию входит 6 подушек безопасности и стальная защита картера. Кроме того, автомобиль доступен с системой предупреждения о фронтальном столкновении и экстренного торможения, функцией обнаружения пешеходов, контролем слепых зон, камерой заднего вида, а также с активной системой удержания автомобиля в занимаемой полосе.

Плюс ко всему Chevrolet Trailblazer будет доступен в «спортивной» RS-комплектации, он отличается радиаторной решеткой с «сотовой» структурой в стиле спорткара Chevrolet Camaro.

Пока объявлена цена, только на базовую комплектацию. 1 млн 999 тысяч рублей. Причем это с учетом скидки за trade-in. Полный прайс-лист будет опубликован ближе к старту продаж, который назначен на 15 сентября, хотя дилеры уже принимают заказы.

В Chevrolet называют новый Trailblazer «стратегической» моделью, которая выведет компанию «в новый сегмент и на новую аудиторию». Теперь линейка американского бренда в России расширилась до трех моделей: Trailblazer, Tahoe и Traverse.

Mercedes-Benz C63 AMG 2022

Что можем заметить? Это тот самый, вышедший недавно, Mercedes-benz c-klass w206, но с заметными изменениями передней части, в частности теперь передок оснащен фирменной радиаторной решёткой Panamericana с вертикальными планками. Современная светодиодная оптика, с выраженными LED ходовыми огнями, теперь размещена в паре с дополнительными воздухозаборниками в форме углублений. Также изменений претерпела и форма переднего бампера с расширенными боковыми воздухозаборниками, с интегрированными в них разделительными перегородками на каждой из сторон и наличие диффузоров под перевернутой V-образной линией.

Новый Mercedes-Benz C-Class сохранил свои пропорции, несмотря на смену поколений. Как и ранее, основная часть кузова сдвинута назад, а передняя часть вытянута.  Таким образом, безопасность не стала хуже и прежним остался центр тяжести, а вот коэффициент сопротивления только улучшился. Завершают образ АМГ жёлтая окраска кузова и черные колесные диски увеличенного размера.

Автомобиль с «заряженной» премиальностью, вероятнее всего, будет представлен европейским дилерам в конце 2021 - начале 2022 года.

Ford Maverick Raptor Pickup

Внешне Maverick великолепно выглядит с чертами знакомого нам агрессивного Ford F-150 Raptor. Передняя часть Maverick обзавелась С-образными светодиодными фонарями, соединенными центральной полосой. Но в отличие от нового F-150 Raptor, у этого на лице жирная надпись MAVERICK вместо FORD. Также использована более смелая решетка с толстой серой каймой, а ниже - выступающая защитная пластина.

Но что действительно придает Maverick Raptor смелость, так это расширители крыльев и более толстая резина для бездорожья. Шины большего размера (вплоть до 37-дюймовых шин) помогли наделить всех предшествующих Raptor их превосходными внедорожными качествами.

Предполагается, что продажи полноприводного пикапа с цельным кузовом начнутся ближе к концу 2021 года. Если верить этим слухам, то до презентации Maverick(а) осталось всего ничего. Ожидаем..

Audi Q6 e-tron

Не так давно стало известно о существовании еще одной полностью электрической Audi - Q6 e-tron, которая проходит испытания под камуфляжной защитой от папарацци.

Q6 e-tron будет иметь внешние размеры аналогичные Q5, но при этом предлагает примерно такое же количество внутреннего пространства, как и более крупный Q7. Передняя часть автомобиля выделяется ярким и динамичным экстерьером, который продолжает общую концепцию агрессии во внешности.

Новинку выделяет особая конфигурация светодиодной оптики, напоминающая модельный ряд Audi из серии «S», идеально сочетаясь с объемной фальшрадиаторной решеткой в угловатом исполнении, к тому же отделённой, от общего кузова, темной цветовой палитрой, что придаёт особого внешнего вида. Массивный бампер, на котором установлены вспомогательные воздухозаборники, в сочетании с выступающим ребристым профилем, воплощает спортивное направление серии во всей строгости стиля Audi.

Дебют SUVa ожидается также ближе к концу 2021 года.

Chevrolet Trailblazer Coupe

Увидевший мир, не так давно, классический американский внедорожник Trailblazer от Chevrolet может получить преемника в новом кузове. Chevrolet Trailblazer Coupe – кросс-купе со спортивным характером.

Внешний облик Trailblazer Coupe повторяет стиль марки, который присутствует в автомобилях последних лет. Это и противотуманная оптика в бамперах, и интегрирована в верхнюю решетку светодиодная оптика с разделением на несколько сегментов дневных ходовых огней и указателем поворота. Дополнительную массивность экстерьеру придают объемные арки колес, которые грамотно комбинируются с литыми колесными дисками 19-20 размера под цвет кузова. Окрашенные в черный глянец стойки кузова и зеркала заднего вида, сливаясь с линией остекления, создаёт тот самый эффект «парящей крыши».

Что касается появления модели, то, вероятнее всего, следует ожидать кросс-купе не ранее 2022 года.

Как видим, все представленные модели сохранили стилистику предыдущего поколения, визуально проработав лишь отдельные элементы. С одной стороны – это существенно уменьшает затраты на производство, а с другой – представляет потребителю обновлённый продукт, который несомненно вызовет интерес со стороны потенциальных покупателей.

Спасибо за внимание...

P.S. В скором времени готовится презентация очередного концептуального проекта по возрождению всем известного, на постсоветском пространстве, автомобиля. Чтобы не пропустить – следите за обновлениями в соцсетях:

https://www.facebook.com/ROMANPRIADKODESIGN

https://www.instagram.com/romanpriadkodesign/